1 32 奔驰合金车模_奔驰合金汽车模型

1 32 奔驰合金车模_奔驰合金汽车模型

       希望我能够回答您有关1 32 奔驰合金车模的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.什么是合金车模？

2.合金车模型怎么拆卸

3.我的牧马人合金车模1：34拆箱——一拆到底，看内部结构！

4.小卿模评三1:43诺威尔奔驰CLS，欣赏不同的魅力！

5.同样是F1合金的车模，为何有的只要十几元而有的要几百几千元?

什么是合金车模？

       选树脂车模还是合金车模？这得从两个方面来考虑。

       一是自己实际的经济能力，一般来说，树脂车模的定位更高端一些，更注重外形，细节精准，视觉还原度要高于合金车模，由于树脂模型更依赖手工生产，因此产量有限，往往比可以量产的合金车模更具收藏价值，但是价格也因此水涨船高，像是mr、bbr之类的高端手版树脂模型，价格可能是同比例高档合金模型的两三倍，基本只是高端玩家的专利。

       二是个人兴趣和收藏用途，树脂车模在外观上精益求精，但可惜大多数都是只能看不能动，只适合作为纯粹的摆件，存在可活动部件的树脂车模不是没有（如frontiart的几款），但是比较少，选择不多，而且基本都是天价。如果你的兴趣不止于观赏，更喜欢研究把玩，那么合金模型无疑更合适，如果对自己的动手能力比较有自信的话，还可以根据自己的兴趣diy，任意拆卸、组装和换件，改漆面、喷绘图案也不在话下，毕竟合金远比树脂结实，经得起这样的折腾，也容易保存。在可玩性上，合金车模无疑更胜一筹。

合金车模型怎么拆卸

       是正版。出品正版授权合金车模，具有企业经营执照，彩珀科教成立于1999年，以传播汽车文化、追求品质生”为使命，坚持欧盟标准、德国品质是奔驰、宝马、奥迪、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、宾利等30多个国际知名汽车品牌指定研发、生产授权企业。

我的牧马人合金车模1：34拆箱——一拆到底，看内部结构！

       摘要：想要对一辆车了如指掌，车模型的拆卸与拼装能够很好的帮助到你。接下来本文将简单介绍合金车模型怎么拆卸以及手工如何拼装合金汽车模型，车迷的你一定不要错过。其中手工拼装合金汽车模型的步骤有折剪部件、打磨上色、组合、贴标志（水转印）上保护剂。具体的操作过程，一起到文中来看看吧！一、合金车模型怎么拆卸

       按照正确的拆解流程需要将模型底盘部分上的螺丝逐个取下。值得注意的是，在底盘上尽量不露出螺丝帽和螺丝孔，所以想拧下来还是需要一定动手能力的。遇到的情况有两种：一是在螺丝帽上附胶水，二是直接用塑料盖板零件遮挡螺丝。所以在拆解模型的过程中难免要破坏一部分零件结构，甚至是不可逆的破坏结果，至于损失程度就要看手工经验了。取下底盘就能看到独立发动机部分。

       发动机与水箱之间用胶水连接，在操作层面上是可以再细化拆解的，这就看玩家有没有更高的分色改装要求了。

       如果有的话就继续拆解内饰部分，不过在底盘上还有更多值得一提的地方，比如金属材质的后桥、真车结构样式的悬挂系统以及可以随后轮转动的传动轴。没有的话拆卸就完成啦！

       二、手工如何拼装合金汽车模型

       拆车模是为了更好的了解车模，学习完拆卸教程后，你知道手工如何拼装合金汽车模型吗？

       1、折剪部件

       小心的把汽车模型的零部件从模块中剪下来，建议大家在剪零部件的时候做点记录，这样在拼装的时候不容易出错和漏件；且用专业的模型剪，不但能提高汽车模型零件的拆剪速度，顺手也可修剪车模型边上的毛刺。

       2、打磨上色

       在修剪汽车模型的毛刺后，最好打磨所有的零部件，打磨的目的是为了让油漆扒的更紧，车模型上的颜色不容易掉。然后在给模型颜色，有的汽车模型厂家也配套颜色，这样做出的汽车模型仿真度更高。只是在喷涂的时候要注意，有些部件是多种颜色的时候，要利用贴纸进行覆盖。

       3、组合

       按照安装说明书上的指示，粘贴组合一些零碎的部件。首先组装汽车模型的内饰和底盘，然后在组装车身，在将汽车模型的车身和底盘（内饰+底盘）组装起来，一台简单的汽车模型就完成了一半了。然后在组装汽车模型的外型方面，可是要注意喔，有些是从里面先装进去的。

