丰田卡罗拉车窗饰条_丰田卡罗拉车窗饰条怎么拆

丰田卡罗拉车窗饰条_丰田卡罗拉车窗饰条怎么拆

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答丰田卡罗拉车窗饰条的问题。这个问题集合囊括了一系列与丰田卡罗拉车窗饰条相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

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2.2021款丰田卡罗拉实车到店，外观稳定大方，配1.2T+模拟10挡CVT！

3.卡罗拉中网三色装饰条算改装吗

4.2021款丰田卡罗拉实车到店，车长4635mm，配膝部气囊+模拟10速CVT

5.元PLUS/新奥德赛领衔 广州车展即将上市新车汇总

6.不到一年出改款，带着小尾翼的雷凌你受得了吗？

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       一直以来，丰田汽车在国内汽车市场中的表现是很不错的。旗下的几款全球型车型都交出了满意的答卷，?丰田卡罗拉就是这样一款车型，自进入国内汽车市场以来，大部分人选择一款家轿车型的时候，都会把丰田卡罗拉当做选项之一。稳定、省油、好开是丰田卡罗拉最突出的3个标签。其实一款车型能否在市场中取得突破性的成绩，关键是车型的定位以及这款车型能否满足大部分人的需求，如果满足了上述的条件，自然成绩就会达到预期值。

       这两年，国内家轿车市场的竞争属实很激烈，日产轩逸、别克英朗、大众朗逸等车型都是丰田卡罗拉的主要竞争对手，第一名的位置经常会发生变化，但是丰田卡罗拉一直没有掉出过第三名，这样的成绩是相当难得的。想要在当下的市场中，扮演“常青树”的角色，是需要一定的硬实力的，基于TNGA架构平台打造的丰田卡罗拉，自然是在整车的表现都是上乘的。那么，丰田卡罗拉到底是一款怎样的家轿车型呢?

       2021款丰田卡罗拉价格如下表：

       目前在售的是2021款丰田卡罗拉，汽车的外观看起来稳重中带着一点时尚感。汽车的进气格栅比较修长，黑色的中网上点缀了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组处理的较为精致，灯组的内部透镜很宽大，并且带有一定的层次感，部分车型采用的是LED光源，点亮之后的视觉冲击力是很不错的，此外，机舱盖上的线条勾勒的平直，倾斜的设计营造出了一定的层次感。

       汽车的进气口是梯形的样式，多横幅式的黑色中网提升了高级感。两侧的雾灯是竖状的设计，夸张的描述手法营造出了一定的立体感，汽车的车头看起来更精致了。

       来到侧面，一条单横幅式的腰线从A柱位置一直上扬到了车尾，在阳光照射下营造出了不错的光影效果。15/16英寸的多幅式轮毂看起来很大方，汽车的B/C柱全部进行了黑色的涂装，后视镜上配备了转向灯来强调细节的处理。

       汽车的尾部样式处理的更加注重细节了，后备厢盖上的线条勾勒的很倾斜。汽车的尾灯组处理的棱角分明，中间还装饰了镀铬饰条来提升高级感。汽车的尾部辨识灯带设计的很修长，而且上方还装饰了夸张的C字形线条来提升立体感，汽车的整体颜值还是很高的。

       来到车内，可以感受到一股浓浓的丰田风格，中控台的整体层次感很不错，大部分区域是软质材料包裹的，用料上相当的有诚意，多功能方向盘很扎实，部分细节处装饰的拉丝银色饰条强调了质感，换挡杆比较圆润，周边还装饰了亮黑色的饰板。此外，车内还配备了较多的储物空间，在细节上的处理很到位。

       2021款丰田卡罗拉的长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现很不错，第二排的乘坐空间比较大，5个人坐的话，并不是很拥挤。配置上，膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、胎压监测、车身稳定系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、LED日间行车灯都是全系标配，显得很有诚意。

       倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、单色氛围灯、主驾驶电动座椅等都有配备。从配置上我们可以看出，2021款丰田卡罗拉的安全性是比较高的，而且科技感较强，在配置上进行了较大的升级。

       燃油版车型上提供的是1.2T发动机，传动系统匹配的是模拟10挡CVT变速箱，最大输出功率达到了116马力，最大扭矩为185N.m，最低百公里油耗仅为5.5L。双擎版车型提供的是1.8L+电动机的动力总成，综合百公里油耗仅4L左右，整体上的油耗表现很不错。燃油版车型的线性输出很不错，而且刹车的灵敏度也很高，方向盘转向较为灵活。

