上海大众帕萨特汽车tsi_上海大众帕萨特汽车报价及图片

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       谢谢大家给我提供关于上海大众帕萨特汽车tsi的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.大众汽车TSI、DSG、GSI、GLI是什么意思?

2.4S店实拍大众帕萨特：全系优惠3.7万，最低配优惠后14.89万

3.2013款新帕萨特1.8T尊荣版后面的TSI三个字母中S是黑色的TI是红色的是什么意思？我看网上1.8t 只有si是红色

4.帕萨特与迈腾的区别

5.帕萨特tsi是什么意思

大众汽车TSI、DSG、GSI、GLI是什么意思?

       TSI：涡轮增压 缸内直喷；

       DSG:双离合变速? ；

       GLI：豪华款（给同一基本车型却不同配置的款式分别以不同的型号代码，如GLS GLi GSi GSi-AT等等，会分别表示不同的配置水平，并美其名曰基本款、标准款、豪华款、顶级自动款）；

       GSi是装备有AJR电喷的汽油发动机，如桑塔纳GSI、捷达GSI和帕萨特GSI等。AJR是空气流量型电喷发动机，常用的还有JV型化油器式发动机和AFE型电喷发动机等。GSI中的“G”代表了豪华型，“I”代表汽油机；

       因为汽车的配置不同，而给同一基本车型却不同配置的款式分别以不同的型号代码，如GLS、GLi 、GSi 、GSi-AT等等，会分别表示不同的配置水平，分别代表着基本款、标准款、豪华款、顶级自动款等等。

4S店实拍大众帕萨特：全系优惠3.7万，最低配优惠后14.89万

       帕萨特定位是大众旗下一款中型车，主要竞争对手是本田雅阁、凯美瑞等车型，作为大众旗下的销量担当，改款后全新帕萨特外观内饰都焕然一新，外观商务气息浓厚，综合实力突出，市场认可度非常高。

       价格方面，新款帕萨特330TSI精英版指导价为21.79万，目前市场上有3.8万左右的折扣。实际裸车价17.99万，按30%首付计算，首付5.99万，贷款12万，加购置税15920，保险6890，手续费400，服务费1000，首付87810元，加利息。如果是全价，裸车价18.28万元，加上购置税16177元，保险6700元，车船税480元，500元，最低价大概206657元。

       动力方面，搭载2.0T发动机，186马力，320牛米，配备7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间约8.4秒。其实动力感觉加速很强，轻踩油门速度就上去了，换挡顿挫感也很难察觉。120码的高速加速也有推背的感觉。底盘配备前后独立悬架，底盘软硬适中，过滤和细微颠簸柔和细腻，没有明显的撞击感。同时车身有稳定的过弯支撑，方向盘反馈适中，驾驶起来相当高级。

       外观方面，全新帕萨特商务气息浓厚，造型大气稳重低调，中网贯穿式镀铬条非常抢眼，车灯和中网相当精致，非常宽大饱满，气势感很强，车身侧面比例完美，腰线坚韧不突兀，姿态庄重稳重，尾部轮廓分明，尾灯点亮良好，科技感十足，双边镀铬排气和高字母感瞬间提升。内饰方面，造型大方简洁，造型规整有层次感，中控台朝向驾驶员一侧的倾斜运动效果突出，大面积软性材质包裹和烤漆面板的装饰档次活灵活现，8英寸中控屏画面清晰流畅，操作得心应手。

       总的来说，帕萨特性价比很高。售价20万元，动力强劲，油耗低，空范围大，还是很有竞争力的。

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2013款新帕萨特1.8T尊荣版后面的TSI三个字母中S是黑色的TI是红色的是什么意思？我看网上1.8t 只有si是红色

       相信很多读者对?大众帕萨特一定非常的熟悉，因为帕萨特不仅在国内的知名度很高，而且每个月的销量也非常不错，那提到帕萨特就不得不提“中保研的碰撞成绩”，这个碰撞成绩我在这里就不多说了，大家也都知道了，今天笔者想要和大家再聊聊帕萨特这款车，今天的9月份和10月份，帕萨特的销量分别为16882台和12544台。

       为了对大众帕萨特的终端优惠了解得更透彻，我昨天特意走访了我们当地的上汽大众4S店，了解到目前帕萨特全系优惠3.7万，赠送原店终身保养，如果全款购车有压力，贷款买车还可以选择免息贷款。2020款帕萨特的厂商指导价为18.59万到28.29万元，最低配车型优惠37000元之后，裸车价仅14.89万。

       1.4T最低配的大众帕萨特是有现车销售的，14.89万的价格对帕萨特来说我觉得已经很便宜了，对消费者也有足够的吸引力，而且最低配车型在外观设计以及车内配置上的表现都很不错。但是，笔者昨天实拍的车型是330TSI精英版，也就是2.0T低功率版本的入门级车型，今天咱就详细了解这款店内的实拍车型。

       在整个外观设计上，帕萨特所呈现出的视觉效果还是偏向沉稳大气的，虽然前脸使用的仍然是家族式的设计风格，但是辨识度非常的高，这种点阵式的镀铬饰条对于整车档次感的提升有着非常明显的作用，值得一提的是，2020款大众帕萨特全系标配LED大灯，实拍车型还配有自动头灯的功能。

