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东风日产murano楼兰价格_东风日产murano楼兰价格今年是多少年助残日
zmhk 2024-08-21 人已围观
简介东风日产murano楼兰价格_东风日产murano楼兰价格今年是多少年助残日 对于东风日产murano楼兰价格的问题,我有一些专业的知识和经验,并且可以为您提供相关的指导和建议
对于东风日产murano楼兰价格的问题,我有一些专业的知识和经验,并且可以为您提供相关的指导和建议。
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2.楼兰2021款落地价是多少钱?楼兰成交价
3.2.5L机械增压+混动系统!日产2021款楼兰详细解析
4.新款日产楼兰售23.88万起 老款或更香
5.20多万元日产楼兰次低配,算不算是辆“低调的好车”
6.日产楼兰实拍解析,配LED光源+人机交互,售23.88-37.58万元
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近日,日产官方宣布了2021款日产Murano(楼兰)的售价。其两驱版的车型售价32,510美元-44,060美元,折合人民币约为21.2万元-28.8万元。四驱版车型售价为34,060美元-45,610美元,折合人民币约为22.2万元-29.8万元。售价提升的同时,配置也会有所提升,日产的Safety?Shield?360系统将成为全系的标配,包括最低配的MuranoS两驱版。除此之外,日产还会提供黑色套装,其中包括双面板天窗、特别版皮质座椅、360°影像以及20寸的炭黑色轮毂,除此之外还会有外观件的熏黑装饰。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
楼兰2021款落地价是多少钱?楼兰成交价
日前,网新社从海外媒体处获悉,2021款?日产Murano(国内为楼兰)正式开售,新车推出前驱和四驱共8款配置的车型,起售价为32,510美元(约合人民币21.2万)。外观方面,新车在老款车型的基础上进行了升级,前脸依然保留了标志性的V形进气格栅,两侧的回旋镖状LED大灯内部细节更加丰富,更显精致,前包围的造型也更加凹凸有致。车身侧面依然采用悬浮式车顶设计,搭配下方不规则的门边饰条,视觉上更加动感。尾灯的造型也进行了简化升级,提升了辨识度的同时更加时尚。
内饰方面,新车也基本延续了老款车型的设计,整体布局比较平庸复古,但大量皮质包裹和木纹饰板的加入提升了豪华感,同时真皮座椅也采用了三角形花纹的设计,豪华氛围进一步提升。
动力方面,海外车型全系都搭载3.5L?V6自然吸气发动机,最大功率194kW,峰值扭矩325N·m,匹配Xtronic?CVT变速箱,预计未来同步到国内后将依然搭载2.5L及2.5L混合动力系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2.5L机械增压+混动系统!日产2021款楼兰详细解析
楼兰2021款是一款日产旗下的中型SUV,其官方指导价为238800元-283800元。楼兰的顶配2021款2.5LXLPlus两驱智联领先版的官方指导价为283800元,以来宾为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险10040元,上牌费用500元,购置税25115元,车船使用税750元,交强险950元,那么总的落地价就是321155元左右。楼兰V型中网采用镀铬饰条修饰,霸气的造型很夺人眼球,加上犀利的车头,充满“杀气”的压迫感扑面而来。
楼兰2021款2.5LXLPlus两驱智联领先版内饰设计看起来十分简约,搭配灰色仿木纹饰条,看着相当干净清爽。此外,这款车配备了胎压显示、无钥匙启动系统、电动后备厢等多项配置。
