宝马ix3纯电动车价格优惠_宝马ix3纯电动车价格优惠多少钱

宝马ix3纯电动车价格优惠_宝马ix3纯电动车价格优惠多少钱

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于宝马ix3纯电动车价格优惠的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.宝马iX3纯电动多少钱能落地?

2.新车刚上市2个月，最高优惠5万，宝马、奔驰都在列

3.40万级纯电SUV怎么选？ 宝马iX3隔空喊话特斯拉Model Y

4.47万起售的宝马iX3不如特斯拉和蔚来值？谁让人家是BMW呢

宝马iX3纯电动多少钱能落地?

       目前,宝马iX32021款的官方指导价为399900元-439900元,宝马iX3的最高配2021款改款创领型的官方指导价为439900元,目前深圳市部分经销商有最高66000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为373900元,上牌费和交强险等必要花费34688元,再加上商业保险12770元,最终的全款落地价为421358元。

       宝马iX3前脸看上去颇具精细的感觉，中网采用了封闭式的设计，给人感觉相当稳重，十分有辨识度。

       宝马iX32021款改款创领型内饰采用年轻的线条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。同时，这款车还搭配银色饰条，整体设计很耐看。此外，这款车标配了自动泊车入位、上坡辅助、车道偏离预警系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面,宝马iX3配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为210kw,总扭矩为400牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为490km。底盘方面,该车悬架为前双球节弹簧减震支柱悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了后置后驱的驱动形式。

       总的来说,宝马iX3的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新车刚上市2个月，最高优惠5万，宝马、奔驰都在列

       如果问消费者最在意新能源车的什么参数，那么续航里程肯定会成为许多消费者的答案，一辆长续航的新能源车肯定能打动许多消费者。作为宝马旗下车型中的重要角色，宝马iX32021款创领型是一些消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，顺便再算算它的落地价吧。

       宝马iX32021款创领型搭载一套纯电动动力系统，配备了后置电动机，电动机总扭矩是400牛·米，匹配固定齿比变速箱，实拍车型配备74kWh电池组，工信部纯电续航里程是500kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.75h，最高车速为180km/h，官方0-100km/h加速为6.8s。

       接下来看下配置，宝马iX3配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等九项安全性配置。此外，实拍车型还配备了自动泊车入位、雨量感应式雨刷、电动后备厢等十八项舒适性配置。

       下面咱们来看看落地价，我们以宝马iX3的最高配2021款创领型为例来算一算，这款车型的官方指导价为439900元，目前德阳市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在494959元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要131970元才可落地，月供为9537元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

40万级纯电SUV怎么选？ 宝马iX3隔空喊话特斯拉Model Y

       相信大家都知道由于芯片短缺，有不少车型加价销售了，而且部分热销车型下单后至少也得等半年才可以提车。但令人惊喜的是，在豪华车市场中，我们看到了另一番景象，一些刚上市才2个多月甚至1个多月的新车，就有了折扣，连奔驰、宝马都在列。所以，不用等到“双十一”，如果你对豪车有兴趣的，趁着现在有优惠，赶紧下手吧！

2022款捷豹F-TYPE

厂商指导价：58.20-67.68万元

经销商参考价：53.20-62.68万元

全系优惠5万元

上市时间：8月29日

       喜欢跑车吗？相信没有多少人能拒绝它的魅力吧！开在路上，那回头率可是蹭蹭蹭地上涨的。

       相比于那些动辄百万的跑车，捷豹F-TYPE可谓是性价比比较高的。该车在2012年推出，曾获得“世界年度设计车”、“最佳敞篷车大奖”等大奖。如今，2022年款捷豹F-TYPE焕新而来，并已在今年的成都车展正式上市。

       作为年度改款，2022年款捷豹F-TYPE主要在配置进行了一定的优化升级，配备了六向电动座椅、座椅加热/通风、电动折叠/加热外后视镜、可手动调节的转向助力等。此外新车还配了主动排气系统以及银色换挡拨片。新车依旧有敞篷版和硬顶版可选。

       动力上，2022年款捷豹F-TYPE搭载英杰力2.0T发动机, 最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8速手自一体变速箱，能带来强劲的动力性能，百公里加速5.7秒。

2022款凯迪拉克XT6

厂商指导价：39.27-55.27万元

经销商参考价：34.27-50.27万元

全系优惠5万元

上市时间：8月3日

       提到凯迪拉克相信大家不陌生。作为凯迪拉克旗下的大型旗舰SUV，凯迪拉克XT6凭借出色的产品实力，赢得了消费者的喜爱。9月凯迪拉克XT6的销量为3171辆，2021年共累计销量28191辆。而且在2021年中国汽车用户满意度测评(CACSI) 中，凯迪拉克XT6荣膺“30万以上中大型SUV”用户满意度冠军。

