全新探岳x 市场指导价

全新探岳x 市场指导价

       随着科技的发展，全新探岳x 市场指导价的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.探岳X2.0T落地价是多少钱？探岳X裸车价

2.探岳X5座落地需要多少钱？探岳X买车价

3.一汽大众首款轿跑SUV，大众探岳X正式上市售23.58~29.58万元

4.最美大众SUV来了？预售价23.6万起，定位中型SUV，轿跑+R-line

5.大众也进军轿跑SUV！探岳X能否取得成功，就看后续优惠

6.大众探岳X轿跑SUV 高颜值高配置 23.58万元起售

探岳X2.0T落地价是多少钱？探岳X裸车价

       目前，探岳X2020款的官方指导价为235800元-295800元，探岳X2020款330TSI两驱旗舰智联版的官方指导价为249800元，以白银市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9134元，上牌费用500元，购置税22106元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是282890元左右。

       探岳X前脸风格走了犀利路线，较大的多边形格栅采用了镀铬饰条进行修饰，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。

       探岳X2020款330TSI两驱旗舰智联版内饰以黑色为主，采用灰色仿碳纤维饰板进行修饰，再配合饰板，很符合该车气质。另外，该车配备了前排手机无线充电、电动后备厢、前排头部气囊等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，探岳X配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

探岳X5座落地需要多少钱？探岳X买车价

       7月中旬，一汽大众旗下轿跑SUV车型探岳X正式上市，新车目前提供5款车型可选，售价区间为23.58-29.58万元。

       外形方面，由于新车是基于探岳X打造的，因此外形方面能够找到探岳R-Line版本的影子，但整体来讲运动气息打造的更明显。

       细节方面，新车前脸采用了熏黑设计的中网以及下包围，下包围的尺寸相比探岳来说更大，视觉效果更激进。

       侧面来看，溜背式的造型相比探岳来讲更具运动感，但后排乘客的头部空间相比探岳来讲就要逊色一些。

       尾部造型方面，镂空设计的尾翼非常个性，后挡风玻璃下方位置还加入了一小块熏黑设计的扰流板、搭配双边共四出排气装饰罩以及下方银色的防擦板则有效增加了运动感。

       尺寸方面，新车的长宽高分别是4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，在中型SUV中并不算什么大块头。

       内饰方面基本上就和探岳保持一致了，采用大众最新的家族化设计风格，全液晶仪表盘搭配9.2英寸的中控屏带来了不俗的科技感。

       配置方面，新车全系标配主动刹车、前后驻车雷达、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、带感应的电动记忆后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、方向盘换挡、10.3英寸液晶屏座椅加热、第二排座椅靠背/前后调节、LED自动大灯、自动雨刷以及自动空调等。

       中高配车型还增加了全景影像、前排手机无线充电、陡坡缓降等功能，而顶配车型还加入了悬架软硬调节、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等。

       动力方面，330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；380TSI车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的均为7速双离合变速箱，380TSI车型还配备有全时四驱系统。

       那么，探岳X究竟够买哪款车型更合适呢？小号撩车下面会逐一为大家进行分析。

       上文中已经提到，探岳X在全系标配方面是非常厚道的，即便是最低配的330TSI?两驱尊贵智联版该给的也都给了，其官方指导价为23.58万元。

       而高一级别的330TSI?两驱旗舰智联版指导价为24.98万元，相比乞丐版来说贵了1.4万元，这1.4万元能够买到哪些配置呢？

       对比来看，这1.4T万元我们只能买到全景影像、自动泊车、前排手机无线充电、转向头灯以及10色车内氛围灯。总的来说这个配置对实际驾驶体验提升并不算大，因此两驱旗舰版性价比并不如两驱尊贵版。

       而两驱旗舰型更高一个级别就到了四驱车型上，四驱最低配380TSI?四驱劲擎智联版指导价为27.08万元，相比两驱旗舰版高了2.1万元。

       对比来看，这2.1万元我们能够买到高功率的2.0T发动机、全时四驱系统、雪地/越野驾驶模式以及陡坡缓降功能。

       笔者认为对于这种城市SUV来讲，四驱系统的重要性并不高，因此性价比方面同样不如两驱最低配版本。另外，即便你对全时四驱系统比较热衷，这个版本依然不值得推荐，因为有更超值的版本。