       双擎版车型除了动力输出更强劲之外，坐进车内，最大的感受就是：安静。丰田汽车对于卡罗拉的NVH也进行了提升，在这个级别的车型市场中，这样的NVH表现是很难得的。

       丰田卡罗拉前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，而且这次还增加了压力轴承，配合全新的ESP电动助力转向系统和ACA弯道转向辅助系统，让汽车的转向响应更迅速，操控更加的精准。E型多连杆式独立后悬架是个重大的变化，取代了扭力梁非独立后悬架，这个全新的悬架保证了尾部的安定感，配合ACA弯道转向辅助系统之后，转向不足被弱化。独立悬架是可以带来更好的虑震性，通过颠簸路面感受会更好了。

       燃油版车型推荐：2021款?1.2T?S-CVT?豪华版

       推荐理由：这次丰田卡罗拉显得诚意十足，其实入门级车型已经可以完全的满足日产的行车需求了，但是我们对于汽车的一些高科技也是有需求的，这款车型配备的无钥匙进入、Carlife、后排出风口等都在强调细节处理以及一定的高级感。

       双擎版车型推荐：2021款?双擎?1.8L?E-CVT旗舰版

       推荐理由：混动版车型的配置和价格差距不是很大，所以直接推荐了顶配版车型，毕竟已经选择了混动车型，就要享受最完善的配置，能够优化驾驶体验。

       写在最后：2021款丰田卡罗拉的外观上相对时尚，内饰处理的很沉稳，这两点做的是比较不错的。此外，这次新车还配了较多的黑科技，在驾乘感受上的提升是很不错的，一款家轿车型如果能够提供一定的高级感，是很有竞争力的。而且丰田卡罗拉在细节上的处理也更加的到位了，综合实力相对平均，是一款不“偏科”的车型，汽车的售价也较为合适。所以一款家轿车，能够拿出这样的表现，自然就会取得很高的关注度，而且丰田汽车的品牌力一直也很不错，TNGA平台打造之后，从一开始就给人一种高级感。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款丰田卡罗拉实车到店，外观稳定大方，配1.2T+模拟10挡CVT！

       随着消费者生活水平的提升，对出行工具的要求也是越来越高，空间更大，动力更强的A+级轿车越来越受国内消费者喜爱，本次2021上海车展中自然不会缺乏A+级轿车亮相，今天就大家盘点一下本届车展中的4款重磅A+级轿车。

第一款：丰田亚洲狮

       丰田亚洲狮已于4月10日正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为14.28-17.98万元，介于卡罗拉和凯美瑞之间。外观上亚洲狮采用了家族式的设计语言，前脸进气中网内部采用了多条横向镀铬装饰条，并与两侧犀利的大灯组相连，内部双L造型极具辨识度。作为一款A+级车型，新车车身尺寸为4720*1780*1435mm，轴距更是达到了2750mm，相比卡罗拉有明显提升。内饰方面亚洲狮采用了与卡罗拉较为相似的设计风格，整体布局比较简洁，三幅式多功能方向盘，悬浮式中控显示屏以及大量软性材质的运用，质感还是很强的。动力上搭载了2.0L自吸发动机，最大功率171马力，最大扭矩205牛米，传动匹配了模拟10速CVT变速箱。

第二款：丰田凌尚

       在本次上海车展上广汽丰田凌尚首次公布了新车的内饰，作为亚洲狮的兄弟车型，新车有望于6月正式上市，目前官方预售价为15.88万起。虽然与亚洲狮是兄弟车型，但在外观上风格上两者明显不同，凌尚前脸采用了较大尺寸的贯穿式进气中网，两侧大灯组之间通过一条贯穿式装饰条相连，造型也更加低趴，颇有一种轿跑感。车身侧面在经过加长之后，明显更加修长，轴距更是达到了2750mm，相比雷凌增加了50mm，无疑也内部带来了更加充裕的乘坐空间。内饰上凌尚整体布局与雷凌非常相似，配备了三幅式多功能方向盘，液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，用料上采用了大量皮革材质，明显档次感更强。动力上新车将搭载与凯美瑞相同的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和模拟10速Direct Shift CVT变速箱。

