东南dx7质量好不好_东南dx7质量好不好用

东南dx7质量好不好_东南dx7质量好不好用

       您好，很高兴能为您介绍一下东南dx7质量好不好的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.东南dx7质量真的很差吗

2.东南Dx7的质量好吗

3.居家生活好帮手，好用多能还不贵——试驾东南星跃DX7

4.东南dx7和dx3哪个好

东南dx7质量真的很差吗

       俗话说“一分钱一分货”，但一分钱享受两分钱的待遇也不是没有可能。不久前，东南汽车发布了2018款DX7。作为一款高价值SUV，新车以8.99万元的低价进入市场，给消费者带来了惊喜。每年秋冬，很多城市的空空气质量只能用糟糕来形容。

        东南dx7质量真的很差吗

        俗话说“一分钱一分货”，但一分钱享受两分钱的待遇也不是没有可能。不久前，东南汽车发布了2018款DX7。作为一款高价值SUV，新车以8.99万元的低价进入市场，给消费者带来了惊喜。

        每年秋冬，很多城市的空空气质量只能用糟糕来形容。但2018款DX7增加了智能PM2.5空空气净化功能。如此贴心的配置，可以说让用户不再担心空气质量变差空，整个系统标配清新负离子双区恒温/[/k0。作为一款紧凑型SUV，东南DX7的高价值是其卖点之一。从早期的模仿到如今的研发，自有品牌车型在设计层面的提升是显而易见的，其中不少厂商尝试与行业顶级巨头合作。东南DX7选择了世界三大汽车设计公司之一的宾尼法利纳。携手宾发，让东南DX7成为旗下品牌为数不多的高价值SUV。采用R7概念车的设计理念，0.34Cd的阻力系数低于自有SUV车型的平均水平，达到国际一流水平。低阻力可以大大降低油耗。虽然DX7定位为紧凑型SUV，但它的车身宽度实际上已经达到了1900毫米，比同级别的大多数竞争对手都要宽得多。可以看出东南DX7的横向宽度非常充裕。此外，非常饱满的车身也让DX7看起来非常大，完全不像紧凑型SUV，更像是中型SUV，这也符合中国人对霸气外观的需求。DX7搭载全新三菱全铝1.5T涡轮增压发动机，采用全铝气缸轻量化设计、低摩擦设计、电子油门，可有效降低油耗。根据很多车主的口碑，DX7的综合油耗只有8.1L根据2018款DX7的最新发布来看，还是挺不错的。至于市场上最新型号的质量，还有待考虑。

        东南dx7转向灯型号是什么

        P21WP21W，功率21W，灯泡直径26.5mm，总长度52.5mm也可以叫BA15S或者1156。这个灯泡可以称为球形灯泡。它可以用作前转向灯或后转向灯，但主要用于后转向灯。PY21WPY21W，功率21W，灯泡直径26.5mm，总长度52.5mm，也可以叫BAU15S。它的形状与P21W相似，只是两个天线呈150度，而P21W为180度。

        转向灯是机动车转弯时点亮的重要指示灯，提醒前、后、左、右车辆和行人注意。转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右频闪连续工作。转向灯采用闪光器实现灯光闪烁。

        它可以分为三种类型:电线阻塞，电容和电子。其中，挡线式可分为热线式(电热式)和鳍式(弹跳式)，电子式可分为混合式(带触点和电子元件的继电器)和全电子式(无继电器)。比如弹跳闪光器，基于电流的热效应原理，以热胀冷缩为动力，使弹簧片突然移动。

        开关触点，实现灯光闪烁。转向灯是表达汽车动态信息最重要的装置。它安装在车身前部，在汽车转弯时打开。为行车安全提供了保障。请按照规定使用转向灯，让人们提前知道汽车的动向，做出正确的判断。 东南dx7质量真的很差吗 东南dx7转向灯型号是什么 @2019

