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东风153 垃圾运输车_东风轻型垃圾车
zmhk 2024-06-30 人已围观
简介东风153 垃圾运输车_东风轻型垃圾车 现在我来为大家分享一下关于东风153 垃圾运输车的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于东风153 垃圾运输车的问题,我们开始谈谈吧。1.����153 ����
现在我来为大家分享一下关于东风153 垃圾运输车的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于东风153 垃圾运输车的问题,我们开始谈谈吧。
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2.垃圾车的基本信息
3.垃圾运输车的分类
4.随车吊平板运输车的配置说明
5.你知道哪些关于垃圾车的知识?
6.环卫车该怎么选?大家有靠谱的推荐么
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大家好,我是程力小谢说车。今天有幸在这里给大家分享一款东风天龙国六压缩式垃圾车!该车具有整体外形美观,具有很高的性价比、安全可靠、操作便捷。该系列垃圾车是楚胜公司成熟成品。上装部分由密封式垃圾箱、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。整车为全封闭型,采用电气液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统,通过垃圾箱、填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢,解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。国六东风天龙压缩式垃圾车底盘配置:采用国六KL东风天龙豪华D320玉白平顶标准驾驶室,型号DFH1250D4,轴距4350mm+1350mm,东风国六康明斯D6.7NS6B290马力/雷诺350马力发动机,法士特9档(9JS119)变速箱,5.5T前桥,双10吨后桥,295/80R22.5?18PR真空胎,原装空调,ABS,中控-摇控前车门锁,有空调、巡航系统,有ABS、北斗、下防护,气囊减震司机座椅,其余标配。
国六东风天龙压缩式垃圾车上装配置:新款平面弧形厢体,厢体材料为武钢优质碳钢,材料厚度边5mm底6mm,有效压缩容积18-20立方,双向压缩结构,带尾部侧部双污水箱,海普瑞斯油缸,日本华尔卡密封圈,合肥长源整套液压系统(多路阀,齿轮泵)、西门子PLC,手电一体操作模式,带驾驶室操作;主要组成部分由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成,两侧双电控,带驾驶室内操作,底板支撑加强,开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统,通过填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸,污水全部进入污水厢,解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化,垃圾收集方式简便、高效。
环卫垃圾车后翻转机构选装:1、挂塑料桶翻转机构;2、挂铁桶翻转机构;3、摆臂翻转机构;?4、簸箕斗式翻转机构。
外形尺寸:10430mm*2550mm*3450mm
整车优势:东风天龙高端底盘配置高,16-20方的压缩容积,一台车可以顶好几台用,一般用于远距离的垃圾转运,单词装载量多,转运效率高,节省燃油费,如果讲求性价比,可以选择153大型压缩垃圾车
1、产品结构介绍
A、箱体结构?垃圾箱采用加强梁和高强度钢板焊接而成牢固的框架结构,侧面采用纵向无拼焊工艺的整板制作,侧板上下加强梁与侧板整体成型,采用专用设备冷弯成型,大R角成型,提高了刚性,侧板纵向无焊缝,有效避免了传统拼焊工艺长时间使用造成的焊缝疲劳失效等缺陷,顶面为圆弧曲面,箱体底板与箱体侧板采用先进的拼焊工艺,避免了传统焊接工艺长期使用造成箱体漏水的现象,箱体前下部设置有大容量污水收集箱,提高了车辆污水储存能力,整体箱体外形美观,重量轻,受力好,不易变形。
