奔驰e260l和宝马525li_奔驰e260l和宝马525li哪个好

奔驰e260l和宝马525li_奔驰e260l和宝马525li哪个好

       作为奔驰e260l和宝马525li话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.A6L、525Li、E260L、ES300h、应该如何选择？

2.奔驰宝马奥迪，哪个品牌养车更便宜？拿这几款车一对比就知道了

3.奔驰e260l和宝马525，究竟哪款车更值得入手？

4.奔驰E好还是宝马5系好？

A6L、525Li、E260L、ES300h、应该如何选择？

       选择车型：

       1、一汽奥迪 A6L 45TFSI臻选致雅型。

       2、华晨宝马 525Li 豪华套装。

       3、北京奔驰 E260L 豪华版。

       4、雷克萨斯 ES300h 臻享版。

动力方面：

       1、A6L：2.0T四缸发动机224马力+7速湿式双离合变速箱。

       2、525Li:2.0T四缸发动机184马力+8AT变速箱。

       3、E260L：2.0T四缸发动机197马力+9AT变速箱。

       4、ES300h：2.5L四缸发动机178马力+E-CVT变速箱混动。

空间方面由于是中大型轿车，乘坐都非常充裕。

       5系经过加长之后长度达到5106mm，轴距也有3105mm，ES300h是四款车最小的长度是4975mm，轴距2870mm，空间表现不及三款加长过的车型，但是基本够用。

配置方面

       1、ES300h在配置方面多了后排侧气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持，标配了ACC自适应巡航，电动调节方向盘，无钥匙进入、前排座椅加热、通风。

       2、525Li在配置上多标配了，方向盘、座椅记忆，但是在辅助驾驶方面之后定速巡航。可选装：驾驶辅助套装、前排座椅加热。

       3、E260L多标配了主动刹车、疲劳提醒、自动泊车、可变悬架、标配了无线充电、64色氛围灯，有老板键。无钥匙进入要进行选装，可选装包括：柏林之声、座椅加热、几何多光束大灯。

       4、A6L标配了全景影像、主动刹车、疲劳提醒、全车无钥匙进入、后排独立空调、三辆车唯一真皮座椅。它的可选装配置比较多，无法一一列出可以咨询店里。

购买这样的车型，一定多要对比价格，把保养等附加条件谈清楚，这样可以降低后期使用的成本。

奔驰宝马奥迪，哪个品牌养车更便宜？拿这几款车一对比就知道了

       奔驰E级轿车 E260L豪华型

       官方指导价：51.8万元

       这并不是新奔驰E级的最低配车型，因为在运动轿车里还有个E260L，所以我们在这款车上看到了全LED的大灯这个配置，虽说失去了经典的四眼设计，但不得不说新款的LED大灯不但造型非常漂亮而且还很聪明（有智能照明和自适应远光灯辅助功能）。

       2014款宝马5系 525Li领先型

       官方指导价：46.66万元

       贵了3.1万的525Li领先型主要的提升就是动力方面，虽然用的同是2.0T发动机，但525Li使用的是高功率版本，功率比520Li高了34PS，扭矩大了40Nm，除此之外全车就增加了丝绒脚垫和前排座椅加热功能。不过这款车型的选装件倒是多了很多，只是有点奇怪的是自动防眩目外后视镜到了这个版本为什么就比入门级的520Li典雅型贵了1900元？

       2014款宝马5系 配置对比

       车型 520Li典雅型 525Li领先型

       官方指导价(万元) 43.56 46.66

       差价 31000元

       舒适性配置差异

       丝绒脚垫 - ●

       前排座椅电动加热 - ●

       选装配置差异

       自动防眩目外后视镜 3000元 4900元

       后风挡后窗电动遮阳帘 - 7900元

       后排座椅电动加热 - 3400元

       哈曼卡顿音响系统 - 9800元

       可编程全电子仪表盘 - 5400元

       舒适进入功能 - 7000元

       氛围灯 - 2500元

奔驰e260l和宝马525，究竟哪款车更值得入手？

       BBA作为一线豪华汽车品牌，在国内有着非常高的市场关注度和销量，那么这三个品牌的用车成本哪个更低呢？今天我们就来拿?奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系三款车型进行对比，看看到底哪个品牌养起来更便宜，结果可能出乎你的意料。

