宝马530li xdrive落地_宝马530li落地多少

宝马530li xdrive落地_宝马530li落地多少

       下面，我将为大家展开关于宝马530li xdrive落地的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊宝马530li xdrive落地的问题。

1.宝马5系xdrive有必要吗

2.宝马5系那个贵

3.表现很好的宝马530iXDrive，你会选择吗？

4.宝马5系现在什么价格

宝马5系xdrive有必要吗

       说到奢华中级轿车，很多人的第一挑选便是宝马5系，最先宝马五系的牌子在中国一直拥有十分高的知名度，次之宝马5系的产品力也十分优异。可是很多人到购买这新款车的情况下，却不知该选四驱或是后轮驱动，那_买宝马5系xdrive必须吗？

       从宝马五系现阶段正在销售的汽车能够见到，宝马5系去除奢华装备和M运动服套装二种外型造型设计之外，共能够分成下列5款配备车系：

配备价钱525Li版42.69万530Li领跑型46.69万530LixDrive版48.69万530Li悦享型50.69万530Li行政部门型54.99万

       从上面的图表中还可以发觉，宝马5系的“xDrive”版，也就是四驱版车系仅有中配一款，价格对比一样为530驱动力版本号的后轮驱动领跑版贵了2万元钱，又比后轮驱动的悦享型划算了2万元钱，对于是否有必需挑选4驱的，下边来一起剖析剖析。

       实际上所说的“xDrive”便是智能化全轮推动系统的意思，是宝马车自主研制的一套四驱系统，而宝马5系的身上配用的是适度四驱系统，并配对上多内置式离合，从越野性的视角上看，这套四驱系统不如全天四驱，并不宜跋山涉水、翻山越岭。

       可是从操纵性的视角上看，宝马5系的四驱可以依据路面的状况持续更改扭矩的分派，并智能化系统地为前轮_出最适用的扭矩，默认设置状况下前后左右扭矩分派为40:60，较大前后左右扭矩比例为0:100到100:0中间，而且扭矩分派能够在0.一秒内进行。

       简易而言，便是当车辆迅速行车的情况下，系统软件分辨车辆很有可能会发生转向不足的状况便会降低分派给前桥总成的扭矩，并将全部驱动力都运输给汽车后桥，为此来确保车辆的行车可靠性。而车辆发生跑偏的情形时，四个车轱辘又能凭着不一样的驱使扭矩得到更强的粘合力，防止车轱辘发生高转速的状况。

       此外，假如车辆必须急加快，那_系统软件也会将一部分驱动力_出到后胎上，促使车辆有着更为优异的提速特性；而当车辆急刹的情况下，系统软件又会断开后胎的能源_出，这么一来车辆就可以降低制动减速度。

       综合性看来，宝马5系的四驱系统或是很强悍的，不但可以提高车辆的操纵性，还能让车辆有着更强的安全系数。自然，这儿也并不是说前置后驱型就很差，终究价钱更贵的悦享型及其行政部门型使用的仍然是后驱，对于宝马五系530li四驱和后轮驱动哪家好就得看购买者的要求了。

       假如司机是东北人，本地冬季非常容易降雪得话，那_挑选四驱版本号就十分必要了，由于四驱系统可以让车辆的可靠性获得进一步的提高，避免车辆在冰天雪地中跑偏无法控制；假如司机是北方人，而且难以碰到风雪地面，都不追求完美太完美的操作体会，那_宝马5系的前置后驱一样非常值得选购。

       百万购车补贴

宝马5系那个贵

       目前宝马530LI汽车款式大概有12款车型，下面由辛勤的老司机为你列举其中几款。以下排名无先后。

       2019款 530Li 领先型 豪华套装。参考价格46.39万。

       2019款 530Li 领先型 M运动套装。参考价格46.39万。

       2019款 530Li xDrive 豪华套装。参考价格48.39万。

       2019款 530Li xDrive M运动套装。参考价格48.39万。

       2019款 530Li 尊享型 豪华套装。参考价格50.69万。

       以上就是宝马530系列的部分款式，具体价格还是要以当地为准。

       要说宝马530LI系列值不值得入手，我想我也是有一点发言权的，毕竟老司机的嫂子也是开的这辆车。她购买的是2019款 530Li 领先型 豪华套装的款式的。也是这两个月购买的，时间不长，提车的时候是我和我哥哥跟着去的。我也有幸驾驶过。下面由老司机为你分享一下它的配置、驾驶情况。

