个人一手车急卖_北京个人一手车急卖

个人一手车急卖_北京个人一手车急卖

       个人一手车急卖的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于个人一手车急卖的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.捡漏？行价40万的丰田普拉多才卖33万！卖家：诚心买30万

捡漏？行价40万的丰田普拉多才卖33万！卖家：诚心买30万

       车无好坏，人有所爱，检一辆车，写一故事~

       hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为一名专业二手车检测师，竭力维护客户的购车权益是我的服务宗旨。

       今天接到的检测任务是一台?丰田普拉多，客户远在西北地区，为求一台精品普拉多而不远隔空千里求购。因为路途遥远并且客户工作忙所以委托我们检测，据客户跟大锤讲这车只有前杠喷漆，没有任何问题，价格相当划算因为是个人一手车，卖家可以全程配合检测。大锤一听那敢情好，心里美滋滋，客户买到好车，卖家顺利卖车，大锤也顺利检测，岂不美哉？话不多说，?咱们走着~

       经过两个小时的颠簸终于到了检测地点，车是看到了但是没看到人呢？于是和客户通了个电话，客户说马上给卖家打电话，让我在车子旁边等等就行了。等了几分钟，卖家就穿着睡衣下来了，把钥匙和手续给我看，说让我先看着，他刚在睡觉，现在上去换身衣服。好吧，正好没人围观的话我可以尽情发挥，毕竟我还是个害羞的大男孩，下面咱们来看看车辆的基本情况。

       车辆年款：2015款丰田普拉多(进口)?2700?中东版

       出厂日期：2016年8月

       上牌日期：2017年10月

       表显里程：7.3万公里

       新车指导价：48万

       卖家报价：33万

       可以看到虽然这是一台长库存车，出一年多才卖出去，但是这个报价也太低了一点。17年底的普拉多2700现在市场价基本在40万左右。这台虽然是个人卖家，但是报价也太夸张了，难道真是天上掉馅饼了？不信？咱们随便在网上搜一下。

       可以看到网上17年普拉多的挂牌价，无论是你是14、15、16款，基本都在40万左右。最近普拉多的行情是真的好，相信不少网友在抖音上都看到过，新买的普拉多开个一两年出手，还可以挣一两万！难道这个卖家家里没通网么？下面就让大锤我来盘查一下，这台车到底是个啥情况，开始检测！

       首先还是老规矩，先用肉眼观察外观，发现前杠加装护杠，并且护杠已经损坏了；前杠也确实有喷漆；不过这也没什么，卖家也已经告知。

       并且后杠漆面也正常，加装了拖车钩，不过刮蹭比较多；另外右侧支架处未卡紧，缝隙过大，似乎蹭的比较厉害。下面拿出专业设备检查具体漆面情况。

       接下来一测发现左前叶子板也喷漆了；不过其他还好，左前门、左后门以及左后叶子板漆面数值均为正常。难道卖家忘了左前叶子板喷过漆？

       随后检测到右后叶子板下部钣金喷漆，并且可以明显看到右后门和右后叶子板缝隙都不一致。这时卖家刚好换好衣服过来了，看到我在检测这个部分，似乎知道我看出了什么，便告诉我说这个叶子板没事，是他家小孩打的，只有这点补漆，其它都没问题。真是这样吗，你们信吗？

       接下来检测到右前门及右后门漆面数值正常；右前叶子板边角存在补漆，不过也还好，问题不大。

       这一圈外观检测下来，发现情况与卖家说的并不符合，不过目前看来暂时没有大问题，就是看来这卖家稍微有点不诚实啊，不知道接下来还有没有其它问题？下面来看看机舱。

       说实话，普拉多这么大的车，用个四缸2.7L自然吸气发动机，才100多匹的马力，真的是有点小马拉大车了，但还是架不住它受人追捧~可以看到这台个人一手车，最大特点就是机舱特别真实，打开就可以看到原车原貌，大锤表示需要拆一下机舱护板，卖家表示机舱没动过，没必要拆护板，随便看看就可以了。哦？

