上汽大通maxus d90 pro

上汽大通maxus d90 pro

       随着科技的发展，上汽大通maxus d90 pro的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.「新车」上汽MAXUS D90 Pro上市 官方指导价17.98-27.98万元

2.拿去，上汽MAXUS D90 Pro 亮点全在这里了

3.上汽MAXUS D90 Pro亮相，推出2.0T柴油版车型，最大马力218匹

4.国产中大型SUV比拼：大通D90 Pro对哈弗H9谁更强

5.上汽大通MAXUSD90Pro2021款自动挡落地价是多少钱？

「新车」上汽MAXUS D90 Pro上市 官方指导价17.98-27.98万元

       D90?Pro整体造型与D90区别不是很大，依旧延续了上汽MAXUS的“智聚八方”设计语言。高光黑的进气格栅中嵌入着“MAXUS”?Logo，富有攻击性和运动性。保险杠上黑色与车身颜色相间，看起来十分犀利。

       D90?Pro的灯光系统依旧采用了上汽大通MAXUS的LED灯光技术Full?LedTech.全LED技术，全部采用了高流明LED灯源。

       而在雾灯边上的边框上，采用了镂空的设计，并非只是装饰。通过对行驶中气流的导流，起到对轮胎和刹车降温的作用。

       在车身尺寸上，D90?Pro与D90相同，长、宽、高分别为5005×1932×1875mm，轴距为2950mm。侧面线条简单流畅，没有多余的累赘，整体十分厚重敦实。

       厚重感、侵略感、运动感从头延伸至尾部，黑色与车身色的保险杠以及裙边的黑色包围着整个周身。贯穿尾部的镀铬边框上的黑色装饰与黑色尾翼一体感很强。

       后保险杠的造型相当运动，下部的仿空气动力学套件看起来动感十足。加之双边双出的排气管，这是让运动的造型从头到尾丝毫没有遗漏。

       转至D90?Pro的内部，内饰的内装设计与D90基本保持一致，D90?Pro提供了4种内饰风格和3种座椅面料可供选择，Alcantara高性能座椅面料，手感细腻典雅，红黑拼色为高品质内饰带来运动风范。

       12.3英寸的中控液晶大屏采用了悬浮式设计，匹配的系统为上汽与阿里共同开发的上汽阿里全新斑马3.0车联系统。对于这套系统来说，已经是我们非常熟悉的了，上汽MAXUS多个车型上均有搭载。

       D90?Pro的空调系统采用了物理按键与拨轮，风量以及温度控制采用了拨轮，其他功能采用按键，无论是按键的质感和拨轮的阻尼表现优秀。

       上汽MAXUS?D90?Pro搭载JBL沉浸式立体声音响系统，而在顶配或者选择顶级音响配置上可选择12扬声器+独立功放。

       D90?Pro的车内乘坐空间与D90相同，头部和腿部空间完全不成问题。上汽MAXUS一直坚守了C2B的选车概念，可让车内座椅布局选用2-3的五座布局，也有2-2-2的六座布局，也可以选择2-3-2的7座布局。

       D90?Pro上发动机采用的上汽π?2.0T?Bi-Turbo双增压柴油发动机，采用博世2000bar高压共轨、霍尼韦尔双涡轮增压等领先技术，最大功率为160kW/4000rpm、最大扭矩达到了480N·m/1500-2400rpm。除上汽π的高功率发动机，也可选择最大功率120kW/4000rpm、最大扭矩375N·m/1500-2400rpm的低功率柴油机。在汽油发动机上，搭载了2.0T发动机，最大功率160kW/5300rpm、最大扭矩350N·m/2000-4000rpm。

       D90?Pro全系车型的变速箱均采用了采埃孚的8挡手自一体变速箱，而且有针对更强于越野的0.64-5.0的宽泛齿比，和1.81的最高变矩比，变速挡杆采用了L型电子挡杆。

       D90?Pro采用的是非承载式车身机构，采用了全封闭的梯形框架。采用了前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥非独立悬架，保证了日常驾驶的操控和舒适性以及越野时的抗造和通过性。

