奔驰新s级是混动吗还是燃油_奔驰新s级是混动吗还是燃油车

奔驰新s级是混动吗还是燃油_奔驰新s级是混动吗还是燃油车

       作为一名AI机器人，我可以提供与奔驰新s级是混动吗还是燃油相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.2021款奔驰S580 e最新消息 纯电续航100公里/或将2021年全球首发

2.奔驰全新S级实车！增多款新引擎/内饰设计更豪华

3.奔驰全新S级插电混动车型官图 纯电续航100公里

4.迄今为止奔驰最强的插电混动车型，全新奔驰S580e大量实拍图发布

5.奔驰全新S级插混版官图 3.0T引擎/纯电续航100公里

6.新一代奔驰S级来了，全新设计更添豪华感，配直列六缸轻混引擎

2021款奔驰S580 e最新消息 纯电续航100公里/或将2021年全球首发

       佰咖汽车·新能源新车资讯我们从外媒获取到一组2021款梅赛德斯-奔驰S?580?e最新消息，新车将定位于豪华功能的插电式混合动力车。新车将具有先进的性能系统，新车将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，最大功率达510?hp，纯电续航100公里。新车有望在2021年夏季全球首发。

       据悉，最为功能最强大版本之一的梅赛德斯S-Class?580?e，新车整体造型与S500基本一致，延续了全新S级燃油版车型的优雅与霸气，车身线条十分修长，相比老款车型更加圆润。

       内饰方面新车也将采用奔驰S级家族最新的设计语言，新车配备HUD抬头显示、全液晶仪表盘、12.8英寸竖置液晶中控触屏等，整车非常豪华。

       动力上，新车将搭载3.0升直列六缸汽油发动机和电动机组合的混合动力系统，匹配9速自动变速器，输出功率为150?kW。增加的功率不小于204?hp，总功率为510?hp，最大扭矩为750?Nm。

       这种豪华轿车的可持续移动性版本还在行李箱地板下安装了新一代锂离子电池，容量为28.6?kWh（超过某些电动汽车），并具有最大的自主性。?100公里，允许最高时速达到140公里/小时。这些数字将使您几乎无需打开汽油发动机即可行驶，并且请注意，平均油耗为11/100km。

技术配置是同类产品中无与伦比的，并且由于特殊条件，它能够保持完全规则的后备箱底板，包括后轮的主动转向系统。例如，与其他S级版本相比，油箱降低至67升，后轴安装降低了27毫米。

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奔驰全新S级实车！增多款新引擎/内饰设计更豪华

       奔驰s级轿车从1951年问世以来，一直就是豪华的标杆。豪华，气度不凡，细节极致，舒适尊贵，一直就是豪华车的代表。在9月2日，奔驰将会全球发布全新一代的s级车型，代号是w223。

       前段时间曝光了，全新的奔驰s级搭载v6，v8和v12发动机。

       有海外媒体曝光了奔驰全新s级的动力情况，一共有3种动力配置，分别是

       s500，M256?3.0T?L6加上48V轻混；

       目前曝光的最低配为s500，该车搭载的是奔驰M256?3.0T直列六缸发动机，并匹配了EQ?Boost轻混系统；发动机最大功率为435马力，电动机的最大功率为22马力。

       s580，M176?4.0T?V8加上48V轻混；

       s580则搭载奔驰M176?4.0T?V8双涡轮增压发动机，和s500一样，匹配EQ?Boost轻混系统，其中发动机的最大功率为503马力，电动机的最大功率为22马力。

       s580e，M256?3.0T?L6加上电动机+电池的插混系统；

       插电混动版s580e，和s500一样搭载M256?3.0T直列六缸发动机，最大功率为367马力，匹配了142马力的电动机，总输出功率达到了510马力。在28kWh电池的满电下，纯电续航里程可以达97km。

       其实，最令人激动是AMG版本，s73也许会随本次AMG的发布而重生。本次AMG最先推出的是S63?AMG?EQ?Performance?4MATIC+插电混动动力，搭载的是4.0T?V8双涡轮增压发动机和电动机，最大功率为816马力，百公里加速小于3秒。

       那么本次全新s级会引进哪些配置车型进入中国呢？根据最新消息和奔驰s在国内的一个动力布局情况，应该会引入4缸的小排量发动机配置，比如M264的1.5T和2.0T，以拉低s级的门槛价格。

       然而对比宝马，宝马7系动力配置似乎更加丰富。目前来看，宝马7系将会发布汽油、柴油、插电式混合动力以及纯电动版本。并且由于新一代的宝马7系的传动系统会采用单一架构，同时宝马7系还取消了v8和v12发动机。也会和奔驰s级一样，采用混动，那么7系的B58加上电动应该和v8的动力相当。