东南Dx7的质量好吗

       DX7搭载了1.5T和2.0T发动机。其中，1.5T采用了三菱新一代全铝4A91TMIVEC涡轮增压发动机，2.0T则是高性能的三菱4G63T涡轮增压发动机。虽然三菱发动机技术比较老，但成熟稳定，油耗经济，动力不错。DX7的发动机品质也不错，都是三菱发动机。DX7配备各种常规的主动安全配置，包括ABS+EBD+TCS+ESPESC等，能够在驾驶时灵活操控，主动规避危险。在此基础上，DX7还配备了ROP防侧翻保护系统，能做出反应，防止侧翻，在安全性能上达到了和轿车一样安全灵敏的驾驶操控水平。不过加速不够强，起步肉有点多，涡轮接入点在1800转/分左右，个人觉得比较合理，动力也不算太突兀。四档升档感觉差别不大，降档时速度下降明显。四档只要油门到位，涡轮介入后动力会更强劲。变速箱表现不错，倒挡毫无压力，坡上两退不是大家最头疼的。影响油耗的因素很多，包括整个传动系统、车重和车身等。东南DX71.5T采用了三菱的“第一代神机”三菱4A91涡轮发动机，在体积小、重量轻、性能高、油耗低、环保等方面都达到了顶级水平，动力和油耗都名列前茅。DX7的高性能1.8T涡轮增压发动机采用了DVVT连续可变气门正时技术进行进排气，最大功率为145kW/5500rpm，最大扭矩为285n.m/2000-4500rpm。此外，该发动机还可以更有效地降低油耗，动力也很不错。

居家生活好帮手，好用多能还不贵——试驾东南星跃DX7

       质量不错。

       事情是这样的，清明节从铜仁出发去重庆，因为临时决定，所以也没有仔细规划路线，期间还到了龚滩去玩，五个人，一辆大七，48个小时一共只休息了六个小时，这也是后来出现意外的导火索，在回铜仁的高速上，因为犯困，打了瞌睡，一百多码的速度直接向高速护栏撞去，整个车都飞了起来，但是因为汽车稳健的问题没有打转，还好醒的快，反应及时。把车慢慢开下高速，仔细检查了一下，发现整个车身驾驶室这边五个面板全部刮花，大灯坏了，内衬和叶子板全部坏了，轮胎一直挂着坏掉的内衬开不了，当时真的以为废了，但把内衬敲打了下，因为第二天还有事，就随便弄了下继续上路，这时候车门打开与合上基本上就是咔咔响了，但车内一点问题没有，也没提醒门没关好，就这样继续开了三百多公里回到家，后来去修理厂修，修理师傅直接说这车真的不错，做工已经比xrv好了（因为是坐的xrv去的修理厂，师傅也可能刚好对比一下）。反正这次真的是命大，感谢dx7。还有一次把路障撞了，就是那种**的铁柱子，撞到三个，也就是坏了个叶子板和刮掉一些漆。最后一张图就是刮到路障的。

东南dx7和dx3哪个好

       在五年前，东南汽车推出了?DX7这款紧凑型SUV车型，当时的那款DX7外观由著名设计公司Pininfarina宾夕法尼亚公司设计，各方面的比例堪称完美，因此当时的DX7刚刚上市就受到了一阵好评。

       时光飞逝，时间如今也已经过去5年了，曾经的潮流如今也已经成为了经典，但是时光在流逝，技术和审美也要发展，如果你不前进的话，那你在市场上就会失去竞争力，于是东南汽车非常适时的在今年推出了这台全新的东南星跃DX7。

       其实前面几年当中，DX7已经推出几次改款，但是现在看来每次改款的“动作”都不大，因此这一次这台新款DX7放在我们面前的时候，我们就会有一种突然眼前一亮的感觉。这次的新款DX7前脸和车尾都进行了较大幅度的改动，视觉上最明显的就是换上了繁星点阵式前格栅和星空之翼镀铬装饰条，这也和这台DX7名字里面的“星”相呼应。而新款的矩阵式LED大灯的造型也非常抢眼，在晚上的时候辨识度非常高。而车尾部分，新车的镀铬装饰条也明显变多，层次感相比老款车型更好。

