奇骏汽车装饰品_奇骏汽车装饰品专卖店

奇骏汽车装饰品_奇骏汽车装饰品专卖店

       下面，我将用我自己的方式来解释奇骏汽车装饰品的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下奇骏汽车装饰品的话题。

1.?濥????װ??Ʒ

2.探店：到店实拍奇骏，18.88万起，5+2座椅布局，配2.0L/2.5L+CVT

3.2020年日产新车规划公布，奇骏/逍客/小天籁都将更新！

4.老友新婚想买车，我带他体验了一回我的奇骏！

?濥????װ??Ʒ

       在20万级别的SUV车型中，大家的脑海里会首先想到哪几款呢？如本田CR-V、大众途观、丰田RAV4、大众探岳等热门车型多不胜数。而在日系品牌中东风日产奇骏往往会进入消费者的候选之列，即便是这一代奇骏已经到了产品的末期，其仍然保持不错的销售成绩。最大的原因是它相比其他竞品，有着优惠幅度大、空间大、其造型在目前汽车市场上也不算过时，另外，它的四驱系统相比竞品专业，这些是它天生的优势。

       不过，随着对手们的更新换代，奇骏的产品力也逐渐力不从心，于是东风日产正密锣紧鼓地计划新一代奇骏的导入工作，作为一款蜕变之作，新一代奇骏将基于CMF-C/D架构打造，采用全新家族式的设计语言，外观、内饰高级感相比现款车型有所突破。下面我们一起了解新一代奇骏，看看它是否有实力后来居上。

       从实车图可以看出，新款奇骏的变化还是蛮大的，虽然前脸仍然使用了经典的V-Motion设计语言，但整体轮廓更加硬朗，内嵌矩阵式格栅配合粗犷的镀铬饰条，丰富了层次感，至于美丑就见仁见智了。同时，新车配备了时尚较为流行的分体式灯组设计，搭配全新样式的下唇造型，进一步增大了整车的视觉冲击力。

       车身侧面，新款奇骏线条简洁流畅，B柱、C柱进行了熏黑处理，黑色的装饰条从A柱跨过车顶一直到达D柱，简约而时尚。车尾没有采用目前较为流行的溜背式设计，整体属于方正饱满的风格，大尺寸的后尾灯是点睛之笔。

       内饰部分，新款奇骏相比现款车型同样有着翻天覆地的改变，新车采用了日产最新的家族式设计，分层式的中控台营造出了不错的层次感。中控配有大尺寸悬浮式液晶屏，下方保留了部分实体物理按键，实用性上更具优势。此外，新车还采用了全新样式的电子档把，多种色调和材质相互组合，配合中控缝线工艺，营造出十足的豪华感。

       配置方面，新款奇骏配备了行车辅助系统、支持无线CarPlay、无线充电、Bose音响系统、全景天窗、内饰氛围灯等实用与高科技装备。

       动力部分，新款奇骏海外版搭载了日产最新的2.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为245N·m。预计国产版车型或将搭载与天籁同款的VC-Turbo?2.0T可变压缩比发动机，如果这一假设成真，国产全新奇骏的市场竞争力将会得到很大的提升。据悉，新款奇骏国产版有望在第四季度同步更新。

       总之，这次新奇骏算是改头换面了，并且从内到外都已经开始向城市风格转变，这也是吸取老奇骏的经验，回归到了主流城市SUV行列，目前从产品端来看还是很有实力的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店：到店实拍奇骏，18.88万起，5+2座椅布局，配2.0L/2.5L+CVT

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：奇骏

       外观方面，2020款奇骏的车头造型延续了现款的设计，加宽的镀铬V型饰条，尽显立体感。与车头线条相融的是钻石切割LED前灯组，犀利且动感。

       奇骏的内饰设计风格偏向居家，整体显得很耐看，内部做工以及用料都有着不错水准。此外，奇骏还搭载了东风日产最新一代的“智行+”车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用，语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景。

       汽车的动力上提供的是2.0L和2.5L发动机，传动上匹配的是模拟7挡的CVT变速箱，最大输出功率分别为154马力、186马力，峰值扭矩分别为204马力、246马力，动力上的输出还是比较强劲的。

