吉利博越质量太差了_吉利博越质量太差了怎么办

吉利博越质量太差了_吉利博越质量太差了怎么办

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨吉利博越质量太差了的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.������Խ����̫����

2.吉利博越到底怎么样？

3.吉利博越遭远景X6碰撞 网友：看来吉利的用料都一视同仁啊

4.二手吉利博越为什么没人敢买？

5.吉利博越怎么样值得购买吗

������Խ����̫����

       近日，?吉利博越PRO加推了1.8TD?智联PRO车型，该车的指导价为12.68万元，和1.5TD顶配车型的价格一样，在1.8TD车型里面属于入门款。

       配图非介绍车型

       外观方面，1.8TD?智联PRO相比其它1.8TD车型并没有明显不同，不过外观配置上少了LED前大灯、流水后转向灯以及照地迎宾灯。

       内饰方面，1.8TD?智联PRO采用全黑设计，使用了7英寸液晶仪表，相比高配车型的12.3英寸液晶仪表，缺了些视觉震撼。

       配图非介绍车型

       中控屏的尺寸为12.3英寸，和高配车型没有差别。内含GKUI吉客智能生态系统，支持语音交互、在线导航、应用下载、4G移动网络等。

       配图非介绍车型

       其它内饰配置还包括多功能方向盘、驾驶席6向电动调节、自动空调、无钥匙进入/启动、全景天窗等，还是比较丰富的。

       1.8TD?智联PRO的安全配置比较一般，前排侧面安全气囊、头部气帘以及高级驾驶辅助系统在这台车上都没有见到。

       动力方面，1.8TD?智联PRO搭载吉利自己研发的1.8T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，传动方面，匹配7速双离合变速箱。工信部给出的百公里综合油耗为7.5L/100km。

       配图非介绍车型

       吉利收购沃尔沃后，也将安全作为了自己的卖点，但博越PRO?1.8TD?智联PRO只配备了两安全气囊，这就有点说不过去了，所以我的态度是不做推荐。同样的价位，可以上1.5TD?智联PRO，除了发动机弱点，安全配置和舒适配置都有增加；要不就加1万元上1.8TD?智慧PRO，该车的整体配置都要更高一些。

       声明：本文来源于网络，版权归原作者所有，侵权?

       “关注我的车家号有机会赢精美小礼品”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利博越到底怎么样？

       对于许多家庭来说，汽车是一件有价值的物品。一辆车高达几万、几十万甚至几十万。这可能是一个家庭几年的收入，所以是谨慎的。买车的时候一定要先查查这辆车的口碑。真实口碑怎么样？让我们来看看！

吉利博越质量怎么样

       要看吉利博越真实口碑，需要先看吉利博越的质量。良好的品质是良好信誉的前提。根据吉利博越2020年，故障的数量为211个，这个故障的比例比较高。

吉利博越销量

       吉利博越故障是211，但是它的月/从这两个数据的对比可以知道销量的真实口碑非常好。根据销量

吉利博越故障情况

       很多人只看故障不看。其实很多时候，看着车的故障情况就能得到很多信息，也能知道车的哪些问题比较多，所以买的时候可以多关注一下，而博越的问题最多的是影音系统和车载系统，所以选择的时候多关注这两个方面就会放心了。

       根据博越的上述品质和销量可以知道吉利博越的真实口碑还是不错的。作为一辆月/这种品质非常好，也受到了很多消费者的喜欢。

       百万购车补贴

吉利博越遭远景X6碰撞 网友：看来吉利的用料都一视同仁啊

       现阶段市面上在产在售的吉利博越车型有两种排量（1.8L和2.0L）共计13款车型，都是2016年3月份上市的。其中排量为1.8L所搭载的是涡轮增压发动机，共有10款不同车型；排量为2.0L所搭载的是自然吸气发动机，共有3款不同车型。

       据吉利汽车官方所统计的数据显示，博越6月份的销量占吉利汽车月销量的23.96%，排名第一。由此可见，博越之于吉利汽车的战略性意义，以及吉利汽车对其寄予的厚望。博越竞品分析博越定位为紧凑型SUV，考虑到价格因素，所以其主要对标荣威 RX5、传祺 GS4、哈弗 H6。这四款车同样是榜上有名，分别位于销量榜的第十名、第二名、第一名，而且在空间尺寸、配置方面也是旗鼓相当，如果说有一个较大的不同点，那就是荣威 RX5在互联网上的卖点，但这个卖点并未将荣威RX5推进排行榜前五。所以和显然，消费者对于哈弗H6、博越、传祺GS4更加买账。

       博越优缺点：据广大车主所反馈的真实信息可知，博越最大的优点是：空间大、动力响应积极、操控不错、车型配置高等。缺点说明：后备箱空间较小、储物空间不满意、胎噪比较大、USB接口不太方便等。