       我们选取的车型是奔驰E260L?、奥迪A6L?40TFSI和宝马525Li车型进行对比，都是各个车型的低动力版本。

       保养成本

       首先我们来看保养成本，奔驰E260L小保养的费用是1182元，大保养的费用是3603元，3年6万公里的总保养费用是17550元，前三年每年的保养费用是5850元。

       宝马5系小保养的费用是1065元，大保养的费用是4383元，3年6万公里合计的费用是16344元，每年的保养费用是5448元。

       奥迪A6L小保养的费用是1447元，大保养的费用是4899元，三年六万公里的总保养费用是18736元，前三年每年的保养费用是6245元。

       从保养成本来看，三者的保养价格正好和它们的终端售价反过来了，奥迪A6L目前终端价格最低，但是保养也最贵，宝马5系终端价格最贵，保养也最便宜，奔驰E级无论是终端售价还是保养价格都处于中间位置。

       油耗成本

       接下来我们看这三款车的油耗成本，根据小熊油耗的大数据显示，宝马525?Li版本的百公里油耗是9.53升，奥迪A6L?40TFSI版本的百公里油耗是8.94升，奔驰E260L的百公里油耗是8.98升。三者的油耗差值不大，而奥迪A6L由于使用了传动效率更高的双离合变速箱，奔驰E级由于采用1.5T发动机加上48V轻混系统，油耗相对低一点。

       如果按照每年行驶2万公里，95号汽油6.5元每升计算，宝马5系每年的油耗支出大约要多出800元左右，差距并不大。

       维修成本

       维修方面，首先要肯定的是，这三款车一旦坏了，修起来都不便宜，一个大灯基本上要好几万，所以买上车损险是非常必要的。如果是非事故损伤，那就要车主自掏腰包了。三款车的质量相比一些普通品牌，都不算稳定，上了年限都会出现一些通病，根据数据显示，渗油、漏油几乎是BBA三款品牌车的通病，高达6成。全系故障率最高的配件中奔驰机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%。不过相对来说，宝马5系的质量是比较稳定的，三大件的问题较少，而奥迪A6L的问题多集中在变速箱方面，而奔驰E级则是小毛病更多一点，从维修成本上来说，宝马5系由于质量更稳定，相对来说维修成本要低一点。

       所以三者的用车成本，其实基本差不多，奥迪A6L和奔驰E260L稍微省油一点，宝马5系的维修保养成本更低一点，几乎是各有所长，而售价最低的奥迪A6L并没有表现出在用车成本上的明显优势，所以冲着较低的价格买奥迪A6L的车主，需要注意一下后期的费用。如果这篇文章帮助到你，请记得素质三连哦，你们的支持就是我们最大的动力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E好还是宝马5系好？

       如果单纯从这两款车对比，其实要看什么人使用，我曾经和几个购买E260L的车主聊过，我说您为啥差不多的钱不选525Li，他们的的回答我一点也不意外。主要是觉得奔驰更稳重，小标看起来有气场，很像S级，内饰看起来很豪华，两个大屏，64色氛围灯，做生意这个外观内饰开出去更高档。动力这款吧，试驾后觉得都够用。问他们有没有考虑宝马，都说没怎么考虑。

       我也和几个宝马5系车主聊过，问他们买宝马的时候有没有考虑奔驰E260L，都有去看过，其中有几个还纠结了很久，但后面还是选择了525，原因有以下几点，第一宝马看起来和开起来更运动，外形更年轻，而且价格还便宜点。

       所以从前面的情况看，认准奔驰的，很少回去选择宝马，有可能会去看看，但几乎不会买。而认准宝马的，基本上不会去买奔驰。那些犹豫不决的，最终就看销售的功力了，哈哈

       最后从其他方面再聊聊这两个车

       宝马的油门调教比奔驰要更直接，前段输出更明显，方向盘在行驶过程中稍微动一下指向性很精准，这个可能就是我理解的操控吧！

       但是有几点我不喜欢的，这一代5系底盘偏软，和上一代比起来确实向舒适性妥协了，不过话说回来，买这个级别的车还是以舒适为主，没有可变悬挂，没有可变转向比，飙车？速度与激情？选M5吧