动力方面,楼兰配备了2.5LL4发动机,发动机最大功率为137kw,峰值扭矩为243牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗8.4L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆,后多连杆式独立悬架带横向稳定杆的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说,这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
新款日产楼兰售23.88万起 老款或更香
对于家庭用户而言,车辆的舒适性和大空间才是他们更为追求的,因此像丰田汉兰达这样主打大空间的SUV车型非常受到消费者的欢迎。日产在这个市场也有对应的车型——楼兰。只不过和汉兰达相比,楼兰的销量确实少得可怜。不过日产并没有打算放弃这款车型,2021款东风日产楼兰也要来啦!新车将在8月13日正式上市,官方价格为23.88-37.85万元。接下来我们就来看看其在哪些方面有了变化。●?外观设计:更年轻化
现在像丰田、日产、本田等日系厂商都将“年轻化”作为设计车辆的主要思路,比如新款天籁、轩逸都是如此,而马上要上市的新款楼兰也不例外。其沿用了日产标志性的“V-Motion”设计语言,搭配熏黑进气格栅,前脸看上去较为年轻时尚。另外其也没有像丰田那样采用很多夸张、犀利的设计元素,相对而言应该能被更多用户所接受。
●?空间:依旧是大5座SUV
作为一款中型SUV,新款楼兰的长宽高分别为4897/1908/1691mm,轴距为2830mm,在尺寸方面已经超过了丰田汉兰达。另外其依旧保留的5座设计,因此其后排空间和后备箱的空间都会非常大,这点非常难得。毕竟比楼兰小一号的奇骏都推出了7座版本的车型,但5座对于大多数家庭用户而言反而更实用。
●?配置:全面升级
作为小改款车型,新款楼兰最大的变化就是在配置上进行升级了。新车全系增配CCS2.0日产智联系统,一些车型相比现款多出了BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统、行车记录仪和自动折叠后视镜等配置,进一步提升了车辆的安全性。考虑到新款楼兰的价格并没有增加,因此这种加量不加价的做法的确很有诚意。
●?动力:搭载汽油版和混动版两种动力系统
动力上,新款楼兰仍将搭载2.5L自然吸气,以及2.5T机型增压+油电混动组成的动力系统。最大功率分别为186马力、245马力。传动上,二者均匹配模拟7速CVT无极变速器,部分车型还可选装四驱系统。
不过,日产这套混动系统并没有像丰田THS-2和本田i-MMD那样高效省油。其具备以下四种工作模式:
1,联合驱动模式:用于起步加速工况。此时电动机驱动车辆,同时机械增压发动机也会迅速加入,使汽车在起步时获得更快的响应更更大的能量;
2,电池充电模式:用于匀速行驶工况。此时发动机驱动车辆,同时电机将启动动能回收功能,回收多余的能量;
3,能量回收模式:用于减速下坡工况。此时电动机将动能转换为电能,回收到电池中;
4,怠速静止模式:用于停车时的工况。此时发动机开启自动启停功能,有效节省汽油。
虽然离正式发布还有几天时间,但目前有新车已经陆续登录了4S店,相信不久后大家就能在店里体验到了。对于追求大空间和舒适性的家庭用户而言,新款楼兰确实是不错的选择,不论是在城市内代步还是长途自驾,都很合适。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
20多万元日产楼兰次低配,算不算是辆“低调的好车”
作者:郝俊 主编意见:新款日产楼兰上市了,23.88万到37.58万的售价和老款相比几乎没变化。那么既然叫新款了,肯定得有点儿变化吧?别说还真有,那就是升级的一套新的智联系统。而从外观到车身尺寸,从内饰到空间体验……全部没有变化。那为什么要为了一套和你说话的系统而多花好多钱呢?毕竟车的主要作用还是代步和出行,不是聊天解闷的。所以如果有选择的话,开启降价通道的老款楼兰可能更合适,毕竟新老款的价差可能多达上万元,这么合适的优惠幅度买辆和新款看着一模一样的SUV,香不香? 2020年8月13日,2021款东风日产楼兰正式上市,共推出6款车型,售价区间为23.88-37.58万元。新车在外观和内饰设计方面与在售车型保持一致,最主要的变化是升级了Nissan?Connect超智联车联网系统。 