       8月3日，2022款凯迪拉克XT6正式推出。相比于老款，新车在配置上升级了不少，新增双蓝牙设备连接功能，以及内后视镜电子防眩目功能，并配备了三区独立空调、空气循环监测系统、电动座椅调节、360度高清影像、安吉星通信系统、Bose音响、主动降噪等日常功能。此外，新车还全系标配了主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主动刹车/主动安全系统等安全配置。

       2022款凯迪拉克XT6有六座和七座可选，其长宽高分别为5056/1964/1780（1777）mm，轴距为2863mm，能为用户带来宽适的乘坐空间。

       动力方面，2022款凯迪拉克XT6依旧全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。部分车型还配有四驱系统，可满足用户不同的用车需求。

全新奔驰C级

厂商指导价：32.52-36.92万元

经销商参考价：29.92-34.32万元

全系优惠2.6万元

上市时间：8月27日

       第一代奔驰C级是在1982年推出的，这样算来，奔驰C级已有近40年的历史了，全球累计销量已突破1050万辆，是奔驰销量最高的车系之一。此次换代的奔驰C级又会带来什么样的变化呢？

       新车依旧提供两种设计风格，不过目前只有长轴版车型可选，其长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。

       内饰上，新车全系标配12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中控屏，科技感满满。而且新车搭载的第二代MBUX人机交互系统，针对中国市场进行了本土化升级，支持指纹识别、读心语音助手、AR实景导航、OTA升级等功能。

       全新奔驰C级搭载1.5T+48V轻混动力组合，并有高低功率两种动力输出。其中高功率版发动机最大功率150kW、最大扭矩300N·m；低功率版最大功率125kW、最大扭矩250N·m。后期还将推出4MATIC四驱的车型。

新款宝马iX3

厂商指导价：39.99-43.99万元

经销商参考价：37.99-41.99万元

全系优惠2万元

上市时间：9月10日

       要问哪款豪华纯电动车卖得最好，那肯定少不了宝马iX3了。作为宝马首款纯电动SUV，宝马iX3月均销量基本稳定在1000台以上，今年1-9月已累计销量29931辆。没想到的是，新款宝马iX3在9月才上市，现在市场就有2万元的优惠，看来为了销量，宝马也是挺拼的。

       值得一提的是，新款宝马iX3首次提供M运动套装与M曜夜套装，整体更显年轻化。此外，新车还配备有独特的BMW i Blue特定车型装饰，表明其纯电动车的属性。

       新款宝马iX3搭载的是第五代BMW eDrive技术，最大NEDC续航里程为500km，百公里电耗低至16.7千瓦时。同时新款宝马 iX3还是首款实现即插即充服务的宝马纯电动车型，用户无需扫码便可充电。

       在驾驶辅助方面，新款宝马iX3除了全系标配自动驾驶辅助系统Pro外，还提供自动泊车辅助系统Plus，能帮助用户更好地完成驾驶。

文 | 鹿小燕

       本文来自易车号作者逻辑非车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

47万起售的宝马iX3不如特斯拉和蔚来值？谁让人家是BMW呢

       最近，北京地区的纯电动指标放出了新的一批，共3.2万个家庭指标中签。购车指标来之不易，很多家庭干脆就选择一步到位，购车预算提高到了35-40万元左右。在这个价位区间，风头正劲的特斯拉会成为很多人的备选，的确Model Y有着不俗的续航和动力表现；而另一方面，以宝马iX3为代表的豪华品牌纯电SUV也是非常不错的选择，其出色的豪华感似乎更能吸引家庭用户，那么新势力和豪华品牌SUV到底该怎么选呢？

宝马iX3在年初给出了7万元的官降特斯拉的价格是动态的

       先来看预算，宝马iX3在今年年初给出了7万元的超大幅度官降，配合终端2-3万元的优惠，两款车型的落地价分别为38万元和42万元左右；而特斯拉Model Y两款车型目前的售价分别为34.79和37.79万元----当然，熟悉特斯拉的网友都了解，特斯拉的车型价格是动态的，会随着汇率、产能等变化而波动。总体而言，两款车型都符合35-40万元的购车预算。