       再说说奔驰E，奔驰一直给人的感觉就是非常稳重的节奏，油门，踩下去慢慢给你感觉，提速快？在C模式还真感觉不出来，除非S＋模式，这就是奔驰的调性。底盘，这一代不如上一代舒服了，反而更运动了，这一点和5系相反，这两个品牌真的很搞笑，本来运动的品牌变舒适了，本来舒适的品牌变运动了。E级为什么运动了，有带自适应悬挂系统（这个如果看不懂自己百度吧），高速支撑行还不错，可变转向比标配了，方向盘圈数很小，开起来打方向轻松（不懂可变转向比也自己百度吧，宝马M POWER 奔驰AMG都配）。一点都不觉得是个行政级轿车。另外安全配置很全面啊，主动刹车，横向行人探测，5系没有的。

       但是，配个1.5T＋48V电机就有点说不过去了吧，PO的混动，电机无法单纯驱动车辆，只能在起步2500转以内提供额外10KW，160牛米，我还真感觉不到有多大作用，不过有一点感觉就是，加速比以前E200L的2.0T低功率倒是平顺了不少，有点像自然吸气的车，虽然加速数据8.7S看起来还行，但是加速没有推背感，开凯美瑞的感觉你懂？就这个意思。我觉得，这就是一台和凯美瑞ES一样，适合不追求动力的人开，追求动力的压根不会考虑这个车。

       这个问题也算是老生常谈的了，目前全新五系跟E级已经改款上市，以我之前在宝马工作一年的感受来说，很负责的告诉你，五系的优势在于驾驶感受，做工用料细致，而E级同样可圈可点，最大的卖点就是豪华感，尤其是内饰的氛围营造要比宝马强太多这里均以各自的最低配举例，指导价都在43万左右的奔驰E260L跟宝马525LI豪华，动力总成上，奔驰现在玩轻混有点过头，至少对于我而言难以接受一台C级车装1.5T发动机，但这也是趋势，谁都说不好后期宝马会不会也在5系上干这事

       先说外观，改款后的新5系整体更加精神，取消勺子灯改成L形式，科技感的提升还是很到位的，加大的中网褒贬不一，但也是目前各大主流厂商的常规操作，整体的比例跟前代相比更加舒展，精致感提升明显，而E级的变动幅度主要还是在车尾，这里就不图了，全面像自家旗舰S级靠拢，正面设计还是圆滑再圆滑，两者设计风格不同，个人更喜欢5系的干脆利落

       动力上，5系搭载的是2.0T涡轮发动机匹配采埃孚的8AT变速箱，日常驾驶的可靠性以及平顺性上毋庸置疑，发动机最大功率135，峰值扭矩290，百公里加速8.6秒，E260用的是1.5T配9AT变速箱，虽然账面尺寸偏小，但实际数据跟5系几乎相同，发动机最大功率135，峰值扭矩280，百公里加速8.7秒，油耗略要高于五系，不过北京奔驰近两年出台的一系列政策有点吸引人，厂家提供的3年不限里程数质保也算是在抚平去年一系列质量问题带来的负面影响，两者尺寸五系的表现强出不少，三围达到5106，1868，1500，轴距为3105，而E级为5078，1860，1484，轴距3079，五系后排的夸张程度不亚于老款七系，办公用车也绝对不失体面

       最后说下两者最大的区别内饰了，我对老款宝马的内饰一直不满意，改款后的五系整体也没有用上新三系，X5,X7那套全新的家族设计风格，在物理按键都就几乎消失的今天，这内饰算不算一股清流，反正对于年轻消费者来说不太友好，宝马的设计师应该是想让它跟7系看齐吧，商务属性，7系不动5系也不能动，再看看C级，无论前排还是后排的氛围营造都要比5系强不止一星半点，个人之前试乘过E级的后排，整体功能人性化角度绝对让人意外，宝马的后排除了7系跟5系高配，大多都比较寒酸，奔驰的精致不仅仅是中控一块，还有各种小物件，门拉手，金属按键阻尼质感都恰到好处，虽然525的做工还是要好一点，具体自行试驾感受

至于驾驶感受这里就不多赘述了，宝马的操作指向，底盘回馈都要比E更扎实直接，E级大部分还是偏柔和的驾驶取向，具体看你自己需求了，像我对蓝天白云有情节的会买宝马哈哈，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

       今天关于“奔驰e260l和宝马525li”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。