宝马530是纵置发动机吗_宝马530是纵置发动机吗还是横置

宝马530是纵置发动机吗_宝马530是纵置发动机吗还是横置

       今天，我将与大家共同探讨宝马530是纵置发动机吗的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.能否在C级轿车市场处于屹立不倒的位置？试驾宝马530Li

2.宝马5系进口跟国产有什么区别？

能否在C级轿车市场处于屹立不倒的位置？试驾宝马530Li

       在豪华中大型车市场，“56E”永远是我们绕不开的车型。而在长期的市场沉淀下，三款车型在人们心中形成的印象却有所不同。正如很多人说的那样，奔驰E级更倾向于豪华感与舒适性的营造，奥迪A6更多的是一种商务气息，而宝马5系则是兼顾运动属性在内的一款均衡车型。那么这款车真的是人们所说的那样吗？本篇试驾文章，我们就来看看聊聊宝马530Li。

#关于动态

       动力方面，目前国产的5系全系搭载的是B48系列的2.0T发动机。低功率版525Li车型上最大马力135kW，峰值扭矩290Nm，而我们测试的530Li搭载的是高功率版发动机，最大功率185kW，峰值扭矩350Nm。变速箱匹配的是ZF的8AT变速箱。关于这套动力总成我们已经非常熟悉，宝马家族覆盖范围最广的一套动力系统。

       一直以来，在2.0T+8AT的黄金动力组合加持下，使得诸多宝马品牌车型在行驶中的表现都相当不错。而这款车也不例外，无论是舒适模式换挡的平顺，还是运动模式巡航状态下的那一脚地板油后的降档速度，这台变速箱似乎都没什么挑剔的地方。而充沛的低扭表现，也让这款车在起步初段就能够有着相当不错的动力响应。

       偏深且精准的转向力度回馈调教依旧是标准的宝马风格，在运动模式下的转向还是有着偏沉重的转向力度，在完成的大角度转向以及掉头动作时还是需要多用些力气。但是话又说回来，偏沉重的转向能够在高速时给驾驶者提供足够的自信，而较小的虚位给驾驶者带来了整车转向精准的直观感受。

       在悬架调教上，宝马530Li有着较强的韧劲，能够给予驾驶者清晰的路感，在经过较强连续颠簸路面时，减震器的回弹积极紧致，给人一种空气悬架的错觉，非常有高级感。而这种底盘散发出的紧致和高级，在同级别中是很难找到对手的。

#关于静态

       从整车外观设计来看，这与我们之前测试过的5系还是有着些许差异的。在整个家族都在往运动风格上靠的今天，宝马5系依旧保持着一个相对传统的造型。新格栅的样式相较老款车型更为立体。

       侧面线条很舒展，同时b柱之后加长痕迹也不算特别明显，看上去是比较和谐的，长机舱的设计彰显风范，毕竟往往只有纵置车型才会拥有如此修长的机舱，彰显自己的高级感。在车身尺寸方面，宝马5系的长/宽/高分别为5106/1868/1500毫米，轴距3105毫米。

       中期改款的5系内饰相较老款车型并没有明显的不同，而在诸多细节以及配置方面，还是做出了新的升级。车内的做工用料也属于同级别的一线水准，但对于豪华感氛围的塑造，的确相较主要对手有明显差距。

       一个漂亮的方向盘造型和12.3英寸的全液晶仪表，就是宝马内饰上给你最后的温柔。方向盘质地柔软且粗壮的握感确实值得其他车型学习。缝线的工艺和真皮质地都符合这台车五十万级的身份。方向盘左侧集成了自动驾驶辅助功能的调节按钮，限速控制；方向盘加热按键位于喇叭下方；方向盘右侧可控制多媒体设置，包括音量调节与电话接听。方向盘后方为金属换挡拨片，对于驾驶乐趣的提升起到了重要作用。

       全液晶仪表也用上了宝马家族最新式的设计，而这样的仪表与我们之前试驾的多款宝马车型均保持一致。

       中控屏作为新车内饰最主要升级，除了尺寸更大更直观外，细腻的显示效果依旧令人满意。内嵌的iDrive 7.0车机系统使其功能性更强大，尤其是智能语音系统的识别率和功能性有很大升级，实用性得到大幅提升。操作体验无需多言，逻辑性和响应速度都是一流水准。无线CarPlay加上无线充电功能对于苹果用户来说体验出色。