       第二款车：逍客

       日产逍客的外观上比较大方，倒梯形的进气格栅线条勾勒的比较平直，黑色的中网提供了不错的质感，而且还装饰了U型的饰条，汽车的前大灯组看起来相当的饱满，整个灯组的线条描述的还是比较犀利的，攻击性还是很不错的，机舱盖上隆起的直线提供了不错的质感。两侧的进气口是凹陷式的风格，立体感呈现的还是很不错的。汽车的雾灯区比较平直，梯形的进气口较为宽大。

       汽车的内饰风格简洁大方，中控台的整体线条感还是很不错的，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘比较饱满，换挡杆周边配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高为4401*1837*1593mm，轴距达到了2646mm，并线辅助、主动刹车、驻车雷达、360度全景影像、上坡辅助以及全景天窗等都有配备。

       动力部分，全新逍客搭载重新调校过后的2.0L发动机，最大输出功率113kW（154Ps），峰值扭矩204Nm，满足了国六b排放标准。传动部分，与之匹配CVT变速箱。

       第三款车：轩逸

       轩逸采用了日产最新的V-motion?2.0设计语言，外形设计酷似天籁，带来越级的视觉享受。轩逸略带溜背的造型和悬浮式车顶更是符合时下年轻人的审美，让人看着十分舒服。

       要说新轩逸最厉害的就是座椅舒适性，出了名的移动大沙发，这点在新轩逸上面表现的也不会差，座椅宽大舒适，填充物很足，无论前排还是后排乘客都能坐的非常舒服，底盘悬架方面调校的也比较居家风格，一切以舒适为主，遇到细小的颠簸过滤的非常好，新轩逸能拿到销量冠军的宝座和上一代老款轩逸有很大的关系，老款轩逸一直没有退市，而是更名为经典轩逸，降低售价继续征战价格偏低点的细分市场。

       操控层面，新轩逸整体调性偏向舒适。相比起前代车款，它的悬架设定没有“一软到底”，而是保留了更多一些的支撑感。高速路段相比之前的轩逸，确实安稳放心了许多。但这一变革强调的只是与安稳有关的质感，日常驾驶时给予足量的信心，激烈驾控时提供点到为止的满足，仅此而已。换句话说，新轩逸依旧是那台讲求舒适的日产，只是这种舒适换了一种表达方式罢了。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择轩逸；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，逍客是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年日产新车规划公布，奇骏/逍客/小天籁都将更新！

       探店：?东风日产奇骏到店实拍

       作为东风日产的代表性SUV，奇骏是十多年来最成功的车型。尽管定位于紧凑型SUV市场，但其销售业绩一直很好，甚至一直持续到今天。据海外媒体最近报道，新的奇骏已在美国市场正式开始生产。它配备了完整的智能设备，再加上其长期强大的四轮驱动和宽敞的空间，术语“智能勇敢”基本上可以用来描述这款强大的SUV。现在，全新的奇骏借助时尚基因卷土重来，决心为那些无限的对手提供一些“色彩”。

       探店：到店实拍奇骏，18.88万起，5+2座椅布局，配2.0L/2.5L+CVT

       今天，淮安车现场带着疑问来到了淮安东风日产4S店进行了探店实拍，下面我们来一起看看吧，这款东风日产奇骏的表现到底怎么样?

       目前东风日产奇骏已经正式上市，共有8款新车型，官方指导价为18.88万至27.33万元。在此次重新设计中，奇骏配备了新的升级版汽车联网系统-Nissan?Connect，该系统具有6个主要功能部分，并完成了21项功能升级，总共配备了59种功能，为消费者带来了越来越多的完善的车载网络。

       首先，在外观上，尽管新款奇骏仍然是带有V-Motion元素的家庭风格前脸，但其前中央格栅的尺寸已经变大，并且V形镀铬装饰条变得更坚固，与分开的大灯。与目前的汽车相比，它看起来更魁梧而狂野。

       在车身侧面，新奇骏的整体造型也更加修长，而且体积感也足够。轮眉仍包裹着黑色塑料，以显示SUV的狂野侧面，笔直的车顶线为汽车提供了更多空间。该车的后部也采用了最新的家庭风格设计，后保险杠的黑色和银色护板更加突出，新的LED尾灯也得到了高度识别，与大灯相呼应。

