凯雷德2021_凯雷德2021款柴油版粍油多少

凯雷德2021_凯雷德2021款柴油版粍油多少

       随着科技的发展，凯雷德2021的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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2.拥有硬气外型大气磅礴气质的大车盘点！

3.10速、独立后悬、标配3块OLED屏，详解全新一代凯迪拉克凯雷德

4.全新2021款凯迪拉克凯雷德 新时代美系大型SUV

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       近日，美国EPA（美国环境保护署）公布了2021款凯迪拉克凯雷德能耗数据。作为一款豪华型全尺寸SUV车型，相信买它的车主多半都不会考虑能耗方面的事情，更何况新一代车型配置进一步提升，加入了AR实景导航、16.9英寸曲面连屏以及超级好用的超级巡航（需2500美元选装费），因此油耗高已经不是新凯雷德的最大缺点。

       根据EPA公布的数据显示，6.2L V8两驱车型，综合油耗为17MPG，也就是每加仑只能行驶17英里，换算百公里油耗为13.8L/100km。而同排量四驱版车型每加仑只能行驶16英里，换算成百公里油耗为14.7L/100km。目前来看，新凯雷德是凯迪拉克家族中燃油经济性最差的SUV产品了。当然我们还要和竞品比较才对，同级中英菲尼迪QX80才是耗油高手，其四驱版综合油耗为15MPG，换算百公里油耗为15.7L/100km，城区油耗表现为13MPG，换算百公里油耗为18.1L/100km。

       虽然凯雷德6.2L V8发动机燃油经济性不高，但它性能还是不错的，可产生420匹马力，匹配10速自动变速器，其拖拽能力高达8300磅，约3765公斤。

       不过有个好消息是，这一代凯雷德有了柴油版，全新的3.0T柴油机上身，其扭矩与汽油版完全相同，均为624牛·米，马力为277匹。在使用成本上会比汽油机低不少，尽管目前还没有柴油版能耗数据，但通用其他车型上早已有搭载，比如说GMC Sierra和雪佛兰Silverado，柴油版本的能耗效率提升了20%之多。

       角师傅从美国当地经销商处了解到，2021新款凯雷德很快到店开售，起售价为76195美元（未含税），而高配加长ESV版本为79195美元（未含税）。相信想买新凯雷德的小伙伴，多半都不在乎油耗的，对吧？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拥有硬气外型大气磅礴气质的大车盘点！

       今天众车说带大家看看刚亮相的2021款凯迪拉克凯雷德ESV长轴版。

       与凯雷德ESV标准车型相比，最大的区别就是车身和轴距的长度都增加了。

       整个车呢，空间性都有所增强，这一代的ESV在B柱后有4000升以上的装载空间，比上一代车型增加了18%。

       这种尺寸的增加，也让这一版的凯迪拉克凯雷德配备了更加豪华的内饰，搭配了独立的新后悬架。屏幕还是同样的38英寸的OLED曲面屏。三合一屏幕，左侧呢有触摸屏和数字仪表盘，右侧也搭配触摸屏搭载了信息娱乐的功能。

       此外，标准版和加长版的凯雷德还搭配了AKG环绕音响设置和超级巡航半自动驾驶技术，可以自动改变车道。标准版标配19个扬声器。音响效果还是非常不错哒！

       2021款标准版凯雷德在当地的起售人民币为约54.8万元），长轴版车型的起价为人民币约56.9万元）。

       你会考虑这款新车吗？欢迎留言。

       @众车说工作室

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10速、独立后悬、标配3块OLED屏，详解全新一代凯迪拉克凯雷德

       芝加哥车展，凯雷德发布2021款，同样既有标轴，也有长轴，这个车是影视剧中大佬的最爱。

       2021款凯雷德

       剥去品牌，从工程的角度看，索罗德、萨博班、凯雷德是一个车，同底盘/平台。这是车企惯例，通过不同品牌覆盖不同人群，老百姓爱用皮卡且不张扬，雪佛兰的索罗德。公务用车SUV花纳税人的钱，所以不能用豪华品牌，所以雪佛兰萨博班。参议院有地位，董事长、CEO等各种O要表现实力，所以凯迪拉克的凯雷德。

