丰田有一款超大suv_丰田有一款超大suv红杉

丰田有一款超大suv_丰田有一款超大suv红杉

       在当今这个日新月异的时代，丰田有一款超大suv也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于丰田有一款超大suv的今日更新，以期为大家带来新的启示。

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2.丰田Grand Highlander官图 比汉兰达更大/搭载2.4T混动系统

3.配2.4T混动，定位中大型SUV，“超大杯”汉兰达曝光

4.陆巡和丰田霸道的区别

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       你知道吗，丰田LAND?CRUISER（兰德酷路泽）并不算是丰田旗下最大的、最厉害的SUV，在它之上还有一款极其稀有的SUV堪称是越野能力最强，车身尺寸最大的丰田车，它的名字被称为Mega?Cruiser（超级巡洋舰）。

       这辆车的故事要从上个世纪90年代说起，日本自卫队意识到需要装备一款车身尺寸大，类似美国Hummer?H1（悍马）的轻型军用多用途车，自此丰田车厂便肩负起研发新车的重任。

       1995年，军用版MEGACruiser正式开始装备日本自卫队。自卫队把MEGA?Cruiser改装成多种不同用途的作战车：轻型攻击车、轻型运兵车、SAM防空导弹车、轻型雷达车军用救护车。

       1995年，丰田正式发布民用版MEGA?Cruiser，日本最强悍民用越野车横空出世！

       MEGA?Cruiser并没有配备马力强大的发动机，相反只简单的直列四缸柴油涡轮增压发动机。

       可能你会怀疑：这样的动力怎么可以被称为越野之王？最初军用车辆追求的是结实耐用、维护简便，构造复杂的发动机比构造简单的发动机更加容易出现故障，维护方面就更不用说了。

       丰田Mega?Cruiser整车重量接近三吨，动力上配备了型号为15B-FT的柴油心脏，排气量4104cc直列四缸SOHC附中冷器的直喷柴油发动机，拥有155hp/3200rpm马力与?390Nm/1800rpm扭力，后期使用了15B-FTE发动机，使得马力提升为170hp，扭力数据未做调整。

       这辆车的外观比Hummer?H1（悍马）还要大，其最小转向半径仅为5.6米，而H1的最小转向半径却要7.62米，这辆车配备了可调前后动力分配系统，三个差速器锁以及四轮转向很多地方，它完全超越了H1。

       为了顾及更多消费者的便利性，与之搭配组合的并不是传统五速手动变速系统，而是四速ECT自动变速系统，就连负责救灾的日本自卫队所使用的Mega?Cruiser也都是自动变速箱。

       MEGA?Cruiser民用版车型售价偏高（1996年日本市场售价为9,620,000日元），而且在普通公路的性能表现一般，并且日本民众以热爱小型汽车而闻名。

       再加上丰田一直没有把它推向日本以外的国家，所以导致其销量一直不理想。最终2002年丰田把MEGA?Cruiser民用版生产计划停掉了。目前丰田只继续为日本自卫队、警方、消防局、机场等提供MEGA?Cruiser的特殊版本。

       丰田表示，在1995年至2002年期间，他们总共生产了大约100辆民用版本的Mega?Cruiser。这些车当时只在日本本土出售，所以只有右舵版本。

       而在今天如果真的想要想买到它，估计价格肯定不会低于两百万日元，先不说价格多少，我先祝愿您能找到一辆待售的吧。

       我个人觉得它真的比悍马H1酷多了，什么你还想说奔驰G？那个跟它比只是个“弟弟”好吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田Grand Highlander官图 比汉兰达更大/搭载2.4T混动系统

       丰田最大的SUV是红杉。

       红杉，是一种来自北美可以遮天蔽日的树种，体型巨大，寿命也长。从它取的名字就可以看出这是丰田专供于北美市场的全尺寸豪华型SUV。红杉基于丰田坦途平台打造的SUV车型，定位略高于兰德酷路泽，主要竞争对手就是美系品牌中那些全尺寸SUV。

