10年斯巴鲁森林人怎么样

10年斯巴鲁森林人怎么样

       欢迎大家加入这个10年斯巴鲁森林人怎么样问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.超过十年车龄的斯巴鲁森林人 为何还能散发出如此魅力？

2.10年斯巴鲁森林人3.0油耗

3.二手斯巴鲁森林人耐用吗？值得购买么？

4.斯巴鲁森林人这款车，究竟怎么样呢？

超过十年车龄的斯巴鲁森林人 为何还能散发出如此魅力？

       它呼啸而来刹停在我面前的一刹那，仿佛觉得时光静止。这台森林人就像一个盖世英雄，踩着七彩祥云从天而降，出场即是焦点，自带背景音乐和追光，令人很难把目光从它身上移开。

       老车的命运大多难逃英雄末路、美人迟暮。而这台车龄超过了十年的二代老森无疑是幸运的，很整，气派英武。

       从外观来看，换了BC绞牙避震、STI黑B卡钳、WEDS轮毂和TURST排气。如此悉心地修整与改装，必是出自懂车爱车的人之手。而拉开车门，出现在我们面前的竟是一位刚过而立之年的85后，对于一台老森来说，这位车主的年龄显然是太稚嫩了。

       王梓，原是电视台一名汽车节目主持人，现在杭州创业，管理着一家营销策划公司。在介绍自己的过往经历时，王梓透着超出年龄的沉稳劲儿。但一聊及车，滔滔不绝一发不可收拾，眼中仿佛闪着某种光。不管多大年纪的男人，心里都会藏着一个贪玩的孩子。而车，就是他们的大玩具。

       据王梓介绍，他的老森在动力方面移植了全套的EJ207+6mt、STI中冷、KN进气风格、?HKS泄压阀、HKS延时熄火系统、CUSCO机油透壶和硅胶气管水管。

       进到车里，内饰的细节更是处处精致：STI?桶椅和麂皮方向盘、STI移植仪表总成和Genome三联表、Kenwood机头、CUSCO拉杆……挂挡、抬离合给油，老森低沉地怒吼，老骥志向仍在千里。

       这个生于1987年的东北爷们儿，钟情于一切被打了时间烙印的老玩意儿，专属于他们那个年代的老物件：老随身听、老歌、老游戏机、老手机、老玩具。一个如此浪漫怀旧的男人，自然也爱老车。这也就是为什么年纪轻轻的王梓会对一台十余年的二代森林人情有独钟，一路呵护。

       王梓的办公室里珍藏着各式Walkman、GAMEBOY、四驱车、变形金刚、苹果各代手机……都是他从青葱少年一路走来的印证。他说这些不仅仅是陈列品，它们依旧还能用，还在发挥着本身的功能价值。就像老森，对于他绝不是地库收藏，而是真真正正的一辆能载着他去追逐自由、释放自我的车。

       王梓最爱随身携带的这款索尼Walkman，不管是深夜归家停好车，还是出差乘飞机，他都会用这台随身听来让自己放松下来。按下播放键，卡带转起来，发出轻微的兹扭兹扭的声音，那个微小的机械摩擦声，一下把人带回儿时的年代。MJ、Westlife、Backstreet?Boys、周杰伦就在耳边，脑海中浮现出少年时打赢的那场篮球赛、课堂上发呆时望向的窗外、曾为少年时自己的模样、放学后冲进小卖部来一瓶冰镇的玻璃瓶装的可口可乐，入喉一刹那，激烈得一如我们翻天覆地的青春。

       跌跌撞撞的，我们就长大了。远离故乡，义无反顾去追逐梦想、自由和心爱的人。

       罗启锐导演的《岁月神偷》中说，岁月，原来是最大的小偷。当你意识到时间是贼了，它早已偷光你的选择。我们愈发变老，便愈发怀念曾经的小时候。而那些老Walkman、老玩具，仿佛是虫洞的入口，放着迷人的、穿越时间的光。

       时间偷走的是岁月，留下的是情怀。在这样一个平凡春日的午后，这位二代森林人车主带着我们撕开了时间的一角，回忆片刻关于我们美好的小时候，那是多么美好的年代啊。阳光斜斜地照在STI?三联表，闪着令人微醺的美丽光圈。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10年斯巴鲁森林人3.0油耗

       2.0l车型百公里油耗8.8L，2.5l车型百公里油耗11.5L，福曼是斯巴鲁旗下的紧凑型suv。其长宽高分别为4560mm、1780mm、1700mm，轴距为2615mm，这款车采用水平对置发动机。

