奇瑞瑞虎3自动挡落地价_奇瑞瑞虎3自动挡落地价2016年

奇瑞瑞虎3自动挡落地价_奇瑞瑞虎3自动挡落地价2016年

       感谢大家参与这个关于奇瑞瑞虎3自动挡落地价的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.奇瑞瑞虎3自动挡落地价多少钱?

2.奇瑞瑞虎3自动挡多少钱

3.奇瑞瑞虎3自动挡怎么样

4.奇瑞瑞虎3售5.99万元起，物美价廉，皮实耐用，1.5L发动机很可靠

奇瑞瑞虎3自动挡落地价多少钱?

       奇瑞艾瑞泽3售价是5.79万--7.49万元，具体多少钱落地建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：1、大空间，比市面主流紧凑型车空间都大，配置厚道，开关门有厚重感，公司的司机说跟他的宝马感觉差不多，后独立悬架，舒适度比较高，外表大气；2、新手开的慢，也不太敢给油，怕转速拉太高伤车，毕竟车重摆在那里快不了，红绿灯起步就眼睁睁让人超车吧，咱又不急，安全为主，苏州到上海来回跑了几趟，五挡稍微上个小坡就感觉后劲不足了，可能是我还没过磨合期不敢拉高转速的缘故的，等过了磨合期拉拉高速在试试，现在最高开到过105码，感觉很稳，高速上只能超超大车，小车只能让；3、仿真皮座椅也比较舒服，后排空间很大，后座位能再宽一点就更好了，高配后排没有出风口TB这个不应该，定位家用的话，后排做人频率还是挺高的。

奇瑞瑞虎3自动挡多少钱

       瑞虎3款两驱前轮驱城市SUV瑞虎3底降6000元现价位8.48万-11.58万瑞虎3性价比角度讲性价比相高SUV车型几角度评价瑞虎3

       ①配置:双安全气囊ABS+EBD4门电窗类基本配置瑞虎3少并且瑞虎3具备般车型没配置比说:面盘功能键前排电加热座椅电调节前灯照射高度行车电脑(包括瞬油耗显示保养提示)车内排12V电源插座并且(20L)增加(雪模式定速巡航功能)豪华型瑞虎全真皮座椅内置式双层双启电窗前置副驾驶位6叠CD盒使瑞虎3更便更舒适

       ②发机:瑞虎3采用奇瑞自主研发ACTECO发机款发机功率扭矩面相突使瑞虎3力面强于同级别车型并且瑞虎3车身安装can-bus局域网系统使客户使用程更清晰更便解车辆信息

       ③底盘:瑞虎3底盘调校经全世界著名英莲花公司根据公路瑞虎3精调校使瑞虎3舒适安全稳定操控灵

       ④油耗:瑞虎3(2.0L)理论油耗数据:60km/h等速油耗5.5

       L/100km城市综合油耗:9.5L-10L左右油耗数据完自已拥瑞虎3客户信息

       建议:您若喜欢SUV车型且购车计划资金10左右瑞虎3错选择

奇瑞瑞虎3自动挡怎么样

       奇瑞艾瑞泽3自动挡这款车蛮不错的，价格7万左右，它的性能：

       1、在奇瑞艾瑞泽3的外观方面上，奇瑞艾瑞泽3采用了活泼自信的设计风格，但是在这样的风格之下并没有受到廉价车低成本的影响，在外观给我们消费这的影响也是很不错的，在整体外观上看上去非常简洁明了，没有什么浮夸的意思，奇瑞艾瑞泽3也是一直扮演着低调者的角色，在市面上也是不动声色；

       2、在奇瑞艾瑞泽3的内饰方面上，奇瑞艾瑞泽3采用了全新的设计理念，尤其是在细节上做了很大的改善。在奇瑞艾瑞泽3的内饰做工上你就可以看出奇瑞的细腻之处，在奇瑞艾瑞泽3的内饰用材上，也是使用了大量的软性包裹的材质，尤其是在座椅上有着非常高的舒适度，在前车驾驶位置上，方向盘的采用，也是采用了皮革材质进行包裹；

       3、在奇瑞艾瑞泽3的配置上的舒适性一直都表现的非常不错，但是在奇瑞艾瑞泽3的安全配置上却是还是有些不足之处，在配置上都采用了多功能方向盘，在中控的大屏上还可以显示倒车影像，这个配置无论是在奇瑞艾瑞泽3的高配版还是低配版上都有这样的功能，在配置上都是非常实用的配置。但是奇瑞艾瑞泽3没有安装ESP系统，这就很遗憾了；

       4、在奇瑞艾瑞泽3的动力方面上，奇瑞艾瑞泽3搭载了一颗1.5L自然吸气式发动机，在动力表现上，奇瑞艾瑞泽3的最大功率峰值为80kW，在奇瑞艾瑞泽3的最大扭矩上为140牛米，在奇瑞艾瑞泽3的传动力方面上也是采用了5速手动变速箱和4速自动变速箱。在自动挡的车型百里油耗在6.8L上下。

