奥迪r8算豪车吗_奥迪r8算豪车吗还是豪车

奥迪r8算豪车吗_奥迪r8算豪车吗还是豪车

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于奥迪r8算豪车吗的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.奥迪奔驰宝马各自的超级跑车是什么？

2.奥迪算豪华车吗？

3.2022广州车展 盘点那些令人眼馋的百万豪车

4.奥迪属于什么档次的车

奥迪奔驰宝马各自的超级跑车是什么？

       奥迪：奥迪R8，奔驰：奔驰SLR，宝马，宝马i8。

       1、奥迪R8

       奥迪R8（Audi R8）为中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台。

       2、奔驰SLR

       奔驰SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛米的扭距。

       3、宝马i8

       在动力系统方面，宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。

扩展资料

       奥迪R8汽车特点：

       1、4.2升V8中置发动机结合quattro全时四轮驱动，燃油直接喷射技术可输出309千瓦的功率，可使奥迪R8在4.6秒内加速至100公里/小时，发动机转速最高可达8250转，最大扭矩430Nm，最高速度为301公里/小时。

       2、可通过中央控制台按键凭个人爱好对悬架进行调节的自适应式阻尼控制系统（含舒适和运动模式），可根据车辆行使状况对阻尼特性进行调节，使悬架迅速适应路面情况。

       百度百科-宝马i8

       百度百科-奔驰SLR

       百度百科-奥迪R8

奥迪算豪华车吗？

       足球，世界第一运动！它的魅力毋庸置疑，四年一届的世界杯足以吸引全世界男人甚至是女人的目光，在那个只有足球的盛夏，全世界的人们都为之疯狂！从电视到报纸，再到人们口中谈论的焦点始终都离不开足球。因此，想必看我文章的车迷朋友中也一定存在着不少的足球迷吧，可以说足球与汽车是男人最大的两个爱好！

       而球场上那些闪亮的足球明星不仅拥有高超的球技，还因其高收入也成为大众所关注的焦点，这些足球明星们可以随意将自己喜欢的豪车放入自己的车库，着实让我们这些普通的球迷和车迷们羡慕不已！据统计，平均每位球星名下都有超过3辆以上的豪车坐驾。那么，在球场外，这些身价不菲的足球明星们会选择哪款车型给自己当座驾呢？谁的车最豪？谁的车最有品？又是谁的车最低调？来，跟我一起扒一扒这五位足球明星的那些豪车吧！

       内马尔·达席尔瓦

       代表座驾：奥迪RS7

       出生于1992年，被誉为最有价值的年轻球员。20岁时他便打入第100个职业进球，早于梅西和C罗，年少得志的内马尔，自然也开始膨胀。在内马尔的车库中有奥迪Q5，保时捷Panamera，奥迪R8，大众途锐，以及他儿时的梦想法拉利458等车型。

       除了超跑之外，内马尔同时对性能车也钟爱有加。早在2017年，内马尔被人拍到驾驶一辆奥迪RS7出现在街头。奥迪RS7的首次亮相是在2013底特律国际车展上，这款全新的RS7将成为奥迪A7车系中的顶级性能版车型，搭载了一款4.0TFSI双涡轮增压发动机。采用兰博基尼最为经典的剪刀门设计，外形相当出彩！RS7作为奥迪RS家族中的顶级产品，同时也是3秒俱乐部的成员之一。在上市之初凭借无比强悍的加速打得各路超跑颜面尽失！而这一点也与少年得志的内马尔颇有一些相似。

       梅苏特·厄齐尔

       代表座驾：法拉利458?Italia

       思路清晰、传球准确、速度快、有大局观。夺得过西甲联赛冠军、西班牙超级杯冠军等等，他就是厄齐尔。作为汽车诞生地的德国国家队球员，在厄齐尔的车库中拥有奔驰SLS?AMG，保时捷Carrera?GT和保时捷911等纯种德国血统的跑车。