       10款车型使用的发动机有两款，一款是2.0升自然吸气四缸发动机，一款是2.5升自然吸气四缸发动机。

       2.0升自然吸气发动机最大功率110kw，最大扭矩196Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3200转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。

       2.5升自然吸气发动机的最大功率为126kw，最大扭矩为229Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       与这台发动机匹配的是4at变速箱。

       福曼前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用双横臂式独立悬挂。

       双横臂独立悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制制动点头现象。

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二手斯巴鲁森林人耐用吗？值得购买么？

       2010款的斯巴鲁森林人车型综合路况下的燃油消耗量在8升至9升之间。

       斯巴鲁森林人车型，虽然说在国内市场上相对来说是比较小众的产品，但是车辆的机器素质还是非常不错的，2010款的斯巴鲁森林人有2.0升排量的车型和2.5升排量的车型，燃油经济性表现都非常好，综合路况下的燃油消耗量大约在8升到9升之间。

斯巴鲁森林人这款车，究竟怎么样呢？

       二手的斯巴鲁森林人在我看来还是很耐用的，毕竟原车的配置都不错，而且向来在二手车市场都有着“老当益壮”的称号，那么接下来我就从这辆车的二手成交价格，硬件的一般磨损程度和多年行车后的油耗情况分析一下这款二手车值不值得购买。

       首先看二手车的成交价格。这款斯巴鲁森林人一般在售的二手车都是2010-2013款，当年新车的全车提车价格大概在22-25万左右，二手市场如今的出售价格，2013年款到2010年款依次为12万左右到9万左右，五年多的时间价格下降到一半，这个保值率不算高但也不算太低，价格基本可以接受，但是还需要再考察一下硬件设置磨损程度。

       那么第二点就来看它的硬件磨损程度。这款车当年也是全车原装进口，四缸的水平对置发动机，决定了车辆的稳定性较强，但是考虑到目前车辆的配置基本都是直列式发动机，所以现在这款车发动机如果出现什么问题，维修成本会很高。而且内饰放在现在看会有一种过于简洁感，但好在于便于操作。

       最后说说二手车油耗情况，那个时候的汽车配置都为自吸式发动机，这款车也是，2.0的自吸式发动机，可以使用92号汽油，基本上百公里油耗在10个点左右，作为一辆SUV，还是行驶五六年左右的老车，这样的油耗表现甚至比许多新车都强，所以在油耗情况上说斯巴鲁森林人“老当益壮”也是很能担当的起的。

       所以说二手的斯巴鲁森林人虽然配置简单，设备也随着更新换代处于被淘汰的边缘，但是毕竟驾驶稳定性强，油耗表现也不错，如果要买回家作为日常代步使用，没有太大的损耗使用，还是可以考虑一下的。

斯巴鲁森林人这款车，究竟怎么样呢？

       不知道，斯巴鲁森林可以说在20万到30万人之间，操控性和越野性能是最好的汽车之一，现在它在安全和质量方面也非常好。为什么这么说呢？我们来仔细看看斯巴鲁森林人。首先，斯巴鲁森林人是一款纯进口车型。作为一款纯进口车型，它的质量是毋庸置疑的，无论是在做工和用料等方面，还是在质量方面都是非常值得信赖的。尤其是在车内空气质量的评价标准上，福睿斯是为数不多的，能够全部通过并达到优秀的车型，这是很多车型，甚至一些豪华品牌都做不到的。所以，在车辆质量方面，福睿斯完全不需要担心。

       我的forester已经有11年历史了。我的是2009-10款，也是早期的第三代，行驶里程近21万公里。在同级别车型中，forester的外观比较抢眼，汽车设计讲究的是取舍，我个人认为没有完美的车，只有最适合自己的车。我喜欢运动，喜欢激情，喜欢动力足的车，希望自己的车可以更拉风，更帅。所以入手尼桑楼兰，非常符合我的需求。物美价廉，80后买起来压力不大，总体来说性价比还是不错的。另外，这辆车的质量也很好，我对日产品牌很有信心。而且越来越耐看，但新款车型却越来越难看。卧式发动机+全时四驱，在城市里开，可能感觉没什么特别的，但在高速路上、雨天，真的稳当了一批。平时注意保养，由于保养不当，我加了蒸馏水，弄得冷却水爆了管。

       载重也不要拉得太重，有几年过年回乡下，回来后拉得太重，加上一车5个人，后减震器漏油了两次，4S要2800，我换的拆件便宜了一半。平时保养500多，但大保养3000多，主要是老发动机正时是皮带，一般10万公里要换一次，正时5套要2000多。

       今天关于“10年斯巴鲁森林人怎么样”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。