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大众揽境2022款最新款价格_大众揽境2022款最新款价格七座
zmhk 2024-06-30 人已围观
简介大众揽境2022款最新款价格_大众揽境2022款最新款价格七座 大家好,今天我来给大家讲解一下关于大众揽境2022款最新款价格的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。1.大众揽境系列价
大家好,今天我来给大家讲解一下关于大众揽境2022款最新款价格的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。
1.大众揽境系列价格如何,值得购买吗?
2.告别选择困难症 全新途昂/揽境/汉兰达怎么选!
3.大众品牌最大SUV登场 一汽-大众揽境怎么选?
4.手握30万预算,一汽大众揽境与上汽大众途昂如何选择?
5.途昂和揽境哪个好
大众揽境系列价格如何,值得购买吗?
大众揽境是大众倾力缔造的一款头牌SUV,车长5152mm,轴距2980mm,是大众旗下最大尺寸的一款SUV。目前官方给出的价格是29.9万元-39.9万元,如果你的购车理想价格在这个区间,那么我认为大众的揽境系列还是很值得购买的。接下来咱们就来聊聊揽境系列有哪些特点。
1.外观
从外观上看,大众的这款揽境摒弃了以往的大众车型采用的套娃设计,创造了属于自己的风格。前脸部分采用了下压式造型,引擎盖上的四条线条大气感十足。同时采用全天候LED前大灯,IQ. Light 自动调节角度及远近光。侧面硕大的车身,匹配动感的曲线腰线,给整个侧面营造出十分稳重的感觉,丝毫不显臃肿,?21英寸的超大轮毂搭配强大的轮眉设计,为车身增添了几分灵气。车尾采用贯穿式LED尾灯,与保险杠相平行,给人眼前一亮的感觉。
2.内饰
揽境的中控台采用云端悬浮式中控台,设计前卫兼顾实用。仪表盘是10.25英寸的全液晶数字仪表,超宽幕MAX一体式液晶屏,分辨率达到了1280 x 480,视觉体验很好。车内储物空间多,空间利用合理。座椅布局与常见MPV车型类似,第二排是核心商务座椅,十分豪华。
3.动力配置
在动力配置方面,大众揽境系列采用的是德国进口EA390 2.5T V6发动机,搭载全新4MOTION四驱及DQ501七速湿式双离合变速箱,有三套动力版本,分别是2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5TV6发动机,他们分别能输出的最大功率为137/162/220kW,最大扭矩为320/350/500N-m。
4.智能辅助系统
揽境系列使用了大众最新的IQ.DRIVE技术,可以进行自动驾驶,通过自适应巡航、碰撞安全和泊车等技术,为我们提供更加智能的出行方案,同时自适应巡航功能可实现0-210km/h范围内全速域覆盖,实现L2+级自动驾驶辅助。
以上就是揽境系列的相关介绍。作为大众倾力打造的头牌SUV,他的性价比我认为是比较高的。而且胜在空间超大,外观也比较时尚新颖,是非常值得购买的一款汽车。
告别选择困难症 全新途昂/揽境/汉兰达怎么选!