       4、贴标志（水转印）上保护剂

       参照说明书对汽车模型外观贴标志，一般都像图案和汽车LOGO，水贴。最后建议大家最好上一遍模型保护剂（例如：透明光泽漆）不但能提高汽车模型光泽度，还能避免轻微的磨损造成油漆层的脱落。

       这样一台完整的汽车模型就组装好了。快快动手自己组装一台属于自己的“私家车吧”

小卿模评三1:43诺威尔奔驰CLS，欣赏不同的魅力！

       JEEP牧马人是越野硬汉的代表，每个男孩子心目中都想拥有一辆牧马人一样的越野车。?最近给孩子购买了一辆1：34牧马人到货了，今天拆箱。孩子特别喜欢小汽车，各平台车型都有，小小年纪名下就20多辆跑车，越野，SUV，货车，挖掘机等[偷笑]

       我购买用途是小孩玩具，这个车模优势是价格便宜，结构简单耐摔，仿真度给孩子玩够用?车模比例：1：34合金车模?车模尺寸：12.5*4.8*4.8cm?车模材质：车身锌合金，底盘塑料橡胶等?车模特点：双开车门/合金车身/回力前进?车模用途：蛋糕烘培/小孩玩具/车载摆设?车模保养：用抹布轻轻擦拭表面污渍

       送了一个螺丝刀，用它拆下底座。底座很简单，就是固定在硬纸板上

       质感还不错，轮毂和现款几乎一样

       我准备继续拆下去，对内部一探究竟

       拆分出3部分，车外壳/内饰座椅/底盘

       外壳很有厚重感，漆很厚，很光泽。硬顶纹理做的很严谨；?内饰和我之前拆的雷凌类似，前面2个内置卡扣是开门的时候，卡门用的；?地盘有回力功能，还有1个喇叭的卡槽，不过我没有购买声光版

       仪表盘内饰做工还可以

       从后窗看内饰

       地盘和座椅内饰，2层放在一起，很有感觉。像是美军用的吉普车

       侧面更像

       重新装好

       门可以打开

       仿真内饰

       很有质感

       拿出孩子的所有的?SUV，组成车队

       一起出发！！！

       牧马人和其他城市SUV一对比，越野味道更浓，更有硬汉的感觉！

同样是F1合金的车模，为何有的只要十几元而有的要几百几千元?

       Hi!好久不见，小卿同学带着他的爱车回来了!?说起最美轿跑，大家最先想到的是什么?Panamera，八系，A7，CLS，CC?还有人也需会还想到Rapide。这些轿跑都很漂亮，是轿车中的精华!那么，本期小卿同学就为大家带来其中的二代CLS的1:43模型。?按照惯例，咱先来回顾一下这款车。?奔驰CLS是由德国汽车制造厂梅赛德斯-奔驰所推出的中型四门房车系列，主要锁定于一般标准主管级房车（Executive?car）与较为运动风格取向的双门轿跑车（Coupé）之间的过渡市场级，于2004年在第74届日内瓦车展上首度推出。CLS级的起源最早可以回溯至2003年9月时在法兰克福车展中展出的Vision?CLS概念车，并于隔年的2004年正式量产。车厂内部车系代号为W219的第一代CLS，是以奔驰厂内代号W211的中型房车E系列的前置引擎、后轮驱动底盘为基础，加长约152mm的轴距之后修改而来。与作为开发基础的E系列不大相同的是，CLS级虽然与E系列同样是采用四门四座的配置，但却拥有比较接近一般轿跑车（双门四座）的流线、跑车风格外型与低矮的车顶。车厂方面也是以“一辆拥有房车舒适性与功能性的轿跑车”这般的诉求在设定CLS级，称呼它为“四门轿跑车”并归类在轿跑车产品系列底下。在2010年巴黎车展中，奔驰展出了厂内车系代号W218的第二代CLS级。W218延续了第一代CLS房车车体搭配轿跑车造型的产品特色，但为了配合奔驰新的造型设计趋势，而拥有较为刚硬、侵略性的外观。W218?CLS级拥有七款排气量与汽缸数量不同的汽油与柴油引擎，其中顶级车款是2011年时上市的CLS?63?AMG，是一辆搭载双涡轮增压V型八缸引擎，排气量5,461cc的高性能取向车款。?除了四门轿跑车的版本外，在2010年的北京车展中，奔驰车厂展出了一辆命名为CLS?Shooting?Brake、以CLS级为基础所衍生而出的五门旅行车。车系代号X218的CLS?Shooting?Brake拥有较为接近五门掀背车的流线造型，是其与奔驰车厂另一款用途与尺码相当的E系列旅行车最主要的差异点。?下面咱们今日正题，今天的主角:诺威尔代工的奔驰CLS级(W218)车模。