       但是，在厄齐尔收藏的豪车里他最钟情的却是一辆来自意大利的跑车：法拉利458?Italia。法拉利458?Italia是一款高性能跑车，于2009年9月法兰克福车展上首次亮相，取代了法拉利F430而成为新一代V8入门超跑，同时这也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型，百公里加速只需要3.4秒。同时，这辆法拉利458?Italia的整体造型也是完全颠覆了过去法拉利跑车给人的印象，尤其是车头那两道如利刃般，截然不同于传统超跑设计的直列式LED灯组。那么厄齐尔为什么会对法拉利情有独钟呢？其实这里面还有一个有趣的小故事。厄齐尔出生于1988年10月，这个时候正好是法拉利品牌创始人恩佐·法拉利刚刚去世两个月，而厄齐尔长大之后却像极了恩佐，并且他最喜欢的车也恰好就是法拉利，不知道这其中是不是有什么神奇的缘分呢？

       安东尼·格里兹曼

       代表座驾：玛莎拉蒂GT

       格里兹曼作为法国队的技术和颜值担当，同时凭借着世界杯中优异的表现简直是圈粉无数，可以说他是足坛的“当红炸子鸡”。在他的车库里面有：劳斯莱斯Wraith，迈凯伦675?LT等等。

       熟悉马德里竞技的球迷，一定会经常在报道中看到一辆玛莎拉蒂GT出入训练场，这正是格里兹曼最常用的座驾。优雅与时尚相结合的玛莎拉蒂GT在追求性能的同时还能兼顾日常通勤。车尾箱上边缘有一个略微翘翘的鸭尾翼，其抗风阻系数也由修正前的0.35提高到0.33，空气动力系数达到10%。其搭载4.2升V8发动机，最大马力有405匹，最大扭矩460牛·米，百公里加速5.2秒。据悉，该车发动机型号还跟第一代法拉利458是同款。这或许有些人会说，就算是这样，它的动力调教和法拉利也有着天壤之别。还不如其他超跑品牌那样出众。的确如此，但是你别忘了，身为法国人的格里兹曼具有天生的浪漫与优雅，然而玛莎拉蒂GT的优雅与时尚自然贴合他的气质。

       里奥·梅西

       代表座驾：法拉利355

       梅西的大名想必就不用我再多说了吧，就算是不太关注足球的人应该也听说过他。梅西作为目前世界上身价最高的球星之一，梅球王这么有钱，都用来干嘛呢？当然是收集汽车啦！虽然巴塞罗那俱乐部送给了梅西一辆奥迪Q7，而这辆Q7也成了他最常用的代步工具。但是我们说了，身价这么高的梅西怎么可能就只有这一辆车呢？梅西拥有的豪车那也是相当多的，除了俱乐部给的Q7之外，还有奥迪R8、路虎揽胜极光等等。然而在这些当中梅西最喜欢的莫过于他那辆收藏的法拉利355了。

       要说到梅西最贵的一台车，那就是这台古董法拉利车型了。由于车价不是一般的高，梅西一般很少开，而是用来收藏。这台法拉利355是法拉利在1957年推出的超跑车型，当年在世界锦标赛中还是冠军车型呢！该车搭载的是一台3.8L12发动机，最大能发挥出365匹的马力，最高车速可达290KM/H。不要说62年前了，就算现在不少性能车型也达不到这个车速。梅西当时花了3500万美元左右拍了这台车，如今已经升值到了2个多亿。像这样级别的车型，估计按梅西的性格是不会轻易开出去的，毕竟梅西还是比较低调的。

       克里斯蒂亚诺·罗纳尔多

       代表车型：布加迪Chiron

       五次获得世界足球先生，与梅西并列第一的当代足球巨星，它就是C罗。他不但获得荣誉数无数，还和其他球星一样，对豪车的收集上也是十分痴迷。而且还是个不折不扣的“超跑控”。据统计，他拥有的豪车总数超过20辆。法拉利F12?TDf，保时捷Panamera，奥迪R8，奔驰G63，劳斯莱斯，宾利等等。C罗拥有的座驾实在是太多了！几乎涵盖了商务品牌到日常品牌再到比赛品牌的各类名贵车型！但是这些都不是最吸睛的，他的最牛座驾要属那辆布加迪Chiron，也被称为天价超跑。