第三款：传祺影豹

       如果说亚洲狮和凌尚是以实用性为代表的A+级轿车，那么本次上海车展中的传祺影豹就是一款运动型的A+级轿车。通过外观就可以看出影豹的整体造型以运动属性为主，前脸进气中网内部采用了直瀑式结构，两侧还有大量镀铬装饰点缀，搭配两侧犀利的大灯组呈现出了较强的运动感。车身侧面运用了丰富的线条设计，平直的上腰线贯穿前后，熏黑处理的B/C柱以及车窗饰条还营造出了悬浮式车顶的视觉效果，车身尺寸上新车为4700*1850*1430mm，轴距为2736mm。尾部两侧尾灯组非常修长，微微翘起的小尾翼以及下方夸张的包围以及双边共四出排气，性能感满满。内饰上新车运用了大量液晶显示屏环绕，三幅式平底多功能方向盘以及造型精致的电子挡把呈现出了较强的科技感。动力上新车将搭载1.5T发动机，百公里加速仅需6.95秒，未来还将推出2.0T车型以及混动版车型。

第四款：斯柯达明锐Pro

       上海车展中，上汽斯柯达全新明锐PRO终于迎来了首秀，新车基于MQB EVO平台打造而来，据悉新车将于5月正式上市。外观上新车采用了家族式设计语言，不过在细节上造型愈发棱角分明，前脸家族式的进气中网内部采用了直瀑式设计，并与两侧犀利的大灯组相，搭配下方保险杠两侧硕大的侧进气口显得更具攻击性。车身侧面造型修长，平直的上腰线贯穿前后，车身尺寸上为4753*1832*1469mm，轴距为2730mm，相比海外版车型轴距增加了44mm。内饰上新车变化比较明显，中控台一条粗壮的装饰条贯穿左右，搭配三幅式多功能方向盘，液晶仪表盘和悬浮式显示屏呈现出了较强的科技感和层次感。动力上新车搭载了1.4T高功率发动机，最大功率110kW，最大扭矩250牛米，传动匹配了7速双离合变速箱。

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卡罗拉中网三色装饰条算改装吗

       丰田卡罗拉是丰田汽车旗下一款很经典的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩是很不错的，目前国内合资家轿车市场的竞争是很激烈的。不少汽车厂商对于这个级别的车型市场是有着一定期待的，丰田汽车还在今年7月份上市了2021款丰田卡罗拉来提高竞争力，目前连云港地区已经有新车到店了。

       2021款丰田卡罗拉的外观上沉稳大方，进气格栅相当的修长，中间装饰了银色的饰条，汽车的前大灯组看起来很扎实，灯组的内部透镜设计的比较有层次感，点亮之后的视觉效果是很不错的。汽车的雾灯区是竖状的样式，进气口还是很修长的。

       汽车的侧面车身看起来很扎实，单横幅式的腰线保持倾斜，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂还是很大气的。汽车的尾灯组比较饱满，尾部的整体样式比较清晰，尾部的辨识灯带比较细长。

       汽车的内饰风格处理的很大方，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏很宽大，多功能方向盘的握感很不错，汽车的换挡杆比较厚实，周边装饰了亮黑色的饰板来提升质感。

       汽车的长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现是很不错的。燃油版车型上提供的是1.2T发动机，匹配模拟10挡CVT变速箱，双擎版车型上提供的是1.8L+电动机的动力总成。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款丰田卡罗拉实车到店，车长4635mm，配膝部气囊+模拟10速CVT

       算。卡罗拉中网三色装饰条是非常好看的，是算改装的，丰田卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注，如今这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。

元PLUS/新奥德赛领衔 广州车展即将上市新车汇总

       丰田卡罗拉是丰田汽车旗下一款全球型车型，汽车进入国内市场以来的成绩一直保持的是很不错的。这两年国内家轿车市场的竞争是很激烈的，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力，而且升级的频率也越来越快了，前不久一汽丰田上市了2021款丰田卡罗拉来竞争市场，新车的售价区间为11.95-15.98万元，目前淮安地区已经有新车到店了。

       2021款丰田卡罗拉的外观上偏稳重，修长的进气格栅带有一定弧度的变化，黑色的中网上装饰了镀铬饰条，新车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜有着一定的层次感，在点亮之后的视觉效果是很不错的，大灯组和格栅连接之后提升了视觉宽度。新车的进气口是梯形的样式，尺寸很宽大，而且还配备了多横幅式的黑色中网，雾灯区是竖状的样式，立体感十足。