       红杉凭借着超大的车身尺寸以及非常稳定的使用表现，在北美市场获得了非常不错的反响。这款车主要在美国和加拿大居多，所以带着欧美的感觉，力量感十足。

       从前脸上来看，红杉的进气格栅有非常明显的凸起，而这个款式的中网设计在丰田汽车上是少有的。因此，它和传统的日系车气质完全不同，如果不看车标的话，很少有人相信这是一款日系车。

丰田红杉的优点：

       动力方面，红杉拥有5700cc的肺活量，和陆巡5700以及雷克萨斯lx570同款，最大功率284千瓦，最大扭矩544牛米，配经典的6速手自一体变速箱，加速能力肯定是没得说。

       底盘方面，非承载式车身结构，分时四驱，硬桥硬马，硬到没朋友。当然也有软的一面，就是它后桥配备了空气悬挂，支持底盘的高低三挡高低调节，和软硬调节，无论是越野能力还是舒适度那都是杠杠的。

       内饰方面，作为一款硬派越野车在这方面肯定不会特别细腻，恰好能证明红杉是一台表里如一的车。虽然谈不上豪华，但在用料做工上还是非常扎实的，大量的木纹装饰，有一股浓重的深沉和底蕴。

       空间方面，绝对的大七座，座椅布局223，后排两座中间也有扶手台，非常人性化，独立座椅能让你享受到头等舱的感觉，厚实舒爽至极，在保持中间腿部有一拳半空间的情况下，第三排腿部还能有一拳多点。

配2.4T混动，定位中大型SUV，“超大杯”汉兰达曝光

       易车讯 日前，我们从相关渠道获得了丰田Grand Highlander官图，该车是一款定位高于汉兰达的产品，主打三排座中大型SUV市场，最多可以乘坐8人，有望于今年夏季在海外市场上市，未来预计还将推出同平台的雷克萨斯TX衍生车型，推测它们都有望引入国内销售。

       外观设计方面，丰田Grand Highlander拥有比小兄弟汉兰达更加方正硬朗的造型，前脸造型具有极强的层次感，头灯中央有“凸”字型贯穿镀铬装饰，尾灯采用了“C”型样式，尾部线条非常简洁，可以提供18-20英寸的轮圈选择，以及全景天窗。

       内饰设计方面，丰田Grand Highlander还是熟悉的样式，拥有8英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏，车机系统集成了Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能，同时还支持OTA升级，并提供JBL音响、手机无线充电等功能。

       空间表现方面，丰田Grand Highlander预计可以提供“2+2+3”或者“2+3+3”座椅布局，最多可以乘坐8人。同时，丰田官方表示，在后排座椅放倒的情况下，行李厢容积可以达到2775升。

       动力系统方面，虽然目前还为公布全面详细的参数，但是能知道丰田Grand Highlander提供三种选择，分别是：

       ● 2.4T发动机，可以选择前驱或四驱系统。

       ● 2.5升混动系统，可以选择前驱或四驱系统。

       ● 被称为“Hybrid Max”的2.4T混动系统，功率270千瓦，扭矩542牛·米，零百加速约6.3秒。

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陆巡和丰田霸道的区别

        《我有车》原创新车报道：近日，在2023芝加哥车展上，丰田全球首发了汉兰达的“超大杯”版本——全新Grand Highlander。新车相比在售的汉兰达拥有更大的尺寸，定位在汉兰达（Highlander）与红杉（Sequoia）之间，而且从先期的发布的配置内容上也可以看出该车并未有华丽的包装，但有全新升级的实用配置以及更宽敞的三排座，其推出的意义就是想给用户提供更爽的乘用空间体验。

        全新Grand Highlander基于TNGA-K平台打造，还是横置平台布局，但在海外该车使用了2.4T混动系统，全新追加的系统让这款车型的动力表现非常强悍，预计新车最快将于今年中在北美市场开售，而国产方面目前还未有确切引入信息，敬请期待吧！