       购车理由：潜在用户分析：数据表明，消费者选择博越的主要考虑因素为性价比、空间、动力总成，刚好博越在这三个方面表现的不错。至于颜值、油耗，博越似乎就没有什么优势可谈，颜值只能是说是看得过去，至于油耗则一直被吐槽，确实车主反馈油耗偏高。这是一个急需解决的问题，但整体而言，消费者对于还是愿意为博越买账，这也就说明油耗相比较于其它几方面，可以包容，当然若是有提升就更好了。

二手吉利博越为什么没人敢买？

       要说国产汽车中的当红辣子鸡，最红的应该是吉利汽车了，2019年以217.8万台的全年总销量，成为自主汽车品牌的销量冠军，也超越了绝大多数的合资汽车品牌。而在吉利的产品阵营中，最红的辣子鸡就是博越系列了，曾经顶着“最美国产SUV”的帽子诞生，在国产SUV普遍以圆润造型为主的时候，博越以刚硬的车身、悬浮式车顶设计、运动风格的轮毂、彰显科技感的内饰，着实让人眼前一亮。当然，博越不仅仅只有“美貌”，其产品力也是十分强大，因此才能持续霸占SUV销量榜前十位置。今天，我们就来详细看下博越的质量到底如何吧。

       近日，一位吉利博越车主在论坛上发帖称：“这个月在上班途中，经过一个没有红绿灯的十字路口被一辆远景X6撞击，导致车门打不开，安全气囊以及侧面气帘全部弹出。撞击发生后，车载紧急电话直接接通了，问我在哪，有没有受伤，需不需要帮助等，这点很人性化，本人一点事都没有，安全性还是可以的。”

       那么，这两辆吉利的撞击程度到底怎么样呢？我们通过博越车主分享出来的现场可以看到，远景X6的受损情况相对严重一些，前面的保险杠、中网、大灯和机盖等易碎件均被撞毁。另外，里面的防撞梁和水箱等配件也都受到了影响，车内安全气囊全部弹出，好在其他车身大件并没有受损，问题不大。

       我们再来观察下博越的受损情况，从上看这辆博越除了驾驶室车门被撞毁之外，其他地方都没有什么大碍，由于车内的腰部气囊和前后侧面气帘都弹了出来，因此维修成本相对要高一些，估计要1-2万元左右。不过有趣的是，远景X6的车标竟然夹在了博越的门缝里，真是应征了那句“战败者请自觉留下车标！”

       论坛上有不少网友看到后，都纷纷评论说：“博越的气囊好像是跟座椅镶一起的，气囊坏了座椅也要换”，“大水冲了龙王庙”，“看来吉利的用料都一视同仁啊，两车都很结实”，“最终还是博越赢了，因为远景留下车标了”，“表现不错，又一次验证了吉利汽车的安全性”。

看到这里，大家觉得这两辆吉利汽车的表现到底怎么样呢？笔者觉得，博越的质量在同级别当中确实是数一数二的，不仅车身强度高，而且被动安全系统也非常丰富，再加上亲民的定价，因此热销也是意料之中的事情。当然，远景X6的表现也值得可圈可点，虽然定位和价格都比博越低，但是在用料方面丝毫不输对手，这点确实值得点赞！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利博越怎么样值得购买吗

       吉利博越作为吉利家族的一款紧凑型SUV从颜值和配置上看还是很不错的，三大件基本上是没有大问题的，在我们很多人眼中吉利博越这款车只要是三大件没有问题的话就是一款好车了，而吉利博越这款车设计初衷就是为了亲民的，设计理念相对来说较为实际化，优缺点并存，国产车的优点是很明显的，不过二手车的话就不好说了，因为二手车的水很深，总的来说二手车并不是看品牌的，而是看车况一车一个车况，因此在入手二手车时需要谨慎些。

       这辆吉利博越就是身边一位朋友花了8.5万元买到的，据悉这是一辆2016款的吉利博越 1.8TD 自动智联型，这辆车已经开了2万公里了，前车主 也就是单纯的代步用的，偶尔跑跑业务，这车的行驶证上显示着这辆车是在2017年落地的，到现车主拿到车后又开了一段时间，从表现上看这辆车的里程数还是很不错的，作为紧凑型SUV的吉利博越在一上市后引起了很大的反响，毕竟这车的颜值和配置及其内饰都很好，良心程度可见

       现车主开了三个月了，现车主说：“我们一般普通上班族想要买辆一般不错的代步车，本想着买辆新的吉利远景SUV的，但是在朋友们的介绍下我还最后选择了二手的吉利博越SUV，当时买到车时感觉这车的成色很高，很有商务的风范，这就是我当时一冲动入手这辆车的原因，现在看看感觉自己有点后悔了，实在是太冲动了，可能是我这辆车的车况有点问题而已，尽管吉利博越这款车还不错，我觉得我可能是运气不太好而已，商务大气。”

       吉利博越1.8TD 自动智联型的驾驶室，这辆车的内饰看起来较为典雅，可能是用料上的原因，不过这也导致了这辆车的自重较大，可能大多数车友并不在意。现车主说：“我平时开这辆车就是为了市区代步是，但是这辆车的油耗实在是比较大，因此我现在觉得有点后悔入手了这辆车，市区油耗经常能开到10L以上，可能是我自己的原因，但是我开朋友的车没有这么大的油耗，这或许就是综合原因这样。”