       随后我发现前机盖螺丝有拆卸痕迹，并且与标准螺丝不符。

       并且前机盖内侧变形损伤，机盖液压撑杆破损。呵呵，这与卖家说的机舱没动过显然不符合。难道是心虚不敢让我拆护板？接着看！

       接下来的发现让大锤大吃一惊：瞄一眼左侧叶子板边梁居然发现是弯的；然后大锤扒着轮胎往内侧一看，居然发现还有击穿破损的存在。这得多大的撞击才能搞成这样？这也是机舱没动过？大锤压制下心中的疑问与无奈继续检测。

       然后发现左侧的前端水箱框架总成也存在损伤变形，这边一损伤大灯肯定是没了。

       右侧水箱框架总成也是变形的，并且水箱固定螺丝还缺失了，难道维修后没注意检查？这后期修复的手艺，照我年轻我时候那可是差远了~

       有了左侧叶子板边梁的前车之鉴，我也瞄了一眼右侧边梁，不幸的是右侧也有变形。虽然不及左侧严重，但是有喷漆的情况，我我就测了一下，真是不测不知道，一测吓一跳！左侧叶子板边梁及连接件均有不同程度钣金喷漆，不用想了受损明显不轻。

       因为前面存在的这些原因，我趴下来看了一下前防撞骨架，发现防撞骨架均有拆卸并且螺丝未装配完全；并且车架与大梁的连接螺丝也有拆卸。这样的话可能底盘检测就要注意了。把前面的框架检测结束后，确认了前部存在事故，导致两侧叶子板边梁变形、修复、破损，维修也是简单维修，根本不到位。当然像前部的覆盖件前机盖、大灯、前杠、两侧叶子板肯定也是是保不住的。此时卖家走过来问我怎么？我心里也是很懵逼的：大哥，您要让我怎么回答您？“山药成为RAP?STAR吗？”不是，想要当场打脸吗？我便应付了一下：没事，我看完再说。

       接下来检测了发动机部分，发现气门室盖螺丝完好无拆卸；进气歧管螺丝完好无拆卸；发动机正时前端盖螺丝完好无拆卸，并且机体无明显渗漏。发动机机体部分还是不错，可见前部事故并未损伤到发动机，导致大面积维修，不过具体还是要再看看发动机底部。接下来先进行内饰检测。

       打开开门一看，唉！这真的是只开了3年的车吗？不多说，把检测做完吧。

       我也不知道这究竟有多么不爱惜车，也许有钱人的快乐大锤体会不到，内饰脏污、多处破损，另外这座椅的磨损怕是也不止七万公里了。

       接下来看了一下车辆是否有水泡：座椅螺丝完好无拆卸；方向盘转向管柱完好无锈蚀；座椅骨架完好无锈蚀；安全带日期正常。然后再通过综合分析排除车辆有泡水嫌疑。

       不过这中控仪表却是不敢恭维，仪表可见破损的地方有好几处，就看这内饰及仪表应该也会劝退不少人吧，现在大锤知道难怪会是这个报价了。

       接下来又发现了方向盘磨损严重，方向盘两侧饰板有拆卸痕迹，左侧安全气囊维修盖板也缺失了，还能隐隐看见螺丝有拆卸痕迹。刚检测到这卖家告知大锤他要去接孩子放学了，要把车开走。纳尼，这是什么情况！？难道是我的微表情出卖了我，让卖家知道我已经发现了他的“秘密”？

       于是我急中生智，硬生生的拖延了两分钟看了一下后部纵梁，发现后部纵梁与车架连接螺丝也有拆卸；前后连接螺丝均有拆卸。难道车身与车架有过分离？不过并未看到其它更多的证据，也是不能确认。之后由于卖家要去接孩子我便中止了检测，没办法，作为一个父亲开车接孩子放学，我显然是不能阻止的。但是事实到底如何就不得而知了。

       检测到这里就结束了，虽然还有诸多疑问没有揭开，但是确认的是车辆确实存在事故，与卖家描述只有前杠喷漆的情况严重不符，甚至根本就不是一回事。并且内饰脏、乱、差、破，这车虽然便宜，但终归不是属于捡漏的那一行列呀！