       布加迪Chiron全球限量500台，售价高达280万欧，折合人民币近2000万元。它惊人的身价源自于这款跑车无与伦比的速度，设计师为它装上了凶猛的W16缸8升引擎，最大功率达到了当时量产车中空前的1001匹马力！开句玩笑，就等于让布加迪Chiron去拉动1001匹马，是何其的壮观！最高时速可达467km/h，百米加速仅需2.2秒！布加迪致力于打造出全球最快的车型，这也与C罗在球场上惊人的速度和敏捷的特质十分相似！

       怎么样，各位是不是都羡慕得流口水了呢？通过这五位球星所选择的座驾，不难看出他们的性格，而且也基本与之相符。不过话又说回来，虽然贵为当今足坛的标志性人物，但车也只是他们生活中的附属品而已，也只是作为我们球迷车迷茶余饭后的谈资罢了，毕竟在球场上的表现对于他们来说才是最重要的。所以，就让我们期待他们继续在赛场上为我们奉献出更多精彩的表演吧！

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022广州车展 盘点那些令人眼馋的百万豪车

        当然算了，而且是一线豪车品牌，很早以前，就 看过不少地区的 汽车 市场份额调查报告，报告中指出德国的BBA品牌在国际上的份额总体来说处于较高水平，其中奥迪并在多国被认为和奔驰宝马齐名，并列一线豪车， 那么什么是一线豪车品牌？国内目前一线豪车品牌，包括：保时捷、玛莎拉蒂、奔驰、宝马、奥迪等。二线豪车品牌：捷豹、路虎、凯迪拉克、沃尔沃、林肯等。

        这样说也并不一定就是说，奥迪与奔驰宝马齐名，以奔驰C级为例， 大家知道，国内奔驰C定价高于宝马3高于奥迪A4L，基本上是品牌溢价能力的一个完美体现。结合平均车价，无论美国，欧洲，中国，结果都会是奔驰、宝马、奥迪这样的排名，所以个人感觉，BBA真正的排列名次也理应这样。

        国内把奥迪称为豪车，那是因为，在行政、商务用车中，奥迪出现的频率高于两者，打下了良好的基础，还有就是国内合资早，销量大，性价比相对较高，其实三者每个级别走量的基本款，优惠下来价格也是差不多的，跟产品周期关系很大，常常也并不是奥迪最便宜，奔驰跳起水来的时候，也顾不上键盘车神的逼格了。

        更简单明了的回答，奔驰、宝马都亲承，奥迪是自己在豪华市场上的强劲竞争对手，尽管一直都有人认为，奔驰、宝马根本不会带奥迪玩，不在一个档次，可是你们难道比奔驰、宝马的CEO都聪明？人家一直承认奥迪是竞争对手。

        是不是豪车不多说，主要看底蕴，德国总理默克尔的座驾是奥迪，在她之前那位施罗德的也是，事实上该国历任元首座驾大部分都是， 2014年奥迪销量在豪华品牌中的排名，全球第二，国内第一，欧洲第一，美国第四，不是你想象的只有没见过世面的土鳖不懂车才会选。

        你也许知道奔驰的AMG，知道宝马的M，它们的确都很暴躁、很性能，但你可知道，在同类竞品中有时候奥迪的S就能达到相当水准，然而却还有RS在后面热身?