新款日产楼兰在外观和内饰的设计与现款车型保持一致,全系新增“极光蓝”车色。最主要的变化是搭载了全新的Nissan?Connect超智联车联网系统,可实现远程控制,一键启动、OTA升级、语音指令、车载导航、车载Wi-Fi等功能,智能便利配置上增加了行车记录仪、自动折叠后视镜;安全配置上还增加了BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警两大安全配置。 其动力系统提供两种动力可选,其中2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力,峰值扭矩为230牛·米,搭载CVT变速箱;混动车型搭载机械增压HEV混动系统+全新一代QR25自然吸气发动机的动力组合,发动机的最大功率245马力,峰值扭矩为330牛·米,电动机最大功率为20马力,峰值扭矩为160牛·米,同时,混动车型均配备四驱系统。(配图均未老款车型)?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
日产楼兰实拍解析,配LED光源+人机交互,售23.88-37.58万元
由于近几年奇骏在国内市场表现十分优异,让作为东风日产国内旗舰SUV的楼兰多少有些被冷落,不过就驾乘感受而言,绝对要高于奇骏一个档次,只不过后者的实用性要更强一些。今年8月份,东风日产正式上市了2021款楼兰,售价区间为23.88-37.58万元;新车在外观和内饰方面与之前车型保持一致,主要是升级了Nissan?Connect超智联车联网系统。今天的解读次低配,要介绍的是2.5L?XL两驱智联豪华版,厂商指导价27.13万元,部分市场终端有着3万元左右优惠,一起来看看表现如何。外观方面,国产新款楼兰依然维持着之前的造型设计,相比海外版本缺少了一些细节上的犀利元素,不过整体相比同级别其它车型依然属于偏个性的一类,容易给人们留下较深的印象。车头部分在饱满圆润之余,兼顾了一定的线条感,这点在日产奇骏和逍客上也具有不同程度的体现,加之经典的V-Motion前脸设计语言,具有较为明显的品牌辨识度。粗壮的V型镀铬边框占据了中网大部分面积,内部为多根相同样式的黑色烤漆辐条,视觉效果较为大气,同时也兼顾了些许运动氛围。
大灯造型属于日产之前的家族样式,与前脸和车头整体轮廓搭配协调,内部灯组结构稍微复杂了点,全系除最低配外,远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯和延时关闭等功能。车头两侧雾灯造型比较简单,采用的是普通卤素光源,底部下格栅处增加了类似胡须般的镀铬装饰,用来提升细节处的档次感。
车身侧面同样属于这一代楼兰的看点所在,虽然车型定位于中型SUV级别,但通过流畅轮廓和飘逸的线条勾勒,丝毫不会给人带来臃肿感,反而看起来颇为时尚运动。尤其是车顶尾部的略微下倾,搭配向后方逐渐收紧的侧窗设计,比较容易吸引年轻消费者的目光,而C柱位置的黑色分割处理,则从后方营造了悬浮式车顶效果。顺着车前翼子板起伏的高腰线,一直贯穿到尾灯处,既起到一定的塑形作用,也给侧面增添了几分肌肉感,底部的镀铬装饰与车头呼应,同样为细节上的用心之处。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、加热、折叠等功能;全系后排侧窗均采用了深色隐私玻璃,标配前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统,除最低配外还增加了远程启动系统。
车身长宽高分别为4897/1908/1691mm,轴距2830mm,最小离地间隙185mm,整备质量1700kg;车型采用的是18英寸铝合金轮毂,银灰双色双五辐样式动感时尚,前后均为通风盘式制动类型,轮胎匹配普利司通DUELER?H/P系列,规格为235/65?R18,车内标配胎压显示系统。
