奔腾b50汽车空调不冷怎么办_奔腾b50空调不冷怎么回事

奔腾b50汽车空调不冷怎么办_奔腾b50空调不冷怎么回事

       在当今这个日新月异的时代，奔腾b50汽车空调不冷怎么办也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于奔腾b50汽车空调不冷怎么办的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.奔腾b50致热管用致冷不管用昨回事

2.汽车空调不够冷的原因及解决办法

3.汽车空调不凉的原因及解决办法

4.奔腾B50让车主郁闷，压缩机和管道都被换后，空调依旧不吹冷风！

5.奔腾b50空调不凉怎么回事?

奔腾b50致热管用致冷不管用昨回事

       基本上空调空调的每一个重要部件出问题了，都会出现不制冷的现象。要想准确的找到原因,则要了空调现在的状况，才能准确的做出判断.

       制冷剂过多造成制冷不足

       对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

       检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

       制冷剂过少造成制冷剂不足

       造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

       检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。

       制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足

       倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。

       空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足

       在制冷系统中有一个部件是干燥罐（瓶），它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

       检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。

       凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

       系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一

       空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

       压缩机驱动带过松的检查

       空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。

       检修方法：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°；为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

       冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降

       由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。

       检修方法 ：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。

       其它方面的原因

       诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。

       空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。

汽车空调不够冷的原因及解决办法

       不启动不制冷原因很多，

       可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。

       压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。

       高压过高过热的原因及排除：

       1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

       2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。

       3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。

       4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

       5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。

       电路方面的问题则是：

       1，控制电路板故障。

       2，温度传感器过载，信息错误。

       3、电源接线松脱、接触不良。

       4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

       资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，

       建议找专业维修人员检查看看。

       希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...

汽车空调不凉的原因及解决办法

       太平洋汽车网冷凝器过脏、制冷剂过多或过少、压缩机驱动带老化松动、空调滤网堵塞等都会造成空调制冷效果变差。可以根据具体的原因找到应对的解决措施。

       1\制冷剂过多或过少

       在空调系统中，制冷剂的比例是有一定要求，过多或者过少都会影响空调的制冷效果。制冷剂太少，膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂就会减少，那么制冷剂的制冷量也就下降了。反之，制冷剂太多就会影响其散热量，因为散热量多制冷量就更大。

       2、滤网堵塞

       汽车空调内都装有空调滤清器，它是用来阻挡杂质的过滤装置，如果长时间不拿出来清理或者更换，那么累积的杂质就会堵塞过滤网，这样也就会导致冷气出不来，制冷效果也就下降了。所以，平常我们一定要注意空调的保养，即使更换空调滤清器。

       3、压缩机驱动带老化松动

       空调压缩机是保障汽车空调正常运转的重要部件，如果你的车辆年限较高，空调出现不制冷的情况，那么很有可能是空调压缩机出现了松弛、老化等问题，影响了传动效率，从而导致制冷效果不理想。首先我们得检查传动皮带是否有断裂现象，然后再听压缩机内部是否有噪声，这些都是可以判断的。

       4、冷凝器过脏

       清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热,春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

       （图/文/摄：太平洋汽车网古_）

奔腾B50让车主郁闷，压缩机和管道都被换后，空调依旧不吹冷风！

       汽车空调不凉的原因有制冷剂过多、制冷剂过少，解决方法有分别是在空调节系统低压侧的检修口慢慢放出一点、添加制冷剂。

       1、制冷剂过多导致制冷不足

       制冷剂过多基本上是维修时制冷剂加注过量造成的，因为空调节系统容积中制冷剂的比例是必须的。如果比例过大，会与其散热有关，即散热越多，制冷量越大；相反，如果散热量小，制冷量就会小。同样，如果维修时加入过多的冷却机油，制冷系统的散热也会减少。

       解决方法：如果制冷剂过多，可以在空调节系统低压侧的检修口慢慢放出一点。从干燥罐上方的液体镜观察。如果汽车空开关在转动时看不到液体镜有气泡，压缩机停止运转后也没有气泡，那一定是制冷剂过多。如果增压冷却机油过多，当空调节系统正常旋转时，可以看到液体镜中浑浊的气泡。

       2、制冷剂过少导致制冷剂不足

       制冷剂短缺的原因大多是系统中制冷剂的轻微泄漏。如果空调制系统中的制冷剂不足，从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂也必须缩短，因此当制冷剂在蒸发器中蒸发时。吸收的热量会相应减少，制冷量也会减少。

       解决方法：如果制冷剂不足，则添加制冷剂。从干燥罐上方的观察窗也可以观察到制冷剂的缺乏。空调节正常旋转时，如果观察窗内有持续缓慢的气泡，说明制冷剂不足。如果有明显的气泡翻转情况，说明制冷剂严重不足。但需要注意的是，如果是从低压侧添加制冷剂，则禁止倒入制冷剂瓶，如果是从高压侧添加，则禁止启动发动机。

