2012别克昂科雷报价_别克昂科雷报价及图片

2012别克昂科雷报价_别克昂科雷报价及图片

       非常欢迎大家参与这个2012别克昂科雷报价问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.2012��˰����ױ���

2.昂科雷怎么样？值得买吗？

3.昂科雷价位，保养费贵吗？

4.别克suv全部车型有哪些？,

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       2008年11月18日广州国际汽车展上，众所瞩目的别克豪华SUV Enclave昂科雷正式登陆中国市场。作为别克首款进口豪华SUV和全新一代品牌旗舰，Enclave昂科雷又一次印证了别克“全球平台 欧美技术”的产品战略。此次推向市场的别克Enclave昂科雷共两款，搭载了最新荣获“2008世界十佳发动机”的3.6L SIDI全铝智能直喷发动机，旗舰版售价为51.9万元，精英版售价为59.4万元，共有琥珀金、玛瑙黑、璀璨银、莹钻白4种车身颜色，以及钛灰、檀黑两种内饰颜色可供选择。在车展发布的同时，别克Enclave昂科雷已陆续抵达全国经销商店，并将于当月开始正式发售。 别克Enclave昂科雷携“卓越设计、动力科技、静音科技、安全性能，内部空间”五大超越同级的优势，彰显了豪华SUV的从容气度和全新格局，更鲜明地树立起别克品牌“国际化、现代、科技、动感”的形象，将继续推动别克品牌新一轮的发力。卓越设计—动感流畅的现代外观 昂科雷沿袭其备受推崇的2006年概念车设计精髓，将别克品牌未来设计语言由内而外完美诠释，打造出令人惊叹的动感流畅外观。 流线型豪迈车身依据空气动力学研发设计，有效减少风阻系数，进一步优化驾驶性能和燃油经济性；5118 mm的车身与3020 mm的超长轴距造就恢宏气魄，令豪迈之美不彰自显；别克家族式饱满的立体直瀑镀铬格栅，正中镶嵌别克三盾徽章，充分体现了别克DNA设计语言，尽显独一无二的大气格局；镶有蓝色光环的HID高亮度氙气大灯以及三维立体晶钻尾灯组设计，风格独具，彰显别克品牌的大气与品味。经典V字形镀铬舷窗承袭了别克经典的设计元素，缀以气度饱满，张力凸显的轮拱设计，将整体车型打造得更加豪迈动感。19英寸全铝轮毂和固特异Eagle RS-A系列255/60R19高档轮胎，散发出动感磅礴的昂然气势，令别克Enclave昂科雷飞驰中闪现耀眼光芒。 传承别克一贯的非凡品位，昂科雷内部充满流动感的一体化设计。环围式中控台与低垂炮筒式仪表组合，多功能桃木方向盘，蒂凡尼式雅致石英钟，法式双缝线真皮打孔座椅，冰蓝环绕LED灯光等等，每处细节都将传统手工制造元素与现代设计语言完美结合，彰显独具一格的典雅气韵和时尚品位格调。 激情驾驭——同级别中最领先的动力科技 别克Enclave昂科雷搭载最新荣膺“2008世界十佳发动机”的3.6L SIDI全铝智能直喷发动机。这款双凸轮轴24气门V6发动机汇聚尖端科技，在D-VVT双可变气门正时技术的基础上，运用了缸内直喷技术，实现了发动机在高低不同负荷下的动力提升，提高了燃油经济性，也大幅度降低了排放。3.6L SIDI全铝智能直喷发动机最大功率215kW / 6300rpm，最大扭矩366Nm / 3400rpm，拥有60KW/L的出色升功率，打造了昂科雷8.7秒的0~100km/h加速时间！ 与这款强劲发动机形成最佳搭档的是先进的6速智能变速箱，它的设计集成度更高，并具有高性能运算功能（PAS），跳挡反应精确敏捷。其自动等级变速逻辑控制，可在陡峭山丘上行驶时自动切换至较低挡位，降低刹车磨损。驾驶者也可利用排挡杆上的手动模式开关自己选择挡位。 作为豪华级全功能运动型车，别克Enclave昂科雷出自通用Lambda豪华SUV平台，拥有足以自豪的智能全时四驱控制系统，在不同道路条件下给予最适合的驱动力，创造最佳驾驶感受。例如，它能够根据行驶速度、制动或车轮打滑情况，电子控制前后轮扭矩分配，迅速响应抓地力变化，以保障轮胎对路面的最大抓地力，从而在湿地、山路转弯等路况行驶时，保证更加优异的牵引力和驱动性能。 昂科雷采用全新一体成型承载式车身结构（BFI），降低了车辆重心，减轻了车身重量，在造就完美无缺的坚固车身与驾驶操作性能的同时，提升了驾驶性能和燃油经济性。此外，这一车身结构降低了载物板高度，为乘客——甚至是第三排的乘客，都提供了更宽敞的乘坐空间。 昂科雷的悬挂系统为前麦弗逊、后多连杆全独立式。前悬下部与副车架采用销套式非刚性连接，并独立于底盘，以减少路面噪声向车内传播，弹簧与减震器都针对中国路况进行了经过精心调校。全独立悬挂结构与液压可变助力转向系统配合，提供了精确操控与平稳舒适的驾驭感受。 宁静氛围——同级别中最领先的静音科技 别克专属的Quiet Tuning高效静音科技，以全方位的NVH降噪减震技术，通过降低、阻隔、吸收噪音三重保障，赋予了昂科雷图书馆般安静、悠然的车内环境。 排气管连接处采用柔性连接以减少振动噪音，后差速器优化设计降低齿轮传动噪音，扁平式无骨雨刷、后视镜切面式设计降低了风噪，进气系统优化设计符合声学调音标准，固特异Eagle RS-A系列高等级轮胎最大程度地减少路噪的传递。泡沫密封材料的大量采用，多层静音挡风玻璃与车门玻璃，三层式车门密封条，包括液压衬套在内的多处隔震装置有效阻隔了噪音和振动，辅以降噪车顶内衬、发动机舱吸音系统和诸多座舱高级吸音装置，大大提升了内舱宁静度。由此，昂科雷被北美媒体评为史上“最安静SUV”。 全面保护——同级别中最优异的安全性能 昂科雷全方位的主动、被动安全保护系统，为驾乘者提供了周全细密的安全防护。坚如堡垒的车身与底盘，不仅带来出色的驾驶操控性能，更为驾乘者提供了固若堡垒的安全空间。昂科雷的全新一体成型承载式车身结构（BFI），大量应用超高强度钢材，其强度是传统碳钢的3至4倍，有效抵御对车身和底盘的侧面撞击。高强度交叉横梁将底盘与B柱基部焊接在一起，并与纵梁相结合，提高了侧面防冲击能力。昂科雷在发动机舱与车身后部采用吸能效果更好的双相钢材，用于吸收碰撞时产生的能量，加上昂科雷独创的坚固前纵梁结构，在正面碰撞时能转化能量并合理变形，将猛烈撞击所造成的损坏全都止于车头。 StabiliTrak电子稳定控制系统，包括ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统等，可以独立控制对应车轮的抓地力，协助驾驶者从容应对诸如湿滑、积雪覆盖、结冰等不良路面，有效纠正转向不足或转向过度的现象，消除行驶隐患。HID高亮度晶钻氙气大灯，在任何气候状况下都可以提供良好视野；旗舰版更配有随动转向功能，提高了夜路行车安全性。另外还有TPMS智能胎压监视系统、内后视镜集成驻车实景影像系统、四轮通风盘大型碟刹等，共同给予驾乘者无微不至的主动安全呵护。 昂科雷装备智能感应双前座正面安全气囊、双前座侧面安全气囊和双侧窗气帘式安全气囊。另有先进的ROM翻滚感应系统，当传感器测定到即将发生的翻滚时，系统会激活双侧窗气帘式安全气囊，延长防护时间，增强对乘客的保护。而PSS副驾驶座乘客感应系统可以侦测副驾驶座椅承重，当低于设定值时，系统将不启用副驾驶座安全气囊，避免对乘客造成伤害。