B、推铲总成?推铲由矩形钢管骨架和折弯板焊接构成,推铲两侧及顶部安装有可调节的密封条,确保推铲与箱体间隙,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底。
C、填装器总成?主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,填装器滑道采用高强度的耐磨材料冷弯成型,下部弧形板采用高强度耐磨材料制作成型,弧形板上加工有漏水口,便于填装器内部污水流入下部污水储存箱,避免运输过程中污水撒漏,填装器下部设置有大容量污水储存箱,污水箱两个有大口径污水排放口;滑板两侧采用整体尼龙滑块,具有自润滑性,稳定性高,耐磨性能更好;刮板受力部位采用局部加强处理,结构牢固,重量轻。
D、翻转机构采用折弯材料和型材拼焊而成,结构牢固,外形美观。
E、油缸支座,垃圾桶提升购件,卡桶导向板,连杆支座等受力部位采用铸钢件整体铸造成型,结构牢固,不易断裂。
2、液压传动系统介绍
A、液压油缸采用国内知名品牌-厦门银华/烟台未来品牌,国内主流环卫车油缸供应商,油缸所有密封件采用英国进口HALLITE品牌,确保油缸使用寿命。
B、液压油泵采用合肥长源/合肥皖液生产的铝合金齿轮泵,性能稳定,可靠性高。
C、多路换向阀采用意大利阀芯多路阀,性能稳定。
D、液压管路采用国内知名品牌,钢管为徐州全球通,软管为广州天河。
3、电气控制系统介绍
系统采用模块化设计思路搭建,主要由控制箱总成、前操作CAN总线按键盘、后操作按键盒组、接近开关传感器、车体线束五部分组成,各部件之间通过航空插件,汽车级防水插件等连接器相互对接。集成化高,系统简练,安装方便,接线简单,简化系统,防护等级高,耐水,耐腐蚀,IP67防护等级,9~36VDC宽工作电压范围,单个按键寿命100万次以上,已在工程机械、环卫机械业内广泛应用,可靠性高,性能稳定,具有背光功能,方便夜晚作业,美观大方。
4、上装线束
采用一体化设计,可靠性高,安装、布线方便,汽车、工程机械线束专业制造商生产,垃圾压缩车专业导通检测台,正确率100%,满足QC/T29106-2014汽车线束标准,各接头功能标识明显,防错,安装方便,效率高。
5、工作装置
不同用户可根据不同的垃圾搜集方式,选装不同的翻桶(斗)机构:翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88(300L)、塑料垃圾桶(240L)、塑料垃圾桶(660L)、随车小垃圾斗(800L)、密封遮盖式垃圾斗(1400L)、摆臂垃圾斗(3000L)。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
垃圾车的基本信息
东风145和153从外观区别如下:1、轴距不同:东风145采用轴距为3950mm,东风153采用轴距为4500mm。
2、前桥和后桥不同:东风145是一个5吨的平台车,采用德纳3.6吨级工字型前桥,9吨级减速后桥;东风153桥是一个8吨平台车,采用德纳5吨级工字型前桥,10吨级减速后驱动桥。
3、轮胎的螺栓数量不同:常规东风145前轮螺丝有8个,而东风153前轮螺丝有10个。
4、钢板弹簧厚度及长度不同:东风145钢板弹簧采用国标8/11+8片型,每片厚度为16mm,东风153钢板弹簧采用国标8/11+8片型,每片厚度为20mm,东风153系列比东风145系列钢板弹簧要156mm。
5、进气口帽的材质与形状不同:东风145空气过滤装置上部是个铁的圆形帽,而东风153空滤上部是个塑料的方形帽。
性能方面的区别:
发动机马力不同:东风145和153底盘都可以选择康明斯和玉柴发动机,但常规东风145洒水车动力一般在140马力到170马力,而东风153洒水车动力一般在180马力到190马力左右。
垃圾运输车的分类
