宝马x6旧款_宝马x6旧款耗油大吗

宝马x6旧款_宝马x6旧款耗油大吗

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“宝马x6旧款”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.老款宝马x6维修率高吗

2.老款的宝马X6，内饰上面配置丰富，售价方面价格合理

3.老款宝马x6冷车会共振热车没有

4.老款宝马X6，经典的外形设计是我喜欢的菜

老款宝马x6维修率高吗

       比较高

       这款车，多年的话，维修率比较高哦，象二十万公里以后，有可能会出现烧机油。漏油的情况，变速器。也会有顿挫。所以老车的话，象入手。还需要注意哦。毕竟这个车，维修也是不便宜的呢亲。

老款的宝马X6，内饰上面配置丰富，售价方面价格合理

       宝马X6概念车于2007年在法兰克福车展首次展出，一年后量产车型亮相并引入国内市场。X6第一代车型(E71)、第二代车型(F16)、第三代车型(G06)都是进口到中国市场销售。

       毫无疑问，十几年前就有轿跑SUV外形的宝马X6是独一无二的。然而，在当时，100万左右的新车价格让很多人望而却步，而今天，在二手车市场只需20万左右就能买到一辆第一代宝马X6。

       二手车市场价格在20万左右的宝马X6大多是09年的，其次是2011年的。今天以后者为例进行介绍。2011款宝马X6更年轻，拥有8AT变速箱。

       原宝马X6的前脸造型与X5(E70)几乎相同，具有非常明显的家族基因。前脸的视觉效果非常饱满。当时的“双肾网”尺寸比较常规，与目前在售的第三代车型相比缺少一些气势。“天使眼”LED日间行车灯具有良好的辨识度，近光灯采用氙气光源。前包围造型很运动，很符合运动轿跑SUV的定位。

       是宝马X6侧面最容易辨认的位置，原因是X6有一个像轿跑一样的滑动车顶，流畅动感。底部有车顶行李架和踏板。尺寸方面，2011款宝马X6的长宽高分别为4877/1983/1690mm，轴距为2933mm。

       19寸五辐轮圈立体感不错，搭配255/50 R19 DUELER)H/P SPORT系列轮胎，以运动操控为主，兼顾静音降噪和湿滑路面安全。

       尾部视觉效果饱满敦实，尾灯组面积较大，右上角有车型logo表明身份。共两个双边排气符合整车风格。后外壳下方的银色铭牌与前外壳相呼应。

       从今天的审美来看，第一代宝马X6的内饰设计显然有点老套，但仔细品鉴后会发现，这套风格简约、用料上乘的内饰很吸引人。不同的材质和配色将中控台分为不同的层次，横跨左右的银色装饰也起到了延伸视觉宽度的作用。多功能方向盘采用三辐造型，中央位置用近似V字形的银色装饰。你们应该都很熟悉电子停止杆的形状。

       作为一款上市十几年的车型，第一代X6仪表盘采用常规的机械指针式仪表，现在确实有些时代气息。但作为一款售价过百万的新车，配备了HUD抬头显示、方向盘电动四向调节、换挡拨片、定速巡航等功能。

       中控屏幕在原来的X6上并没有缺席，多媒体、导航、收音机、设置、蓝牙、倒车影像等等功能都集成在大屏中。

       此外，原装宝马X6还配备了车身稳定系统、前/后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测、天窗、无钥匙进入/启动、自动大灯、大灯清洗装置、外后视镜电动折叠/加热/记忆、内/外后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动分区空调节等功能。

       前排座椅侧翼和坐垫两侧有明显的凸起，增添了一丝运动气息。功能方面，前排座椅有电动调节和加热功能，主驾驶座也支持两组位置记忆。

       国内市场原装宝马X6采用2/2座椅布局，后排两个座椅，座椅中间有杯架、储物格和中央扶手，后排空出风口也不缺席。

       后备箱地板平整规整，可放倒4/6的后排座椅靠背让后备箱储物空间空灵活多变。后备箱常规储物容积570L，最大储物容积可达1450L。另外，外置尾门也不是没有。

       2011款宝马X6有两款，xDrive35i和xDrive50i。前者搭载3.0T直列六缸发动机，后者搭载4.4T V8双涡轮增压发动机。毫无疑问，20万左右预算能在二手车市场买到的X6车型多为xDrive35i车型，车源数量具有压倒性优势。毕竟xDrive50i当年的新车销量超过了190万辆。

       XDrive35i搭载3.0T直列六缸发动机，代号N55B30。其最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为6.7秒。XDrive50i搭载4.4T V8发动机，代号N63B44。其最大功率为408马力，峰值扭矩为600牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为5.4秒。传动系统方面，两款车型均采用8速手自一体变速箱，驱动形式均为全时四驱。

       标签

       即使初代宝马X6已经上市超过10年，但其后滑轿跑SUV的设计依然有着不错的辨识度。作为一款当年新车价格在100万左右的产品，虽然现在缺少一些技术配置，但是在舒适便捷的配置方面，原厂宝马X6并不落后。

       在如今的小排量涡轮发动机中，原宝马X6的3.0T发动机妥妥的属于大排量阵营，2011款宝马X6 xDrive35i仅用6.7秒就“破百”，日常代步绰绰有余！曾经百万豪车，预算20万左右就可以入手。你兴奋吗？最后友情提醒，二手豪车也是豪车，日常养车费用比较高，要量力而行。

       百万购车补贴

老款宝马x6冷车会共振热车没有

       一般来说，大家在买车的时候如果经济条件允许的花，大部分人都会选择买一些品牌比较出名的汽车或者是一些豪车。之所以会买豪车，是因为它们不但空间很宽敞，而且内部设计的也很舒适。而要是提起豪车品牌有那些，相信大家第一个想到的就是宝马。之所以是这样，就是因为宝马在我们国内发展了很长时间，各方面的表现都很不错，它在我们消费者当中的口碑也很好。