       银色标准原厂包装盒，样式有些小设计看着也比较高端。

       底部一些简单的说明，简洁明了。

       老惯例，咱们先绕着车子看一圈。

       车尾真棒!说它是最美奔驰没人反驳我吧哈哈哈

       令人不忍多看几眼。

       新款奔驰CLS并没有延续老款车型的设计风格，在同时借鉴概念车F800与经典老爷车300SL的诸多元素后，宽大高耸的车头带来了更加硬朗的视觉效果，而车侧线条在遵循老款优雅弧线的同时，融入了更多运动元素，据称设计师的灵感来源于猫蓄势待发的动感线条。

       来到车头，诺威尔型准还不错，基本还原了真车风貌，较大是中网十分有冲击力，巨大的奔驰标当年可是运动的象征，跟300SL有异曲同工之妙!

       车灯细节刻画比较一般，没有死鱼眼，做了熏黑的效果，但是神态并没有呈现出来，这台是前期版本，后期版本的要好很多。

       这个角度看，有没有像一只蓄势待发的豹子呢？

       来到车身侧面，奔驰对优雅的理解被展现得淋漓尽致。一道腰线从前轮眉出发，一路托起两门个把手，到尾门中后段逐渐下沉消失，接着由一条大角度平滑曲线勾勒出车身的后段，逐渐隐没于尾灯中，在优雅中体现出几分动感。扁半圆的侧窗整体感很强，完整优美的侧窗弧线体现出奔驰强大的设计功力!不过轮毂的样式就含蓄了些。

       这绝对是CLS的最佳观赏角度，堪称绝美!

       来到车尾，想必这代CLS最有特点的就是它的蝴蝶尾灯了，几乎每次碰到CLS我都会一直看着车尾直到它消是于我的视野中。

       俯身侧视，随时准备开始下一段征程!

       这个角度看CLS也有几分气势!

       下底座，看底盘!我一直觉得诺威尔的底盘细节在中档模型里算不错的，无论是板块分色还是细节浮雕刻画都还比较到位。

       接下来拆车!一共是三个部分，俗称三大件哈哈哈。

       塑料的底板，工艺还行，没有到处溢胶。

       接下来看内饰，看来做工不错呢！各个分件的分色都十分到位，诺威尔近几年在内饰刻画的水平有明显提升!

       看来这是台四座版本的车型，有B柱的内衬。

       座椅版型还比较正，有纹路刻画，整体还不错的。

       后排除了出风口没分色外，其余没毛病，整体还是很赞的!

       天花板也有顶衬，拉手、遮阳板、后视镜一应俱全，表现很好！

       老惯例45度角美美哒结尾!(你以为这就结束了？别走别走!后面有大片!S级C级客串!!!)

       关于这款模型:目前的市场价我这款前期的话价格大概150到250之间，成色不一，后期版本相对贵点，在190到300之间，猎装版是200到350之间，巴博斯版和AMG版就要到五百左右了，价格不便宜，某宝和某鱼都有卖，喜欢但预算有限的朋友推荐买前期普通版本的，相对还比较实惠的价格可以买到成色不错的模型了。?总结:作为一款开创性的车型，奔驰CLS完美的诠释了“一辆拥有房车舒适性与功能性的轿跑车”这个全新的命题，并取得了不错的成绩，获得了广大车迷的肯定，可以和S级，G级，SLS级一样成为奔驰一块响亮的招牌，是奔驰车形史上非常值得收藏的一个车款，最美奔驰最美轿跑的称号名副其实!?感谢广大车友模友对我的支持，我将不定期更贴，为大家带来更多有意思的模型，欢迎大家关注我与我交流，咱们下期见!

       精度不高、质量一般、牌子不硬的就便宜。好的车模首先是由专业模型生产商由被仿车品牌持有者授权并购得很详细的真车数据，经过精细研发制作而成，有些高级车模甚至使用和真车同样的漆料，这样会生产出做工精细的收藏品。有些限量版还有极为精制的包装和收藏证书，还有些F1的模型有车手的亲笔签名，所以价格要相差非常大。

       非常高兴能与大家分享这些有关“1 32 奔驰合金车模”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。