       新车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线从A柱位置上扬到C柱附近，提升了一定的切割感，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂比较精致，新车的尾灯组比较饱满，中间装饰了桥状的镀铬饰条，尾部的辨识灯带附近装饰了夸张的线条，立体感呈现的是很不错的，整车的颜值是比较高的。

       新车的内饰是家族式的风格，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，竖状的中控屏相当的宽大，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，新车的长宽高为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，膝部气囊、并线辅助、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助以及液晶仪表盘都有配备。

       燃油版车型上提供的是1.2T发动机，传动上匹配的是模拟10挡的CVT变速箱，最大输出功率达到了116马力，峰值扭矩为185N.m，动力上的输出还是比较强劲的，混动版车型上提供的是1.8L+电动机的动力总成。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到一年出改款，带着小尾翼的雷凌你受得了吗？

       作为国内车展的收官战，在2021广州车展上还是能看到非常多的新车，有些是初次亮相的重磅车型，也有一些已经做好了上市的准备，另一方面消费者也非常期待，我们就来看看有哪些即将上市的新车。

广汽丰田锋兰达/一汽丰田卡罗拉锐放

       今年以来，丰田投放新车的节奏非常快，除了像汉兰达、陆放、赛那等重磅车型以外，还有像锋兰达、卡罗拉锐放这样渗入细分市场的产品。这两款车都是基于TNGA-C平台打造的跨界车型，本质上是海外的卡罗拉Cross，因此放在一起说。

       锋兰达和卡罗拉锐放分别沿用日版和美版卡罗拉Cross的外观，大体设计是相同的，但部分细节的设计会有所区别以避免完全同质化。例如前脸的造型就有比较明显的不同，头灯内部和后保险杠的造型也略有差异。

       内饰方面，不仅两者的内饰几乎无区别，也和卡罗拉或雷凌的内饰完全相同。锋兰达和卡罗拉锐放定位紧凑型SUV，以前者为例，车身长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距2640mm。

       动力方面，两款新车都将搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出171马力，匹配CVT变速箱。

       锋兰达已经在广州车展开启预售，预售价13.5-17.5万元；而卡罗拉锐放将在12月开启预售。

广汽本田奥德赛

       广州车展上，广汽本田发布了奥德赛的改款车型，内外都有比较明显的变化。

       外观沿用了最新款日版奥德赛的设计，前脸的变化尤其大，中网采用六边形大嘴设计，大灯的模组和保险杠的造型都有所变化，整体的风格比现款更加大气、稳重。

       内饰也进行了升级，中控屏幕改为悬浮式，尺寸增大并搭载最新的HONDA?CONNECT 3.0智导互联系统。此外，改款奥德赛采用新的三辐式方向盘，并改用按键式电子排挡。

       动力搭载基于2.0L发动机的第三代i-MMD混动系统，新车将使用最新的“e：HEV”标识。

一汽大众速腾

       2021广州车展上，一汽大众正式发布旗下王牌车型速腾的中期改款。

       外观的变化主要集中在车头，中网改用大众最新的设计风格，这个星辉中网与新款帕萨特十分相似，同时下方应用了全新的保险杠造型，整个前脸的设计比现款更突出一些。尾灯采用了新的LED灯组，尾部保险杠的造型也有所不同，包括贯穿式的镀铬饰条和红色反光饰条的设计。

       内饰方面，中控屏幕从嵌入式变成悬浮式，同时尺寸增加至12英寸，分辨率为1720*860像素并支持手势感应。此外，新速腾采用新款三幅式方向盘和贯穿式空调出风口设计，使内饰更加年轻。

       动力方面，新款速腾将沿用现款的动力，即1.4T和1.2T发动机，最大输出分别为150马力/250牛米和116马力/200牛米，低配车型匹配5MT变速箱，其余车型为7速干式双离合变速箱。

广汽本田型格

       作为思域的姐妹车型，加上“INTEGRA”这个经典的名字，型格一发布就非常受关注。这个月初，型格开启预售，目前官方只公布240TURBO CVT科技版预售价为14.3万元起。

       型格采用了和思域差异化较大的设计，根据车型不同提供运动型套件，主要对外后视镜、轮圈、门把手、车窗饰条等位置进行熏黑处理，同时还配备最大18寸的轮圈、后扰流板和尾部扩散器这些思域没有配置，提供独特的翡绚蓝和炽热黄两种外观车漆，外形上会有更强烈的运动感。