由于侧面独特的造型设计,让楼兰尾部也显得颇为个性,尤其是车顶大块黑色扰流板,与后风挡之间衔接的十分别致,包括两侧与车尾表面贴合紧密的尾灯,让整个车尾极具辨识度。车尾下方环绕的镀铬边框起到一定分割作用,底部宽大的黑色包围,搭配双边共两出排气尾喉,为其增添了些许越野气势。全系除最低配车型外,均配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面,新款楼兰车内还是那套熟悉的日产家族式设计,整体采用了环抱式双座舱布局,营造了温馨舒适的驾乘氛围,相比于图中的深色风格,另一套浅色内饰看着更有高级感一些。中控台造型舒展,表面线条与外观吻合,面板处采用了软性材质覆盖,搭配细节部分的银灰色饰条,整体做工与质感表现不错,尤其中控功能区的V型边框,能够让人想到前脸中网格栅。
四辐式多功能方向盘同样为日产之前家族样式,如今看起来仍不显过时,与内饰整体氛围搭配协调,两侧造型精致的按键和拨杆,负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合,虽然样式看起来不如全液晶仪表盘高级,好在中间屏幕尺寸足够大,能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息;全系除最低配外均配备了并线辅助和疲劳驾驶提示。
中控部分,全系除最低配外均配备的是一块10英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕两侧保留了一些常用功能触摸按键;作为此次改款的重点升级,内置的Nissan?Connect超智联车联网系统,除了基础的导航、蓝牙电话等功能外,还可实现远程控制、语音识别控制、车联网和OTA升级等时下主流功能。内置的行车记录仪,省去了后期加装时复杂的布线过程;豪华版还配备了BOSE品牌音响,全车11个扬声器单元,带来更好的听觉体验。前排双温区自动空调面板,采用双旋钮与整齐按键组合,搭配细长的液晶显示屏,日常操作便捷顺手,车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面,车型依然采用的是传统脚刹式驻车,标配了上坡辅助、驾驶模式切换、以及前排膝部安全气囊等功能。
动力方面,新款楼兰继续搭载2.5L自然吸气发动机和2.5T混动系统,均满足国六排放标准;其中次低配车型上2.5L发动机,最大功率137kW/186Ps,最大扭矩243Nm,匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,前后均配备了横向稳定杆,只有混动版车型提供了适时四驱系统。
官方指导价:23.88-37.58万,东风日产楼兰最高现金优惠32000元
2021款东风日产楼兰在第18届华中国际车展上正式亮相并上市。它包括6款车型,价格区间为人民币23.88-37.58万元。作为年度车型,新车的总体设计基本延续了当前车型,主要配置升级,竞争力提高。新款楼兰的正面采用了日产V-Motion系列设计。?“?V”形镀铬格栅在两侧均连接到LED光源前灯,可以识别。前保险杠的设计更为简单,圆形雾灯嵌入在底部两侧镀铬装饰条上方的黑色装饰条中。新车的尾部更加圆润,车顶采用悬浮式车顶设计,尾灯周围为黑色装饰,非常运动。
汽车侧面的腰围很平整,比例协调,创造了整个汽车前后倾斜的动态姿势,随时可以行驶。五辐运动轮与悬挂式车顶相匹配,侧面更具动感,后部为三维分层结构,尾灯的形状与大灯相呼应,双边单出排气布局符合大众的审美观设计。
新楼兰拥有豪华舒适的空间。超长轴距带来足够的空间。精致的高品质工艺和驾驶氛围灯展现出豪华的风格和品位。定制的高保真11扬声器声音系统使音乐更饱满震撼。前排座椅采用多层人体工学座椅。通过脊柱的三点支撑结构和三层缓冲材料,它可以有效地分散压力并吸收振动,并提供从腰部到背部的个性化支撑。上部有EYEMAX的大型全景天窗,可提供更宽广的视野。
配置升级是新楼兰的“新”特征的重要体现。新的楼兰配备了新升级的汽车联网系统-Nissan?Connect超智能系统。增强的人机交互功能可以通过语音完成汽车中的某些任务。?例如打开音乐,导航,空调,方向盘加热等。
在动力方面,新楼兰提供两种选择。?2.5升自然吸气发动机的最大功率为137kW(186马力),最大扭矩为243Nm。变速箱与CVT变速箱匹配。混合动力系统由2.5T增压发动机和电动机组成。此外,混合动力系统还配备了四个驱动系统。