垃圾车:拼音:(lājīchē),英语:dumpcart,garbage truck 垃圾车是指用于市政环卫运送各种垃圾的一种专用车辆。垃圾车种类分为:压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、拉臂式垃圾车、勾臂式垃圾车(车箱可卸式垃圾车)密封式垃圾车、挂桶式垃圾车(自装卸式垃圾车)。主要包括:东风、长安、福田、江淮、五十铃系列;产品分为:东风小霸王垃圾车,东风多利卡垃圾车,东风轻卡垃圾车,东风尖头垃圾车,东风145垃圾车,东风153垃圾车,长安垃圾车、福田垃圾车、江淮垃圾车、五十铃垃圾车等等。垃圾车通常主要用于市政环卫、大型厂矿,用作运输各种垃圾,适用于运输小区生活垃圾,并可将装入的垃圾压缩、压碎,使其密度增大,体积缩小,大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用低等特点。随车吊平板运输车的配置说明
按照品牌分类:沙田系列垃圾车,沙田系列垃圾车,雅迪系列垃圾车,江铃系列垃圾车等等。按照车型分类:微型垃圾汽车,小型垃圾汽车,中型垃圾汽车,重型垃圾汽车,单桥垃圾汽车,双桥垃圾汽车,平头垃圾汽车,尖头垃圾汽车等。
按照品种分类:小霸王垃圾汽车,多利卡垃圾汽车,三平柴垃圾汽车,145垃圾汽车,153垃圾汽车,1208垃圾汽车,长安微型垃圾汽车等。
按照用途分类:自卸式垃圾汽车,摆臂式(地坑地面两用型)垃圾汽车,密封式垃圾汽车,挂桶式垃圾汽车,拉臂式垃圾汽车,压缩式垃圾汽车,车厢可卸式垃圾汽车,后装卸式垃圾汽车等。
垃圾汽车底盘:垃圾车可采用东风底盘,解放底盘,福田底盘,重汽底盘。
你知道哪些关于垃圾车的知识?
主要技术参数 产品名称 东风153随车吊平板 总质量 15700 罐体容积额定载质量 7700 外形尺寸 8500,9000×2480×3300 整备质量 7805 货厢尺寸 ×× 额定载客准拖挂车总质量驾驶室准乘人数 3 载质量利用系数接近角/离去角 32/11 前悬/后悬 1245/2555,1245/2655 轴数 2 轴距 4700,5100 轴荷 5900/9800 最高车速 85 其它 选装带侧栏板结构,侧栏板高度550mm。该车上装选装折臂式吊机,吊机型号、质量、最大起升质量分别为:SQ3.2SK2Q、1316Kg、3200Kg;SQ4SK2Q、1350Kg、4000Kg;SQ5SK2Q、2074Kg、5000Kg。轴距/外形长/后悬对应关系为(mm):4700/8500/2555、5100/9000/2655;仅用B170 30,B190 30,YC6J170-33,B190 33发动机。侧防护左右对称采用冷弯槽钢/Q235-A,螺纹连接。后防护采用冷弯槽钢/Q235-A,焊接连接,与专用装置连为一体,截面宽度尺寸50mm,下边缘离地高度540mm。 底盘技术参数 底盘型号 EQ5161GFJ6 底盘名称 罐式汽车底盘 商标名称 东风牌 生产企业 东风汽车公司 外形尺寸 8200,9000×2470×2760 轮胎数 6 接近角/离去角 32/17,32/15 轮胎规格 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20 钢板弹簧片数 9/14+10 前轮距 1940 燃料种类 柴油 后轮距 1860 排放标准 GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ 发动机型号 发动机生产企业 排量 功率 ISDe160 30ISDe185 30
YC6J170-31
B170 30
B190 30
YC6J170-33
B190 33
B170 33 东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司 4500
6700
6500
5900
5900
6494
5900
5900 118
136
125
125
140
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140
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环卫车该怎么选?大家有靠谱的推荐么
垃圾车,拼音:(lājīchē),英语:dumpcart,garbagetruck,是指用于专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的一种专用车辆。垃圾车种类分为:压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、拉臂式垃圾车、勾臂式垃圾车(车箱可卸式垃圾车)密封式垃圾车、挂桶式垃圾车(自装卸式垃圾车)。主要包括:东风、长安、福田、江淮、五十铃系列;产品分为:东风小霸王垃圾车,东风多利卡垃圾车,东风轻卡垃圾车,东风尖头垃圾车,东风145垃圾车,东风153垃圾车,长安垃圾车、福田垃圾车、江淮垃圾车、五十铃垃圾车等等。
