宝马m3价格2021落地价_宝马m3新款2021落地价

宝马m3价格2021落地价_宝马m3新款2021落地价

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“宝马m3价格2021落地价”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.宝马SUV仅20万出头落地？今年宝马多款重磅新车抢先看

2.宝马m3的s55和s65的发动机有什么区别

3.宝马M3 VS 阿尔法·罗密欧Giulia，谁是操控王？

4.全新宝马M3真车曝光，颜值艳惊四座，加速仅3.9秒

宝马SUV仅20万出头落地？今年宝马多款重磅新车抢先看

       

       在2020年疫情的影响下，坐稳国内豪华车江山的BBA似乎不受影响，三大品牌在逆势中均获得销量增长，其中，宝马更是创下了自1994年进入中国以来最好的销售记录，数据显示，2020年宝马集团（含MINI）在中国市场共交付了777379辆新车，同比增长7.4%。

       2020年是宝马在中国市场的产品大年，其投放了17款新产品之多，这正是品牌销量上涨的背后推动。所以，在新的一年里宝马又有哪些值得我们期待的新车，而即将到来的它们又能否再为销量助一把力？马上跟着教授盘

       2020年，宝马X系列车型全年累计销售32.3万辆，同比增长12.3%，其中宝马X3、宝马X5全年销量分别达13.4万辆和4.3万辆，而在今年宝马也将带来以下几款SUV的中期改款车型。

       首先是新款宝马X2，早前外媒已经曝光了新车的路试谍照，其主要变化集中在前脸，例如对双肾格栅、保险杠以及大灯灯腔等设计进行更新，而车侧和尾部与现款差异不大。

       其实在去年9月份，国产宝马X2就完成了一次年度改款，当时最大的升级是全系标配10.25英寸液晶触控屏幕、无线Apple CarPlay、镀铬装饰以及后排软枕等配置。而目前国产宝马X2在多地还有着6-7万的高幅度优惠，可以说性价比相当高，最入门车型落地价处于23-24万之间。

       虽然宝马X2去年在国内销量仅有2.32万辆，但定位介于宝马X1和宝马X3之间的它，主要是弥补两车之间的细分市场。值得一提，随着全新一代奔驰GLA演变为传统SUV风格，因此这一级别里宝马X2就更能彰显个性化身份。

       接下来是宝马SUV销量主力——宝马X3，中型SUV市场向来都是豪华品牌的必争之地，而现款X3已经推出两年多时间，今年将会迎来中期改款车型。根据海外谍照来看，新车同样是对格栅、保险杠以及前后灯组进行升级，以保持视觉新鲜感，另外新车还将搭载宝马最新版本的iDrive车机系统。

       合适的尺寸加上合适的价格，宝马X3自国产以来就保持着不错的销量态势，其主要竞品是奔驰GLC和奥迪Q5L等，而在2020年宝马X3的销量成绩仅落后于第一名的宝马3系，并且略高于宝马5系，所以它是宝马品牌的中坚力量，相信改款后还能有所突破。

       接着是更高级的车型——宝马X5，该车也将在今年获得中期改款，除了与X系列其他车型那样对外观升级，新款宝马X5还将新增48V轻混动力系统，并有可能推出氢燃料电池版本。当然了，氢燃料电池版本引入国内的可能性较小，毕竟不是国内主流动力，而48V轻混系统的小升级还是有望引入的。

       作为宝马品牌首款SUV，宝马X5自面世以来就成为了豪华中大型SUV领域的强有力选手。目前现款代号为G05的车型已是第四代产品，其相比于同级竞品有着极强的综合实力，包括运动性、豪华感以及舒适度等等，而今年也是换代以后的第三个年头，中期改款的宝马X5无疑会进一步巩固市场地位。

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       说完X5就该到宝马旗舰SUV——宝马X7了，值得注意，虽然宝马X7此次也属于中期改款，但其改变与以上三款SUV有较大区别。根据海外谍照来看，中期改款宝马X7将会采用全新前脸设计，也就是分体式灯组、全新保险杠以及机舱盖等，新车的风格预计和此前曝光的宝马X8相似。