国内生育政策的优化使得越来越多的奶爸消费者开始关注实用性更高的SUV,尤其是空间和配置水平都更符合家用的车型,今天我为大家带来的便是这一领域的佼佼者,我们以35.98万的理想L8 2023款Pro版和35.99万的揽境2023款380TSI四驱旗舰胜境版6座为例,来看看到底哪款车型更为适合?外观对比:前卫科技VS大气魁梧
理想L8与家族里另外的车型在外观上基本保持一致,摒弃了理想ONE传统的黑色方形中网,转而使用了全封闭式设计,同时加入时尚的贯穿灯带和分体大灯,U型黑色进气口让车头更加大气前卫。车身侧面有笔直的腰线搭配,通过更凌厉的线条勾勒出精干的身形,镀铬封边的车窗加上隐藏式门把手提升了时尚度。车尾贯穿式的灯带相对尾门更有立体感,整体敦实的车尾也加入了更多横向线条元素和凹凸的型面搭配,在视觉感上更有安全感。
揽境是目前大众旗下尺寸最大的SUV,车头设计精美,采用了三根贯穿的镀铬条与黑色波浪纹路格栅搭配,两侧LED头灯内部布局规整,前包围还带有更多枪灰色饰条勾勒的区域,提升了车头更为大气的观感。车身更显修长,车顶线条在尾窗上方略有下降,让尾部变得更为紧致,尾灯采用贯穿式设计,车底枪灰色的整体护板,两侧镀铬条勾勒出排气装饰,继续将大气魁梧气质进行升华。
内饰对比:居家风VS艺术风
理想L8的内饰整体保持了温馨的居家风,大量软性皮质包覆和深浅的内饰配色在视觉感上极大满足了当前的主流审美,车内最大的优势便是智能化配置,能够为加入带来更为极致的视听体验,它拥有三块15.7英寸的大屏,不仅可以收听音乐和电台,还可以安装流行的视频APP,满足个性化需求。车内搭载了L2级辅助驾驶功能,配备两颗Orin-X芯片,可大大提高识别精度,让行车过程更为安全。
揽境的中控台采用了更具雕刻艺术气息的轮廓造型,中控区偏向驾驶员一侧,台面使用了缝线处理的软性材质,细节处也加入了镀铬条和烤漆材质,仪表和中控屏有类似联屏的造型,12英寸的中控屏搭载了CNS 3.0智能车机系统,除了配有GPS和多媒体等常用功能,还支持CarLife和CarPlay手机互联,车内依然搭载了L2级辅助驾驶系统。
空间对比:旗鼓相当
理想L8有着5080*1995*1800mm的车身三围参数,轴距达到了3005mm,车内提供了6座布局,座椅整体针对国人喜好进行设计,更宽大更柔软的填充让整体舒适度极高,通过第二排的前后调整可兼顾到每位乘客的乘坐感受,出行时储物空间也很充足,后备厢可放置不同大小尺寸的行李箱,车内除了常规的储物格,还提供了置物槽、手机充电板和杯架等实用性的设施。
揽境尺寸则为5152*2002*1795mm,轴距为2980mm,同样采用了6座布局,车内座椅采用了手感细腻的Vienna真皮包覆,座椅同样拥有宽泛的调节范围,以保证每位乘客宽裕的乘坐感受。后备厢常规容积为357L,还可通过放倒座椅实现容积扩充,平时出行时足够装下20/24/28英寸的行李箱,车内同样配有容积和数量均充裕的储物格,方便随身物品的放置。
动力对比:充沛VS沉稳
理想L8采用了增程式动力,由1.5T增程器与前后双电机组成,拥有330kW(449Ps)的最大功率和620N·m的最大扭矩,百公里加速仅需5.5秒。尽管重量达2.5吨,但双电机充沛的动力储备依然能保证车辆轻盈行驶。双叉臂多连杆悬架偏向舒适,42.8kWh三元电池组放在底盘下,降低了重心,同时可提供210km的CLTC纯电续航,整车CLTC综合续航里程可达1315km。
揽境则搭载了熟悉的EA888 2.0T+7DCT的动力组合,拥有162kW(220Ps)的最大功率,最大扭矩可达350N·m,这个动力参数虽然不及理想L8,但轻松推动超过2吨的车身还是不在话下,随着油门的深入,还能感受到一定的推背感。悬架采用了麦弗逊加多连杆组合,能有效吸收路面细小的颠簸,MOTION适时四驱系统可以应对轻度越野路况。
养车成本对比:理想L8更实惠
根据理想L8的保养手册,常规的保养项目包括增程器小保养、大保养、更换空调滤芯、火花塞,油液保养和更换冷却液等,每次的花费就一台30万级别的SUV车型而言并不算贵,综合计算60000km时常规保养总成本为6292元左右。
揽境由于是燃油车缘故,因此保养项目相比理想L8更为繁杂,同时单次的开销还不小,免费的首保在5000km时进行,主要对机油和机滤进行更换,而后每10000km就需要进行一次保养,综合计算60000km时常规保养总成本为15523元,明显高于理想L8。
写在最后
理想L8与揽境均有着更为宽裕的空间表现和舒适的乘坐感受,但理想L8相比之下更注重家用场景的使用,通过多屏化的搭配带来了更好的视听体验,两车在动力上也有所差距,理想L8整体表现更为充沛,同时在养车成本上也有压倒性的优势,不知道你更喜欢哪款车型呢?
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大众品牌最大SUV登场 一汽-大众揽境怎么选?