       在驱动形式上，汽油机的入门基础车型以及柴油机低功率车型均采用了后驱。在四驱车型上分别配有分时四驱和适时四驱两套四驱系统，并且全部配有后桥牙嵌式差速锁。其中适时四驱提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式；分时四驱可通过电控旋钮接通或断开分动器来进行两驱、高速四驱（可不停车切换）、低速四驱。

       进一步加强独特的越野风格，上汽MAXUS?D90?Pro还提供度身定做的越野套件，包含原装18英寸顶级越野胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉、沙石挡等，还有全新熏黑外观套件、全新红黑色运动内饰等供用户选择。

       而在此次上市，为购买上汽MAXUS?D90?Pro的客户提供了九重大礼，总价值为51888元：1.?价值21000元的金融礼，包括20%首付36期免息及金融手续费全免；2.?价值10000元的置换礼，包括4000元现金补贴和6000元购车保险补贴；3.?价值10000元的终身质保礼；4.?价值5000元的无忧礼，包含汽车生活增值服务礼包；5.?价值2000元的畅玩礼，包含越野学院穿越课程体验卡；6.?价值1888元的交车礼；7.?价值1000元的上市礼；8.?价值1000元的严选礼；9.?终身免基础流量礼。

       写在最后：疫情即将过去，是时候买辆游山玩水的车了。把C2B玩到极致的上汽MAXUS，不仅给D90?Pro提供了四驱车型，还依然提供了两驱车型。无论是越野入门小白还是高阶玩家，配合着适时四驱和分时四驱已经有了比较强悍的越野能力。如果说为了拓展出更强的越野能力的话，那必须是通过改装来达到目的，而D90?Pro的改装件在原厂出品的基础上已经大大拓展了其活动范围，让一些玩家节省了时间成本、改装成本，更重要的是，在验车的时候避免了更多麻烦，何乐而不为呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拿去，上汽MAXUS D90 Pro 亮点全在这里了

       最近这几年最火的车型就是SUV，为了得到更多的市场，不少企业不断更新产品，毕竟国人喜欢买新不买旧，喜欢高性价比的车型，为了满足大众的喜好，各大企业都朝着这个目标努力着，无论什么车型，基本上都是一年一换新，即便外观内饰设计上行没有丝毫改进，稍微改进下配置都能当做新车卖，而有的企业则不这样做，他们直接在原车的基础上推出更强大的车型，算是对现有车型的补充，就比如最新上线的D90Pro。从官方发布的消息可以看出，新车总共有两个版本，一个是两驱豪华版一个是四驱豪华版，售价区间为19.98万到21.98万，另外顶配柴油版车型价格也做了调整，从之前的27.98万调整到现在的27.68万，相当于优惠了3千元，降低了购买门槛，变相的降价，毕竟新车上市了，老款车型要适当的降价表现下，现车具体表现如何，我们一起看下。外观方面，从前脸来看，新车走的是硬汉风格，同时加入了不少时尚元素修饰，多边形格栅内部是网状修饰，中间是MRXUS车标，看起来很高端，两侧大灯为LED光源，亮起后效果不错，内凹的雾灯搭配银色护板也彰显了时尚的一面，引擎盖隆起的筋线展现出硬朗的一面，侧面部分稍显饱满，车窗隐私玻璃设计显得很高端，而且底部加入了银色饰条修饰，时尚感不错，底部采用了双五辐式轮毂，尾部的设计就很一般了，整体显得很敦实，不过一些地方还是展现了时尚的一面，比如尾灯通过镀铬饰条连接，上面的字母和前脸相呼应，底部有着双边尾排设计，看起来较为精致。内饰部分，如果要用一个词语来形容这款车的内饰，那么就是“潮流”，新车中控采用了悬浮式中控屏设计，和之前的车型造型一样，不过仪表的表现就很一般了，双炮筒加上中间一个小屏幕设计，显示的信息倒是很全面，不过此次更新的两个高配车型都是大尺寸液晶屏，功能更为丰富，方向盘为平底设计，上面加入了银色修饰，显得很时尚，各种功能按键的加入操作也很方便，整体看起来表现还是不错的。动力部分，新车搭载的是2.0T发动机，最大功率为218马力，峰值扭矩为350牛米，匹配的是8AT变速箱，两车唯一的不同点就是一个两驱，一个是四驱，不过差价足足两万，没必要真不建议上四驱。总的来说，新车走的是高端市场了，设计和配置方面都是主流水平，性价比表现还可以，新车算是对现车的一个补充，消费者选择更多了，整体来说销量会增加一些，但考虑到品牌知名度，估计提升也不会太大。