       在380TSI?四驱劲擎智联版定位略高的还有一个380TSI?四驱旗舰智联版，官方指导价为27.48万元，仅贵出了4000元。

       这4000元能够买到的配置是相当惊喜的，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航以及方向盘加热。

       要知道，后期加装这些配置的费用也远不止4000元了，因此如果对四驱系统有需求的话，那么380TSI?四驱旗舰智联版显然比380TSI?四驱劲擎智联版更值得推荐。

       最后剩下的就是指导价为29.58万元的380TSI?四驱尊贵崇联版，相比380TSI?四驱旗舰智联版来说贵了2.1万元。

       这2.1万元我们能够买到更多舒适性配置，比如后排座椅加热、前排座椅通风、HUD抬头显示系统、丹拿音响、自适应远近光等等。

       从某种程度上来讲，如果不差钱而且确实喜欢探岳X的话，顶配车型毫无疑问是最佳选择，毕竟不管是安全性配置还是舒适性配置都非常的出色，在同价位车型中基本上也算是佼佼者。

       但综合价格、配置等各方面来考虑的话，笔者认为全系车型最值得推荐的就是两驱尊贵智联版。

       但如果对四驱系统有要求的话，四驱旗舰智联版在三款四驱车型中是最值得选择的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众首款轿跑SUV，大众探岳X正式上市售23.58~29.58万元

       就国内消费者的喜好来看，大家都偏爱大尺寸的SUV，毕竟大气的外观以及舒适的空间都是他们所追求的存在。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——探岳X2020款330TSI两驱旗舰智联版，然后再为大家算一算它的落地价。

       再看下配置，探岳X配备前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。此外，这款车还配备了发动机启停技术、自动驻车、全车车窗一键升降等十八项舒适性配置。

       下面咱们来看看落地价，探岳X2020款330TSI两驱旗舰智联版的官方指导价为249800元，目前仙桃市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费23956元，再加上商业保险9134元，最终的全款落地价为282890元。

       总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

最美大众SUV来了？预售价23.6万起，定位中型SUV，轿跑+R-line

       7月17日晚，一汽大众旗下首款轿跑SUV车型大众探岳X正式上市，新车采用了大溜背式轿跑SUV线条，整体配置和价格都要比探岳高出一些，实现精准的市场定位。

       在外观方面，新车在前脸部分以探岳车型为基础，但在细节方面全系标配R-Line套件，不但上格栅左侧有着黑色的R标识，前保险杠部分也采用了运动化的设计，尺寸超大的下格栅中间有弓形装饰条贯穿，左右两侧向上翘起，连接出扁平的雾灯组，整体设计显得更加运动，有视觉冲击力。

       在车身侧面新车采用了时下流行的撞色车身设计，当然最显眼的还是B柱之后的轿跑SUV线条，本次的探岳X应该是众多大众车型中线条最接近于宝马X6的一款，有着不同于此前大众奥迪及保时捷等多款车型的大溜背式车顶线条设计，显得更加动感，车身尺寸方面新车三围达到4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，比探岳长出近40mm，其他参数则基本保持不变。

       在这车尾部分，新车同样有着大幅度的变化，并非简单的延续探岳车型的设计，除了大溜背式的独特车尾线条之外，新车采用了运动化的双尾翼设计，上方的车顶扰流板尺寸巨大且分离出车身，而下方还有着额外的黑色小尾翼，相当的运动。同时尾灯也经过全新的设计，内部有着左右各三个X状LED光源，有着超高的辨识度，即使不点亮也有着很强的科技感，而在后保险杠部分则有着双边双出排气，并由复杂的后包围包裹，显得既精致又运动。

       在内饰部分，新车则基本照搬了探岳的设计，但加入了纯黑色车顶、双拼色座椅、更多翻毛皮材质覆盖的细节，显示了运动的定位，也对得起明显提高的价格，同时新车也依旧延续了探岳车型后排板凳式座椅加左右两侧额外置物架的设计，对舒适性和功能性方面有特殊的取舍。