SUV市场的成熟大家有目共睹,好处在于消费者可以有很多选择,坏处自然就是大家很容易患上“选择障碍症”,因为有不少车型真的是针尖对麦芒。就比如三十多万的价位中的7座SUV,有德系代表上汽大众途昂、一汽-大众揽境,还有日系7座SUV代表广汽丰田汉兰达。这三款车整体实力都不错,所以也很容易让消费者陷入纠结。其中上汽大众途昂,配置、颜值、动力各方面都很优秀,深受消费者的喜爱;一汽-大众揽境也是一款竞争力很强的产品,作为途昂的姊妹车,凭借大众品牌力,产品力也不容小觑;最后就是广汽丰田汉兰达,随着这台车垂直换代,价格直接过30万,成为话题点最热的产品之一。
今天我们就来分析一下,看看这三款车谁才是最全能得家用SUV。这次对比,编辑挑选了每款车的主流配置,分别是 途昂2023款380TSI 四驱尊崇豪华版、揽境 2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座、汉兰达 2022款380T 四驱至尊型 7座。这三款车型的官方指导价依次为34.5万元、34.49万元、34.48万元,售价完全是“针锋相对”,而且都属于各自车系中的中高配车型,也是主销车款,可以充分展现三款车各自的亮点。
强悍的外表,彰显硬汉气场
三款车有着不同的外观性格,整体来说,全新途昂德味硬汉气质更浓、揽境则相对秀气、汉兰达换代之后则增添不少儒雅气息。
调整后的途昂看起来更加的有气场,两侧的LED灯组与中网形成贯穿样式的设计,这样的设计更大程度的提升了车头的层次感和视觉宽度,尤其是可以贯穿点亮的LED日间行车灯,进一步强调该车的辨识度。
不仅前脸气场十足,从侧面来看,全新途昂的尺寸优势展露无疑。对于中国家庭而言,大空间意味着更实用,车身尺寸方面,全新途昂的长宽高分别为5052*1989*1773mm,轴距为2980mm。宽大的前后翼子板配合简洁粗壮的轮毂,强调了该车的气场。
车尾部分,全新途昂采用了贯穿式尾灯,有别于其他厂家出品,该车采用较为宽的尾灯造型,配合下方贯穿式发光格栅,让尾部看起来更有立体感,与车头相呼应。同时后包围下方还配备了双边两出的排气,丰富了尾部的运动化元素。
揽境的大灯同样与中网连接,营造出贯穿式的风格,只不过在中网内部的镀铬饰条上进行了减法,让揽境看起来更加平稳、简单,反而透露出一种MPV的视觉感受。
车身侧面,揽境弱化了“力量感“,多条幅样式的轮毂配合修长的车身,让揽境看起来更加修长,尤其是行走在城市道路内,能和城市建筑相得益彰。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5152*2002*1795mm,轴距为2980mm,基本上与全新途昂相差不大,但气场弱了一截。尾部揽境同样采用贯穿样式的尾灯,并有着大众家族一贯的标下带字母的的特点。另外,后包围下方还带有双边四出的排气装饰,使这台车看起来更年轻一些。
这一代汉兰达梯形的进气格栅与两侧犀利的LED大灯,营造出富有攻击性的模样,转变的确很大,但是否好看,就只能说是见仁见智了。
侧面,汉兰达采用了双腰线设计,尤其是下腰线,从前门下方一直延伸到后翼子板上方,营造出俯冲式的车身。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4965*1930*1750mm,轴距为2850mm,尺寸上要比全新途昂小上一圈,所以它的定位是中型SUV,比全新途昂以及揽境小了一个级别。
车尾部分,汉兰达依旧保持较为中规中矩的设计,并没有当下流行的贯穿尾灯和运动排气装饰,整体风格时尚且不是单调,通过简单的线条勾勒出立体的效果。
尽管三款车风格并不相同,但从客观角度来说,编辑认为全新途昂的外观更有优势,在当下市场中,年轻化设计已经成为了主旋律,全新途昂帅气、时尚的外观,显然可以博得更多人的青睐。
内在大有不同,细节彰显独到之处
内饰层面,全新途昂采用了大众家族最新的设计语言,最大的变化就是悬浮式中控屏幕,搭配全液晶仪表和三幅式多功能方向盘,这套设计语言在大众其他产品上也能够看到,相比此前的设计,更有科技感和设计感。新车全系标配12英寸中控屏幕和10.2英寸全液晶仪表盘、前后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶、前方碰撞预警、车联网、CarPlay车机互联、第二排座椅角度调节等;中高配车型还配备L2级驾驶辅助系统、全景天窗、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、方向盘加热以及外后镜等功能性配置,这样的配置,在同级别车型中优势很明显。