        ▲?“超大杯”汉兰达是怎样一款丰田全新SUV？

        原以为全新Grand Highlander会沿用现款汉兰达的整体设计，但让人意外的是新车针对外观进行了重新设计，设计主导来自北美团队，所以整体观感跟柔美几乎不沾边，该车由于尺寸全面加大加宽，配合硬朗的线条以后，确实比其现款汉兰达还要阳刚不少。

        其中新车前脸使用了多边形进气格栅，整体尺寸面积非常可观，也确实提升了其不少霸气观感，而且车尾的整体设计也更加笔直，底部保险杠部位使用了大面积熏黑包围及双边共两出排气管布局。

        前头灯组灯腔内部使用了倒钩型的LED日行灯，其设计确实有几分雷克萨斯的感觉；尾灯组则使用了C字形设计，同时具有3D立体效果，值得留意的是，在全新Grand Highlander尾灯上方车顶扰流板位置设计了更长的高位刹车灯，能给后方车辆提供更好的警示作用。

        全新Grand Highlander三围5115x1988x1780mm，轴距2946mm，相比汉兰达不仅轴距加长了94mm，其中长度提升了165mm、宽度增加58mm，高度增加50mm，比后者确实大出了一圈儿，在理论上将有着更好地乘用表现。 而相比同类竞品大众途昂，新车在长度和高度上都有一定优势，两车宽度仅差了1mm，但轴距相比途昂还是少了34mm。

        随着全新Grand Highlander的发布，也让它成为了目前TNGA-K平台下车型尺寸最大的车款，也补足了在汉兰达与红杉之间的中大型家用SUV定位市场空白。而且从新车侧面能够明显看出，C柱和D柱之间的长度以及其侧窗的面积也有所提升，令后排乘客拥有了更宽阔的视野。

        原以为全新Grand Highlander会上赛那同款吸顶屏，与理想等这些车型拼一拼家庭娱乐性出行，但当不少网友看到新车大尺寸全景天窗，以及略显朴素的内饰时，甚至调侃起来这不就是“毛呸房”吗？

        在这个世代车型下，想让丰田给全新Grand Highlander上如同理想L8那样丰富的娱乐功能、小冰箱等还是别想了，考虑到该车自设计之初就是主要针对于北美市场，加之世界各地的人们用车习惯和理念都各有不同，所以像汉兰达或全新Grand Highlander这样的车型虽然中庸了一点，但在众口难调的市场环境中还是能够满足特定人群的用车需求的。

        在汉兰达上Y字型分叉设计的不规则中控台，在全新Grand Highlander上则改用了传统平直式的处理方式，加之后者宽度上的全面提升，整个中控台看起来的确更加开阔了，所以前排视野大概率也有一定提升，另外新车在副驾驶位置前方区域还设置有一块面积可观的置物槽，能放下不少杂物，例如眼镜、车票等等，右侧还给副驾驶乘客提供了Type-C接口，看来实用性对于其来说才是第一要义。

        而且从先期发布的官图能够看出，新车光换挡右侧区域就预留了水杯口，面积甚至能放下不锈钢水杯，前方还设置有无线充电面板，挡杆后方则给到了一整条中央扶手箱，相信其内部的储物能力会相当优异，而且考虑到是一体式结构，这设计相比同类竞品揽境和途昂的传统设定，理论意义上的舒适性要更好一些。

        12.3英寸多媒体屏幕内置全新的车机系统，但考虑到该系统未来不会出现在国内市场就不做过多介绍了，现款汉兰达上的本土化最新丰云悦享车载互联系统其实已经很好用了，未来即便全新Grand Highlander引入到国内市场也必然会装载同款车机。

        作为“超大杯”汉兰达，全新Grand Highlander在北美市场首发的车型采用2+2+3的7座布局，其中第二排有两个独立座椅，同时带有独立扶手，顶配车型带加热/通风功能，中配则只有加热，看来丰田的刀法全世界都几乎是一样的。