       奔驰s级和宝马7系奥迪A8之间的差距，是看得见的越来越大。路上奔驰s级越来越多，迈巴赫也越来越多，期待全新奔驰s级的表现。

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奔驰全新S级插电混动车型官图 纯电续航100公里

       奔驰S级是梅赛德斯-奔驰旗下的一款大型轿车，自新以进口形式引入国内市场销售以来，便受到了诸多成功人士以及企业老板们的认可，而车型豪华气质也要优于同级宝马7系、奥迪A8等车型。近日海外媒体曝光了奔驰全新S级无伪装实车，新车预计将于今年3月日内瓦车展上正式亮相。

       动力方面，新车或将继续搭载2.0T、3.0T、4.0T以及6.0T燃油版发动机。此外，新车还将推出3.0T混动以及4.0T两款混动版引擎，届时新车油耗也将有所下降。内饰方面，新车将换装全新样式三辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶仪表以及全新大尺寸中控屏幕，该屏幕或将部分物理按键以及空调调节融入其中。

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迄今为止奔驰最强的插电混动车型，全新奔驰S580e大量实拍图发布

       北京时间9月2日晚，奔驰全新一代S级全球首发。与此同时，奔驰也同时发布了全新一代S级插电混动车型的官图。新车将会被命名为S?580?e，将会搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，WLTP综合工况下纯电续航里程达100公里。

       奔驰S?580?e在外观方面与燃油版并没有明显区别，只是在主驾侧后翼子板的位置设计了一个充电口，同时在两侧前翼子板处拥有代表奔驰插电混动技术的“EQ?POWER”字样名牌。

       新车内饰以白色为主色调，并搭配了传统木纹装饰以及黑色烤漆饰板，同时还拥有蓝色的车内氛围灯带，除了显现出新能源车的身份外，还能很好地诠释奔驰S级的豪华定位。车内同时还搭载了包括全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、后排液晶屏以及后排多媒体控制液晶屏在内的多块屏幕，展现出了极强的科技感。

       动力方面，奔驰S?580?e将会搭载和奔驰S500相同的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，配合安装在变速箱上的电动机，综合输出功率为380千瓦。续航方面，新车将会搭载一组容量为28千瓦时的电池组，WLTP工况下续航里程为100公里。据悉，奔驰S?580?e初期将只在欧洲市场推出，未来或许有可能进入美国市场，但该车是否进入中国市场还没有定论。

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奔驰全新S级插混版官图 3.0T引擎/纯电续航100公里

       全新的奔驰S级一经亮相就以惊艳的外观和内饰设计引发了不小的争议，当然新车作为新时代的奔驰旗舰，不止有燃油版本车型，还同时推出了插电混动版，其中S580e车型最大功率达到510马力，更是成为迄今为止最强的奔驰插电混动车型。

       在外观方面，新车基本与燃油版本设计保持一致，这也是传统品牌对待车辆混动车型的常见做法，当然本身本次全新S级的设计足够的前卫，并不会显得不符合新能源车的身份。

       在前脸部分，尺寸超大的大嘴格栅左右两侧连接扁平细长的LED大灯组，形成鲜明的对比，而前保险杠部分新车的采用了特殊的专属格栅样式，不过总体上依旧维持下流行的三段式分布，显示出相当运动的氛围。

       在车身侧面则是全新S级标志性的优雅线条，同时弹出式门把手设计刚好切合了新能源车的身份，而翼子板处和车门下方还有着插电混动的特殊标识，进一步强调车型的不同。

       在车尾部分扁平细长的尾灯内部有着三层式光源造型，配合贯穿式镀铬条显得更加时尚，而后保险杠部分则依旧保留了双边双出排气，表明了3.0T直列六缸发动机的存在。

       在内饰部分，新车则同样基本延续了燃油版本的设计，当然奔驰这套发布之后令人感到惊世骇俗的全新内饰设计放到任何纯电动车型上也绝对不会落伍。

       无论是两块悬浮式超大尺寸液晶屏，AR增强现实导航系统还是遍布全车各处的气氛灯带，仍需要适应的方块状空调出风口等细节，都宣誓的科技感和未来感。就连中央副首相区域整体覆盖亮黑色面板的一体化设计，也令人想起电动车的风格。

       在最重要的动力方面，新车搭载了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率达367马力，与之匹配的是最大功率150马力的电动机，最终组成的插电混动总成最大功率可达510马力，搭配的依旧是9AT变速箱，同时为了彰显旗舰的身份，新车还搭载了高达28.6千瓦时的锂电池组，在大电池的支撑下，新车的WLTP纯电续航里程可达惊人的87公里，?NEDC续航里程则可达97公里，作为对比，奥迪A8插电混动版WLTP续航里程为40公里，而宝马7系插电混动版则为50公里。