       新车的内饰采用多种材料的混合搭配，例如皮革，金属装饰和钢琴漆装饰。上下颜色显示层次感。新型三辐平底多功能方向盘充满运动气息。中控台采用传统的对称设计。中央控制显示屏非常醒目。它集成了日产的多媒体系统，为车辆增加了技术感和便捷的控制。此外，在原始的5人座车型的基础上，新款奇骏增加了“?5+2”弹性座椅设计，行李箱地板具有弹性，内部空间可以灵活多变。

       在动力方面，新奇骏继续配备两台自然吸气发动机，分别为2.0L和2.5L。?2.0升发动机的最大功率为151马力，而2.5升发动机的最大功率为181马力。在传动系统方面，两个发动机均配备了CVT无级变速器。?2.5L车型将配备四轮驱动系统，而2.0L车型仅提供前轮驱动车型。

       好了，今天的东风日产奇骏探店实拍就介绍到这里，如果您有什么不同的看法，欢迎在下方评论，您的鼓励就是对小编最大的支持，下期再见，谢谢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老友新婚想买车，我带他体验了一回我的奇骏！

       2020年已经到来，不少车企也都满怀期待的公布了新一年的奋斗目标，作为”日系三杰“之一的日产也不例外。日前日产汽车欧洲总裁Gianluca?de?Ficchy对媒体表示，日产将更新Qashqai（逍客）、X-trail（奇骏）两款SUV，并推出一款全新电动SUV。而全新X-trail（奇骏）和全新Qashqai（逍客）在海外上市后，也有会进入国内。

       从销量来看，2019年日产1-11月在国内的累积销量达到1,149,255辆，整体表现在如今的市场大环境下算是可圈可点了。而2020年伴随多款新车的全新换代上市，不知日产能否再次跻身”百万俱乐部“之列。

       全新X-trail（奇骏）

       从渲染图来看，日产设计师对全新一代日产奇骏的前脸进行了十分彻底的改造，V型进气格栅更加醒目，而V字型镀铬装饰条一直延伸至引擎盖上与大灯相连，从灯组的位置来看，其很有可能采用造型更加前卫的分体式设计。

       车身侧面，新车依然保持传统SUV的造型特点，整体的线条设计和现款车型也没有明显差距。车尾部分，尾灯造型犀利，车标下方采用梯形线条设计，排气管似乎采用隐藏式设计，整体车尾较为饱满。

       （来源：autoevolution）

       内饰方面尚无透露，从之前外媒曝光的内饰谍照来看，全新一代日产奇骏拥有一个较大的中控屏和数字仪表盘，空调控制面板也采用电子触摸屏的形式。

       动力方面目前暂无消息，据外媒猜测，新车有望搭载重新调校过后的2.5L自然吸气发动机或2.0T涡轮增压可变压缩比发动机。

       综合来看，全新一代奇骏在综合实力上确实有着全面提升，更年轻动感的外观、更高效的动力总成以及更具科技感的内饰，都能为它带来更加强大的竞争力。

       Versa(阳光)

       2019年4月的纽约车展上，日产阳光2020款（Versa）正式发布，新车型采用了日产最新的V-motion设计语言，标志性的银色V字和C柱黑条，流畅的车身线条，营造了出色的视觉效果。

       内饰可以说是新一代阳光最大的变化，整个布局时尚个性了许多，液晶仪表盘、液晶中控屏、平底式方向盘等当下流行的配置均有配备，还支持Android?Auto和Apple?CarPlay功能，彰显出了较强的时代气息。

       而动力方面，2020款阳光搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，整套动力系统最大可以输出91kW以及155N·m扭矩。

       全新一代阳光的变化可以说是颠覆性的，里里外外都变得更加年轻化，更加符合市场消费者的审美。阳光的定位一向低于轩逸，在售价上面也会更加亲民，可以与轩逸共同去抢占紧凑级轿车细分市场。未来引入国产，相信回到以前的热销状态并不是一件难事。

       日产聆风

       2020款聆风在外观设计方面基本沿用现款车型的设计，前脸是我们熟悉的家族化格栅，在犀利的大灯组和镀铬元素的装饰下，显得较为年轻时尚，符合当下消费者的审美。车身侧面造型依然没有明显的变化，悬浮式车顶、五辐式轮圈尽显运动与前卫。