       同种底盘/平台

       索罗德皮卡

       萨博班长轴

       凯雷德长轴

       凯雷德有标轴，也有长轴，轴距同皮卡一样，内部装修根据需要，可以通勤用，7座椅布局。也可以大佬用，4座布局。

       通勤用，7座布局

       大佬用，4座布局

       回到国内，平行进口最爱长轴凯雷德，企业搞接待，美式爱用凯雷德，日式爱用艾尔法，中式车型缺失，红旗还在路上。反观长城，除了在老百姓的哈弗H6/F7上玩命换壳出车，Wey也亮出豪华身份试图吸引一些有钱人，但VV5、6、7离“有钱”还有距离，最多是小镇青年追寻认可的座驾。Wey的豪华形象，还需要实业大佬的支持，就是凯雷德这样的车型。

       P71平台，如沿用国际车企惯例，除了炮皮卡，也要有SUV，H9算标轴，缺个长轴。所以炮皮卡车身做延长线开发，就是长轴H9，可以叫H9L，6座/7座布局，没有皮卡身份的限制，SUV畅行无阻，企业高接待、乙方项目配合甲方等都需要这种车，老百姓喜欢长途穿越的，长轴空间大，作为床车最理想。Wey品牌，参照凯雷德，出个豪华版，四座布局，堂而皇之上3.0T直六双增压发动机，大佬最爱，肯定盖过加价的艾尔法，也可以支援一下Wey的品牌形象。长轴WeySUV可以叫VV9L。一个P71平台，这种纵置四驱，靠两种车型走量不易，多种车型，协助走量，提升品牌形象，满足多种用户买国货的需要，一石多鸟。您怎么看？

       P71平台下：

       1：炮皮卡

       2：新H9标轴；H9L长轴；4N20/48V轻混/8AT

       3：VV9L豪华版；6V30T/48V轻混/8AT

       未来可能还有“纯越野”，4N20，手动6MT，自动8AT，希望前桥变整体硬桥

       炮皮卡变身长轴SUV，可以采用模具延长线法

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全新2021款凯迪拉克凯雷德 新时代美系大型SUV

       凯迪拉克的新一代全尺寸SUV凯雷德（Escalade）在洛杉矶隆重发布，它将作为2021款车型于今年夏天上市，暂未公布规格参数和售价信息。

       据悉，新凯雷德与雪佛兰Tahoe/Suburban和GMC?Yukon同平台开发，车身长度有所提升，标准轴距版车长提升至5359毫米，而长轴距版的车长则提升至5763毫米。

       在外观方面，新一代凯雷德采用了凯迪拉克标志性的巨大盾型前格栅与立式前大灯，尾部也是凯迪拉克特有的垂直尾灯，并标配了尺寸巨大的22英寸银色多辐轮辋，看上去显得霸气十足。

       它的动力也很强大，其中汽油发动机为6.2升V8自然吸气发动机，最大功率为313千瓦（426马力），最大扭矩为623牛?米，而首次引入了3.0T直六柴油发动机最大功率也高达207千瓦（282马力），堪比V8发动机。

       这两款发动机都匹配10速自动变速器和以后驱为主的四驱系统，并且装备了空气悬架和电磁阻尼。

       新一代凯雷德的最主要改进是加强了豪华舒适性，常规的比如第一/第二排座椅加热、方向盘加热、三区自动空调、带按摩功能的16向电动调节前排座椅等配置就不说了，它还有几项可以引领业界的新技术来强化豪华感。

       最值得一提的是全新内饰采用了对角线长达38英寸的数字仪表区域，也就是从仪表板最左边一直到乘客的前方都整合为数字显示。

       这个仪表区实际上由三块屏幕组成：方向盘左侧的7.2英寸触摸屏是驾驶员信息中心，方向盘后面是一个14.2英寸的显示屏，用于显示仪表盘和各种重要的驾驶信息，再向右是16.9英寸的大信息娱乐屏幕。

       这三块屏幕都采用了OLED技术，像素密度是4K电视的两倍，官方表示这是业界在屏幕清晰度和曲率方面的首创。而且，这块巨大的数字显示屏是所有凯雷德车型的标准配置。

       另外，后座乘客还拥有一对新的12.6英寸屏幕来显示娱乐信息，它可连接车载系统，或通过HDMI和USB接口连接各种多媒体资源。

       新一代凯雷德还利用增强现实显示技术来提升用车体验。它将这种技术引入到导航系统中，类似于某些梅赛德斯-奔驰车型上的导航功能，可通过摄像头捕捉实景，然后在显示屏幕上实时地显示各个方向的街道景象，以帮助驾驶员准确地选择行驶路线。