        出色的安全性能，让别克Enclave昂科雷获得美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）进行的正面与侧面碰撞测试的5星级安全等级（双5星），同时，美国高速公路安全保险协会（IIHS）也授予其“2008年最佳安全性能奖”。 和谐座舱——同级别中最宽舒的内部空间 昂科雷虽然体形魁梧，但480 mm的较低座椅进入高度，无论成人或是儿童都能轻松出入。3020 mm超长轴距提供前所未有的宽阔乘坐空间，即使7人满座，每个人的肩部和腿部都决无局促之感。第二排座椅应用通用独创的SMART-SLIDE灵巧滑动式座椅技术，单手操作即可实现前后排座椅折叠滑动，方便后排乘客出入。同级车中最宽敞的第三排座椅，即使三位成年乘客并排而坐，亦能倍感轻松自在。 车舱内，26个储物空间和杯托实用方便，第二排总统级座椅带有中央储物柜，后座隐藏式储物箱是承载各类大型物品的最佳空间。第三排座椅后657L的宽大储物空间，只需放倒第二、三排座椅，瞬间即可扩容为3290L超大承载空间，豁朗格局立呈眼前。 昂科雷丰富的人性化豪华配备处处流露细微体贴，为驾乘者提供了最高级的贵宾礼遇。驾驶员座椅电动8向调节，带2组记忆功能，并与电动外视镜和带4向电动调节方向盘设定联动。前排乘客座椅电动4向调节，与驾驶座一样带电动调节腰部支撑，具备通风/加热温控功能，让乘客恒久享受贴心宜人的乘坐体验。 RES远程发动机启动功能不仅能启动空调系统，还可远程启动座椅加热、后视镜加热和后窗除霜器。同级车中独一无二的双天窗豪华设计，增添宽敞自然的空间感受。电动升降尾门带有防夹功能，取放物品只需轻按按钮，操作轻松，便捷安全。 智能三区空调控制系统可独立控制驾驶座、副驾驶座和后排乘客区域的温度，送风方向和风力大小，让不同位置的驾乘者随时随地得到专属自己的舒适享受。后座娱乐系统包括超大尺寸8英寸置顶下弹式DVD高清液晶屏，收音机搭载DVD播放系统，BOSE 5.1声道震撼环绕音响系统搭载Dolby5.1环绕，10个扬声器，营造出剧院般的震撼影音体验。 别克Enclave昂科雷被誉为“10年来北美别克最成功之作”，在北美上市不到一年的时间，拥揽了无数荣耀与褒奖，并在全球最大、最成熟的北美汽车市场创下了脱销记录。随着这款现今当之无愧的“最佳SUV车型”的推出，上海通用汽车别克品牌产品线得到进一步扩充，国内豪华SUV细分市场将树立起新的格局。（韩威）