上汽MAXUS D90 Pro亮相，推出2.0T柴油版车型，最大马力218匹

       虽说眼下的SUV市场早就已经成为了横置发动机前轮驱动平台的城市SUV的天下，但是不可否认的是，非承载车身的硬派SUV市场，依旧存在着巨大的需求，而且，这些存在于硬派SUV市场的需求，又大多是无法被取代的刚性需求。与此同时，多年来因为城市SUV的盛行，也让这一类可以去真正的去越野的硬派SUV，一下子变得"高级"了起来。所以，当任何一款硬派SUV登场时，都会收获到大量的关注。

       在几年前，当上汽MAXUS还是叫上汽大通的时候，旗下的首款硬派SUV上汽大通D90，就凭借着多样化的产品配置以及硬派SUV的定位，吸引了广泛的关注，并在刚性需求的硬派SUV市场里，占据了一席之地。

       而在今年四月，进一步升级之后的上汽MAXUS?D90?Pro正式上市，新车一共推出搭载2.0T汽油和2.0T柴油动力在内的共计七款车型，售价区间为17.98万元到27.98万元。如果再算上D90的七款车型，那么上汽MAXUS?D90系列就以共计14款基础车型的配置，成为目前国内市场上选择最为丰富的一个硬派SUV序列。

       而在营销的这件事上，上汽MAXUS无疑也是国内的硬派SUV阵营里最懂营销的。也正是因为这样，对于那些有着刚性硬派SUV需求的消费者而言，上汽MAXUS?D90都是一个无法去忽视的选项。

       所以，在接下来的文字里，我们就尝试着来聊一聊这一次发布的D90?Pro，都把变化点放在了哪里了。

       在外观和内饰上，这台车并没做出太大改变。上汽MAXUS?D90?Pro在车辆整体的造型上保持了与上汽MAXUS?D90的一致。这是一种典型的以瘦削的型面来营造的小体量的俊朗感，在车身的形体以及下装部分的设计上，它并不会去过度的强调太多的视觉张力，而是努力的把大尺寸的车身形体隐藏在这样一个瘦削的形象下。简单点说，就是上汽MAXUS?D90以及D90?Pro，都在努力的让硕大的车身尺寸看上去并不像是实际表现的那么大。

       事实上，超过五米长的车身已经决定了上汽MAXUS?D90?Pro必然会是一辆尺寸不菲的大型硬派SUV。而相较于MAXUS?D90，D90?Pro在外观上可见的变化，也无非是增加了一些诸如排气管装饰罩在内的细节点缀。

       而在车辆内部的设计上，上汽MAXUS?D90?Pro则调整了内饰的用料，这一细节的优化，让上汽MAXUS?D90?Pro的内饰呈现出了一种远超过其硬派SUV定位的高档感和运动感。尤其有意思的是，中控台的饰板提供了麂皮绒的选择，翻毛面料的手感非常的亲切。座椅也同样采用了Alcantara面料的包裹。

       另外在一些细节的点缀方面，上汽MAXUS?D90?Pro也大量运用碳纤维的图案。所以整个内饰的氛围，还真有点精致的不太像一辆硬派越野车。

       当然了，大量采用的麂皮绒面料在野外环境下使用时，也确实容易吸纳更多的灰尘。所以，除了麂皮绒，也有普通的软性皮革面料。

       和MAXUS?D90一样，D90?Pro也可以通过蜘蛛智选系统的帮助去自定义的设置所需的车型，于是内部的组合也就提供了非常多样化的选择，同时还有同样多样化的内饰细节、外观细节等等。所以聊到这里我才发现，我对于上汽MAXUS?D90?Pro外观内饰的描述，似乎是有些多余的。