       车身尺寸或与现款车型保持一致，长宽高分别为4480mm/1790mm/1540mm，轴距为2700mm。车尾十分具有层次感，尾灯和尾门上半部分相融，黑色涂装与车身形成撞色设计。

       内饰设计保持了日系紧凑级车的最擅长的家居风格，车辆仪表盘采用机械混搭彩色液晶屏的样式，显示信息丰富，带来良好实用性，新增的9英寸中控屏为整个内饰带来了更强的科技氛围。

       动力方面，新车采用纯电形式驱动，动力系统最大功率可达159kW，峰值扭矩338N·m，续航里程可达363km。此外新车将配备全新ProPilot自动辅助驾驶系统，新系统优化了速度控制逻辑与自动泊车功能，并首次配备智能盲点干预系统，提升安全性能。

       据悉，新车预计3月份率先在日本市场上市，起售价约332.64万日元（约21.3万元人民币）。

       全新Qashqai（逍客）

       （来源：EXPRESS）

       据外媒报道，日产第三代逍客将于2020年先期在海外市场投放。据悉，下一代逍客将基于CMF平台架构打造，该平台支持混合动力技术，因此新逍客很有可能提供两种版本的混动车型——一种是采用日产ePower动力系统，另一种则是采用三菱技术的插电式混合动力系统。但具体动力参数并未透露。中期改款的2020款逍客上市不久，第三代逍客预计将会在2020年年底亮相。

       GT-R50

       此前日产汽车官方宣布，首台量产版日产GT-R50?byItaldesign将于2020年3月开幕的日内瓦车展正式亮相。同时该车限量生产50台，将于2020下半年至2021年年底完成交付工作。根据此前消息，GT-R50的起售价格为99万欧元（约合人民币774万元）。

       日产GT-R50基于最新款GT-R?NISMO而来，由意大利都灵设计公司Italdesign与日产联合打造。前脸夸张激进的大嘴式设计配合空气动力学组件让日产GT-R50拥有极高的辨识度。

       车身侧面线条锋锐流畅，营造出俯冲的效果，与此同时我们依然可以看到R35的轮廓,侧裙部分加入了GT-R50的标识以凸显该车的非凡意义。

       尾部传承了经典的四圆尾灯，大尺寸扰流板非常拉风。后包围造型非常“战斗”，排气采用双边共两出布局。

       GT-R50的内饰造型有现款车型（R35）的影子，中控台采用大面积Alcantara材质覆盖，搭配碳纤维饰板和金色饰条，营造出极强的运动氛围。

       动力部分，日产GT-R50搭载的是一台经过NISMO进一步强化的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机，其最大功率530kW（720Ps），峰值扭矩780N·m，匹配6速双离合变速箱和ATTESA?E-TS四驱系统。

       作为一款为庆祝GT-R诞生50周年而打造的车型，它全球限量50台，价格接近800万元人民币。由此可见它注定是属于极少数人的。如果你非常富有这款车可以考虑入手，个人认为它有成为“理财产品”的潜质。

       以上几款车型将在未来陆续推向市场。目前东风日产在国内的销量表现虽然稳定，但是随着竞争对手们产品阵营的不断壮大，日产也必须加快产品更新的步伐。同时我们也有理由相信，更新产品库后的日产，明年有望取得更好的销量成绩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       前段时间老友新婚，他媳妇老是吐槽他还在开家里的老天籁，毕竟一家老少住一起，都用一台车，有时候时间凑不上也挺尴尬的，而且车子也用了很久，配置也跟不上现在快节奏的时代了。他自己想了一下，觉得也是应该换一辆真正属于自己的车子。我很懂他的性格，他这样粗犷的汉子，最适合开SUV了，而要说给他推荐其他的SUV，还不如“毛遂自荐”，给他顺水推舟介绍我家20款的奇骏。

       老友看到我的奇骏时，便一下子被奇骏英勇帅气的外观给吸引住了。醒目的Nissan标志，有没有心动呢？

       激进的车头，前脸深V银色镀铬装饰条，2020款的奇骏还新增了犀利的透镜LED大灯，那照明亮度可比以前不知道高到哪里去了。

       前后都有的驻车雷达，LOGO内部集成了毫米波雷达，为主动安全系统提供数据支持，奇骏安全系数五颗星。

       奇骏拥有2706mm长的轴距，那可是比丰田荣放，大众途岳，还有本田皓影都要大，而且底盘足足有210mm高，老友在单位里虽然只是个小主管，但也算是个领导吧，开着这车出去，也感觉有气势，高人一等。