揽境的内饰更接近家族高尔夫的内饰设计风格,中控屏幕与仪表盘连接,并倾向于驾驶员一侧。和外观一样,揽镜中控区域则和很多MPV车型较为相似,挡把操作区域位于仪表台下方,与后方的扶手箱没有贯穿,这样的设计虽然独特,但不免减少了这个价位车型应该拥有的基本高级感。配置上,揽境标配前后驻车雷达、发动机启停、无钥匙进入及启动、10.25英寸全液晶仪表、12英寸中控屏幕、车联网等,整体配置基本与全新途昂保持一致,但是相较于全新途昂,同样配置下,揽境的价格会略高一些,性价比低了。
虽然是换代,但是汉兰达作为日系车,还是不太注重内饰质感。三幅式多功能方向盘造型简单大方,低配车型采用7英寸仪表+8英寸的中控屏幕组合,中高配车型采用7英寸仪表+12.3英寸的中控屏幕组合,配置上,该车全系标配L2级辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入和启动、自动大灯等。此外,高配车型还具备流媒体后视镜、JBL音响系统、前排座椅加热通风、后排座椅加热等实用性功能。可惜这些配置与市面上相同价位的车型在丰富度上还是略有一定差距,只能说这是日系车很难避免的通病。
空间大有可为,全新途昂是绝对的王者存在
空间是7座SUV必须要考虑的地方,三款车型中,<a class="hidden" href="/teramont/
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手握30万预算,一汽大众揽境与上汽大众途昂如何选择?
易车原创 定位“全新全能旗舰”的一汽-大众揽境迎来正式上市,全系6款车型,均支持6/7座版本选择,售价区间为:29.99—39.99 万元,价格在主流的中大型SUV中处于中间位置,作为一汽-大众30周年力推的全新车型,揽境有着差异化的外观设计、全新的数字化座舱以及更加灵活多元的空间选择。本篇就将探讨一番有关揽境的选购问题以及与竞品相比的特性等,也欢迎留言讨论!
外观方面,揽境是基于MQB W平台而打造的针对中国市场开发的首款大型SUV?,采用了不同于传统中大型SUV的外观设计,在庞大的车身细节处加入了更多柔和的弧线设计,让揽境在大气之外又多了一份圆润。而“短前悬长后悬”的车身设计,更是让厚重的车身不是灵动。
同时,车尾出采用了贯穿式双线尾灯和可点亮的大众VW车标,与前照灯共同构成了揽境的IQ.Light灯组,可在识别到钥匙时,逐次进行点亮灯组并投影出“天使之翼”,实现智能迎宾功能。
内饰方面,揽境运用了大众“数字化座舱”的概念,取消了大部分的实体按键,并采用了10.25英寸液晶仪表+12英寸的双联屏设计,首创的“云端悬浮式”中控台设计,加上仪表台上大面积的真皮材质、外露缝线,已经酷炫的镭射饰板都凸显了不错的豪华质感。
除了硬件数字化,功能上也更智能化,12寸的中控内置第三代信息娱乐CNS3.0,可支持智能语音系统和多种线上服务,揽境的Travel Assist辅助系统,不仅支持车道保持、路标识别等辅助功能,还能支持L2+自动驾驶,极大提高了日常用车的便利性。
不过毕竟颜值、内饰都是见仁见智,每个人的审美和标准都不一样,对于揽境这套刚柔并济的外观,和精致豪华的内饰,我还是觉得不错的。
揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm,轴距2980mm,离地间隙200mm,全系都支持6/7座选择,6座车型更有独立的行政座椅和16mm超矮地台,7座车型则主打多变的使用空间,不仅可多做一人,全面放倒二三排后更是可拓容2451L的储物空间。即使第三排座椅正常放置,后备箱仍可正常提供不错的空间表现。
揽境更多的重点则是车身数据和内部配置,作为要满足宜家宜商的SUV车型,揽境在尺寸及空间实用性上把握上,真的是恰如其分,对于中国消费者的需求研究的十分清晰。凭借在体型和空间方面的优势表现,让揽境不仅可以着主打家庭使用的目标,更能胜任商务用车的使用环境。