工艺/设计比拼

       作为价位在40万元级别的车型，仅仅满足基本需求是不够的，制造工艺、用料、整车的豪华感都是消费者们关心的问题。iX3作为宝马电动化的战略车型，官方对其制造工艺严格把控。其由华晨宝马全球样板工厂----铁西第三工厂生产并返销全球，工艺质量过硬，为国际一流水准。与iX3共线生产的还有饱受赞誉的X3，两车保持了高度一致的设计风格，并享有同样高水准的工艺质量。

       在内饰设计上，iX3继承了X3的设计风格，整体布局清晰、用料豪华。其中，最值得称道的是iX3的人机工程学设计：分层式中控台由上至下分别为中控屏、多媒体操作区、空调操作区和储物区，清晰的区域划分让人可以快速上手；iDrive旋钮、空调温度旋钮、多媒体音量旋钮等物理按键的保留也更方便了驾驶员盲操作，保证驾驶安全性。

       在用料方面，iX3的内饰大量采用真皮、金属、实木等材质，无论是观感还是触感都无可挑剔，豪华感出色。而前后排座椅也专门针对中国消费者习惯进行了加厚处理，乘坐更舒适，亦有丰富的调节功能（前排座椅带有腿托、腰托，后排座椅靠背角度可调），满足不同消费者的需求。

       另外一边，Model Y的动力和续航是一大亮点，全系配备双电机，其中最走量的长续航版百公里加速时间5.1秒，续航594km，在同级中较为领先。Model Y的外形设计比较反传统，不但取消了常规的“中网”设计，同时车身比例也更偏向于跨界车，配合极简的线条，突出了“极客”范儿。

       Model Y的内饰风格也同样极简，取消了传统的空调出风口和仪表盘，更是几乎去掉了全部的物理按键，这对于如今的“数码一代”吸引力很大。但不得不说，Model Y这种把一切功能集成在中控屏当中的设计从一定程度上给使用带来了不便----一些常用的功能都要到中控屏里面翻看菜单，无形中增加了操作难度。对比iX3来看，Model Y的内饰由于缺少装饰性设计、用料也比较简单，虽然风格自成一派，但在豪华氛围上略逊一筹。

配置对比

       同样，对于价位在40万元级别的车型，人们对配置的要求也会变得更高。在配置方面，宝马为iX3提供了极为丰富的标准配置，即便是入门车型配置也几乎追平了X3的顶配车型。其中，带随动转向的LED大灯、全景天窗、电动尾门、座椅记忆、双温区自动空调、全液晶仪表盘、10.25寸中控大屏、倒车影像等均为全系标配；当然，iX3最大亮点为全系标配的自动驾驶辅助系统Pro，可实现L2级自动驾驶，包括可以解放双脚的ACC自适应巡航功能、在低速时可以解放双手的车道保持和跟车功能以及打灯自动并线的功能。除此之外，这套驾驶辅助系统还支持全自动泊车，可以在日常通勤的各个环节中充分缓解驾驶压力。

       特斯拉Model Y的基础售价比iX3稍低，标配自动空调、前后排座椅加热、电动后备厢门等舒适配置以及自适应巡航、车道保持等辅助驾驶配置，总体能够满足日常实用需求。但Model Y的车身颜色、轮圈样式、内饰配色均需加钱选装，其中车漆除黑色外均需8000元选装费，而20寸轮圈、白色内饰的选装费用也均为8000元；同时，与iX3功能接近的高级辅助驾驶功能在Model Y上也需要加32000元进行选装，因此两款车型选装后的价格均要高于iX3的对应车型，性价比稍显不足。

安全性至关重要

       作为家庭用户，大家最关心的莫过于车辆的安全，对于纯电动车更是如此。在安全性方面，宝马iX3采用第五代动力电池组，电芯为能量密度表现更出色的NCM811型三元锂。其中，电池包从电芯层面到壳体都做到了应有的防护，比如电芯与电芯之间配置了一层绝缘膜以及隔离垫，再喷涂绝缘材料，相邻的电芯之间更有3层间隔防护。同时，iX3的电池组在研发时便经过了宝马的严苛测试，在电安全方面可满足最高标准。

       近期，特斯拉频繁出现的起火和爆炸等事故与其电安全设计过于激进不无关系。特斯拉旗下车型均以电机功率大、充电功率大闻名，但高速充放电首先会产生大量热能、对电池组的散热性能是个极大的考验。其次，特斯拉引以为傲的超级充电桩功率高达250kW，虽然能够在10分钟充入超过40%的电量，但这种超快充本身会大量透支电池寿命----在快充时，大量锂离子高速运动容易产生碰撞并形成金属锂枝晶；而锂枝晶在不断生长的过程中极易刺破电池正负极之间的隔膜，导致电池短路并发生热失控（即起火爆炸）。纯电动车虽然总体来看起火概率要比燃油车更低，但其一旦起火，给人的逃生时间短、爆炸威力大、污染严重，因此纯电动车的电安全至关重要。在这一方面，宝马iX3的设计虽稍显保守，但更让人放心。