       而内饰则基本保持一致，悬浮式中控屏配备有Honda Connect 3.0智导互联系统以及Home Link车家互联、远程控车功能，高配车型上将提供12扬声器的BOSE音响系统和卡片式钥匙。

       动力方面，型格搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出182马力，更重要的是除了CVT无级变速箱之外还会提供6挡手动变速箱。

比亚迪元PLUS

        元PLUS是比亚迪e平台3.0的首款纯电动SUV，在今次广州车展上公布了新车的内饰，并会在2022年元旦正式开启预售，据悉预售价会在13-16万元之间。

       

        内饰整体采用“律动空间”为理念打造，悬浮式中控屏还是熟悉的味道，电子换挡杆、三幅式方向盘以及出风口采用了全新样式，为车内带来了一些新鲜感。

       元PLUS定位紧凑级SUV，长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，不管是车身尺寸和采用Dragon Face 3.0设计语言的外观都和现有的元家族的有很大的差别。

       动力方面，元PLUS将搭载最大功率为204马力的永磁同步电机，配备磷酸铁锂刀片电池，根据车型的不同提供430km和510km两种NEDC续航里程。

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       TNGA架构下的丰田雷凌在去年的5月份换代进入国内，虽然销量上不及名声更大的卡罗拉，但是整体销量依旧很强，2019年销量接近22万辆?，在轿车销量中可以排进前十。

       虽然进入国内还没有一年，但是近日，我们从国家工信部获得广汽丰田新款雷凌/雷凌双擎申报图的信息，广汽丰田对于雷凌的改款速度，确实是让人反应不过来。

       不过由于时间上还不足一年，这款全新外观设计的车型也有很大可能成为雷凌的新增版本车型。

       根据最新的申报图来看，新款雷凌的最大变化主要集中在外观设计上，针对前/后包围造型进行了大幅修改，整体设计风格更接近美版COROLLA（卡罗拉）运动车型的风格设计。评价它为最年轻版本的雷凌也不过分，如若是新增版本的话应该也会定位为车系中“最运动”的车型版本。

       现款前脸

       新款前脸

       具体来看，新款车型保持了现款车型的前进气中网及两侧的车灯造型，但将原先挂在中网的丰田LOGO转为发动机盖前方，让中网看起来更连贯一体。与此同时将原本梯形的下进气格栅改得更为规整，并向两侧进行延伸，视觉上黑色面积更大，运动感更加明显。此外，将原本下方两侧车灯改为横向镀铬条设计，横向视觉效果更加明显，这个前脸比现款车型看起来更加有气势一些。

       新款申报图

       而在尾部，虽然新款变化不大，但是不得不说很有想法。广汽丰田为雷凌增加了一个小型的后扰流版，虽然个头不大，但是从无到头的过程中，运动的气势和感觉一下就与之“呼应”上了，这款小尾翼也是雷凌为营造运动感的“精华之处”。

       同时在尾部，我们可以看到，新款还针对后保险杠进行了调整，将原先纯黑色的后保险杠装饰改成蜂窝状格栅设计，这部分调整和前脸一样，都是增加运动感。包括底部新增的扩散器，都是相较现款进行的运动化的一些调整。

       现款尾部

       从申报细节图看，此次申报的新版本车身侧面造型还是和现款一样，仅是车窗饰条样式有调整，新版外观的车窗只保留了上部的镀铬饰条。

       对比美款运动版卡罗拉，这一次新增的国产雷凌造型上可以说是非常同步了。

       美版卡罗拉运动版

       除了大灯和排气有所不同，其它部分都是无限接近。（大灯内部光源结构布局有所不同，新增版本的大灯依然还是和现款一样的，内部为双L形日行灯，并没有换装海外版的三L形日行灯，点亮后的效果略差。除此之外，海外版的双边单出排气在广汽丰田雷凌上也没有体现。）

       尽管大灯和排气和美版还略有差异，但是根据最新的申报图可以说，改款的雷凌是目前为止，最激情也是最运动的一个版本，同时也是最无限接近美版卡罗拉运动版车型的版本。

       动力方面，雷凌运动套件版仍搭载了1.2T发动机以及1.8L混动系统，具体参数与现款保持一致。

       由于换代雷凌上市还未满一年，工信部流出的新款雷凌的照片很大可能上会成为雷凌新增的一个运动版车型，这也将会是丰田对中国消费市场差异化布局的体现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“丰田卡罗拉车窗饰条”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田卡罗拉车窗饰条”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。