        说到这个问题，也是我一直以来思考的一个问题，什么是豪华车，豪华车的定义是什么？大家消费豪华车消费的是什么？有些品牌在国外都算不上豪华车，为什么在国内挂个豪华车的名号和高价就有人买单，作为业内人士我们觉得有些车不值那个钱，为什么还有人买，有些品牌的车是很良心的就是卖不动，这些问题一直困扰着我，也让我思考公司未来的定位和发展。

        要说奥迪算豪华品牌么，我说算，但要说他是豪华品牌那么保时捷玛莎拉蒂算什么品牌，再往上劳斯莱斯宾利算什么品牌，再说回来，奥迪a8豪华，但奥迪a3真的可以说是豪华吗？其实这个问题在国外分的很清楚，劳斯莱斯宾利这一类在国外叫奢华品牌，bba（奔驰宝马奥迪）这类的品牌叫高端品牌，本田丰田韩国车国产车这样的叫普通品牌。在国内说的豪华车一般指的是国外说的高端品牌。

        要说消费者是怎么区分一个辆车是不是豪华，其实很简单，就是价格。有些人要说了，你这么说太肤浅。但如果仔细想想，当你不了解一辆车的时候你怎么给他定位，肯定是看品牌，但如果你也不了解这个品牌，那只有看价格了。在国外也是一样的，就比如像捷豹，保时捷这样的品牌，在国外的地位远远没有国内高，大家看他们和看bba差不多，为什么，因为便宜啊，和bba没什么差价，所以大家自然就觉得他们豪华程度差不多。再举一个例子，克莱斯勒300c这个车，很多国内的兄弟都会觉得这个车霸气，大，豪华，指导价40万，开出去右面子，但这个车在国外就是老年车买菜车的水准，价格十分低廉。所以是不是豪华还真是看价格。

        反观奥迪，他被大家奉为高端车，其实就是靠他进中国最早，价格高，主打官车这三点。甚至前几年一度大家都认为奥迪比奔驰宝马要高端豪华，理应卖的贵，但其实在国外奔驰一直是bba里公认最豪华的，奔驰也是bba里全世界车价差价最低的。但奥迪进中国最早，而且给中国老百姓形成了奥迪就是官车这个形象。大家买奥迪都是买的这种认知，愿意把钱花在这种认知上。

        不过我觉得这种想法没什么问题，买东西本来除了实用价值以外还有就是附加的认知价值。我作为一个爱车的骚年，一直不觉得车只是具有实用价值，买一辆车应该赋予它更多，大家通过车展示自己的认知，找到相同认知的兄弟姐妹，相互结合成为朋友，多好嘻嘻~

        奥迪当然可以算了。

        当然说一些入门车型奥迪也做，除了换取燃料积分和环保核算。

        奥迪的地位可谓是日子不错：

       

        在中国呢，A6L的江湖地位是奠定了。

        很多地方碰瓷的主动避开00001的奥迪车是为什么，那不就是一把手专车么。

        奥迪的豪华感塑造的还是很成功的。

        在他们老家德国：

       