       另外还有消息称，宝马X7氢燃料电池版本可能会采用与丰田联合研发的氢燃料电池系统，而氢燃料电池版本车型未来将放弃7座版本，仅提供五座布局。

       宝马X7的推出更主要是为了应对奔驰GLS等对手，百万级的售价注定了在销量方面不及宝马X5，而如今中期改款还换装了分体式大灯组，说明未来宝马X7将与宝马X8成为一对兄弟车型，类似于X3和X4之间的关系，强强联手对应奔驰和奥迪的高端SUV。

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       早在2018年就有消息称，宝马将会打造一款定位更高的旗舰SUV——宝马X8，而如今随着宝马X7的推出，这款车也逐渐露出真容。根据谍照，宝马X8将拥有较大的车身尺寸，不过其风格并不是放大版X7，而是采用一种更动感的外观，且类似于溜背车身造型，当然了设计上最大特点就是刚刚提到的分体式前大灯。

       在动力方面，宝马X8有望搭载3.0T直六发动机+电机组成的插混系统，最大功率达到400马力，最大扭矩达600牛·米，传动或匹配8AT变速箱。

（宝马X8渲染图）

       正所谓没有最强，只有更强，BBA三大品牌近年来都在不断往高端化领域突破，像奔驰迈巴赫GLS，奥迪Q8系列等。对此，宝马就带来了这款结合豪华、动感与性能的全新旗舰SUV，而对于消费者来说，大家更关心的可能是宝马X8的出现是否会把全新设计下方到各系列车型中，对，说的就是分体式大灯设计。

       在说完较为传统的新车后，宝马在2021年还将推出两款性能车，首先就是宝马M3旅行版。当大家还在对这款车的可信度提出质疑时，一支预告视频以及大量谍照就足以证明<a class="hid

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宝马m3的s55和s65的发动机有什么区别

       2021年已经过半，部分车企也在近期公布了“中考”成绩单，自然是有喜有忧。小智今天就带大家进行一个年中回顾，从轿车这个维度出发，梳理一下在上半年已经上市的重磅轿车。此次梳理的车型包括家用级别轿车、行政级轿车以及运动型车。

       合资品牌紧凑型轿车市场的竞争一直是白热化状态，A级、A+级车对该市场进行了高度的细分。丰田凭借TNGA架构模块化、高灵活性的优势布局了和速腾形成对位的车型——一汽丰田亚洲狮、广汽丰田凌尚。由于这两款车互为“姊妹车型”，所以今天就以亚洲狮为主。

       亚洲狮的车身尺寸长宽高分别为4720/1780/1435mm，轴距2750mm，轴距足足比卡罗拉长了50mm。小智（身高177cm)此前亲身体验过它的车内空间，前排座椅降到最低，前后位置合适，头部空间1拳；保持前排座椅不动来到后排，腿部空间2拳，头部空间1拳，其空间表现和速腾在同一水平。另外，亚洲狮的安全配置也很良心，全系均配备了全面的主/被动安全系统。动力系统搭载2.0L发动机，匹配CVT变速箱，最大功率171马力，峰值扭矩205牛·米。

       领克作为吉利旗下的高端子品牌，其经过这几年的发展，如今已经成为了年轻和运动的代名词，品牌调性塑造的很鲜明。领克继推出“国人钢炮”领克03+以后，又推出了领克02 Hatchback。动力系统搭载沃尔沃的Drive-E系列2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。

       小智在前不久试驾过领克02 Hatchback，车辆的驾控感受相较领克03更加灵动，相较领克02更扎实，毕竟它没有“屁股”束缚，并且重心也低。但是，它相较高尔夫GTI还有一定差距，并且领克02的可玩性也要低一些，毕竟高尔夫GTI拥有成熟的改装方案以及改装套件。如果你想玩领克02 Hatchback，那就多一些耐心，它的改装套件在陆续开发中。

       在BBA的紧凑型轿车市场，曾经奥迪A3凭借三厢版提升实用性后，迅速在这个市场打开了局面。如今奥迪为了适应日趋激烈的市场竞争，直接通过增加轴距，把三厢奥迪A3变成了A3L，它不仅满足了消费者的家用需求，同时还有品牌加成。