       我嫂嫂购买的这辆车搭载的是2.0T252马力L4的发动机，变速箱是8挡手自一体的。动力方面很强劲，现在我还记得那个时候的推背感，车速起来超车时候动力也很给力。这车的油耗在9个左右吧。在车身方面这车的尺寸是5087*1868*1500。属于4门5座三厢车，中大型款式轿车。空间方面没的说，很大。一般出去郊游、出差足够用了。后备箱空间也是很大。

       在外观方面，也是很好，简约中不失豪华，一看就很上档次的车。舒适性也是很好，尤其是减震方面做的很好，胎噪也不大。隔音效果很好。内饰方面属于中上水平了，不如奔驰的做工好，但是操控台很有科技感。操控方面极佳，不会因为车大不好开，让人感觉操控起来很简单。这些就是老司机经验所得了，毕竟没有长时间接触。

       综合来说，这款车是比较适合成功的商务人士，年轻丽人。性价比还是很高的，具体怎么选择还是要看你自身的需求、喜好了。这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你，毕竟助人乃快乐之根本。最后提醒一句，开车注意遵守交通规则，不要酒驾、超速，安全第一。

表现很好的宝马530iXDrive，你会选择吗？

       2022款改款530Li尊享型豪华套装和2022款改款530LixDrive豪华套装一直是宝马5系（询底价|查参配）里关注度比较高的两款车型，今天我们就把它放到一起，通过多个维度的比拼，看看这两者谁更能打动你。

       一、基础信息对比

       今天介绍的两款车型指导价分别为宝马5系 2022款改款530Li尊享型豪华套装 50.29万元，宝马5系2022款改款530LixDrive豪华套装49.19万元，两者间的差价为1.1万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

       二、车身数据对比

       这两台车长宽高均为5106/1868/1500mm，轴距均为3105mm，车身尺寸方面两车表现相同。

       三、参数配置对比

       安全配置方面，这两台车都标配了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示、零胎压继续行驶、主动刹车/主动安全系统，宝马5系多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别。舒适配置方面，宝马5系多了自动泊车入位、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪，宝马5系多了倒车影像。安全配置方面，两车各有侧重。舒适性配置上则是宝马5系占据优势。

       四、动力对比

       动力方面，宝马5系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为252马力，峰值扭矩350牛·米。宝马5系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为252马力，峰值扭矩是350牛·米。

       上文介绍的两款车型在宝马5系里的关注度都不低，虽然2022款改款530Li尊享型豪华套装的指导价稍高，但综合性价比也不低，2022款改款530LixDrive豪华套装的指导价更低一些，但实力也不可谓不强。具体这两款车该如何选择还是要看你的实际需求。

宝马5系现在什么价格

       说实话，我一直觉得宝马5系是一个比较无味的存在，气场不如7系，对于商务接待来说意义有点小；在操控上，不如3系。作为私家车，有些臃肿，上不去下不去，有些尴尬。如果是国产长轴四轮驱动版本的宝马5系，搭载2.0T发动机，配备全套选项，价格会高达60万元，更有价值。但这个想法已经被我最近“全选”一辆530李xDrive的经历彻底颠覆，让我觉得这款车不仅有存在的价值，甚至在某种程度上结合了7系和3系的优点，是一款全面的“万金油”车型。

       四轮驱动xDrive上身，5米推车也可以说说控制

       一般来说，我开别人的车，尤其是不便宜的。此外，2020 宝马5系是一辆C级大车，长度近5.1米，轴距超过3.1米。不过开了之后感觉这款车的转向还是精准细腻的“宝马”，悬架的压缩回弹也比较快，支撑性很好，感觉没有想象中那么重。于是，我很快恢复了平时的驾驶风格，在车流中自由行走。

       反正在城市里开车，个人感觉5系已经控制得很好了，尤其是过立交桥弯的时候，车身可以按照你脑海里预设的路线行驶，整个过程非常平稳流畅，弯得快也感觉不到是轴距3.1米以上的车。至于这车跑山劈角的操控感，各位，说实话，又有多少3系车主主动去找山路劈角？所以带xDrive四驱加持的宝马5系对大多数人来说已经足够了。