       在动力方面，新车则依旧搭载我们非常熟悉的大众祖传动力总成，两款2.0T发动机最大功率分别达到186马力和220马力，最大扭矩320牛米和350牛米，全系配备7速双离合变速箱，并有四驱系统可供选择。

       作为一款定位运动的5座SUV车型，本次探岳X主要竞争对手应该是本田冠道兄弟，及未来的别克昂科威S等车型，这一市场目前的空间容量本就不算大，探岳X未来能有怎样的表现值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众也进军轿跑SUV！探岳X能否取得成功，就看后续优惠

       导语

       6月20日，一汽-大众大众品牌首款轿跑SUV探岳X在粤港澳大湾区车展完成全球首秀，并公布了新车预售价，价格区间为23.6—29.6万。新车基于探岳打造，定位中型SUV，采用的是溜背造型设计，可以看作是探岳的Coupe版本。作为一汽-大众（大众品牌）旗下首款轿跑SUV车型，探岳X有何亮点？对于一汽-大众而言，这款新车的推出，意味着什么？下面，我们带着这些问题，来聊聊探岳X这款新车。

       一汽-大众“盛产”最美大众？

       说到一汽-大众的轿跑车型，我想大家首先会想到大众CC，它号称是最美大众车。而如今一汽-大众再次推出轿跑车型，不同的是，这次是SUV轿跑版。近两年轿跑SUV是车市的热词，它更是车市向年轻化转型的一个信号。用一句通俗的话来形容，得年轻人心者得天下。所以，我认为一汽-大众推出探岳X的目的主要有两点，一是开辟更为广泛的细分市场，满足年轻消费群体的需求；二是品牌向上，完善高端化产品布局。

       特别是第二点，结合到探岳X的预售价来看，其价格并不便宜。探岳的官方指导价为18.59—31.39万，而探岳X主打的是23万到29万这个价格区间。简单说，其对应的消费人群已不是普通家用车购买者，而是追求个性和品质的年轻人，有一定经济实力。所以，探岳X相比探岳，不仅仅是风格变运动了，其定位也更高。

       探岳X的溜背造型，你打几分？

       我们来具体聊聊探岳X这款车的造型，客观说，如今市场里轿跑SUV还真不少，可能对于大家来说，感觉都一个样，那就是SUV“加个”溜背造型。个人觉得，轿跑SUV有两点很重要，第一是整体协调性，也就是从车头到车尾，整体看起不别扭，并且从C柱开始，流畅度很重要。我们在现场看到探岳X的实车，其整体Coupe风格还是很上镜的，看起来有一种美感。值得一提的是，车身尺寸方面，探岳X相比探岳有点调整。探岳X的长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距2730mm，而探岳长度为4589mm，高度为1660mm，轴距2731mm，宽度同为1860mm。

       用官方的话来说，探岳X在造型设计上，兼顾了美感和实用，也就是并没有牺牲后排车厢空间。值得一提的是，探岳X还是大众汽车在中国生产的首款100%?R-line车型，探岳X在设计上结合了大众R高性能系列车型的动感设计语言。仔细看，你会发现，这款车很多细节之处，都凸显了运动风，带一点性能范。最后，有一个数据值得一说，那就是风阻系数，探岳X的风阻系数低至0.342。对于SUV车型来说，低风阻意味着低油耗，并且可以提升操控加速性能。

       阿川评车

       很多人喜欢问，轿跑SUV到底能火起来吗？个人觉得，它火与不火，只是一种市场表现。一种风格的存在，即代表它的合理，更是说明它有一定市场需求。而探岳X的到来，让市场又多了一款轿跑SUV，消费者的选择也更多了。对于探岳X的推出，我认为它对一汽-大众品牌的意义深远，因为要拿下市场，靠的不是一款车，而是完整的产品布局。而探岳X，就是其关键一点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众探岳X轿跑SUV 高颜值高配置 23.58万元起售