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奇瑞瑞虎3售5.99万元起，物美价廉，皮实耐用，1.5L发动机很可靠

       2018款瑞虎31.6LCVT百万全球版新车指导价：77900元现售价大约：73900元：

       1、参数配置：长宽高442017601670、发动机：1.6L126、马力：L4、最大扭矩（N.m）：160、最大功率：93、轴距：2510、主副驾驶：安全气囊；变速箱：CVT无级变速（模拟7挡）刹车辅助、牵引力控制、后驻车雷达倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换（运动\/ECO）、上坡辅助、电动天窗多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、蓝牙车载电话、手机互联、后雨刷、外后视镜电动调节、电动折叠、外后视镜加热；

       2、体形：底盘虽来自于B级车，但是瑞虎却并没有在车身尺寸上求大。瑞虎总长4285mm，轴距2510mm，比起欧蓝德、CRV和途胜来都要短100mm左右。这样的设计主要是考虑突出该车“On-Road”的特性和公路行驶表现，也正因为如此，瑞虎的最小转弯直径仅11m，和旗云的水平相当；

       3、细节外观：当然，车身变得更紧凑的同时内部空间也会受到压缩，不过仍然能够提供近520L的行李容积，如果在放倒后座的情况下，载物空间甚至有1800L；

       4、动力总成：动力方面此前一直有消息说瑞虎很有可能会采用奇瑞自己的发动机，然而第一批上市的车型仍然沿用了沈阳三菱的4G63和4G64，看来“求稳”是瑞虎的第一大要务。不过同时我们也看到了新的东西，那就是奇瑞自主开发的型号为QR523MHB的五挡手动变速器。笔者试用的效果来看，挂挡比QQ要容易得多，然而存在的问题是2挡和4挡之间的距离有些近了，容易造成误操作。这台变速器也让瑞虎将来推出AMT自动挡成为可能，到那时候应该会配合奇瑞自己的发动机一并推出。

       瑞虎搭载具备大功率低油耗特点的ACTECO发动机，配以带行车电脑功能的黑色炫酷数字组合仪表，在保障SUV强劲动力的同时，无处不体现新概念轿车带来的新理念；

       5、底盘：既然强调“On-Road”特性和公路行驶表现，因此瑞虎采用了承载式车身和四轮独立悬架的轿车化设计，这样的设计在中低速下过滤路面振动的能力令人满意，舒适性可比同价位的轿车。为了追求更好的公路行驶表现，瑞虎甚至把最小离地间隙调低至160mm，足足比本田CRV低了40mm！轮胎也采用了较宽的235\/60R16锦湖轮胎（CRV仅为205\/70R15），再配合以四轮碟刹，瑞虎的制动效果较东方之子大有改善。另外得益于宽胎和低车身，瑞虎高速时候的抓地力也大大增强了，而与此同时油耗则没有太大变化，百公里12个油左右的水平对于一款SUV来说完全可以接受；

       6、内饰：对于内饰，看过瑞虎的消费者普遍都认为比风云和旗云有进步，最起码抛弃了不伦不类的仿桃木。三辐方向盘尺寸适中，握感良好，再加上铅灰色装饰条的点缀，给人的整体感觉不错，由此也可以看出制作模具的精度较高。然而用料材质却不够实在，另外从塑料件依然存在的毛边可以看出后期处理尚待提高。在这方面，瑞虎应该好好向大众车系学习学习。不管怎么说，瑞虎的整个内饰风格抛弃了风云和旗云的“仿桃木”风格就是一个大的进步，这一点就足以让很多老的奇瑞用户对瑞虎刮目相看了。整体式门护板、即关式手套箱、圆形前排杯座令驾乘更加舒适便利。瑞虎3除了增加许多装饰件外，还在三幅式的方向盘上安装了音响控制键，这几个小小的按钮大大提升了车辆的人性化层次，至少以后在高速行车时不必再低头调音响了。此外，新增的瞬时油耗显示功能、可支持MP3的音响，还有座椅加热等功能都是消费者非常关注的配置。瑞虎3采用了全新设计的黑屏数字组合式仪表，可读性更强；排挡杆后方增配的拉帘式组合杯座让驾乘更安心。配置上，瑞虎3配备了集成行车电脑的黑屏组合仪表、兼有海拔高度仪、指南针与气压计内后视镜、倒车雷达、超速报警装置等，在提高舒适便利性的同时，有效起到预警作用，充分保障驾乘人员的人身安全。更值得一提的是，瑞虎3通过NVH噪音优化，进一步改进了驾乘环境；变速箱的换挡机构优化，使得操控更加顺畅。