       帕萨特的车身长度达到了4933毫米，所以从侧面去看你会发现它的车身特别的修长，商务气息非常的浓厚，330TSI精英版车型的车窗周围有一圈镀铬装饰条，双腰线的设计非常美观，其中一条腰线从前翼子板的位置直接穿过两个门把手延伸到后尾灯，车尾的字母挺大气。

       来到车内，给我的直接感受就是经典和沉稳，但是内饰的用料很厚道，细节的处理比较细腻，而且使用了比较多的软性材料。在配置方面，这款330TSI精英版车型有真皮多功能方向盘，六安全气囊，胎压报警，车身稳定系统，倒车影像，定速巡航，可开启全景天窗的。

       空间方面，2020款帕萨特的表现一如既往的优秀，1836毫米的车身宽度和2871毫米的车身轴距，让它的前后排空间确实非常的宽敞，同时，后排还配有空调出风口和USB接口，前后独立悬架能够充分保障整车的舒适性，对于路面细小颠簸的过滤也非常到位。

       在动力方面，2.0T车型的帕萨特提供了高低功率的车型供消费者选择，今天实拍的这台330TSI精英版车型搭载的就是一台2.0T的低功率发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩320牛米，传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为6.3L。

       总结：最后再来谈一谈我的看法，在经历了中保研事件之后，帕萨特的销量还能在1万台以上，这所以能够说明消费者对帕萨特还是挺认可的，而结合着目前帕萨特的市场中的优惠来看，性价比也确实挺高的，如果你问我帕萨特能不能买，我不给任何的购车建议，只要你自己喜欢就好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕萨特与迈腾的区别

       汽车尾部一般来说表示汽车的扭矩向330，表示汽车的扭矩在300－350nm之间，还有的大众汽车围标的TSI，3个字母表示不同的排量，I字母都是红色的话表示1．1，字母SI是红色的表示排量1．8，TSI都是红色，那么表明排量是2．0的。

       除此之外，一般大众汽车的尾部还有标有1．8t的字样表示汽车的排量。

       FSI是大众／奥迪的缸内直喷技术。FSI可以直接向燃烧室喷射燃油，降低发动机的热损失，增加输出功率，降低油耗，有利于燃油经济性和动力性。

       TSI是具有涡轮增压（T）的FSI发动机，简称TSI。一般来说，国产大众系列车型都会这样称呼。国外版的TSI也有双增压发动机的解释。这里t代表twin，意思是双增压。

扩展资料：

       涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，e5a48de588b6e79fa5e9819331333433616237让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40％甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

       对于最常见的1．8T涡轮增压发动机来说，增压后的动力可以达到2．4L发动机的水平，但油耗并没有比1．8L发动机高出多少。另一方面，它是为了提高燃油经济性和减少废气排放。

       百度百科-涡轮增压

帕萨特tsi是什么意思

       区别主要在于车身尺寸方面、油耗方面、外观方面、动力方面、安全方面。

       1、车身尺寸方面。帕萨特尺寸为4872*1834**1484mm，而迈腾尺寸为4866*1832*1464mm。

       2、油耗方面。迈腾比帕萨特更省油。

       3、外观方面。帕萨特属于美版，迈腾更加原汁原味德系风味。

       4、动力方面。迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了国际上最先进的发动机技术水平，并带领着汽油发动机的发展趋势。

       5、安全方面。迈腾1.8TSI及全系车型搭载最高级别的ESP电子稳定程序，能够有效避免迈腾在高速行驶中躲避障碍物时造成的车身打滑，从而最大限度的保障了驾驶者和车辆的安全，令迈腾的主动安全性趋于更好。

       TSI是Twinscharger(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Fuel Stratified Injection（燃油分层喷射），T指双增压， S指分层，I 指喷射，Fuel意为燃料。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

       严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）Fuel Stratified Injection （燃料分层喷射）,等同于TFSI（涡轮增压），而非 Twinscharger（双增压器）Fuel Stratified Injection（燃料分层喷射）。

       自2015年起，大众汽车品牌将在中国市场逐步启用全新“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。启用“基于发动机扭矩”的车尾标识体系，是大众汽车品牌在中国市场的一次重要革新，不仅让大众汽车的扭矩性能一目了然，进而使消费者更加关注发动机的实际性能，而不是仅仅关注排量。

       为此，大众汽车品牌将其发动机的扭矩值（牛·米）划分为若干个“扭矩类别”，例如180、230、280、330和380牛·米。车尾标识体系将通过“以牛·米为单位的扭矩类别标记值”加“发动机技术类型”的形式，在搭载了TSI和TDI发动机的大众汽车品牌乘用车和轻型商用车的右后车尾呈现。例如，新标识“230 TSI”所代表的意义是：该车型配备的发动机是扭矩类别为230牛·米的TSI发动机。

       好了，关于“上海大众帕萨特汽车tsi”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“上海大众帕萨特汽车tsi”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。