       在动力方面，上汽MAXUS?D90?Pro相较于D90最大的变化是增加了一台2.0T涡轮增压柴油发动机作为选择，同时全系标配了八速自动变速箱。这样一来，上汽MAXUS?D90?Pro在动力层面上所反馈出来的产品力，也就看齐了哈弗H9。

       我们重点来看新增加的这台柴油发动机，从账面数据上来看，其在4000rpm时拥有最大输出功率160千瓦，在1500-2400rpm的转速区间里拥有平台化的最大扭矩输出480牛米。单纯从账面数据上来看，160千瓦的最大功率基本上已经避免了柴油车功率低的短板。

       而在低转速下爆发的480牛米的扭矩，其实是直切了硬派SUV的精髓——低速大扭矩。没错，玩越野车，在很大程度上玩的就是扭矩。一个大扭矩的输出可以让车辆可以更轻松的去应对复杂的越野工况，同时还会有一个不错的拖拽性能。

       为什么会有柴油动力这样的一个选项呢？这一方面是刚性需求所致——行业用户作为工具型SUV的用车需求，而另一方面，则是国际化的需求，在国际市场上，上汽MAXUS品牌还的确有着不错的销量，尤其是在英联邦国家，想来也是，本来MAXUS这个品牌就是从英国人那里买来的。

       在国际市场上，这样一类硬派SUV，柴油向来都是热销车型。至于新升级的八速自动变速箱，和哈弗H9所采用的同款的ZF纵置变速箱。于是换挡机构，也升级成了电子换挡。这一点，倒是确实要比采用六速手自一体变速箱的上汽MAXUS?D90先进上一些。

       在固化了发动机和变速箱的选择之后，上汽MAXUS?D90?Pro在驱动形式方面提供了适时四驱和分时四驱的选择，适时四驱以几种固化了扭矩输出的驾驶模式，配合发动机和变速箱的逻辑来迎合不同路况下的需求。而分时四驱的选择则会是越野爱好者的最爱，当然，从主销车型的角度来看，适时四驱的版本将会是主销车型。

       这套源自于博格华纳的TOD四驱系统同时也是哈弗H9、福特撼路者等硬派SUV的标准配置，虽说顶着一个适时四驱的名号，但是从严格意义上来看，它更应该算作是一套实施分配前后桥扭矩的全时四驱系统。所以在这一点上，还真没有什么需要去担心的，而这样一套系统所带来的强大越野能力，也才是上汽MAXUS?D90?Pro的卖点所在。

       在营销方面，就像前面讲到的那样，在硬派SUV的领域里，上汽MAXUS品牌一直都是最懂营销的。这一次推出的MAXUS?D90?Pro，其实就是目前在本土品牌的阵营里被玩的火热的车型衍生营销的硬派SUV版。

       通过Pro尾缀的出现，实现两款车型的同堂销售和销量的顺利过渡。据此推算，用不了多长时间，上汽MAXUS?D90就会逐步的退出市场，完成二者的销量交接。而个性化的选车组合，无疑也是上汽MAXUS?D90?Pro的又一个可玩之处。

       总的来说，上汽MAXUS?D90?Pro的产品力是不错的。但是同时我们也要注意的是，作为一款硬派SUV，它的目标市场份额也并不会太大，如何在乘用化维度更高的哈弗H9里分得一杯羹，也是接下来上汽MAXUS?D90?Pro的营销部门需要去重点考虑的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产中大型SUV比拼：大通D90 Pro对哈弗H9谁更强

       导语：上汽MAXUS?D90?Pro亮相，推出2.0T柴油版车型，最大马力218匹，接下来随教头来了解这一车型。

       今天给大家带来的这款车型是上汽MAXUS?D90?Pro，于4月10日正式上市，从定位方面来看，上汽MAXUS?D90?Pro与现在市场上热卖的荣威RX8，哈弗H9，长安CS95等车型定位一致，同属于中大型SUV车型，不过论其细分定位，上汽MAXUS?D90?Pro与哈弗H9，北京BJ80等车型比较成一派系，更倾向于野外硬派越野，售价方面，其最基础的入门汽油版车型厂商指导价为17.98万元，顶配柴油阿拉善版车型厂商指导价为27.98万元。