       从设计层面来看，全新奥迪A3的外观、内饰的确很抢眼，根据不同配置，它装备了10.25/12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸触摸中控屏，支持CarPlay/原厂互联映射。动力系统搭载1.4T发动机，传动系统匹配7速干式双离合变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。小智最推荐的配置是售价22.98万元的奥迪A3 2021款 A3L Limousine 35TFSI 时尚运动型，这是一款三厢版车型，保证了日常用车的实用性，并装备了运动套件，同时舒适性配置足以应对日常的使用需求。

       当你还在为全新宝马M3/M4买车需要加价感到不合理的时候，别人已经开始提车了。全新M3雷霆版的售价为84.99万-89.99万元，全新M4雷霆版的售价为87.99万-92.99万元，加上各种选装以及加价，车价轻松过百万。动力系统搭载3.0T直列六缸发动机，匹配8AT变速箱，最大功率510马力，峰值扭矩650牛·米，提供后驱版和四驱版车型。

       G系列的宝马变舒服，不纯粹了，在这一代M3/M4上也不例外，很多已经提车的车主表示，宝马的这台8AT变速箱的确让这台猛兽在低速状态下变的更加舒服，应对日常城市道路下走走停停的状态更加从容。另外，宝马M3和M4的调校风格也略有不同，后者的赛道表现更活泼、灵动，具有更高的驾驶乐趣。

       宝马的精髓是3系，奔驰的精髓是S级。这一代奔驰全新S级刚刚上市的时候充满争议，主要集中在设计方面，车迷表示：该车外观没有了老款车型的气场，内饰没有了曾经S级经典式的豪华。如今随着电气化、智能化的推进，屏幕尺寸的确是营造车内科技氛围的有效方式，但对S级这种经典的行政级轿车来说，屏幕却破坏了它原有的豪华氛围。

       该车内部采用了游艇的设计元素，虽说奔驰S级始终传承的豪华氛围有所偏移，但是车内对空间感的营造却更加到位。全系标配了12.3英寸液晶仪表，入门版车型装备了11.9英寸触摸中控屏，其它车型配备

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宝马M3 VS 阿尔法·罗密欧Giulia，谁是操控王？

       1、排量不同。

       S55发动机排量是2979ml，S65发动机排量是3999ml。S55发动机可以满足欧6排放，同时排放量也比此前的4.0升V8发动机降低了25%以上，技术的进步还是很明显的。

2、技术不同。

       S55发动机也沿用了宝马目前广泛使用的燃油直喷、Valvetronic电子气门、Double-VANOS双可变气门正时系统等技术，尤其是Valvetronic电子气门由于高转速下可靠性的关系，此前没有出现在宝马的性能家族中，而如今新的M5、M3、M4都也使用了这项技术，说明宝马在发动机技术上面又有了新的心得。

       S65采用了和S85相同的缸径和活塞行程的设计。缸径92mm，活塞行程则为75.2mm，最终整体排量来到了3999cc。缸体则使用了流行的铝制结构，V型夹角也定格在90度。受益于铝制结构，这台V8引擎比上一代S54直列六缸引擎轻了足足15kg，这在当年也是了不起的成就。同时S85上的独立节气门，离子爆震检测器以及重新设计的double-VANOS也一并继承了下来。

       全新宝马M3是宝马集团开发的一款高性能的车型：

       其雷霆版搭载M专属高性能3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，可提供510匹马力及650牛米的动力输出，表现非常强劲。目前宝马M3于2021年04月19日上市，全新BMW M3雷霆版官方售价为849,900元，全新BMW M3 M xDrive雷霆版官方售价为899,900元。

全新宝马M3真车曝光，颜值艳惊四座，加速仅3.9秒

       提到宝马，国内外可以说是无人不知无人不晓，无论是宝马哪一个系列，都备受瞩目，宝马以其出色的性能、优越的品质打响了自己的品牌，享誉国内外。中国自古以来就有“宝马配英雄”这样的俗语，或许与这句话也有关系，宝马在中国无疑是人们心中值得购买的好车，加上宝马现在的中国的新生代代言人是易烊千玺，更是吸引了很多的年轻人为之买单。

       如今的宝马已经变得越来越舒适了，特别是过去以操控见长的宝马3系，也变得更加的舒适了。于是宝马M3就成为了唯一还保留了极高操控性的宝马3系。

       但是阿尔法罗密欧却与之不同，或许很多人对这一品牌并不了解。提到罗密欧，人们第一印象一定是莎士比亚名剧中的翩翩美少年。而当这个浪漫的名字与激情四溢的跑车，与“食人龙蛇”的标志联系在一起时，你就能够想像到意大利人对它的复杂情感了。1910年，当阿尔法公司创立的时候，创始人将米兰市十字徽和维斯康蒂家族的龙蛇图案结合在一起，一个汽车界的异类诞生了。