       其次，在辅助驾驶系统的稳定性方面，宝马iX3上搭载的这套自动驾驶辅助系统Pro在宝马旗下大部分车型上均提供选装；因而在全球范围内有大量宝马车型配备这一系统，可靠性久经考验，同样令人安心。

服务不可或缺

       如今的消费，不仅是买产品、更是买服务。而在服务方面，iX3可随时使用宝马在全国架设的数百家经销商网络的服务资源，包括免费道路救援、维修保养、停车等。无论是在本地还是在异地，都能享受到宝马周到的各项服务。在纯电动车主们非常关心的充电方面，iX3不仅可无忧使用宝马在全国300多个城市、超过30万个公共充电桩（其中超过10万个直流快充桩），同时还可享受宝马在大城市商圈、机场等位置的专属充电桩资源，随时都能补充电量。

       而另一边的特斯拉为厂商直销，后期的维修保养部分由外包服务商负责。在维修保养时，要与其它品牌共用维修车间和技师，在维修保养的专业程度和服务便利性等方面显然不及宝马，纠纷现象也时有发生。

全文总结：

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       昨天华晨宝马iX3在沈阳正式宣布上市了，还请来人气偶像易烊千玺做代言人，场面相当火爆。不过公布了售价之后，网友们却吵翻天了。

       宝马iX3有两款车型，价格分别是47万和51万，比汽油版的宝马X3售价（38.98万-47.98万）略高一点，感觉这个定价还挺有诚意。但实际上汽油版的宝马X3终端都是有优惠的，优惠幅度3-5万不等，所以纯电动版的宝马iX3的价格还是比汽油版高了不少，但是考虑到人家配置更全，还能不限购，多了几万也值了。

       网友争论的焦点在于，这个价格和其他竞品比有没有竞争力？一派认为宝马iX3的价格很有诚意，一个月卖上两千多台应该问题不大，因为比它更早上市的奥迪e-tron和奔驰EQC价格都比它高。奔驰EQC推出了三款车，售价分别是49.98万、57.98万和62.28万，奥迪e-tron更夸张，四款车分别是69.28万、76.08万、80.08万和82.86万，基本上就是不打算卖的节奏。

       而且宝马iX3的配置更高，续航也更长，NEDC工况续航有500公里了，对于同样是油改电的车，这个续航远高于奔驰EQC的415公里和奥迪e-tron的470公里。

       但是另一派则认为，宝马iX3的价格和特斯拉以及蔚来相比毫无竞争力。配置就不用提了，光看这个和宝马X3一样老气的内饰，就毫无科技感可言，很难想象这是2020年推出的新车。性价比就更低了，蔚来最便宜的续航420公里的入门版ES6只要35.8万，续航510公里的版本也不过44.8万。

       国产的特斯拉Model?Y虽然还没上市，但是肯定也会比宝马iX3便宜，续航也有505公里了，还有非常好用的AutoPilot自动辅助驾驶，也不像宝马iX3连行车记录仪和自动泊车这些功能都要额外加钱选配。而且宝马iX3的百公里加速要6.8秒，特斯拉Model?Y只要5.1秒，连蔚来ES6都只要5.6秒，论驾驶乐趣也不如竞品。

       所以很多网友觉得，花更少的钱享受更爽的产品，宝马iX3的竞争力不如特斯拉和蔚来，肯定销量会扑街。对此小编认为，如果讨论性价比，那么BBA的纯电动产品都比不过新造车，因为就目前上市的车型来看，几乎清一色的油改电，自然没办法与纯电动专属平台打造的车型相比，至少内部空间就严重缩水。

       但是人家BBA造车上百年，品牌力摆在那里了，所有依然有大量车主宁愿买一台续航也不行，智能化也不行的豪华品牌纯电动车，也不愿意买特斯拉和蔚来，至少前者的牌子摆在那里，而且不会轻易倒闭。

       所以我觉得，宝马iX3的市场表现应该不会太差，至少肯定比奔驰EQC和奥迪e-tron强不少，而且40多万好歹买的是宝马，开出去有面子。

       本文为车林外传原创文章，转载请联系原作者并注明出处，抄袭必究。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马ix3纯电动车价格优惠”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。