        从官图上可以看到，全新Grand Highlander第二排中央地板凸起非常小，结合全面加大的车身和滑轨，日常从中央通道进出还是比较方便的。另外进入第三排，即便是看上去较为高大的黑人模特坐在第三排，目测腿部空间非常充裕，但结合第二排前排位置滑轨有较大幅度前移，因此其实际空间表现未来仍需进一步实测才能知晓了。

        据海外官方所说，全新Grand Highlander虽然同样使用了后多连杆独立悬架，但经过重新优化设计后，其体积有所缩小，所换来了更大的后备箱空间。新车后备箱基础容积近600升，当二三排折叠后比汉兰达还要大出将近400升，确实相当阔绰。

        至于动力部分，全新Grand Highlander在海外市场将提供三种动力，包含2.5升混合动力系统、2.4L 涡轮增压燃油发动机以及2.4T Hybrid MAX混合动力（362 马力、AWD），其中后者的整套系统综合功率367马力，峰值扭矩542牛·米，并且具备2267kg的拖拽能力。

        ▲?全新Grand Highlander引入后有市场吗？

        按照官方规划，全新Grand Highlander将于今年年中率先登陆北美市场，随后会销售到澳洲等市场。其中在北美市场里，像途昂北美版大众Atlas、现代帕里斯帝、福特探险者、雪佛兰Traverse等都是其竞品车型，考虑到这次丰田终于把汉兰达和红杉之间的市场空白给补上了，同时以丰田在当地的销售情况来看，新车凭借更大空间和更强动力，大概率能够吸引不少用户青睐。

        至于国内市场到底会不会引入呢？先前网络上有消息已经传出全新Grand Highlander引入的消息，同时结合该车定位来看的话，在汉兰达往上包括一汽丰田和广汽丰田方面都没有一款真正意义上能与现款大众途昂、揽境、揽巡、探险者等中大型SUV匹敌的车型，再结合丰田独有的混合动力系统以后，对于家庭用户来说可以带来更平顺的动力体验以及更低的油耗，因此不排除未来引入国内市场的可能性。

        参考现款广汽丰田汉兰达26.88~34.88万元的指导价格，作为定位更高的全新Grand Highlander未来即便国产引入后，其官方指导价格也势必会在30万元以上起步。

        其实对于全新Grand Highlander的未来国产价格也只是一方面，而即便是没有纵置平台加持对于丰田来说也并无大碍，其混动系统就是核心竞争力所在，但相同的技术路线当前已有比亚迪、领克等推出了唐DM-P、领克09 EM-P等相当能打的车型，同时也有像理想L8、L9等主打家用的新势力存在，卖的更是风生水起，显然新车即便引入国产也不会过得那么轻松。

        《我有车》总结：全新Grand Highlander现在来看，相比汉兰达确实全面加强了空间乘用能力，同时还有全新升级的动力系统，新车所展现的产品力很明确，就是一款配置够用、不在意面子工程，同时又能拉得下全家人出行的“超大杯”汉兰达SUV，所以也是更偏向工具属性。

        新车未来假若有一天能够引入到国内市场当中，凭借中大型SUV定位势必也会和在售的同类竞品一较高下，那你觉得面对习惯了“豪华装修”的国内消费者，全新Grand Highlander有没有号召力呢？《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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       外观

       陆巡与丰田霸道在外观上有所差异，陆巡更显硬朗，前脸格栅宽大；丰田霸道则更精致，前脸格栅相对窄，车身线条流畅。

       配置

       陆巡通常配备豪华设施如全景天窗、座椅加热等；丰田霸道注重实用性和越野性能，如四驱系统、差速锁等。

       定位

       陆巡定位全尺寸SUV，面向高端市场，适合豪华越野需求的车主；丰田霸道定位中型SUV，面向中端市场，适合注重实用性和越野性能的车主。

       好了，今天关于“丰田有一款超大suv”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田有一款超大suv”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。