       汽车可以说奔驰是鼻祖，但是轿跑SUV那绝对是宝马首次开创！但是我们今天并不聊奔驰也不聊宝马，今天和大家聊聊跟风的大众的轿跑SUV，探岳X！目前这款探岳X的指导价在23.58万到29.58万，花二十大几万来买一台大众的轿跑SUV，到底怎么样呢？慢慢往下看。

       以前总感觉大众的车都是套娃脸，说白了就是千篇一律，毫无辨识度。但是这个探岳X轿跑SUV的上市，全系配有R-line的运动套件，加上这个溜背设计，确实让人眼前一亮！

       先来报一下车身尺寸：4626x1860x1662毫米，轴距达到2730毫米，定位于中型轿跑SUV级别。标配了全LED大灯组，并配有自动头灯、转向辅助灯、延时关闭、除入门级外的转向头灯、只有顶配才有的自适应远光灯！

       全系标配了规格为235/50的19寸邓禄普轮胎！而且顶配车型上还配有十分粗壮有力的五幅式枪灰色轮毂，而且还有轮眉的装饰下，让整车看上去也十分有力道！当然探岳X也是全系四驱车型，这里需要额外解释下，这一套四驱并不是适时四驱，而是全时四驱（仅限于高功率车型上）！

       车尾采用双尾翼的设计，这样的设计在同级别之中确实十分罕见，不仅突显了车尾的层次感，而且还具备优化空气动力学的作用！

       而且尾灯的设计是三个“X”，这个设计十分巧妙、新颖！十分到位的突显了探岳X的身份，确实花了心思的！

       打开车门，探岳X的内饰就和探岳基本上没太大区别了，10.3英寸的全液晶仪表盘、9.2英寸的中控大屏幕（支持GPS导航、车载蓝牙、手机映射、语音控制、除低配外的360度全景影像等）！配置确实很厚道！

       中控台处的一块碳纤维饰板，在一定程度上提醒着驾驶员，探岳X是一款运动取向的轿跑SUV车型！

       真皮材质的多功能方向盘，具有定速巡航（高配版给的是全速自适应巡航），以及多媒体的控制！不仅如此，方向盘握感也相当饱满，总体体验尚可！

       除了顶配车型采用真皮材质座椅，其余全部是Alcantara和皮混搭材质！而且前排支持电动调节以及加热功能（部分车型支持选配通风，当然顶配直接配有通风功能）！

       空间肯定不是轿跑SUV的强项，这个点大家都用。但是标配了可开启的全景天窗以及自动分区空调和后排空调的轿跑探岳X来说，后排并不会太过压抑！如果真的很在乎后排的话，那这款轿跑SUV并不适合你。

       探岳X搭载高低功率的2.0T引擎。低功率代号（EA888-DPL）的四缸引擎，拥有186匹的最大马力，320牛米的最大扭矩；高功率代号（EA888-DKX）的四缸引擎，拥有220匹最大马力，350牛米的最大扭矩。都是匹配的7速湿式双离合变速箱！

       今天试驾的是高功率顶配的探岳X，当然试驾车是白色的。展车是蓝色的，不知道买轿跑SUV的用户是不是都喜欢特别一点的颜色呢？

       老规矩，开启运动模式，关闭ESP车身稳定系统，同时踩下刹车和油门，此时在液晶屏上会显示起步控制程序已激活。但是松开刹车踏板，车辆并没有瞬间弹射出去，起步的动作很柔和，主要是出于对变速箱保护的考量。如果起步能直接弹射，它的加速成绩还能再快点，不过对于一款中型轿跑SUV来说，7.23s的加速成绩确实是挺快的了（要知道隔壁的本田2.0T的冠道加速成绩是7.22秒），而且实测成绩已经超过了官方给出的7.6s。制动距离也达到了38.02米（依旧是2.0T的冠道制动距离达到惊人的40米），也比官方宣称的39.29米少了将近一米的距离，所以这个探岳X的成绩还是相当不错的！

       大众EA888的2.0T涡轮增压引擎我们已经十分熟悉了。对于这台高功率引擎的动力储备丝毫不必担心，全力加速有不错的爆发力，出色的动力表现能让你应对路面上的所有场景。