       全新一代S级S580e车型目前主销对排放要求非常严格的欧洲市场，而可以悬挂绿牌，不限牌行驶对于国内市场同样重要，未来何时能够进口上市，非常值得期待。

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新一代奔驰S级来了，全新设计更添豪华感，配直列六缸轻混引擎

       近日，海外媒体曝光了一组奔驰全新S级插电混动车型的官图，新车具体型号为S580e，有望在2021年正式上市。动力方面，新车搭载由一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，综合输出功率可达380kW，配备容量为28kWh的锂离子电池组，纯电续航里程可达100公里。外观方面，新车整体造型与S500基本一致，前脸采用了内部为横条幅装饰的多边形进气格栅，下方为三段式进气口，前后灯组造型更加修长，整车运动风格有所提升。内饰方面，新车配备HUD抬头显示、全液晶仪表盘、12.8英寸竖置液晶中控触屏，整体风格简洁豪华。

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       前不久的2020北京车展上面，新款奔驰?奔驰S级首次在公众面前亮相，对于这款车，相比大家的关注度都是非常高的了，毕竟这可是成功人士的标配，谁不想坐在S级舒适的后排上，听着音乐，喝着红酒尽享人生呢。不过此次的新款奔驰S级相比之前的奔驰S级有了很多地方的改变，也算得上是奔驰在大型豪华车领域迈出的全新一步。那么新款奔驰S级与老款相比究竟有哪些地方的不同呢，下面就让小编来为大家讲解一下吧。

       首先是外观方面的变化，新款奔驰S级采用的是奔驰家族最新的设计语言，前脸线条相比之前的老款显得更加的流畅，没有了之前的那种锐利的感觉，格栅更加紧致，两边的大灯不再犀利，而是由三个独立的LED光源组成，分别有着不同的显示效果。整体上看起来相比之前显得年轻有活力，但却少了商务车应该有的沉稳。

       车身侧面的话采用了整条贯穿车身的腰线，自成一体，看上去的确十分舒服。整车的长宽高以及轴距分别为5320/1954/1503mm，轴距表现为3216mm，整体尺寸相比之前要大一丢丢，但侧身重心较低，因此看起来并没有很突兀。其中实拍车型搭配了20英寸的多幅式轮毂，造型时尚且彰显稳重感，并且还匹配了规格为前255/40?R20，后285/35?R20的轮胎。

       尾部的话为了迎合前脸的变化也是取消掉之前的星辰灯换成了三角形尾灯，内部灯组排列更复杂，点亮后立体感更强，非常的夺目，看上去的确年轻化不少，配合底部的双边共两出排气设计，气场很足。不过，很多人觉得新款奔驰S级的外观设计失去了该有的稳重和商务感，而更趋于年轻化，因为现在买车的群体慢慢的趋于年轻化，其实这样做也是为了顺应时代的要求。

       内饰方面的话是吐槽人数最多的地方，新款奔驰S级采用了全新的设计语言，看起来更具有科技豪华感，配合氛围灯搭配，看起来更像一个科技座舱，尽显奢华。同时取消掉了双联屏设计，加入更多矩形元素和平直的线条，并且采用了大量的亮黑色装饰，看起来很高档，唯一不足就是容易沾指纹。车辆以中控屏幕为核心，将两部分分割开来，其它的地方就很明显的突了出来，有一种很强烈的拼装感觉，就像是你买了一堆七零八乱的零件组合成了一个玩具一样。后排的话则跟之前差别不是很大，只能说中规中矩了。

       动力方面，新款S级提供了直列六缸双涡轮增压，3.0T+48V轻混动力，目前新车450L和500L两种车型，采用了不同的功率调校，其中最大马力分别为367PS/435PS，最大扭矩为500牛米/520牛米，传动上匹配9AT变速箱。虽然动力看起来很强劲，但是调校主要还是以舒适性为主，毕竟这个级别的商务车型要的就是舒适感。

       其实就小编个人来说，还是觉得W222?S级奔驰的内饰相对来说较为优秀一些，或许当时的设计已经达到一种巅峰了，就连奔驰自己也无法超越了，所以索性就全部重新再来，也不是没有这个可能。不过话说回来，买S级的客户能有几个是坐在前排的呢，因此或许内饰什么的都不是他们考虑的因素，只要舒适加上品牌就够了。不过我们这些车评人看到一代王者沦为了时代的追随者，心中?还是挺难受的。那么对此你有什么看法？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰新s级是混动吗还是燃油”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰新s级是混动吗还是燃油”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。