最后总结:
2021款楼兰的配置是其最大的亮点,整体改进非常明显。对于追求宽敞空间和舒适感的家庭用户而言,2021楼兰确实是一个不错的选择。目前,新车陆续登陆日产4S商店,您可以去商店预约体验。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
车机升级依然是最大亮点?新款日产楼兰值不值得买
随着现在二胎政策的开放,越来越多的家庭选择生二胎宝宝,对于更多座位、更大空间成为当今广大用户群体的核心诉求,这就使得各大汽车厂商纷纷把中大型SUV作为主推产品。楼兰的诞生正好填补了东风日产在中型SUV上的空白。楼兰的官方指导价23.88-37.58万元。近日,在重庆地区购买东风日产楼兰最高现金优惠32000元,还有2000元礼包+5年保修保养。
在外观方面,楼兰使用的是家族式的V-motion前脸,动感加宽的V型镀铬饰条非常具有力量感,回旋镖式凌厉动感的LED灯不仅更具有运动性也增强了辨识度,同时在配备20寸动感凌风轮毂将运动气息体现的淋漓尽致。悬浮式的车顶让整体线条更加流畅提升了车辆的美观。该车长宽高分别为,4897mm、1908mm、1691mm,轴距为2830mm。这样的长轴距正好符合了楼兰提出的,以七座空间提供大五座宽敞享受大理念。
在内饰上,四幅式多功能方向盘采用真皮包覆,不管是视觉效果还是手感都是非常不错的。楼兰在顶配车型上还配有电动四向调节功能,这样欧系风格的按钮,实用,耐用。此外楼兰还配备了10英寸高清电容触控屏可以实现人、车、互联网的全面互通,涵盖语音控制、全时导航、远程监测等6大前沿科技,OTA在线升级,随时掌控爱车,不必动手即可互联世界。除此之外,楼兰还有一个号称EYE?MAX大型全景天窗,可以一键开启大型全景天窗,面积达1㎡,可开启面积达0.44㎡,使用可透光防紫外线玻璃,紫外线过滤达到97%,视野开阔的同时享受健康保障。
除了高颜值的外表和舒适的内饰外,在安全配置上楼兰也是下足了功夫它集成了BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、IEB预碰撞智能刹车、IDA疲劳智能预警、MOD移动物体/行人预警、AVM全景智能监控、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正,八大安全系统保障用户出行安全。
在动力方面,它搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率137kW(186PS),峰值扭矩229N·m。传动方面,全系匹配可模拟7挡的XTRONIC?CVT无级变速器。动力不错。
据了解,东风日产楼兰重庆地区现车充足,欢迎到店详询。
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作为国内汽车销量不错的合资品牌之一,东风日产近些年的表现一直很稳定,不管是轿车还是SUV领域都有拿得出手的担当车型,如:轩逸、奇骏、逍客等车型不管是销量还是口碑都有不错的表现。不过在中型SUV市场,日产的表现就略显逊色一些。8月13日,2021款东风日产楼兰正式上市(以下简称:新款楼兰),共推出6款车型,售价区间为23.88-37.58万元,售价与老款车型保持一致,作为年度改款车型,新车外观内饰基本延续现款车型,主要对配置进行了升级,那么楼兰这款车型目前产品实力如何?又值不值大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款楼兰车型亮点解读
新车在外观和内饰方面与老款车型保持一致,最主要的变化是升级了Nissan?Connect超智联车联网系统。首先咖哥带大家简单回顾下楼兰这款车型。楼兰外观整体造型偏圆润,没有丰田汉兰达那种霸气的感觉。新款车型全系增加了"极光蓝"车身颜色,带给消费者更多选择空间。(配图为:2019款车型)
前脸采用了日产家族化的V-motion设计理念,尺寸夸张的镀铬V字形前格栅看起来也很霸气,并搭配了棱角分明的回旋镖式前大灯,除了最低配为卤素光源,其余车型均采用LED光源。