       首先，从外观设计方面就可以看出，上汽MAXUS?D90?Pro在整体轮廓设计所展现出来的气质，就比较的脱离城市SUV这一概念，单从视觉感受上来判断底盘属性，就可以得出其拥有出色的最低离地间隙这一结论，且接近角与离去角都可达到标准越野车的水平，从外观上来看，前脸上这个粗犷且突起的熏黑中网设计，让我油然而生一种福特猛禽既视感，配合两侧凌厉的车灯设计与立体感十足的雾灯区域，整个前脸能够展现出狰狞的表情，一点一滴的细节设计，在一步步的突出野性魅力。

       此外，不俗的车身尺寸也为其越野猛汉的形象加分，车身尺寸数据为5005*1932*1875mm，超越5米的车身长度使得上汽MAXUS?D90?Pro就像是个庞然大物，如此优越的尺寸最直接的就是能够给车内带来巨大的乘坐空间，其整车轴距达到了2950接近3米的水平。

       尽管外观方面粗犷硬朗，但在内饰设计上却毫不马虎，直观上来看，整体内饰颇具温馨居家的感受，如果不看外观只看这个内饰的话，我还以为这是一台主打城市代步的城市SUV车型，黑棕两色搭配的确富有温馨居家的感觉，三幅式运动方向盘，设计前卫的飞机档把，整个车内适当的镀铬设计，再配合上全液晶仪表和大尺寸的悬浮式屏幕，使得这个内饰集温馨，精致，时尚，科技于一身。

       最后在硬实力方面，上汽MAXUS?D90?Pro有汽油版和柴油版供选择，发动机皆为2.0T的涡轮增压发动机，在传动方面配备的也都是8AT的手自一体变速箱，其中柴油版本的车型搭载的是上汽Bi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机，根据调教的不同，其最大马力分别为163和218匹马力，同时全系满足国六b排放标准，然后在相应配置车型上还搭载了全地形智能适时四驱系统，此外，中央差速锁以及机械牙嵌式后差速锁也都没有缺席，如此的硬件基础，使得上汽MAXUS?D90?Pro拥有出色的跋山涉水能力。

       总结：虽说现款的上汽MAXUS?D90就已经能满足部分消费者的需求，不过由于仅有两驱自动挡车型能够满足国6的排放标准，使得不少上汽MAXUS?D90?Pro四驱版本的准消费者跑向隔壁，而现在的上汽MAXUS?D90?Pro完美的迎合了市场，不仅仅全系满足国6排放，且放出柴油版本车型，整体而言，对于那些既要有颜值又要有实力需求的消费者，上汽MAXUS?D90?Pro的确也是一个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通MAXUSD90Pro2021款自动挡落地价是多少钱？

       如果给你两个选择，一款是回归家庭的城市SUV，一款是追求自由的硬派越野SUV，你会如何选择？对于85后、90后车友来说，他们大多会选择前者，强调舒适与燃油经济。但对于95后和00后的消费者来说，他们更期望通过一辆硬派SUV，来一场说走就走的旅行，看遍那些人迹罕至的美景。

       受制于高价格的缘故，硬派SUV一直被认为是小众群体的独爱。可就在9月21日，新款上汽大通MAXUS D90 Pro宣布正式上市，售价区间为17.98-23.98万元。这个定价相较于数十万起步的合资硬派SUV而言，还是非常厚道的，能让年轻消费者用更低的价格，享受到更高的越野体验。那么，全新大通D90 Pro的具体产品表现如何呢？为此，车叔找来了同价格、同定位的哈弗H9，其在硬派SUV市场一直有着较好的风评。通过对两款车型的对比，我们将挑选出最适合年轻人的硬派SUV。

       外观：硬派气质完美展现

       哈弗H9配置优势更高?