       为了能够跟随时代发展的脚步，当时宝马就推出了宝马X6这款车型。新车型的出现，让我们大家都感到很意外。因为这款车自上市以来，在销量上面的表现很出色。它之所以会有这样的成绩，也是因为它各方面的设计很不错。那今天就来回顾这老款的宝马X6,颜值依旧能引领潮流，动力表现耐打，具体来看看：

       外观上面，这款车采用了宝马最新家族式设计，之所以会采用这样的设计，就是为了能让大家加深对于宝马这个汽车品牌的印象。这款车的前脸部分我们可以知道，它采用了我们常见的直瀑式双肾的造型设计。进气格栅的旁边加入了造型犀利的前大灯，大灯的造型让人看起来很霸气。这样的设计搭配，让车子整体在视觉上面很有冲击力。车子的前保险杠上方的进气口设计加入了很多线条勾勒，让车子的运动气息完美的展现出来了。这款车的定位是一款进口中大型SUV，所以在车身尺寸上面，这款车的表现还是挺让人满意的。这款车的长宽高分别为4929mm/1989mm/1709mm，轴距为2933mm。

       内饰上面，为了能够让这款车的内饰看起来很有质感，车内加入了很多饰条来装饰车子一些细节处。为了让大家在使用方向盘的时候有一个很好的触觉体验，于是它采用了真皮材质来包裹着方向盘。在配置上面，它很多的设备都进行了升级，让车子的配置变得更加完善。

       动力上面，它搭载了2.0T（xDrive?28i）和3.0T（xDrive?35i）两款不同的发动机，最大功率为245马力，功率为306马力，峰值扭矩分别为350牛米和400牛米。

       总得来说，老款的宝马X6各方面的表现还是很亮眼的。这款车可以说真正的将轿跑SUV发挥的淋漓尽致了，它各方面的设计都很出色。本来宝马这个汽车品牌的口碑就跟不错，它这次新升级的宝马X6各方面的设计都完善了不少。所以这款车自从上市以来，就备受消费者期待。在和同级车型相比，这款车最大的一个优势就在于它虽然整体都进行了升级，但是在价格上面这款车却没有增加。这款车的售价还是和之前的一样，没有发生任何的改变。可以说这样的销售方式，对于大部分消费者来说吸引力还是很大的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老款宝马X6，经典的外形设计是我喜欢的菜

       更换火花塞。这个多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，更换火花塞就可以解决问题。宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（SportActivityCoupe）。

       这段时间疫情严重，柳州还算控制得好吧，没有大范围的蔓延。难得清闲，没事就出来放放无人机。刚好前天洗了车，见车子蛮干净，心血来潮给大6拍几张。大6是相对小6来说的。小6是mg6，也是溜背造型。mg6比较小众，不过英国原稿的设计蛮特别的，应该算继x6之后推出的溜背轿车吧。两个外形还蛮神似。我感觉我就是喜欢这类的版型。

       用无人机拍的，第一次从正上方看

       种草角度蜜汁屁股，尾灯加了熏黑膜，感觉比艳艳的红色有质感。个人认为吧

       种草角度蜜汁屁股，尾灯加了熏黑膜，感觉比艳艳的红色有质感。个人认为吧

       车头有点拍扁的设计，显得宽点，气势也出来点，我非常喜欢这代前脸，耐看经典不做作，设计追求的就是多年后回头，还可以细品。宝马的银色鼻孔我觉得有点油腻。就把鼻子改成了黑色的碳纤维，瞬间舒适了。

       前45°也很好看

       雾灯处的伪网格，如果是真的就好了。可以把冷空气导流到油冷和刹车上，应该很完美。我不是工程师，只是瞎说，瞎建议。反正，宝马全系油温偏高，是应该想办法改进点的。

       天使眼换成了红色，换一个灯泡就可以，不用拆灯的。配上半熏黑的灯膜，好像有点怒气值。原谅我的幼稚，我无意把它改成杀马特，只是想试试红色好不好看。后来想想，红色太招眼就不和谐了，但是也懒得改回来了

       透过鼻孔看中冷，全是虫，的s体

       改了轮毂就一起改刹车了，轮毂刚好齐轮眉，这个角度看不出来。刹车的确是好了蛮多，但是刹车片太硬，偶尔会出现刹停前摩擦声。旁边等红灯的车应该会鄙视我吧，这破宝马什么品控，哈哈。

       乱入一张水壶，很多宝马车主懂的。正版的5系，7系，x5，x6...容易碰到的水壶漏水。换了就可以，当时冷却液常变少，我第一个想到是它漏了。网络上很多车友都分享了这个通病的解决办法。我也是在网上看到的。

       发一些我的航拍

       以前这里很偏的，现在都在规划房子咯。

       这里有些小土坡，看见今天有些玩越野摩托的摩友过来撒欢

       这一路以后应该都会砌房子

       水上游艇中心附近，这里砌的房子又是一批江景房。

       望向城区中心的方向

       阳光100附近商圈

       车位没有停满，因为还有很多人没有上班

       白色的小e特别迷

       晚上拍的柳州夜景，柳江大桥

       西来寺

       柳江大桥俯视

       柳江大桥南岸

       柳江大桥

       红光大桥

       五星方向

       本帖干脆就发发我，x6和城市生活轨迹吧，哈哈~

       大白在百色

       大白在三江

       大白在融水

       大白在融安

       大白在融安

       大白在文昌桥上

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马x6旧款”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。