车身侧面腰线富有一定的运动感,采用了悬浮式车顶设计,底边还用了镀铬饰条进行点缀。车身尺寸上,其长宽高分别为4897/1908/1691mm,轴距为2830mm。车身数据来看,超过了汉兰达,但是轴距偏短。
尾灯也采用了回旋镖式的设计,隐藏式D柱的线条在设计上也很特别,黑色的尾翼及后窗玻璃连为视觉上的整体。此外,双边双出的排气口布局以及贯穿尾部的镀铬饰条,都使尾部整体设计看起来比饱满。
来到内饰整体设计和老款基本保持一致,说实话这个内饰咖哥并不是特别喜欢,虽然整个内饰用料厚道,但是整体的视觉感,相信对于现在的年轻消费者来说一定提不起兴趣来,整个内饰感觉就像好几年前的产物,没有什么太强的视觉冲击力。
具体来看,V型元素为主的中控台采用了大面积的软质材料及银色装饰条,配合门板内衬处的真皮包裹,同时,中控面板区的黑色钢琴烤漆又使内饰还起来还有一丝豪华感。
四辐式方向盘握持手感舒服,真皮包裹材质柔软,顶配车型还支持电动方向盘调节。中控仪表盘采用传统机械式,中间的7英寸彩色液晶屏可显示信息还算丰富。
中控区域除了最低配为一块7英寸中控大屏外,其余车型均标配一块10英寸中控大屏幕,作为新款楼兰最大一个变化就是,车机系统升级了最新的Nissan?Connect超智联系统,可实现远程控制,一键启动、OTA升级、语音指令等功能,实用便利性更加强大。此外,新车增加行车记录仪与自动折叠后视镜。安全配置方面,新车根据车型不同分别增加了BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警两大安全配置。
智能驾驶方面,楼兰拥有NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统,该系统集成了预碰撞智能刹车、车道偏离预警、盲区预警、移动物体/行人探测预警、智能疲劳驾驶预警和油门误踩纠正等智能安全技术。
前排座椅配备了座椅加热以及自动分区空调等功能,遗憾的是全系车型均未配备座椅通风功能。座椅同样延续了日产"大沙发"的称号,其座椅宽大、厚实的头枕都是留给大家最深刻的印象。
后排座椅舒适性表现也很不错,柔软厚实的座椅乘坐舒适性得到了保障,另外,后排座椅的靠背可调节角度也相当之大。
正常状态下,后备厢容积为535L,内部规整,存放日常随车杂物咖哥觉得也完全足够,而在将后排座椅按比例放倒后,后备厢容积扩展至1425L,同时纯平的地台也保证了实用性。
动力方面,新款楼兰继续提供两种选择,其中2.5L自然吸气发动机最大功率137kW(186Ps),最大扭矩243N·m,传动系统,匹配CVT变速箱。混动系统则由2.5L机械增压发动机和电机组成,其中发动机最大功率180kW(245Ps),最大扭矩340N·m,电动机最大功率15kW(20Ps),最大扭矩160N·m,混动系统还配备了四驱系统。
底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架的组合,并且前后悬架都使用了横向稳定杆进行支撑,使得该车不管是在过弯还是颠簸路面都可以得到较好的支撑。
小幅升级,值不值购买呢?
作为功能性较为全面的车型,中型SUV虽然在销量方面不及紧凑型SUV,但因它的使用场景更多样、功能更丰富,还是会吸引到一部分人群的关注。作为年款车型,新款楼兰主要对车机系统进行升级,其它外观、内饰及动力层面都与老款车型不变,并增加行车记录仪与自动折叠后视镜。
总得来说升级幅度不大,且四驱系统的只出现在混动版车型上,它的起售价就要超过30万以上了,性价比一般。
值不值得购买呢?咖哥觉得当下中年消费者不再只是追求稳重和商务感,年轻消费者也不再只追求年轻和运动感,而是更加看重有创新有新意的车型,能够展现出自己个性化的一面,而日产楼兰这款车一直处于在老款车型上的小幅升级,外观现在虽然看起来还算时尚,但是每次升级亮点不足,现在看还是缺乏竞争力,眼下已经不是一个很好的最优选择了,因为在它这个售价区间可以选择比它优秀的车型可以说太多了!大家说呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天我们就此结束对“东风日产murano楼兰价格”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。