垃圾车通常主要用于市政环卫、大型厂矿,用作运输各种垃圾,适用于运输小区生活垃圾,并可将装入的垃圾压缩、压碎,使其密度增大,体积缩小,大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用低等特点。按品牌分,东风系列垃圾车,解放系列垃圾车,北汽福田系列垃圾车,江铃系列垃圾车、江淮垃圾车等等。按车型分,微型垃圾车,小型垃圾车,中型垃圾车,重型垃圾车,单桥垃圾车、双桥垃圾车、平头垃圾车、尖头垃圾车等。按品种分,轻卡、小霸王垃圾车、多利卡垃圾车、三平柴垃圾车、145垃圾车、153垃圾车、1208垃圾车,长安微型垃圾车等。按用途分,自卸式垃圾车、摆臂式(地坑地面两用型)垃圾车、密封式垃圾车(密封盖式、前滑盖式、液压翻盖式垃圾车)、挂桶式垃圾车、拉臂式垃圾车(勾臂式垃圾车、车厢可卸式垃圾车)、压缩式垃圾车(侧装、后装装卸压缩式垃圾车)、餐厨垃圾车(泔水车)等,按底盘分。垃圾车可采用东风底盘,解放底盘,福田底盘,重汽底盘、长安底盘、江淮底盘。按排放标准分垃圾车有国五、国四、国三、国二。
?15吨自卸车(翻斗车),空车和满载百公里耗油大约分别是多少?
垃圾车按产品可分为:东风小霸王自卸式垃圾车,东风多利卡拉臂式垃圾车,东风轻卡压缩式垃圾车,东风140型汽油摆臂式垃圾车,东风145型摆臂垃圾车,东风153压缩式垃圾车,长安微型密封式垃圾车等等。垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾,尤其适用于运输小区生活垃圾,并可将装入的垃圾压缩、压碎,使其密度增大,体积缩小,大大地提高了垃圾收集和运输的效率。福田欧曼对接式垃圾车国Ⅲ自卸式垃圾车12方大型垃圾压缩车具有质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用低等特点。按照品牌分类:东风系列垃圾车,解放系列垃圾车,北汽福田系列垃圾车,江铃系列垃圾车等等。
按照车型分类:微型垃圾车,小型垃圾车,中型垃圾车,重型垃圾车,单桥垃圾车、双桥垃圾车、平头垃圾车、尖头垃圾车等。
垃圾清运车按用途可分为:
1、自卸式垃圾车——又称为:垃圾收集车,可用于沿街定时收集生活垃圾;
2、摆臂式垃圾车——分为地面式和地坑式二种,摆臂垃圾斗有方形和船式二种;
3、密封式垃圾车——密封盖式、前滑盖式、液压翻盖式垃圾车;
4、挂桶式垃圾车——又称:自装卸式垃圾车,可配合国标铁制或塑料垃圾桶使用;
5、拉臂式垃圾车——又称:勾臂式垃圾车、车厢可卸式垃圾车,目前较为畅销的垃圾车型;
6、压缩式垃圾车——分为侧装式、后装式二种,垃圾压缩能力强,效率较高。
7、对接式垃圾车——又称:垃圾块运输车,一般与压缩垃圾站配合使用。
8、餐厨垃圾车——又称:泔水车,主要用于厨余垃圾收集与运输。
1、压缩式垃圾车
压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统,通过填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸,污水全部进入污水厢,解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
2、挂桶垃圾车
挂桶垃圾车:挂桶垃圾车又名自装卸式垃圾车,由密封式垃圾厢、液压提升翻转系统、操作系统组成。垃圾桶内垃圾翻倒上下一次工作循环时间≤50秒。挂桶式垃圾车的特点是一个车能配几十个垃圾桶,可选配塑料垃圾桶和铁桶,垃圾桶全国通用,循环运输,充分提高了挂桶式垃圾收集车的运输能力,垃圾车密封性好,无二次污染,可运输各类垃圾,特别适用于短途运输和转运垃圾,如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。
3、摆臂垃圾车
摆臂式垃圾车配置的液压缸为1680毫米/缸径125毫米;摆臂行程为:空载平支3740毫米,支起工作状态垂直高达3890毫米,多路阀均为液压件厂生产,功用:城镇垃圾的收集、转运、具有结构简单、操作灵活、性能可靠、转运效率高(一车可配多个垃圾斗)等特点。