       今天小编要和大家讨论的就是就宝马和阿尔法罗密欧旗下的两个车型：2021宝马M3和2020阿尔法罗密欧四叶草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）

       首先，无论是迷人的2020阿尔法罗密欧四叶草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）还是时髦的2021宝马M3，都是后轮驱动，纵置发动机，每辆车都拥有一台双涡轮六缸发动机，排量约为3.0升。阿尔法和宝马使用相同的八速自动变速器，输出功率几乎相同，均稍大于500马力。

       其次就价格而言，2021宝马M3的低配版价格为73795美元（折合人民币约47.9万元），而2020阿尔法罗密欧四叶草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）的基础版价格为76095美元（折合人民币约49.4万元），并且不同国家版本售价也有所不同，意大利版售价为93945美元（折合人民币约61万元），德国则高达97645美元（折合人民币约63.4万元）。仅从价格角度来看，宝马M3的确便宜不少。

       接下来，咱们就具体来比较一下这两款车，看看到底谁才是真正的轿车之王。

1动力系统对比

2020阿尔法·罗密欧四叶草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）

       大多数Giulia型号均由2.0升涡轮增压四缸发动机提供动力，该发动机可产生280 hp的功率和306 lb-ft的扭矩，并配有八速自动变速器。仅限后轮驱动的阿尔法罗密欧四叶草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）在引擎盖下装有2.9升双涡轮增压V-6，可产生505 hp的动力和443 lb-ft的扭矩，同时还配备了八速自动变速箱。这款车最大功率510马力，峰值扭矩600牛·米，3.9秒即可破时速破百。

2021宝马M3

       2021款宝马M3搭载了一台3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为375kW，峰值扭矩为600N·m，传动系统则匹配8挡手自一体变速箱，并搭载四驱系统。自动挡车型的变速箱是取自现款M5的8速手自一体变速箱，并且提供手动挡车型。并且在动力上宝马也更用力在研发混动系统中。另外在发动机的规划部分宝马表示未来M系列车型会采用模块化发动机，单气缸容量为500cc，根据车型和定位不同，分别匹配2.0T四缸/3.0T直列六缸/4.0T V8三种动力可选。

       在这两款车的动力系统对比测试中，宝马M3和阿尔法罗密欧都表现出色，从0到50英里/小时，宝马M3以0.1秒的微弱优势领先，在速度到达60英里/小时时，宝马仍旧领先0.2秒。（宝马M3速度破百公里/小时需要3.5秒，而阿尔法罗密欧则需要3.7秒）从0到100英里/小时（160公里/小时），宝马M3需要7.5秒，而阿尔法罗密欧需要8.3秒。因此，在速度的对比中，宝马M3以微弱的优势取胜。

2外观对比

2020阿尔法罗密欧四叶草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）

       四叶草是象征着阿尔法·罗密欧历史上曾取得辉煌胜利的传奇赛车。这款车车型的外观个性鲜明，引人注目，其特征包括：19英寸铝合金轮毂、碳陶瓷制动器（选配）、双氙气大灯、主动式前分流板、镀铬四出排气尾管、发动机罩和挡泥板上的实用通风口、阿尔法·罗密欧经典格栅，以及碳纤维气动贴花。在配色上，这款车型颜色众多，无论是活力红还是朝气绿，都非常扎眼，这么酷炫的颜色会让人一眼动心，就像这个有着古老族徽式样的车标一样，阿尔法·罗密欧的风格如此卓尔不群，既复古又现代，颇具艺术气质。总体来说，这款车的外观，有一种低调的张扬，无论是特立独行的挂牌位置，行车灯呈神气的横眉立目，都让整车线条显得行云流水而不浮夸。