       由于凯雷德在车辆的前后左右都安装了摄像头，可形成200万像素的车身外部环视鸟瞰图，非常直观地显示车辆周边交通状况。

       新一代凯雷德还第一次装备了超级智能驾驶系统（Super?Cruise），它是凯迪拉克最近升级的新系统，20多万英里的道路测试表明它能在高速公路上自动驾驶。整个监控系统应用了激光雷达、GPS、摄像头和声波雷达系统等，它还允许凯雷德车主通过打转向灯来让车辆自主变更车道。

       新凯雷德还拥有驾驶员注意力监控系统，它会密切地监控驾驶者的状况，在必要时会发出警报并接管车辆的操控。

       在音响方面，新一代凯雷德也有一个业界第一的创举，那就是与AKG合作创造的可选配的36扬声器音响系统。它的28声道音响由三个功放来制造声音，不仅用于提高低音，还可以在车内前后部独立地调整音量，可与导航系统一起将音频提示于特定方向播放。

       比如，车辆就要向左转向了，系统会在你的左边播放转向提示。当然啦，新凯雷德标配的AKG音响只有19个扬声器。另外，新凯雷德还在车舱内安装了麦克风，可以将车内乘员说话的声音通过音响系统放大，以使距离较远的乘客也能清晰地听到对方的说话内容。

       最后说一下新一代凯雷德的空间，由于车长增加，车内空间显然比上一代更大了。新车型平台改用独立后悬架，所以第三排腿部空间也增加了40%，达到了88.6厘米，后备厢空间也增加了68%，第三排座椅之后的载物空间达到了722升。而对于加长版的新凯雷德来说，这两个数据分别是93.0厘米、1215升。

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       全新?凯雷德前脸首先就让它巨大的前格栅设计占据了前脸很大的面积，而相较之下，它的前大灯就显得袖珍了许多。再配上两边竖着的LED日间行车灯，整个前脸都透露着不怒自威的感觉。

       凯雷德的侧面线条设计较为直接干脆，但说句实在话，当这台车出现在大街上的时候，人们就已经被这高挑的车身设计而震撼到了：全新凯雷德它的车高已经达到了1948/1942(加长版/标准版)毫米，车身整体长度更是达到了5766/5382(加长版/标准版)，令其侧面线条设计显得就不是那么重要了。

       全新凯雷德的尾部设计可谓是这台车在夜晚时全车最吸睛的地方，竖直尺寸很长的全LED尾灯的设计，使其在夜晚点亮时很具有科技感，另外为了凸显豪华感，这台车在尾部排气口附近采用了少许的镀铬装饰。

       全新凯雷德的内饰显得很有高档的气息，细节之处的做工也极其细腻到位。内饰当中最吸睛，最具科技感的设计部分应该非这三块显示屏莫属，而且这三块屏幕也很具有设计感：其屏幕的边缘被设计成了圆角(驾驶信息显示屏为7.2英寸，仪表盘屏幕为14.2英寸，中控显示屏为16.9英寸)。这样设计更加的凸显了这块屏幕的美感，另外在细节之处还加以镀铬的装饰，再加上大面积的采用了装饰面板，使这台车的内饰部分豪华感和精致感齐头并进。

       这块驾驶信息显示屏屏幕大小为7.2英寸，上面可以控制比如抬头显示系统，夜视系统，增强现实摄像机系统，以及地图等等。

       在显示屏的末端还有一个凯迪拉克的英文标识装饰，真的做到了在细节之处体现豪华。

       凯雷德的座椅采用了高端皮质进行了包裹，坐上去以后体感相当舒适，还具有前排电动腰部支撑和全电动调节功能，在前排座椅的头枕两侧还配有扬声器，车辆的导航提示语音也可以从这里发出。

       凯雷德的第二排座椅乘坐起来也是相当舒适，两个座椅的单侧都配备有手枕，令乘客长途乘车时的乘坐舒适性得到了保障。

       凯雷德高达1.9米的车身高度，令其后备箱也具有了傲人的空间装载能力。

       本文所有照片均来自汽车之家。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“凯雷德2021”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。