宝马7系新能源汽车_宝马7系新能源汽车简笔画

宝马7系新能源汽车_宝马7系新能源汽车简笔画

       现在，请允许我为大家分享一些关于宝马7系新能源汽车的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于宝马7系新能源汽车的讨论，我们开始吧。

1.宝马7系新能源电动机功率是多大

2.宝马最强电车，纯电旗舰+M性能，i7 M70L全球首发

3.宝马最强电动车 创新纯电动BMW i7 M70L全球首发

4.预计2023年首发亮相，全新一代宝马7系谍照曝光，将推出纯电动版

宝马7系新能源电动机功率是多大

       宝马7系新能源电机动力如何？

       宝马7系新能源车的电机有113马力。

       7系新能源为插电式混合动力汽车，搭载2.0升涡轮增压发动机。

       这款发动机最大功率190kw，最大扭矩400 Nm，最大功率转速5000 ~ 6500 rpm，最大扭矩转速1550 ~ 4400 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

       与这台发动机匹配的电机最大功率83kw，最大扭矩250 Nm。

       这款车配备的是8速手自一体变速箱。

       宝马7系新能源车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

       插电式混合动力汽车续航里程比纯电动汽车长，油耗比纯汽油车低。当然，这样的车辆受到很多消费者的欢迎。

       插电式混合动力汽车可以使用绿色新能源车牌。在一些限牌城市，绿色新能源车牌不需要摇号。当然，很多消费者基本都会买插电式混合动力汽车或者纯电动汽车。

       插电式混动车的加速性能也很强，行驶时这类车内部的安静性也很好。

       如果朋友对宝马7系新能源车感兴趣的话，可以试试开这款，开起来还是很不错的。

       好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多了。宝马7系新能源电机的动力相信大家都知道。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。

宝马最强电车，纯电旗舰+M性能，i7 M70L全球首发

       根据外媒权威消息曝光，全新宝马7系的纯电动版车型，或将在2022年上市，该车或将命名为宝马i7。本次曝光的宝马7系纯电动版车型，将推出基础版和高配版车型，其中顶配版车型有望搭载两台电机，从而实现四驱的驱动形式，下面我们就共同看看新车的信息。（配图为宝马7系燃油版）

在外观方面，本次曝光的谍照外形与现款在售7系基本相同，其标志性的双肾进气格栅和天使眼大灯得以延续，该谍照曝光的车型与745e差不多，不过量产后可能会在大灯造型和车头、车尾进行修改。另外，该车的左前翼子板处有充电接口，不过有一点有点让人比较疑惑，曝光的宝马7系纯电动版车型竟然留有排气设计，不知道量产后会不会保留。

       在内饰方面，根据谍照显示，宝马7系纯电动车型的内饰并没有发生改变，毕竟当前推测该电动版本车型将套壳燃油版7系，并不会进行重新设计，因此内饰也将会沿用在售的内饰设计风格。至于车辆配置方面，如果宝马最终将该车命名为i7，那么它的配置将会非常豪华。

       在性能方面，前面说过宝马7系纯电动版车型推出有基础版和高配版车型，基础版车型或将配备80kWh电池组；高配版车型或将搭载120kWh电池组，最大功率可达485kW，根据外媒额权威报道，该车高配车型的最大续航里程接近700公里，可以说非常惊人，它的竞争对手将会有很大的压力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马最强电动车 创新纯电动BMW i7 M70L全球首发

       宝马“创想未来之夜”有多炸裂？宝马集团董事会三位成员齐聚上海，创新纯电动BMW i7 M70L全球首发，两款BMW Dee数字概念车也同台亮相，展示了宝马集团创想未来豪华出行的前瞻理念和清晰路径。

“最强宝马纯电车”BMW i7 M70L全球首发

       首先宝马“创想未来之夜”最炸裂的新车当属创新纯电动i7 M70L，作为BMW i7的M Power版本，这款车堪称史上“最强7系”。这也是宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合，实现了电动出行与M驾趣的完美融合，标志着BMW品牌旗舰与BMW M品牌电动化进程的全新里程碑。

       i7 M70L最受瞩目的自然是它的性能表现，作为一款宝马终极驾驶机器，创新纯电动BMW i7 M70L是宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型，其搭载了第五代BMW eDrive电驱系统，前后电机综合最大输出功率高达485千瓦（660马力），峰值扭矩高达1100牛·米。

       从零至百公里加速时间仅为3.7秒，配合BMW M专属的底盘调校，带来了BMW大型豪华车领域独一无二的纯电驾乘体验。尽管拥有如此性能表现，创新纯电动BMW i7 M70L依然带来超过600公里的纯电续航里程（CLTC）。

       除了更快更强以外，BMW i7 M70L在设计与开发之初，就充分考虑了中国客户的需求。

       不仅采用了最新的BMW iDrive操作系统，还配备分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕、以及支持基于UWB超宽带技术的BMW数字钥匙Plus，打造创新、充满情感的数字化交互体验。

