大众车哪几款不烧机油_大众车哪几款不烧机油11款

大众车哪几款不烧机油_大众车哪几款不烧机油11款

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于大众车哪几款不烧机油的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于大众车哪几款不烧机油的话题，我们开始讲解吧。

1.08帕萨特领驭1.8t加什么机油不烧机油？

2.大众什么车不烧机油

3.大众哪款车不烧机油车子发动机能够顺畅工作呢？

08帕萨特领驭1.8t加什么机油不烧机油？

       很明确地告诉你，无论加什么样的机油都解决不了这款大众帕萨特烧机油的问题，在汽车售后业界有这样一句顺口溜来形容大众汽车烧机油问题的，怒烧机油三剑客，迈腾昊锐帕萨特，由此可知大众车烧机油的问题有多么严重。所以现在你想用选择机油的方式来解决08年的帕萨特领驭烧机油问题，那绝对是不可能滴！因为大众带涡轮增压发动机的车型就没有一个不烧机油。

       而导致大众车烧机油的主要原因则有以下几方面：

       一是因为涡轮增压器温度高给消耗了，二是因为烧机油所产生的积碳将活塞上的油环卡死了，致使油环刮不净气缸壁上的机油，加速了机油的消耗，三是气门油封老化，机油通过气门油封与气门之间的缝隙流窜到燃烧室内烧掉了，四是气缸壁的网状设计也是加速机油消耗的罪魁祸首。

       当然，帕萨特领驭这款车机油消耗快，也并不完全是由发动机烧掉了，还有一部分机油则是漏掉的。因为带涡轮增压的发动机工作温度是非常高的，而在发动机上却有很多橡胶密封件，比如气门室盖垫。曲轴前后油封、油底壳垫等等，要知道这些橡胶件在高温下是非常容易发生变形老化的，而一旦变形老化那么这些地方就会出现漏油的问题，烧机油加漏机油的问题凑到一起了，发动机机油消耗得快也就成了理所当然的事情了。

       那用什么办法才能解决08年帕萨特领驭烧机油的问题呢？

       说实在的，要想彻底解决这款车的烧机油问题那是不可能的，胎里带问题怎么解决？把涡轮卸了？把缸体换了？很显然是不切合实际！不过减少发动机烧机油的问题还是有的，当然这也就涉及到发动机中修的问题了，譬如更换气门油封、更换改进后的活塞油环等等。另外，这款车必须要加40机油，机油粘度指标过低也会加剧发动机机油消耗，当然漏油问题也要重视起来。

       以上就是本人对大众帕萨特领驭这款车烧机油问题的真实见解，本着有啥说啥心态，并不存在黑的性质，如有不足之处，欢迎在下方评论区内留言一起探讨！想了解更多汽车知识

大众什么车不烧机油

       可以，大众新速腾1.6L版本车型正常情况下是不会烧机油的。当汽车出现燃烧机油的现象，车主就要主要检查维修了。

       首先说车辆加入的机油或多或少都会有所消耗，只是明显不明显的问题，一般来说每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的，超过这个标准就要注意了，看是否出现以下这些情况。

       1、排气管内很黑

       先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果发现排气管内很黑，就表示车辆有烧机油的现象。

       2、早晨冷车启动时冒蓝烟

       早晨冷车启动时注意观察排气管出口，刚启动时如果排气管冒出了蓝烟，那就说明车辆烧机油了，这种方法最好两个人配合完成，一个人启动车辆，另一个人负责观察。因为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。

       3、大油门时冒蓝烟

       当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而怠速时基本没有，这种情况说明车辆烧机油，而且已经比较严重了，应尽快维修。

       4、机油注入口冒蓝烟

       如果车辆除了排气口，机油注入口也开始冒蓝烟，说明此症状已经到达中晚期了，烧机油的情况非常严重，需要尽快就医，以免造成更大的损伤。

大众哪款车不烧机油车子发动机能够顺畅工作呢？

       问题一：大众车烧机油日系车为啥不烧机油？ 机油一定要抗磨，才不烧机油；

        烧机油用超美共晶润滑油，不烧机油，抗磨修复；

        做百度知道任务：请采纳，谢谢！！！

        不管什么油，只要抗磨性好就可以了；

        柴油汽油通用，提速快，不烧机油，抗磨修复；

        十万元以下的车，用矿物油 SL/CF 15W/40；

        10万-20万元的车，用半合成的机油 SM/CF 10W/40

        20万以上的车，用全合成的机油 SN/CF 5W/40

        柴油车和天然气液化气的发动机油都是18升的，一般是CI-4 15W/40和 CH-4 15W/40

        宝马车很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油；同时大车大货车的机油用起来也特别有力气；厂家直批的；