下面,咱们聊聊价格与车系配置。
其实揽境的定价和其他合资中大型SUV对手,基本都在一个区间,不过配置方面的丰富程度结合价格,也就是我们总说的性价比表现确实不错,以2021揽境 530TSI四驱旗舰胜境版Pro的顶配车型(售价39.99万)对比2020款途昂 改款530 V6四驱尊崇旗舰版(售价45.99万)。
采用适时四驱的途昂,外部造型更为方正,内部配置多出了方向盘加热、后排侧遮阳帘、加热喷水嘴等功能,不过座椅仅有7座版本。
而顶配的揽境,则拥有全时四驱、矩阵式大灯和更大的21寸轮毂,全系默认为6座车型,可选装7座,就这些更加实用的硬件配置,揽境对于途昂确实展现出了更强的产品实力。
揽境共推出6款车型,可以分为2.0T低功率、高功率和2.5T V6,分别对应330TSI、380TSI和530TSI,当然可以审视自身用车环境和对于机械的需求,如果大部分时间在市区内驾驶,且经常遇到拥堵,高功率的380TSI即可满足正常的用车需求。
如果需要更强的动力表现,且预算比较充裕的情况下,顶配的530TSI版本则更适合此类人群,最大功率220kW和最高500N·m的峰值扭矩,输出比较线性,所以经常跑高速或是人员满载的朋友可以考虑顶配版本。下面,我们来看一下具体车型推荐情况。
第一推荐车型:揽境 380TSI 四驱 豪华佳境版Pro,售价33.69万,作为2.0T高功率入门版,也将是揽境的主销车型,该车型和更高的几款配置拥有相同的安全配置和四驱系统,IQ.Drive功能也涵盖了ACC自适应、Travel Assist L2+级驾驶辅助、车道保持、路标识别。此外,像是前后泊车雷达、360°全景可视泊车等功能,液晶仪表和中控两联屏、车联网功能等,都这一版本无论是功能性还是使用性方面,都有着不错的表现。
此外,真皮打孔座椅、主副驾驶座椅12向电动调节、司机侧座椅记忆、前两排座椅加热、三区恒温空调、“天使之翼”迎宾光毯灯、30色可调透光氛围灯、电动尾门和4门无钥匙进入等配置应有尽有。
加之,该版本开始配备了4 MOTION四驱系统及多种驾驶模式选择,可以让您以最划算的价格买到最高级的配置。
第二推荐车型:如果您预算充足,建议您直接选装顶配的530TSI 四驱 豪华旗舰胜境Pro,售价39.99万。外部硬件方面,您首先会得到德国进口的EA390 2.5T V6发动机、15级调节的第二代DCC动态底盘控制系统和21寸铝合金R-Line造型轮毂,500N·m的最大扭矩和底盘的自适应调节功能,都让该车型拥有更起劲的动力和更舒适的行驶品质。
IQ.Light灯光的矩阵式LED大灯也增加了智能动态灯光辅助和大灯随动功能,已经对于冬天十分实用的,带有加热功能的前挡玻璃和玻璃水喷嘴。而车内呢,多出了手机无线充电,可加热的前排座椅多了通风功能(上面的豪华佳境版Pro是要选装通风功能的),自动防眩目内后视镜、哈曼卡顿12扬声器和后排防噪隐私玻璃等配置。
同时,IQ.Drive系统也多出了Pre-Crash预碰撞系统,提供了全面的安全保障。
多花6万的预算,如上的这些硬件配置与功能,都能让您享受畅快动力之外,还能体验到更加舒驾乘环境。同时,还可选装智能wHUD平视系统和行政座椅通风按摩,这也是顶配车型和次顶配专属的选装待遇。
第三推荐车型:如果6万的预算增加过大,也不妨看看揽境 380TSI 四驱 R-Line拓境版,这一版本是2.0T高功的中配车型,售价:34.29万,从这一款开始换装了更大的
途昂和揽境哪个好
手握30多万预算,想买一台7座SUV。要是上沃尔沃XC90、林肯飞行家这些,贷款压力有些大。探险者、领克09这些,又觉得牌子不太行。那么,一汽大众揽境与上汽大众途昂值得一看,但是该如何选择呢?(揽境 2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座)
(途昂 2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版)
两款车其实表现都不差,都属于大众卖的比较好的车型。以上图版本车型为例,揽境在车身尺寸上还是要明显大途昂一圈。如果两个车停在一起,还是能够明显看出差异的。除此之外,还有哪些地方存在差异呢?