       而且新车还提供了丰富的定制化双色车漆选择，将专属豪华提升到全新维度。比如此次首发亮相的液态铜+宝石青金属漆，既华丽耀目又沉稳大气，高贵夺目，气度非凡，非常符合中国客户的口味。

代表宝马未来的BMW Dee数字概念车

       宝马集团董事长齐普策表示：“中国之动向将引领世界的方向。BMW Dee数字概念车的研发也深受中国启发。它是用户的数码伙伴，不仅悦人身心，更动人情怀，还将软件和硬件相结合，融合虚拟和现实。我们相信这就是宝马的未来。”

       在宝马“创想未来之夜”上，全彩E Ink版BMW Dee数字概念车还为中国带来了定制化的专属惊喜——BMW“出彩”限定色，该图案颜色从唐三彩中汲取灵感。通过全彩E Ink技术，数字概念车车身可呈现多达32种颜色，构成了这一幅“赛博山水”。

       BMW Dee数字概念车是用户的数码伙伴，可以在人与汽车之间建立更加强大的联系，激发客户的情感共鸣。BMW先进平视显示系统（Advanced Head-up Display）和混合现实交互界面（Mixed Reality Slider）共同组成了BMW Dee数字概念车的中央控制系统，让车辆成为进入元宇宙的入口。

       而基于BMW Dee数字概念车，宝马还展望了将于2025年开始推出的“新世代”车型。

       “新世代”车型将延续Dee所代表的交互理念，采用新一代平视显示技术。同时将拥有三大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池，以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。

       其中新一代电芯的能量密度将提升超过20%，续航里程提升30%，充电速度提升30%。

       宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。

       今年，宝马集团将在全品牌、全车系掀起新的电动攻势，为中国客户呈现11款纯电动产品。预计到2025年，纯电动车型年销量将占到集团全球销量的四分之一；到2026年，这一比例将达到三分之一。到2030年之前，纯电动车型将占据全球年度交付量的50%以上，宝马集团有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

轱辘哥快评：

       正如其“创想未来之夜”的主题一样，此次宝马之夜带来了一场充满未来与想象的产品盛宴。无论是宝马有史以来最强的纯电车i7 M70L，还是具备炫酷车身变色功能以及情感交互的BMW Dee数字概念车，都向我们展示了宝马对新时代新豪华的理解，将通过电动化、数字化、循环永续引领先锋豪华理念。（ZW）

       本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

预计2023年首发亮相，全新一代宝马7系谍照曝光，将推出纯电动版

       4月17日，宝马史上最强电动车——创新纯电动BMW i7 M70L在上海“2023 BMW创想未来之夜”迎来全球首发。

       作为宝马“电动时代旗舰”的顶级车型，创新纯电动BMW i7 M70L以大胆自信的BMW M专属设计、心潮澎湃的纯电动M性能表现、以及充满情感的数字化交互体验，塑造了宝马技术创新和先锋豪华的巅峰，进一步强化BMW品牌在纯电大型豪华车细分市场的领导地位。通过创新纯电动BMW i7 M70L，宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合，实现了电动出行与M驾趣的完美融合，标志着BMW品牌旗舰与BMW M品牌电动化进程的全新里程碑。

       今日中国之动向，将引领世界明天的方向。中国不仅是7系全球最大的市场，也是未来汽车设计、以及数字化发展潮流的引领者。宝马集团秉承“家在中国”原则，以中国为家，真切地关注中国客户需求，加快在中国的电动化、数字化步伐。创新纯电动BMW i7 M70L的工程开发在德国，而设计灵感来自中国，其M专属设计语言契合了中国社会的先锋精神，彰显了中国客户的自信和对成功的渴望。此外，BMW i7 M70L亦将数字化理念深植于血脉，以“技术魔法”为用户提供富有情感的、人车合一的前沿数字交互体验。

       “今天宝马携史上最强豪华电动阵容登陆上海，几乎涵盖了所有细分市场，可充分满足中国客户在数字化电动出行时代的需求。这不仅展示了我们对中国市场充满信心，更彰显了宝马无与伦比的雄厚实力与坚定决心”，宝马集团董事长齐普策表示：“宝马集团致力于打造悦人身心、动人情怀的产品。宝马纯电动车传承了BMW品牌精髓，将提供一如既往的、令人愉悦的驾乘体验：包括一流的操控、尊享的舒适、以及高标准的质量和安全性。”

       宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达表示：“创新纯电动BMW i7 M70L汇聚了BMW i品牌、大型豪华车、以及BMW M品牌之精髓。无论在技术创新、M性能驾驶乐趣、数字化用户体验、以及革命性的设计方面，BMW i7 M70L都是宝马制造工艺上的一项杰作，重新定义了宝马大型豪华性能轿车的标准。”

以“技术魔法”打造数字化情感交互体验

       中国是未来汽车数字化科技的引领者。为此，创新纯电动BMW i7 M70L在设计与开发之初，就充分考虑了中国客户的需求，其诸多数字化灵感均来自于中国，致力于为中国用户打造无缝连接的数字情感体验，和沉浸式的专属豪华享受。