        你用差的机油，机油的抗磨性不好造成的，不耐磨损，很快就烧机油了用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了；

        用抗磨性好的机油，基本很难磨损，终身都不烧机油；

        你还相信原厂的？原厂的是最基本合格的；绝对不是最好的；

        换新的机油前，最好使用发动机内部清洗剂，清洗一下积碳；

        如果觉得车子没力气，也可以每一箱60公斤的汽油或者柴油加中石化超美代工的燃油宝；

        问题二：大众哪款家用轿车不烧机油？谢谢 大众每款车都或多或少地存在烧机油现象，没有一款车例外。

        问题三：都说大众车烧机油，是真的吗？ 真的，本人就是大众车主。

        烧不多，但是确实烧机油。

        问题四：大众车是不是都有点烧机油啊 不会呀，我的车也是大众车，九年多了没有发现烧机油的现象。任何车新发动机出厂时都不会烧机油的，只有在行驶后使用不当保养不及时才会造成烧机油的故障。

        问题五：都说大众车烧机油为什么还那么多人买?有影响吗? 其实，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油―78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。

        烧机油并非绝症，而且烧机油完全是可以预防的，预防的成本也是最低的。预防的方法也很简单，一是在汽油中定期加入玛蒂BE和玛蒂F，保持燃油系统清洁，抑制积碳，提升燃烧效率；二是在机油中加入玛蒂M，提升机油性能，如清洁、润滑、保护、控温等功能更加强大，减少发动机脏污，避免磨损，这样解决了燃油和机油品质差的问题，以后完全不用担心烧机油了。烧不烧机油，关键要学会预防。

        如果已经烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！

        二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。

        问题六：大众车为啥都烧机油? 目前大众烧机油主要是针对EA111和EA888两台发动机说的

        主要是带TSI套件的发动机出现烧机油的现象，官方给出的解释是正常消耗

        工作原理是这两台发动机在缸壁上布满了，成网状的锥形孔

        其目的主要是在活塞工作的同时，助于形成油膜，减小磨损

        但燃烧室部分孔内的机油，就会被消耗掉，这就目前俗称的烧机油现象

        这种设计确实会消耗掉部分机油，但会大幅延长动力总成的寿命

        问题七：大众车有哪几款车烧机油 主要有第二代ea888发动机的车型都烧机油。

        烧机油的原因大致可归结为以下几点：

        1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

        2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

        3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

        4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

        5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

        6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。

        7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。

        8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

        9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。

        10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。

        11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。

        12、机油添注过量，超过刻度上限。

        13、节气门脏污。

        从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。

        问题八：大众那款车不烧机油，求大神普及知识 发动机运行时，气缸、活塞及环需要润滑，活塞环会在气缸壁上蛏弦徊闳蠡油，这层润滑油不可能被刮干净，总会烧掉一部分，这属于发动机的一种正常现象。任何一款发动机都会烧机油。每款发动机都会规定有机油消耗量，这是发动机的一项技术参数。不烧机油的发动机是不存在的，也是不合理的。每台发动机在机油消耗量超限时就应该进行修理，更换缸套活塞及环，恢复其正常性能。

        问题九：大众是从哪款车开始严重烧机油的？ 10分 一开始就有这就像先天性心脏病一样，有一阵病发就集中出现，收购奥迪后奥迪也开始烧机油了。

        问题十：大众汽车不知哪款以前.烧机油 德系车烧机油的车挺多的

       大众车烧机油也可以说是通病了，完全不烧的车子压根找不到，我家的是大众cc半年多就开始烧，去4s店问了下说是让我大修，新车肯定是不会中央大修的，而且费用也不便宜，现在都是拿机油续着，用的是G?T魔力?红机油，四类PAO的基础油自身品质很好，就算有烧机油情况也不会产生积碳杂质，不会影响发动机动力，同时可以很好的保护发动机，只要注意机油液位不低，正常开没什么问题。

       好了，今天关于“大众车哪几款不烧机油”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众车哪几款不烧机油”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。