       18英寸双色轮毂看着很时尚，想去哪里就去哪里，抓地力杠杠的，整体车身大气凛然！

       可电动调节后视镜，并且上面继承了转向灯，下方配备的全景影像摄像头，一灯多用。

       前排无钥匙进入，轻轻一按，轻松开锁和上锁，出于安全的考虑，解锁后只会一个门解锁，其他车门不会解锁，这个我比较喜欢。

       奇骏顶部行李架，外出自驾游的好帮手。

       后尾厢容量很可观，出外游玩可以放下很多行李。奇骏车尾的屁股看着就很有安全感！

       熏黑尾灯处理得很不错，看起来就凌厉。

       看着奇骏的外观其实是挺好的，不过这内饰有点太过于简单了吧？其实奇骏的内饰看着确实和他英俊的外表有点落差，不过这也是为了居家适用嘛，太过标新立异的就会很突兀，作为家用车，还是要看着舒适，用着舒服就好，就好像我们的婚后生活一样，不也是平淡如水才能细水长流嘛。

       老友也夸我的这个方向盘很运动。

       而且这车老友的媳妇开也没问题，2020款奇骏配备了超智驾自适应巡航系统，只要设定好时速100以及跟车的距离，就可以释放双脚，再也不怕长途双脚紧绷。不光有并线辅助，车道偏离预警，车道保持，还有主动刹车，而且还有后面的倒车车侧预警，女司机也能轻松上路。

       介绍了个大概之后，我就带领导体验一下我的奇骏。果不其然，老板说我这车坐着真舒服，他一上来就像睡觉了。那可不，毕竟日产大沙发座椅它可不是白叫的，人体工学座椅和2.5L自然吸气发动机，再搭配着这个CVT无级变速箱，比起小排量的涡轮增压发动机的车，完全是地地道道的舒服，坐着也平稳多了。

       奇骏这车还有一个亮点，它的越野能力。四驱加差速锁，越起野真的是不在话下。有一次我和朋友回老家，在山上遇到一个差不多40度的大坡，我切换成lock模式，当时已经能感觉到电子限滑系统快速介入了，已经瞬间锁死那个打滑的车轮，然后动力就传递到有附着力的车轮上，这个接近40度的大坡轻轻松松地就上去了。可见奇骏的越野性能可是不一般啊。

       如果想要给生活来一点激情，可以点开我们奇骏这个9英寸的中控大屏，上面搭载的智联系统有导航，带上老婆去寻找诗与远方；可以播放音乐，跟着Bose音响给生活来点甜；可以语音电话，时刻保持爱的联系......

       空调出风口风力挺可以的，夏天开着很爽。说到这了，领导就开始担心起来了，夏天猛的开空调，2.5L自吸会不会很耗油？这个倒是请大家，放心，我用了这么久，平常基本都是在市区里跑跑，上下班代步，基本油耗在8到8.5左右。所以说这奇骏不仅坐着舒服，开着舒服，油耗也是挺可以接受的。

       最后我还调侃了老友一下，婚后生活嘛，肯定会有些矛盾，万一哪天不小心惹到媳妇生气不让你回家，后排座椅全部放倒，这空间真的是大，配上后排也带有的空调出风口，凉飕飕的，夏天睡在这车里还是挺惬意的。

       听完我介绍奇骏后，老友蠢蠢欲动，喊着我赶紧带他去4S店参谋参谋。其实，要说到自己的爱车，我是真的挺满意的，这个“大肚量”，载人载物都莫得问题，动力是足够去野的，四驱系统也让我更安心。最近奇骏上了个21款，主要是对车联网进行了升级，功能变得更多了，特别是可以支持手机远程控制，听说可以远程控制车内空调、车门锁、行车记录仪等部件，既智能又实用。买车就要趁着上新的时候买，配置啥的都比其他品牌老款车的要好，毕竟买新不买旧。改天有时间，带着老友去店里探探21款的奇骏，到时候再给大家分享哈。

       好了，今天关于“奇骏汽车装饰品”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇骏汽车装饰品”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。