昂科雷怎么样？值得买吗？

       别克昂科雷对比雷克萨斯LX570，3倍差价尺寸动力竟然相差无几吗？

       作为各自品牌的旗舰车型，虽然别克昂科雷和雷克萨斯LX570的价格差距较大，但其实在美国市场是实实在在的竞争对手，两车的尺寸和动力差距并不大，雷克萨斯使用的V8发动机技术如何？两车海外市场的价格差距又有多大，谁的乘坐舒适度更高，日常使用怎么选。我们选择侦探就通过动力、价格和舒适度等方面来详细分析。

       动力对比，大排量V6 vs V8

       作为真正的美式SUV，昂科雷和LX570都是以大排量、多气缸的发动机作为动力基础，两个品牌都选择了更加简单可靠的自然吸气发动机，其中别克昂科雷搭载一台代号为LFY的3.6L自吸V6发动机，该发动机属于通用汽车高性能发动机系列，最早由凯迪拉克和霍顿共同设计开发，在汽车城底特律生产。LFY发动机采用60度夹角24气门设计，使用了铝合金缸盖和铝合金缸体来减轻重量，在进气门和排气门以及电子节气门控制上都具有连续可变的凸轮相位。在材料上使用了锻造和圆角轧制曲轴、锻造连杆、可变长度进气歧管、集成排气歧管，并带有双爆震控制传感器。属于雪佛兰科迈罗跑车上使用的同排量LFX发动机的升级版本。

       雷克萨斯LX570搭载一台代号为3UR-FE的5.7L自然吸气V8发动机，属于丰田UR发动机系列，最早于2006年推出，由雅马哈和丰田联合研发，是一款32气门四凸轮轴的V8发动机，2007年，雷克萨斯LS旗舰轿车用上了代号为1UR-FSE的V8发动机发动机。缸体和缸盖采用压铸铝合金，在缸盖罩上还使用了镁合金，加上中空的凸轮轴，整体设计以减重为主要目的。所有UR发动机都有进排气可变气门正时技术，可以减少大排量发动机的燃油消耗。

       在丰田红杉、兰德酷路泽上面也可以看到这款发动机，由于诞生时间较早，不管是压缩比还是技术方面都比较落后，发动机的升功率不高，虽然排量接近6L，但是功率还不到400马力，只比别克多了50马力，加上V8发动机本身比V6更重，峰扭输出转速比别克更高，起步时也不会快出多少。两款车的动力差距并没有三倍售价那么大，建议雷克萨斯换装全新的发动机，老旧的大排量V8发动机输出已经落后于大量小排量新发动机。

       海外市场价格对比

       雷克萨斯在中国市场高配车型终端价格接近150万元，而老款昂科雷在中国市场的价格为50万左右，那么这两款车在主销的美国市场价格如何呢？最新的2021款昂科雷价格区间为4.2万-5.5万美元，而雷克萨斯LX570的价格区间为8.6万-9.1万美元，两款车的起价相差只有两倍左右，在大排量高税的前提下，雷克萨斯LX570整体性价比不高。