       博越是吉利“博字辈”的第二款车型，是吉利旗下全新的SUV车型，跟博瑞一样，也来自宁波春晓工厂。博越前期款自2016年上市以来，机械素质和销量表现在自主品牌紧凑型SUV里都算得上出色，但还是会有或多或少不完善的地方。中期改款以后，博越改名为博越Pro，外观在前脸尾灯稍有改变，动力总成大改，内饰多媒体大幅提升，产品力相比前期款有所加强，在同级里依旧是非常优秀的车型。

       博越前期款有三种动力选择，2.0L、1.8T低功率和1.8T高功率，而中期改款后的博越Pro则改为了1.8T和1.5T两款发动机。1.5T是三缸涡轮增压发动机，1.8T则维持不变，不过只剩下一种动力调校，最大功率为135kW（184马力），最大扭矩从之前的285N·m上调到300N·m。

       变速箱方面，博越Pro相较于前期款有比较大的变化，1.5T搭配爱信的6AT，1.8T则从之前DSI那款6AT改为了吉利和沃尔沃合作研发的七速湿式双离合。这两套动力总成都有让人不太放心的因素，吉利自研的这台三缸发动机上市时间不太长，普通消费者对三缸机还抱有观望态度。吉利和沃尔沃合作研发的这台七速湿式双离合，优点在于采用油液散热，一般来说不会出现长时间低速蠕动下的发热情况，但是它的上市时间也并不长，可靠性需要一定时间来验证。

       按照吉利官方的预测，博越Pro销量最大的还是1.8T车型。吉利在变速箱调校这方面一直都以平顺性为最优先，前期款里面就将6AT的换挡速度放得很慢，换挡积极性也非常低，换装7DCT以后，换挡速度变快了一些，会更积极升挡，但是博越Pro的车重依旧接近1.7吨，转速需要拉高一些来保证充足的动力输出，所以在加大油门开度的时候，它会优先拉转速，然后才是降挡，降挡积极性依旧偏低。

       1.8T发动机动力被如此过滤之后，所有的爆发力都消失了，这样的调校会换来平顺而不乏力的动力表现，如果是博越以前那套动力总成，市区油耗可以轻松达到12升以上，但是博越Pro在换用双离合变速箱以后，官方表示油耗会有15%的下降。

       博越Pro的悬挂总体好评，在城市路况表现特别出色，但是悬挂的前后差异略微明显，前悬挂比较柔韧，后悬挂偏硬，会有些许弹跳感，但是在同级中水平已经很高了。但是到了颠簸路段，博越的表现就要差一点了，感觉在中后段的柔韧性不足，感觉没有GS4那么从容。

       操控不是博越所长，尤其是转向部分，方向盘有舒适模式和运动模式，在舒适模式下，轻快感是做到不错，但手感飘忽、虚位较大，到了运动模式，手感会紧致一点，同时也适合日常驾驶，但是也存在着虚位。

       博越Pro的内饰部分有明显优化，副驾驶部分的仪表台从以前的金属拉丝面板改为拼接材质，设计和用料都比前期款更讲究。因为博越Pro将机械挡杆改为电子挡杆，所以挡杆下方可以挖空，增加了储物空间和USB插口，非常方便。前期款的水杯架在放水杯的时候会阻碍换挡动作，在改款后已经不会了。前期款的天窗遮阳帘很薄很窄，在改款后加厚加宽，在车内已经不会被感受到阳光的热量。博越Pro的中控多媒体系统升级为吉利的GKUI，显示细腻，流畅度也不错，功能很齐全，支持大量第三方软件，同时支持语音控制，而且使用体验并不机械。

       博越Pro的主动安全方面配置和博瑞一样丰富：ACC自适应巡航、车道偏离警示、预碰撞系统等一应俱全，并且全系标配了ESP电子稳定系统。需要注意的是其中车道偏离辅助只会通过警示音提醒，并不会干涉转向，而ACC工作的范围则依然是是30km/h到150km/h之间。LED大灯、感应雨刷、全景天窗、7英寸液晶仪表盘、360°全景影像、G-Netlink系统等同级别领先的配置已经几乎配备齐全。

       博越Pro拥有非常舒适的乘坐感受，前后排的头部空间很充足，膝部空间也是同级比较正常的水平，空间没什么问题，地台也是全平的。前排座椅的造型很看人，有的人会喜欢这种凹凸有致的造型，但是有的人会觉得受力太集中，顶得很难受。后排座椅的材质比较厚实，靠背角度相比前期款多了一个角度调节。中央的头枕偏矮，坐得并不是十分舒服。静音是博越的一个优势，路噪声，悬挂震动声，这两个最难控制的噪音源，博越Pro都有上佳水平。

       安全方面，博越参加2016年C-NCAP第三批碰撞测试并获得5星级安全评级，总体得分58.2分，算是不过不失。

       今天关于“吉利博越质量太差了”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。