2021宝马M3

       从外观来看，2021宝马M3的进气格栅设计比较激进，这款车的前脸造型做出了改变，竖直中网设计也是在致敬70年代的宝马3.0CSL赛车，并且中网里的中冷面积也比上一代扩大不少，保险杠侧面的导风口设计了贯穿通道，气流可以为轮胎带来散热效果。全新的LED大灯看起来非常酷炫，给人一种目光锐利的感觉。此外，新款宝马M3整体上充满运动的感觉，尾部设计非常惊艳，比起普通3系尾部更宽，也更低，尾翼下方是双边四出的阀门排气管，由于强制加装颗粒捕捉器的缘故，比起上一代车型排气声浪听起来也更低沉一些。

       就其外观而言，这两款车可以说是各有特色，无论是时尚感、还是运动风，它们都诠释的淋漓尽致。当然，宝马M3的侧身要比正脸好看许多，在这两款车外观的对比测试中，2021宝马M3的正脸属实遭到了不少吐槽。甚至有人表示新款M3从正面看丑的惊人，前脸两个大灯仿佛是怪物的牙，甚至被人吐槽成“张着嘴、露着大鼻孔的大脸”，虽然这话可能有夸张的成分，但是总体情况来看，2021宝马M3的前脸相比于2020阿尔法罗密欧稍显逊色。

3内饰对比

2020阿尔法罗密欧四叶草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）

       2020阿尔法罗密欧四叶草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）内饰充满高级感、科技感，首先这款车在内饰上新增了8.8英寸的可触摸中央屏幕，这款信息娱乐系统是经过重新设计的，操控性更好，并且组合仪表中的7.0英寸TFT屏幕带有新图形。内饰有三种颜色可以选择，三种新颜色：阳极氧化蓝色，Lunare白色金属和Verde Visconti金属。在以往的基础上，内饰材料也进行了更新，它还具有皮革和Alcantara碳纤维运动型座椅，带重低音扬声器的14扬声器Harman Kardon高级音频。升级的皮革内饰，黑色车顶内衬，铝制运动踏板，立柱式铝制拨片开关和百叶窗现场监控都为这款车增色不少。

2021宝马M3

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       这次北京车展上，2021款?宝马M3可以说惊艳四座，其夸张激进但不失出色的艺术之美让这款充满野性的性能车成为一道亮丽的风景。相比于老款的M3，新车的全新设计元素让人们对运动的期望达到了一种新境界。

       前脸的造型宽、翘、稳、立体，气势恢宏，卓尔不群、跳荡着激情与野性的狂热。尤其的充满邪恶的天使之眼的双C结构和硕大的双肾变成苹果剖面的中网格栅让人们对宝马的审美重新定位。保险杠两侧的穿风口和日行灯区采用立向点串式构造，非常搭配。头脸的切削立体造型和浮雕凹面设计增加很强的运动气质。

       硕大的立体构造双色的轮圈也是宝马M3新款不可或缺的运动元素之一。此外M?Power运动套件的加持让其更具辨识度。

       宝马M3新款不仅在前脸非常激进运动，尾部也同样大胆夸张。尾灯采用了L型结构内部进行了熏黑处理，尾箱上设计了扰流板，后保险杠下面设计了熏黑扩散器和双边共四出的排气筒，其野性和狂热可见一斑。

       相比于夸张的外观，宝马M3新款内饰却比较收敛。虽然采用了双色设计，但中控台面没有太多丰富的构造，饱满是其主要风格。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏凸显科技实力，中控屏下保留了物理按键，变速箱档把也是很传统的造型。不过，在用料方面，新宝马M3采用了大量的碳纤维和Alcantara材质装饰，配备了一体式的座椅提升档次感。

       新宝马M3有些外热内冷，但作为一款性能车，发动机才是最内核的部分。新车搭载了一台3.0T?L6双涡轮增压发动机，能爆发出最大480马力和550牛米的峰值扭矩，百公里加速度仅为4.2秒。而国内雷霆版发动机最大数据为510马力/650牛米，百公里加速度仅为3.9秒，非常出色。传动系统配置6MT或8AT变速箱，这一点有点老气。

       总结：新宝马M3给人带来焕然一新的新境界，在外观动力方面均有很大突破，这样的提升必然导致售价升高。参照2018款宝马M3这款新车的最低售价应不低于90万元。对于绝大多数人而言，性能宝马车只能是一种梦想和欣赏，如果你具备了这样的条件，那就赶快出手吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马m3价格2021落地价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马m3价格2021落地价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。