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        汽车 走进生活，选最适合自己的车！

        哈喽，大家好，我是红涛说车。

        奇瑞 汽车 已经成为了家喻户晓的国产品牌，靠着自身的努力，在发动机研发上取得了一定的成果，在自主品牌阵营中，占有一席之地，也彻底摆脱了之前低端、廉价的形象。现在已经很少听到有人会说：奇瑞、奇瑞，修车排队这句话，当年正因为这句话，让奇瑞 汽车 的口碑受到了很大的影响，而现在的奇瑞迈向了正轨，推出新车的速度很快，总能给大家带来一些惊喜。

        奇瑞开始走精品化路线，可并没有忘掉旗下的一员老将，这员老将就是瑞虎3，可以说为奇瑞立下了汗马功劳，成为了奇瑞旗下最经典的车型。在奇瑞 汽车 最低谷的时候，瑞虎3就是当时的销量担当，也为奇瑞赢得了很多好口碑。虽然奇瑞现在已经有了瑞虎3x，但还是为瑞虎3进行了中期改款，产品竞争力有了再次提升，那么瑞虎3到底怎么样，作为家用值得购买吗？

        第一、价格很亲民

        最新的瑞虎3为2020款，共推出了2款配置车型，指导价格为5.99-6.69万元，这样的定价还是比较合理的，最起码普通家庭能够买的起，并且瑞虎3的配件比较多，价格也便宜，后期养车费用比较少，这也是瑞虎3能够被大家喜爱的一个主要原因。

        第二、中庸耐看

        别看瑞虎3卖了这么多个年头，并没有过彻底的换代，这次的2020款，算是改动最大的一次，换装了家族最新的虎踞式前脸，和它的大哥瑞虎8比较像。

        瑞虎3的大灯内部配备了透镜，看着炯炯有神，而且雾灯区域还设计了一字型的LED日间行车灯，不过低配车型只是装饰而已。

        以现在的眼光来看，瑞虎3的车身轮廓确实有些臃肿了，毕竟是很多年前的设计，但属于耐看的类型，侧面十分简洁，侧窗的面积也比较大，保障了车内乘客良好的视野，另外自带拉花，省去了车主后期自己在粘贴的麻烦，也彰显了一定的个性，并且还配备了多辐铝合金轮毂以及抛光轮毂，样式都挺好看。

        它的背包，一背就是好多年，呵呵，有一部分人之所以购买瑞虎3，就是看中了它这外挂式备胎，以及侧开门的方式，与丰田霸道这样的硬派越野有几分相似，竖状的灯组与车身很好的结合在一起，内部融入了LED光源，点亮后效果不错，只是瑞虎3的后备厢面积比较中规中矩，好在后排座椅支持放倒，提升了一定的实用性。

        第三、后排空间不错

        瑞虎3的长宽高分别为4420*1760*1670mm，轴距为2510mm，定位是小型SUV，虽然空间无法与更高级别的SUV相提并论，但在同级别中还是小有优势的。头顶空间很充足，不会有丝毫的压抑感，腿部空间也不错，而且地板中间虽有凸起，可并不高，座椅则非常宽大，坐垫也比较长，能够对身体起到不错的承托效果。

        第四、车内以实用为主，配置偏低

        来到瑞虎3的车内，没有任何 科技 感和豪华感可言，而且受到成本的控制，经常触摸的地方大部分都是硬质塑料，但并不让人反感，做工挑不出什么问题，各种功能操作起来简单，明了，很容易上手。

        在配置方面，标配了四轮盘刹、低配有倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、塑料多功能方向盘、织物座椅、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统，高配车型多出了倒车影像，电动天窗、仿皮座椅、8英寸中控屏、手机互联等，整体配置水平是偏低一点的，可还算合理，都是很实用的东西。

        第五、三大件成熟稳定

        瑞虎3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，与之匹配的是5挡手动变速箱，没有提供自动挡车型是个小小的遗憾。这套动力总成虽然不是什么先进技术，但非常成熟、稳定，经过了时间的验证，并且可以满足国六排放，开起来后动力也就是一般家用代步的水平，输出比较平顺，轻松好开。

        在底盘方面，瑞虎3采用了前麦弗逊，后双连杆式独立悬架结构，平常在低速巡航的时候，底盘滤震性还可以，不过走一些非铺装道路，遇到坑洼路段，底盘略显松散，缺乏一些质感。

        结语

        奇瑞瑞虎3是一款物美价廉，皮实耐用的SUV，虽然有着一些不足，车主们反馈后期个别车辆也存在一些小问题，但考虑到售价，是能够让人接受的，整体来说还算比较省心。不过我个人更喜欢老款瑞虎3那种虎头虎脑的样子，但也有人觉得2020款更 时尚 ，这就叫做萝卜青菜各有所爱。

       今天关于“奇瑞瑞虎3自动挡落地价”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奇瑞瑞虎3自动挡落地价”，并从我的答案中找到一些灵感。