       宝华韦健的贴牌音响有着不错的效果，在低音方面表现较为突出。但要说的保真度并没有奔驰上的柏林之声给人的那般惊艳。

       实拍车型配备了后排独立空调以及两个TYPE-C电源接口。

       本次试驾车型的座椅采用了双色的设计，在功能方面，不仅支持多向的电动调节，并且前排驾驶位还带有推托的电动调节功能，座椅对于侧翼的支撑性也做的相当到位。

#编辑总结

       整体来说，宝马530Li就是我们一直常说的“三好学生”，凭借着宝马成熟的技术加持诞生的这么一款车型。因为太过熟悉，所以在惊喜方面给人的感觉并不多，但是也正是这样的原因，使得这款车上有了更多成熟的基因。如果你是更加注重行驶品质的驾驶者并且对空间和品牌都比较讲究，那么这款车型将是一个非常均衡的选择。

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宝马5系进口跟国产有什么区别？

       宝马5系 （ 查成交价 | 车型详解 ）出风口出热风原因：空调管路较长受纵置发动机产热影响大，管路内空气被烤热了！解决方案：夏天尽量泊在阴凉处；启动后空调制冷开几分钟！

       宝马 5系 出风口出热风具体原因：

        1、是可能我们还仍然开了外循环模式，允许车外的空气对流进入车内，这个时候车辆静止的时候并感觉不出来有风。但是当行驶起来后，由于会有迎面风，会通过空调出风口把车外的空气吹进来，而这种迎面的风，会经过发动机舱，携带着发动机散热系统和排气系统的热量从空调分配箱中进入车内。由于会有气压，所以会从空调出风口被吹进来。

        其实这是因为热气传导的原因，在咱们仪表台中间部位有一个暖风水箱，它和风道只是隔了一层板，也会使空调分配箱内的的空气变热，由于热传导，会从出风口对流出来热气，所以也会感觉到有热风出来。

        2、空调管路较长受纵置发动机产热影响大，管路内空气被烤热了！解决方案：夏天尽量泊在阴凉处；启动后空调制冷开几分钟！

        所以，在我们把空调关闭后，出风口仍然有热风是一种正常的现象，并不算是故障。

        （图/文/摄： 黎彩英） @2019

       1、轴距不同：最直观的就是轴距上有所变化，宝马与华晨合资的车型，为了迎合国内市场需求，都进行了加长，国产宝马比进口宝马之间的轴距进行了加长。

       2、制造工艺不同：工人的技术水平，和工作的严谨性，德国本土的工人整体水平，或者高于国内，进口车的工艺要好于国内。

       3、价格不同：对于一般消费者来说，国产便宜一些，且更大一些，进口由于关税和大量的选装配置，价格自然比国产宝马贵。

       4、配置不同：国产版5系多了方向盘电动调节、方向盘记忆、车联网、自适应远近光、转向头灯等，而进口版5系多了后后视镜自动防眩目、运动风格座椅（真皮）这两项配置。

扩展资料：

       宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，它奉行的品牌战略是“精品战略”，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流，为了降低成本而趋附于全球化采购，同样坚持自己的设计方向。

       所有的宝马轿车都是后轮驱动。他们认为采用后轮驱动形式，可以做到前后各50%的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。由于其优异的加速性能与驾驶性能，车坛上向有“开宝马，坐奔驰”之说，主要吸引中、青年买家。

       当然，宝马也着力解决“坐”的问题，早在1986年开发出“电子阻尼控制系统”,可在瞬间对路面状况做出反应自动调整悬挂软硬程度，令乘客更加舒适。宝马轿车有1、2、3、4、5、6、7、8等系列车型。其中5系列是最畅销的品种。

       宝马5系列车型

       宝马523i和528i轿车属于5系列车型，是宝马在华销售量较大的车型之一。属于三厢式车，发动机纵置后轮驱动，装置可变气门开启时间控制系统及驱动防滑装置ASR，技术先进，驾驶性能与安全性能较优。

       参考资料：

百度百科—宝马汽车

       好了，今天关于“宝马530是纵置发动机吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马530是纵置发动机吗”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。