       乘坐舒适度对比

       首先来看乘坐空间，别克昂科雷的尺寸超过了雷克萨斯LX570，整车长出110mm，款可20mm，轴距长221mm，不管是乘坐空间还是装载空间都更大，昂科雷7座车型的第三排更适合坐人，而LX570只能应急，在车身高度方面LX570占优，这是因为作为非承载式车身的越野车型，离地间隙更高，当然使用托森机械差速器四驱的LX570越野能力要远超使用多片离合器四驱的别克昂科雷。

       在悬挂方面，别克的后悬为5连杆设计，CDC连续可变实时阻尼系统提供了平稳的乘坐体验，增强了车身控制和运动模式下的操控性。而雷克萨斯LX为四连杆匹配硬桥设计，两者的偏重点不同，昂科雷真正的全独立更注重舒适度，而LX的半独立注重轮胎的接地性，提高脱困能力，就城市使用乘坐舒适性来说，别克更好。

       就日常实用性来看，价格更低的别克要更胜一筹，海外市场两倍的价格差进入国内达到3倍，进一步拉低了雷克萨斯的性价比。但如果你喜欢越野，拥有足够的预算，LX570也是不错的选择。你觉得这两款谁更值得购买，欢迎讨论。

昂科雷价位，保养费贵吗？

       昂科雷，作为别克旗下的中高档SUV，在中国汽车市场上的售价为51-65万。尽管昂科雷当前在售车型只有14年款，但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍。

       为此，个人认为别克昂科雷在动力方面的表现确实比较适合追求动力的朋友们，更何况昂科雷在内饰和配置方面都有着超越同级的表现。

       内饰，作为美系车一直以来的软肋由于用低廉工艺粗糙的原因，从而经常性的遭到消费者们吐槽。然而美系车的这一点软肋在昂科雷身上却一点都没有表现出来。昂科雷的内饰采用了别克家族式设计风格，环抱式的设计语言确实大大挺高了其内饰的档次感。与此同时，昂科雷为凸显自己的档次感，在座椅方面用料也采用了较为高级的皮革材料。

       不过，总的来说昂科雷最大的卖点还是在于他那台高功率的V6发动机，新款昂科雷在海外市场提供了3.6L V6和2.0T两款动力配置，其中3.6升6缸发动机最大功率为231kw，最大扭矩有361N·M，两款动力系统都搭配一款九速自动变速箱，在换挡方面也变现的较为平顺。然而在中国市场由于现在在售的昂科雷还是14款，所以在动力方面相比海外新款来说会有所下降。

       所以说到最后，个人认为别克昂科雷无论在外观方面还是在动力方面都透露出满满的美国大汉的风格。如果非要我说昂科雷值不值买的话，抛开昂科雷的价格不说，他在油耗方面的“优秀”表现还真的让我感觉有点望而生畏。

别克suv全部车型有哪些？,

       52.9-59.9万元

       维修保养：别克进口昂科雷的整车质保期是两年或6万公里，日常保养周期为5000公里/次，小保养(更换机油机滤)一次的价格为700元左右，大保养(更换机油三滤)一次的价格在1000元左右。实际保养费用可能因车况和选材不同而有所差异。

       昂科威、昂科拉、昂科雷。

       别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

       1、 昂科雷

       官方指导价 ： 50.90-64.90万

       级别 ： 中大型SUV

       昂科雷是别克旗下的旗舰型大7座SUV，集气派、分量和排场于一身，拥有足够的空间和足够的载货能力，喜欢美系大尺寸SUV的消费者对于这个大块头肯定不会陌生。虽然昂科雷在设计上有些老气，质感欠缺，缺乏抢眼的科技配置，但依然掩盖不住昂科雷那浓厚的商务气息和强大的空间实用性。

       2、 昂科威

       官方指导价 ： 18.99-30.99万

       级别 ： 中型SUV

       昂科威是别克旗下的中型SUV，外形成熟内饰用料比较高级，因此很多人选择昂科威作为家庭的第一台车。昂科威的乘坐空间相比起同级别车型而言没有太大的亮点，处于主流水平，美中不足的可能就是座椅的包裹性不太好。昂科威动力的表现很优秀，底盘甚至很有高级感，是非常优秀的家用SUV选择。

       3、 昂科拉GX

       官方指导价 ： 15.59-18.59万

       级别 ： 紧凑型SUV

       昂科拉GX是别克的一款紧凑型SUV，昂科拉则是小型SUV，不要搞错了。昂科拉GX的外观会比较复杂，但是中网的镀铬装饰让所有人都认得它。内饰该真皮的地方绝不会使用塑料，不过造型设计比较显老。配置功能在同级中上水平，但就是没有后排出风口让人难以理解。

       空间的表现很好，满足家用没问题。就是配了一个三缸机有些人可能接受不了，实际上它的表现和四缸的没啥区别。

       今天关于“2012别克昂科雷报价”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。