        德国总理默克尔的座驾是一台A8防弹车。

        当然A8之上还有一台S8更让人心水。优雅豪华的同时，还很运动。

        说真的，按中国的 汽车 销量和实际落地价来看。

        奥迪的运动车型和中型起算的车型都可以算是豪华车。

        A4之所以满街都是，也和租车公司 婚庆 行政用车采购不无关系。

        被邀请回答。

        大家好，我是橙子优车。

        很高兴为您解答这类问题，喜欢的可以点击加关注哦。

        奥迪这个品牌属于德系车，正统的德系豪华品牌，在进入国内后与一汽合作，合资车型叫一汽奥迪。与宝马，奔驰合并称为国内一线豪华品牌bba。

        所以我们的回答是奥迪算豪车，哪怕是合资的一汽奥迪同样在国内也算是一线豪华品牌，虽然现在奥迪跟宝马，奔驰有一些拉开差距，但是丝毫不影响奥迪的地位。

        下面我们一起来看看奥迪目前都有哪些比较受欢迎的车型吧！

        第一，奥迪啊6L，作为曾经的政府用车标配，大街上到处都是它的身影，被一度誉为官轿。

        第二，奥迪Q5L，作为奥迪家族第一辆suv，上市后一直受国人欢迎，目前加长版本的新家族式设计，更提现了律动的美。

        第三，爱迪A4L，作为b级别车里面比较受欢迎，且销量一直很高的车型，白色是它的代表

        第四，奥迪A7，运动与速度的结合体，无框的门设计，让整个车更具跑车特性。

        第五，奥迪A8，属于d级别顶级豪华车型，商务人士的专用车型。

        第六，奥迪RS系列，比如RS4/5/6/7等车型，属于地球最强轿车，瓦罐车。

        总的来说，我很喜欢奥迪的四驱系统，真的是同级别中做的做好的，当然还有奥迪的车灯的设计真的很棒，豪华灯厂名不虚传。有更多想法的朋友可以留言评论交流。

        有一天我在刷抖音的时候，发现有一个关于奥迪的视频，一群人在喷奥迪太便宜不能算是豪车，字里行间就是说奥迪的品牌力不行，技术不行，不能与奔驰宝马并列，甚至不能称为豪华，事实真的如此吗？下面我们一起来看一下奥迪到底算不算豪车。

最懂你的是对手

        先不说奥迪算不算豪车，起码奔驰宝马算豪车吧，在奥迪推出A3的时候，宝马紧接着推出了1级，奔驰后面也跟着推出了1系；奥迪推出了Q2，宝马紧跟着推出了X2，在奥迪降价抢占市场时，奔驰宝马也会跟着有一定的优惠；大众出新款，丰田出新款，凯迪拉克降价，沃尔沃降价，为什么奔驰宝马无动于衷？因为奔驰宝马一直把奥迪当做主力竞争对手，消费者凭什么觉得奥迪不是豪华车？

奥迪品牌 历史

        奥迪早在1902年就已经成立，我们都值得德国是 汽车 的起源地，而奥迪是德国 历史 最悠久的 汽车 制造商之一，奥迪曾获得：世界 汽车 制造商锦标赛德国品牌第一名，世界 汽车 拉力赛的冠军，在德荣膺“最佳 汽车 大奖”，《中国购买者满意度第一品牌》第七名，2011年奥迪全球销量超越奔驰、成为销量仅次于宝马的世界第二大豪华车厂，2018世界品牌500强排行榜第51位，2019年全球品牌百强榜排名42。

技术底蕴

        动力更强更省油的FSI燃油缸内直喷技术，比传统V12引擎，体积更小，高速巡航耐力更出色的W型12缸引擎，目前稳定性最好的四驱系—Quattro四驱系统，同时奥迪也是凭借着该系统一举买入BBA行列，比传统钢结构更轻且强度反而更高的ASF全铝合金框架车身，比BMW的i-Driver界面更友好，操作更顺畅的MMI多媒体系统，黑 科技 20v发动机，LED大灯技术，独步天下的冲压技术等等。

总述

        其他的不说，就这些荣誉和这些技术，奥迪不能称为豪华车吗？从A到Q，从S到RS，奥迪的车型覆盖广，性能强，宝马奔驰时刻把它当做强力的竞争对手，喷子们认为奥迪给奔驰宝马提鞋都不配，甚至认为奥迪不算豪华品牌，宝马和奔驰听了甚至都想笑，如果说奥迪不算豪华品牌，那哪几个算豪华品牌？

        你也认为奥迪不配与奔驰宝马并肩吗？

        欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢！

        是的。奔宝奥：奔驰、宝马、奥迪一直是国内的豪华车型。但是买车也不能刻意追求豪华品牌的，像是奥迪A3.价格偏低一些，但是对某些客户需要B级车，这个车子的大小就不行了。

        奥迪肯定是豪华品牌，这一点无论在中国市场还是在全世界市场来说都是毋庸置疑的，并且奥迪在BBA本土的德国市场的品牌影响力也很大，是德国总理的指定座驾，奥迪的技术和设计也一直都是走在BBA的前沿的，从刚上市的新款奥迪A8L就可以看出来，只是最近几年奥迪为了追求销量，推出了很多入门的车型，所以买得起奥迪的人越来越多了，也拉低了品牌价值。

        奥迪有豪车，因为奥迪是一个品牌不是一辆车，豪车的定义大家都不同，所以本人定义豪车以百万为界!