汽车空调的使用注意事项

       1、不要把空调温度开得太低：车内外温差太高容易导致驾驶员感冒，温度太低还可能导致车内关节炎。

       2、空调不要总是开最小风量。大多数车主误以为空调开到最大档会更耗油，所以会尽量开小风量。其实空调在使用过程中容易吸入一些灰尘，从而形成污垢。时间长了，就会发生霉变。如果少量的风长期占主导地位，很难把空调里的脏东西吹出来，反而会影响身体健康。

       3、不要在车内开空调抽烟：烟瘾大的朋友会误以为在车内抽烟开空调会降低烟雾浓度。其实不是的。即使“冷空气来袭”，如果车内不透气，烟雾还是会刺激呼吸系统，说明他们一直在吸二手烟。

奔腾b50空调不凉怎么回事?

       天气渐渐暖和起来，汽车空调就要派上用场，而有些车主在使用空调时，会发现空调的制冷效果不好或者是空调根本就起不到作用，遇到这些问题时，我们车友需要让师傅进行检查才行。

       前几天，一辆2009年出厂的老奔腾B50来店检修空调，车主说他的空调不会吹冷风，去年在别的地方已经维修过两次，压缩机和一个空调管道都被换掉，刚修好时空调正常，但是半个月不到，就又不吹冷风，很让人郁闷！

       这就需要师傅仔细检查才行，我们先看下图，这辆奔腾B50的发动机舱，箭头所示的管道和压缩机的确是刚换没多久。而空调不制冷的原因有很多，师傅决定先连接空调表看空调系统的压力是否有问题。

       没想到，空调表的指针不会动，说明空调系统已经没有压力，没有制冷剂，出风口肯定不会吹冷风。这说明空调系统有渗漏的零部件，若是要检查，需要先对空调管道打压，然后用泡沫水挨着空调管道、压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发箱等测试。

       经过半个多小时的测试，师傅找到渗漏的位置，蒸发箱渗漏，很难检查。这让师傅很是头疼，为什么呢？因为蒸发箱在仪表台下部，位置很隐蔽，拆卸难度特别大，可以说是空调系统最难拆卸的一个部件。

       蒸发箱渗漏后，必须先把它拆下。经车主同意，师傅开始拆卸，上图中挡风玻璃下部的集雨板以及雨刷电机已经被拆下。

       下图所示，这就是蒸发箱，箭头所示的位置有裂缝，会渗漏制冷剂。表面类似锈蚀的物质并不是铁锈，而是防护棉上的胶质。橙色区域所示，两个接口安装的是膨胀阀。

       蒸发箱的拆卸有多麻烦呢？我们看下图所示，这是蒸发箱外部的壳体，红色箭头所示的是蒸发箱防护棉，上面都是空调系统渗漏出来的冷冻油；橙色箭头所示，蒸发箱的安装位置；绿色箭头所示，这是暖风水箱?。

       下图所示，这是鼓风机总成，也得把它拆下。绿色箭头所示，这是翻版电机，它通过控制橙色箭头所示的翻板来调节空调空气的内外循环?。

       下图绿色箭头所示，仪表台已经被拆下；橙色箭头所示，仪表台内部的支撑架也已经被拆下。?

       我们再看车内的情况，如下图绿色箭头所示，这是方向管柱，其余的是隐藏在仪表台内部的线束和几个电脑板等，看着很杂乱。橙色箭头所示，这几个洞与发动机舱相通，供暖风管、空调管等通过，蒸发箱就是在这里安装。

       下图所示，这是放在后座的方向盘、导航以及档杆饰板等部件。?

       仅仅是拆下空调蒸发箱就需要拆卸这么多零部件，维修真的很麻烦。蒸发箱的问题让很多维修师傅都很头疼，安装位置太偏，若是师傅不仔细检查，很难查出它的问题。

       对于这辆奔腾的问题，师傅给出的维修方案是：更换新蒸发箱。同时，还需要把管道的密封圈等都给换掉，再抽真空并添加制冷剂就可以，车友简单了解一下。更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奔腾b50空调不凉怎么回事?奔腾b50空调不凉怎么回事? 奔腾b50空调不冷，可能是以下原因：1、漏氟了，如果是更换膨胀阀，需要在泄漏气体的高压管接口处重新拧紧；2、空调压缩机使用时间长，或者是车内灰尘太多，可以去维修车的地方将其打开清理一下；3、夏季首次使用空调时应先检查空调系统，如通过储液罐检查制冷液和空调过滤器是否过脏，散热器是否有异物等。 @2019

       好了，今天关于“奔腾b50汽车空调不冷怎么办”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔腾b50汽车空调不冷怎么办”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。