4、勾臂垃圾车
勾臂垃圾车是一种很受广大用户欢迎的一款垃圾车,勾臂式垃圾车车厢可以整个卸下,所以勾臂式垃圾车又称为车厢可卸载式垃圾车、拉臂式垃圾车;这种垃圾车可以广泛适用于城市街道小区学校的垃圾处理,一辆车可以配置多个垃圾斗,将垃圾斗放置于各个垃圾收集点。挂住站内垃圾箱前端的连接点,将垃圾箱拉至车体的后座上,此时即可启动车辆,将垃圾运送至垃圾处理站内,进行自卸式倾倒,该车一辆车即可维持数个垃圾收集点的垃圾转运任务,效率高,投入少,是城乡垃圾处理的重要工具。
5、对接式垃圾车
垃圾压缩站对接式垃圾车,是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。该车操作系统是有液压控制系统来完成,手动操作杆控制,收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式,可以实现一车多站,大大降低了配备成本和空间。对接式垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式,可以实现一车多站,大大降低了配备成本和空间等等;其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱全采用优质炭钢板全密封焊接结构,具有强度高、重量轻,不产生二次污染等优点。
6餐厨垃圾车
又称餐余垃圾车余厨垃圾车或者泔水车,餐厨垃圾车是垃圾车中的一种,是用于收集和运输生活垃圾、食品垃圾(泔水)及城市淤泥的专用车辆。餐厨垃圾车也叫泔水车又称餐饮垃圾车、厨余垃圾车主要应用在宾馆、饭店、食堂、学校等单位的餐厨泔水处理,同时可以很好的提升整个城市的运输环境和城市卫生环境,其各个单位将垃圾分类投放到120升或者是240升的国标塑料垃圾桶内,然后由泔水车自带的垃圾桶提升装置自动投放到罐体内。
7自卸式垃圾车
是密封式垃圾车的一种,主要由汽车底盘、箱体、开门机构、举升机构、电液控制系统等组成,是一种新型机、电、液一体化的全密封结构垃圾运输车辆,其主要特点是垃圾收集方式简便、高效、环保性好,整车利用效率高。它不但可与LSY系列垃圾站配套使用,也可广泛用于城镇居民生活区、工业区、商业区、学校、公园、风景区等场所的垃圾运输工作。
8密封式垃圾车
这种垃圾车作为结构比较简单实用的车型,在性能上肯定不能与一些全自动型的垃圾车媲美,但是作为一款大众化的车型,在一些对工作效率要求不是很高的普通环境中能够有很好作业效果,比较低的价格以及性价比非常高的车型是现今垃圾车市场上所无法或缺的一部分,广泛用于城镇居民生活区、工业区、商业区、学校、公园、风景区等场所的垃圾运输工作。
空车百公里油耗大概在18升左右,载满的话应该在25升左右。例如:一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里,那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字,如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里,那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里,百公里油耗就是8升,也就是我们俗称的“8个油”。
扩展资料:
实际计算一百公里油耗的方法:X/100=50/600, X是所求的实际百公里油耗,等式右边是车辆行驶600公里所消耗的油耗50L。解方程,X=50×100/600
答案: X≈8.33
所以该车实际百公里油耗约8.33L。
如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内,不管车辆行驶速度快慢,每小时的耗油量是相同的,在高速公路和工程运输计算油耗时,不适合用前两种规范,用每小时油耗计算比较准确。每小时油耗计算公式:百公里油耗/100*极限*0.8(极限速度是最高安全速度)。
百度百科-百公里油耗
好了,今天关于“东风153 垃圾运输车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风153 垃圾运输车”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。