       不过在标准模式D挡状态下，探岳X的油门响应稍微有一点迟缓，踩下油门踏板，需要等那么一小会儿动力才会得到反馈，油门响应要比大众家族相同动力的车型慢半拍，在拥堵路面跟车时会让人有点着急。当然，如果选择挂入S挡，此前油门响应迟缓的状态就不存在了，油门会变得非常灵敏，完全换了一种状态，动力随踩随有。而且不管你在标准模式还是运动模式下，换挡也是十分平顺的。

       另外双离合变速箱升挡很积极，D挡下多数情况发动机的转速都被控制在1500-2000rpm区间内，转速一到2000rpm变速箱就升挡，这对燃油经济性很有帮助。

       对于探岳X本身而言，它的应用场景更多的还是城市里的日常出行，所以它的底盘调校仍然是舒适性取向（前麦弗逊后多连杆式独立悬挂），悬挂滤振性能出色。而配备DCC动态控制系统不难理解，工程师希望赋予探岳X在驾驶层面更多的可能，让它比普通版探岳拥有更动感的驾驶体验。我们只需要切换至运动模式，DCC系统就会改变避震器的阻尼（顶配的专属，悬挂软硬调节），让避震器变得更硬一点。此时如果你细心感知，会发现路面传递来的路感的确比此前更明显了一点点。

       当然如果你非要问油耗的话，那小编给你一个大胆的假设：探岳X的油耗基本上是可以参考探岳的，换句话说高功率的探岳X百公里综合油耗在9升，这对于一台1.7吨左右的中型轿跑SUV来说，已经相当不错了！目前这款探岳X的指导价在23.58万到29.58万，确实花二十大几万来买一台大众的轿跑SUV，性价比确实不怎么高，但是如果加上后续的优惠呢？能不能成功，还是你们消费者说了算！

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       7月17日，一汽-大众探岳X正式上市，共推出4款配置车型，官方售价区间为23.58-29.58万元。作为一汽-大众旗下首款轿跑SUV，探岳X不仅拥有更运动的R-Line外观设计，全系2.0T+湿式7速双离合的动力，而且整体的配置水平比探岳更高，包括外饰氛围灯、座椅通风、DCC动态底盘系统等豪华配置。

       大众探岳X全系均采用R-Line外观套件，并使用全新的品牌LOGO和R标识，新车前保险杠夸张的贯穿镀铬饰条与日行灯、雾灯融为一体。探岳X的溜背式车身造型舒展，车尾上方配有大尺寸镂空扰流板，尾门还加入了黑色鸭尾扰流板，修长的LED灯组内部由“X”灯带组成，后包围还两侧还加入双边共四出式排气装饰，整体的设计更符合年轻消费者的口味。

       内饰方面，探岳X的设计还是熟悉的样子，中控台采用仿碳纤维花纹编制饰板，提升了车内的运动氛围。新车配备全新造型的平底方向盘，10.3英寸全液晶仪表以及9.2英寸中控屏为全系标配，空调面板为触控式设计。探岳X搭载最新的众行家车联网系统，支持“你好，大众”唤醒语音控制，同时还包括苹果和安卓互联、智能家居、应用安装等功能。

       探岳X全系车型在配置也更有诚意，330TSI?两驱尊贵智联版（入门版）相比探岳2.0T两驱豪华智联版（入门版）多出了13项配置，包括10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸显示屏、众行家车联网、R标识运动座椅、座椅加热、前雷达、电尾门等。此外高配车型还提供后排座椅加热、抬头显示、座椅通风、方向盘加热、L2级辅助驾驶系统等配置。

       与大众探岳相比，探岳X的尺寸变化主要体现在车身长度上，相比主要竞品领克05，新车的长度、高度占据一定优势，05则在宽度、轴距上小幅领先。动力方面，探岳X搭载2.0T发动机（高/低功率），传动系统匹配湿式7速双离合变速箱，高功率车型还将配备四驱系统，顶配车型还将提供DCC动态底盘控制系统（支持软硬调节）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“全新探岳x 市场指导价”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“全新探岳x 市场指导价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。