       B48 2.0T大功率动力刚刚好，适合商务户。

       我之前对宝马5系没有“感冒”的原因很大程度上是因为它的动力系统，因为我觉得2.0T直列四缸发动机装在3系上更合适，而5系作为豪华C级车，必须要装直列六缸发动机。但是如果把B58直列6缸3.0T发动机装在5系上，价格会高一些，所以在我看来5系在宝马的动力有点无奈。

       但是经过试驾体验，这款B48 2.0T大功率发动机给了我一些意想不到的快乐。从供油开始，ZF? 8AT变速箱和发动机动力传动是螺纹式的，车会走得很平稳很直线，没有车笨重或涡轮滞后的感觉。开车后换挡过程几乎察觉不到，真正脚踩的“落地”油门踏板可以轻松准确地控制动力的输出。7.6秒的加速性能没有“软”感。红绿灯起步或60公里/小时加速到120公里/小时都很容易，隔音效果好。所以530Li商务接待和家用都没有问题。《全选》宝马530里xDrive有价值吗？一个小时的车程就能给你答案

       各种选择都是分等级的，做行政车是一种哲学

       虽然这款“全选”530Li? xDrive的售价已经达到59.5万元，但与宝马7系还是有23万元的差价。此外，2.0T直列四缸宝马730李不是主要销售模式。如果真的要买3.0t得直六740 Li，比这个“全选”的530Li? xDrive还要贵34万。所以这个“全选”的530Li? xDrive还是有很高的存在价值的。而且得益于高端可选配置的加持，这款530Li? xDrive颇有行政车的风范。

       后排3108mm轴距营造的空间非常宽敞。我调整了一下前排的坐姿，然后坐在后排，双腿随意交叉。放下中央扶手，放上Pad的后置**系统，听宝华韦健音的交响乐，完全符合行政级别汽车的调性。用这种车接待客户，既不失荣誉感和品味，又向客户展示了谦逊务实的形象，也体现了车主的理念和社会修养。所以用这款“全选”530Li? xDrive作为行政车是一个不错的选择。

       结论：如前所述，经过这么短时间的体验，个人感觉“全选”的530李xDrive其实也有自己独特的优势和特点，某种程度上也融合了7系和3系的优点，是一款适合的车型，对于那些中小企业主拥有的车，个人推荐这款车。

       宝马5系定位为中大型豪华轿车，在国内外享有很高的知名度。与奥迪A6L、奔驰E级等竞争。自上市以来，以其出色的操控性和经营业绩赢得了众多消费者的青睐，在豪华品牌阵营中牢牢占据一席之地。据统计，2020年1-7月累计销量为88130辆，位居同级第一。

       价格方面，2020款530LixDriveM运动套装，官方指导价48.69万元，优惠幅度约6.61万元(不同地区，优惠幅度不同)，终端裸车价格42.08万元，购车贷款30%首付，36期，贷款利率4.75%，首付12.624万元，贷款金额29.455万元。全部落地加上购置税37239元，注册费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险11615元，服务费3000元，首付总额180024元，每月每期8795元，购车贷款496644元左右。

       外观上沿用了宝马家族的设计语言，标志性的双肾网状搭配开着眼睛的天使眼大灯设计，增强了辨识度的同时又显得更有精致感。在运动套装的加持下，凸显出强烈的运动感。内饰也沿袭了家族式的设计风格，细节也比老款更加圆润饱满。覆盖大面积软质材料的中控台采用深色木饰板和镀铬饰条进行装饰，使车内富有更深层次的豪华感。

       动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252马力，匹配8速自动手动变速箱，0-100公里仅需6.9秒。在适时四驱系统的帮助下，这款宝马5系在极致性能上爆发，无论是推背的感觉，还是变速箱的快速响应，都能感受到丝滑澎湃的感觉。

       总结:随着豪华车市场竞争的日益激烈，宝马5系也迎来了更高的终端优惠政策，使得5系不仅价格低廉，而且各方面都表现出色，尤其是在宝马引以为傲的操控和调校下，既能兼顾商务和家用，又能随时拥有澎湃的极速体验。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“宝马530li xdrive落地”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马530li xdrive落地”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。