       后面我查了一下这辆车的维保记录，没有这次事故的相关出险记录也无维保记录，只有前杠喷漆的记录。难道是删除了相关的记录？不会以为维保里面只有前杠喷漆，就可以这样唬人了吧？这不是掩耳盗铃吗？大锤在这里也提醒各位买二手车一定要以实际车况为准，且不可盲目信从维保记录。随后我便打电话告知了客户检测到的车况以及中止检测的原因，客户知道后，我从电话里就能听出他的失望，他并表示人与人之间的信任都没了。之后得知卖家表示诚心要的话价格可以降到30万，虽然比行情价少了10万，但客户还是回绝了。

       你们觉得能要吗？

       好了，快乐的时光总是短暂了，又到了说再见的时候了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

       喜欢就点个赞吧，大锤我修车多读书少，写得不好还望见谅，咱们下次再见~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       卖车流程是：

       验车查询违章，复印所需手续，递交手续，缴纳交易费用，领取交易手续及交易发票，当取得二手车交易发票后，买主就可以拿着交易发票去交易市场进行过户手续了。

       卖车前的准备工作。主要是对二手车市场的了解，以及对市场上同类型的车价格做下对比，了解自己爱车的市场价值。将车子清洁整理后，去二手车评估机构或二手车评估网上做下简单的价值评估。

       买车和卖车的渠道：

       1、经营公司或者经纪公司收购

       把车直接卖给二手车经营公司，这些公司将收购的车辆简单收拾一下，再转卖给其他购车者。

       特点：

       合肥二手车转让一手交钱，一手交车，方便快捷价格会相对较低。因为经纪公司要承担场地费用、人员费用、整修费用、资金风险，还要保持合理的经营，因此在买卖之间必然存在差价。具体的幅度与车型和市场状况有关，一般热销的车型，幅度较小，冷门车差价较大

       适用对象：如果想尽快售出车辆，拿到资金，不太在意差价，可选择这种方式。

       2、代售

       把车委托给专业的二手车经纪代理公司，由他们负责处理车辆交易事务。包括估价、寻找买主、价格谈判、过户手续办理等。

       特点：

       您不需要花费精力和时间与买主沟通，省时省心。车辆的售价视车型和市场状况而定，一般会高于收购的价格，同时您还得支付一定数额的代理费用。

       适用对象：如果您不太着急卖出去，还想尽量多卖点，但又没时间精力，可以考虑代售的方式。

       3、竞价

       在专业的竞价网上发布您的车辆信息，给出最低价格和时间限制，接受网络买家的竞价，卖给出价最高者。

       特点：

       边开边卖，由市场确定价格，透明。当然也有流拍的可能。如果参与竞价的人比较多的话，可以充分体现爱车的价格。一般在交易意向达成后，竞价网站会有专业人员协助您完成交易相关的手续。

       适用对象：如果不急于卖车，又想体会一下网络拍卖，不妨选择西安个人卖车竞价。

       4、自售

       把车转卖给朋友，或者其他个人，自己处理相关流程和手续事务。

       适用对象：如果您不急于卖车，又想体验一下交易的乐趣，就选择自售吧。

       特点：

       直接和买主打交道，谈价、验车、过户。价格由双方商定，如果运气不错，也许会卖出一个意想不到的好价钱。除非是卖给朋友，否则买主的寻找、价格的谈判、验车、办手续，都会很好精力和时间。最好是交易完成后办妥手续，以防纠纷。

       5、置换

       选定准备买的新车型，然后把您的车交给经销商进行价格评估，折抵部分车款。厂商把上交的车辆全面整修后再出售，或者直接转卖给二手车经营公司。

       特点：

       买卖同时完成，简单方便，还能获得经销商的一些优惠。车辆折抵价格与收购价差不多，因为厂商也要处理这些置换上来的车。好处是可以享受一些新车销售方面的让利和服务。

       适用对象：如果您急于卖掉老车换新车，而新车厂商又有置换服务，可选择置换。

       好了，今天关于个人一手车急卖就到这里了。希望大家对个人一手车急卖有更深入的了解，同时也希望这个话题个人一手车急卖的解答可以帮助到大家。