外观:心有壮志,观之大气
在前脸造型设定上,揽境强调了横向的视觉效果,多道横向贯穿镀铬饰件,营造出一种宽体的氛围。紧凑式的LED灯组布局,看上去炯炯有神。
途昂方面,则是有所保留,整体的前脸采用了分层式设定,无论是格栅,灯组,前唇,都有明显的割裂感,提升了辨识度。
车身侧面,我们可以明显地看到,同样是大众汽车旗下的车型,但是在型面塑造上揽境还是更加饱满,圆润,更具视觉张力。途昂则是想走硬派路子,要通过硬朗的线条,塑造肌肉感,但是整体的一致性差了一些,轮拱上方没有处理好。
车尾方面,揽境通过硕大的悬浮式扰流板强化出动感造型,回环式的LED灯组更加灵动,点亮后颇为醒目。途昂方面,则是箭矢般设计的LED尾灯,显得极为时尚,还配有一道镀铬饰件,增强横向视觉效果。
小结:两款车都是走出了属于自己的特色风格,看上去都颇为大气,不过揽境在设计层面上还是要更加清晰一些,途昂则稍显处理不够细节。值得一提的是,在车漆颜色上,途昂仅5款颜色选择,揽境则是多达8款,更多样化。
车内:德系基因演变两种进化方向
前排方面,揽境采用了类双联屏的设计效果,中控屏幕直接与仪表衔接。搭配下方的贯穿式出风口设计,辅以钢琴烤漆面板,增添了座舱的整体完整度。
途昂则是遵循主驾为主原则,整体内饰重心向主驾倾斜,但是出风口依旧是传统的德系样式,面板倒是采用了镭雕设计,凸显些许精致感。
(揽境座椅)
(途昂座椅)
座椅方面,揽境采用了真皮座椅,整体的包裹感表现不错,支撑性和座椅的承托效果更好,前排座椅均配备了12向电动调节、座椅加热、主驾记忆。途昂则是采用的仿皮材质,摸上去的瞬间便感知到了,没有揽境那么细腻。但是整体的做工和座椅包裹感也不逊色揽境。同样支持12向电动调节、座椅加热。缺点是腿部承托处略感单薄,没有揽境那么贴合。
(揽境后排座椅)
(途昂后排座椅)
由于两车的轴距相同,都是2980mm,整体的乘坐空间表现近乎相同,就是揽境头部空间多了2指。座椅的乘坐体验也差距不大,都是延续了各自前排座椅的表现。两车都是采用了2+3+2的座椅布局,三排座椅以供应急还是绰绰有余的,不过并不适合长途乘坐。
(揽境后备箱)
(途昂后备箱)
两车的后备箱容积表现有一点差异,可以看到揽境的地台更加规整,没有裸露。途昂的地台左右两侧则裸露了些许部件,影响观感。揽境的后备箱容积为357L,途昂的后备箱容积为286L。两车均支持后排座椅放倒,提升空间灵活度。
小结:揽境在保留德系风味的基础上,空间解放更充裕,可以满足家庭日常。途昂则是在精致感上过多的下足成本,导致存在短板。
性能:同是EA888,一汽调校比上汽强?
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揽境。揽境 TALAGON作为大众品牌全球最新旗舰SUV,是一汽-大众成立30周年之际推出的重磅旗舰产品。
2021年4月19日上海车展,揽境 TALAGON迎来全球首秀,它的到来,将进一步丰富一汽-大众SUV产品矩阵,带领SUV家族开拓全新市场。
作为大型SUV市场的全新产品,揽境 TALAGON将高端商务、豪华舒适的设计元素融入到内饰设计中,在满足用户对于SUV越野性能和外观设计需求基础上,也通过豪华的内饰设计,满足用户全场景需求。
好了,今天关于“大众揽境2022款最新款价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众揽境2022款最新款价格”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。