创新纯电动BMW i7 M70L的数字化无所不在，并利用“技术魔法”为用户打造富有情感的、人车合一的全新数字化感受。凭借基于超宽带技术的BMW数字钥匙Plus*，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车。当用户在接近车辆时，耀目光感的BMW环形光耀格栅、BMW水晶日间行车、水墨律动迎宾光毯及车内环境氛围灯逐一点亮，并配合自动开合式车门徐徐开启，以构思精巧的尊崇迎宾交互礼仪，为每一次旅程营造精彩绝伦的仪式感。

       步入车辆后排，新颖前卫的数字化氛围映入眼帘。通过后排车门板上5.5英寸扶手触控屏开启后排娱乐系统，宝马首创的、分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕缓缓落下，为后排打造尊贵专属的移动私人影院。同时，全新升级的BMW智能个人助理采用全新视觉形象，打造出拟人灵动的“双眸”设计，并上线6种情感情绪视觉设计，带给用户更加丰富的情感交互体验。而多达7种My Modes主题模式，更是将数字情感魅力融入惊艳卓绝的创新，为车主打造真正自我表达的舞台。而BMW环抱式交互光带为车内营造出梦幻般的艺术空间，令整个车舱围绕用户所看、所听、所触、所感倾心呈现沉浸式数字体验。

       此外，宝马集团还携手格莱美、奥斯卡及金球奖获得者——国际著名作曲家汉斯·季默共同打造了BMW电动车声浪模拟，为用户创造沉浸式听觉体验，让驾旅更富情感。BMW电动车声浪模拟为不同“主题模式”设计了专属声效，每种声效都具有丰富的层次感，且都与不同“主题模式”下呈现的视觉效果相呼应。

       创新纯电动BMW i7 M70L还提供了遥控泊车功能*，令用户身处车外，仅通过一部智能手机即可优雅而轻松地完成泊车，从容应对路径狭窄的泊车环境。创新纯电动BMW i7 M70L将人与车之间的情感纽带提升至全新维度，令爱车不再只是交通工具，成为生活的延展，让用户每一次出行都是智能的豪华驾乘之旅。

宝马终极驾驶机器，宝马史上最强电动车

       宝马集团着眼未来，正全力以赴电动化，今年将在中国市场呈现包括BMW i7 M70L在内的11款纯电车型。其中，创新纯电动BMW i7 M70L是宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车，也是BMW首次将纯电动M性能车置于品牌旗舰车型系列中，标志着BMW M品牌电动化道路上的又一全新里程碑。

       作为一款宝马终极驾驶机器，创新纯电动BMW i7 M70L是宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型，其第五代BMW eDrive电驱系统在车辆前、后桥处均配备电机，综合最大输出功率高达485千瓦（660马力），峰值扭矩高达1100牛·米，从零至百公里加速时间仅为3.7秒，配合BMW M专属的底盘调校，带来了BMW大型豪华车领域独一无二的纯电驾乘体验。尽管拥有如此性能表现，创新纯电动BMW i7 M70L依然带来超过600公里的纯电续航里程（CLTC），让客户同时兼得纯粹的绿色出行和尊崇豪华的驾乘体验。

       不仅性能强大，创新纯电动BMW i7 M70L以大胆、自信的专属外观设计将强悍、磅礴的BMW M运动风范表露无遗。新车外观采用诸多M专属设计元素，如独特的M专属后视镜、带有M徽标的双肾型进气格栅、以及前翼子板上的M标识。鲜明的M运动张力彰显了BMW i7唯我独尊的豪华气质、以及与众不同的品味与个性。此外，创新纯电动BMW i7 M70L提供丰富的定制化双色车漆选择，将专属豪华提升到全新维度。其中华丽耀目的液态铜搭配沉稳大气的宝石青金属漆，高贵夺目，气度非凡。

       本文来自易车号作者秒评车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       全新一代宝马7系谍照，不过是套壳测试车，根据大灯部分伪装，猜测会用全新的照明系统，另外，这次谍照为汽油版和插电混动版。现款7系将于2022年停产，下一代或于2023年初亮相。

       外观方面，由于新车正在处于前期开发阶段，所以谍照中所展示的车身尚未进行试生产，采用现款7系车身进行伪装，不过有外媒推断，新车将采用全新灯组系统。

       内饰方面，从谍照我们可以看出，内饰布局延续了现款车型的设计，但是在其中控区域采用伪装覆盖，所以我们推测新车将对其娱乐系统进行升级。

       动力方面，新一代7系燃油版将取消现款的6.6T?V12汽油发动机和3.0T四涡轮增压直列六缸柴油发动机，以保证这款大型轿车能够满足未来欧盟的排放法规。这次谍照为汽油版和插电混动版。此前还有消息显示，新车还将推出纯电动版车型，或将命名为i7，其续航里程有望达到700公里，具体还需等官方进一步确认。

       国内目前在售这一代7系将于2022年中停产，随后新一代宝马7系有望于2023年初和消费者见面，未来新车上市后会直接对标奔驰即将发布的新一代S级。这个消息让人很是期待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马7系新能源汽车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马7系新能源汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。