       尽管相比老款车型，内饰并没有什么变化，但是即便到目前为止，DX7这套内饰也没有过时，而且当我们坐进DX7之后，我们会发现整车的内饰给我们的包裹感非常不错，对于日常家用来说，DX7的内饰足够温馨，相比一些比较激进浮夸的内饰设计风格，DX7的内饰倒更能为全家老少接受。

       一台家用SUV车型在空间方面的表现已经要充足，DX7在这一点上做得相当出色，在调好前排座椅之后，后排空间还十分宽裕，对我们身高不足1米8的人来说（在我们矮个子的世界里，好像周边也没出现太多身高1米8以上的人），后排腿部空间早已经超过了两拳，这样的空间表现足够我们在这台DX7的后排找到一个属于自己的舒服的坐姿，而且作为一台SUV车型，DX7的后排中央地板平整度也不错，即便后排坐5个人的话，坐在中间的那个人也不会觉得双脚“无处安放”。

       相信很多人都会用SUV车型来完成搬家之类的“粗活”，但是很多SUV车型的后排座椅都不能完全放平，因此放置大件物品都比较麻烦，我自己之前在搬一个小冰箱的时候因为当时的车辆后排座椅无法放倒成纯平，因此颇费了一番力气。而这台DX7有一个非常“贴心”的小设计，就是它的后排坐垫可以向前放倒，这样后排靠背放倒的时候就可以和后备箱形成一个纯平的地板空间了，这对于我们日常搬家这样的活动来说很方便的。

       在静态体验完这台全新的DX7之后，我们又把这台DX7实际开起来开了一下，作为一台SUV车型，DX7的调校整体是偏向于舒适风格的，油门刹车踏板在初段反馈并不灵敏，这样的调校保证了车辆在市区拥挤路况下不会频繁出现“点头”的问题，尽管搭载的是一台双离合变速箱，但实际开起来，这台双离合变速箱的平顺性就如同一台CVT变速箱一样。

       而且相比老款车型，这台新款DX7上搭载的1.5T发动机在动力表现上也有了全面又较大的提升，老款车型的发动机只有最大156马力215牛米的动力输出，而新款发动机的动力一下提升到了最大197马力285牛米，当我们深踩油门的时候，即便是在搭载4个人的情况下，这台DX7的加速表现还是能够令我们满意的，因此在日常家用的情况下，DX7的动力系统也完全能够胜任消费者交给它的任务。

       底盘调校方面，DX7的底盘出人意料的“整”，在面对各种路面的时候，DX7的悬挂都能提供足够的支撑，从这一点上来看，我们可以发现这些年自主厂商的“功力”已经有了十足的进步，如今的自主厂商在最基础的产品力上已经能够和一些合资厂商掰掰手腕了。

       而对于家用车来说，性价比同样也是一个非常重要的考量因素，这台DX7的指导价为11.99-13.99万元，这意味着你只要15万出头的预算就可以买到一台拥有全液晶仪表盘、全LED大灯、L2级驾驶辅助系统等各方面配置都很齐全的SUV车型，如果你是一个追求实用和性价比的家用消费者的话，那这台DX7对你来说应该算得上是一台“好用多能还不贵”的好帮手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两者相比是东南dx7好。

       1、DX7的车身比DX3宽敞，车头和车尾部分更加硬朗，整体感觉更加霸气，DX7的内饰更加豪华，座椅采用真皮材质，中控台也更加宽阔，乘坐舒适度更高。

       2、DX7的最大功率为156马力，最大扭矩为230，而DX3的最大功率为150马力，最大扭矩为220。

       好了，今天关于“东南dx7质量好不好”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东南dx7质量好不好”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。