       先说大通D90 Pro，其大体还原老款设计，提供两种格栅风格。一种为常规的横幅式进气格栅，配合大尺寸矩阵灯组和立体前保险杠，带有一种原始粗犷感。一种采用熏黑蜂窝式进气格栅，虽气势没有前者足，但却能凸显出运动风采。

       侧身方面，大通D90 Pro采用相对平直的车身构造，并在其中加入突起轮眉和红色刹车卡钳，进一步优化整体视觉效果。

       空间则是决定硬派SUV优与劣的重要元素。大通D90 Pro的长宽高分别为5005/1932/1875 毫米，轴距为2950毫米，属于标准的中大型SUV身材，空间问题完全不用担忧，能够为用户提供充裕的乘驾环境。

       硬件配置方面，大通D90 Pro中规中矩，能够提供主驾驶电动调节、第二排座椅靠背调节、自动空调、后排独立空调等配置，实用性很高。同时，大通D90 Pro座椅内部的填充物颇丰，还提供了头托，能为腰部和颈部提供很好的支撑效果。

       尾部方面，大通D90 Pro采用相对常规的矩阵尾灯+双边共四出排气，硬汉气质完美展露。

       再说哈弗H9，其外观造型也相对偏向传统设计风格，采用镀铬直瀑式中网，并在两翼加入矩阵灯组，气势很足。前包围则采用三段式设计，并在其中加入镀铬装饰条，强化前脸的精致感。

       侧身方面，哈弗H9通过一条上扬的贯穿式腰线，来拉扯出整车的立体效果。配合车顶行李架、镀铬侧裙、凸起轮眉等设计，进一步提升腰身的层次表现。

       空间方面，哈弗H9的长宽高分别为4843/1926/1900 毫米，轴距为2800毫米，定位同为中大型SUV，内部空间舒适性达标，能够支撑日常的乘坐要求。但账面数据确实比大通D90 Pro小上一圈，空间优势下滑。

       硬件配置方面，哈弗H9会更厚道一些。与同价格的大通D90 Pro相比，哈弗H9能多出副驾驶电动调节和前后排座椅加热，科技表现更出色。

       尾部方面，哈弗H9表现同样不差。竖置LED尾灯组、侧开门设计、外挂式备胎等经典越野配置，轻松展现一台硬派SUV应有的风采。

       动力：大通D90 Pro提供柴油机

       哈弗H9输出更凶猛?

       先说大通D90 Pro，其将提供两种动力配置。其中，2.0T汽油发动机的最大功率为160千瓦，峰值扭矩为350N·m，NEDC综合油耗为9.2L/100公里。2.0T柴油发动机最大功率同为160千瓦，峰值扭矩为500N·m，NEDC综合油耗为8.2L/100公里，匹配的均是8挡手自一体变速箱。

       再说哈弗H9，其全系标配2.0T汽油发电机，最大功率为165千瓦，最大扭矩为385牛·米，NEDC综合油耗为9.9L/100公里，匹配的是8挡手自一体变速箱。在实际体验中，哈弗H9会比大通D90 Pro更具操控感，动力输出和越野性能也稍占优势。如果光看汽油机，车叔更推荐哈弗H9。当然，要是车友想体验柴油机的快乐，那就只能入手大通D90 Pro。

车叔总结

       随着坦克300火出圈，国产硬派SUV市场也迎来了新机遇，越来越多的年轻人开始筹备自己人生中的第一台硬派SUV。而上述两款车型，都是不错的选择，动力输出和空间表现都算是同级别前列，体验感不差。但单从上述对比来看，车叔更建议大家入手哈弗H9，品牌硬不说，综合产品表现也高出大通D90 Pro一头，性价比更突出。

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       体积较大的SUV更能受到男性消费者青睐，而且，其宽敞的空间让人欲罢不能，而这些都是小尺寸的车型给不了你的。作为上汽大通MAXUS旗下车型中的重要角色，上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油2.0T自动四驱罗布泊版7座是一些消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

       上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油2.0T自动四驱罗布泊版7座配备L4双涡轮增压发动机，发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为500牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速180km/h。

       配置方面，上汽大通MAXUSD90Pro配备了前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统等八项安全性配置。同时，这款车还配备了自动空调、全车车窗一键升降、自适应巡航等十八项舒适性配置。

       价格方面，我们以上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油2.0T自动四驱罗布泊版7座为例，据了解，目前在沈阳市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5537元，再加上商业保险9401元，以及其他必要花费24591元，最后的首付款就是77940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好293792元，这个价格你觉得有吸引力吗？

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天关于“上汽大通maxus d90 pro”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“上汽大通maxus d90 pro”，并从我的答案中找到一些灵感。