        奥迪A8，奥迪RS6，奥迪RS7，奥迪Q7，奥迪R8都是百万以上售价!这样的售价算得上豪车了，当然很多人说五十万以上就属于豪车那奥迪5-6-7-8都属于豪车了!

        奥迪在豪华车品牌阵营中属于一线豪华品牌，销量一直不错，低端价位有十几万的，高端有几百万，所以奥迪是当之无愧的豪华品牌，其中奥迪四驱系统最出名，还有就是奥迪大灯，主打 科技 的奥迪高端系列总是能带给人惊喜！

        在国外算不算另说，在中国，肯定是算的。

        那些说奥迪不是豪华车的肯定买不起奥迪，不用怀疑。

        从A4-A8，从Q3-Q7，我们能见到的奥迪，目前基本没有低于20万的，更别说顶配A8，W12直接过200，这不算豪华车，什么算呢？

        确实，在国内，奥迪相比宝马奔驰更低调一些，大家都说开宝马坐奔驰，没有人说坐奥迪，这可能是中国早期政府部门用奥迪给大家留下的印象，低调，内敛，庄重，严肃，比起宝马，奔驰的张扬，奥迪显然是不像豪车。

        但是我们用什么标准来定义豪华车呢？

        尺寸？配置？价格？

        不好意思，奥迪都超额完成任务了。

        奔驰E，宝马5，比起A6好很多吗？不见得。

        在目前阶段，说奥迪不是豪车的，都是伪资本家。

       

        个人觉得奥迪算豪华车，奥迪的品质还是可以的，我11年进入车行，后来13年进入奥迪品牌工作，接触的奥迪的车型很多，除了常见的A，Q系列，S系列，RS系列都接触过多次，包括奥迪设计，理念还是很认同的，很多人觉得奥迪不如奔驰宝马豪华，可能是奥迪近几年降价所致吧，现在网络的喷子实在太多，奥迪销量高，大街上太常见了，就认为这品牌的车不高档，不豪华了。以前接触过很多海龟的客户，在美国也好，加拿大也好，奥迪同样是豪华品牌，也有很多的忠实粉丝，这一点是毋庸置疑的。

奥迪属于什么档次的车

       易车原创 2022年北京车展延期、成都车展“暂停”，所以大家对今年仅剩的国际大展——广州车展就格外期待。作为今年四大车展的收官之作，广州车展上自然不会缺少顶级豪车的身影。本届车展上价值超过百万元的豪车就包括路虎卫士130、玛莎拉蒂MC20、保时捷Taycan猎装版、奥迪R8、宾利飞驰S等，来看看有没有令你眼馋的dreamcar。

       路虎卫士130

       路虎卫士130是少有的不以速度见长的百万级豪车，作为路虎卫士110的加长版，卫士130在轴距不变的情况下车身长度有明显的提升，增长约34cm，其内部也将采用2+3+3的八座布局。其预售价为119.8万元起，新车将于2023年初上市。

       从外观不难看出路虎卫士130依然具有很强的硬派越野气息，整体造型沿用了卫士家族的设计风格，前脸采用横幅式的进气格栅，方形灯腔+环形灯带设计十分吸睛，前包围处宽大的银色护板野性十足，车辆的硬汉属性显露无遗，妥妥的“肌肉猛男”。

       从侧面来看，它的车身造型非常厚实，而且也十分方正，车身的腰线十分修长平直，平直的车顶线条可以最大限度地保障车内乘客的乘坐空间，搭配上外凸的轮拱和大尺寸的轮毂，体现出了浓郁的硬派气息。

       尺寸方面，路虎卫士130定位中大型SUV，车身尺寸为5358mm×2008mm×1970mm，轴距与卫士110相同，为3022mm。这款车也是路虎卫士历史上尺寸最长的。后悬长度增加，多出来的空间全部分配给车内，将空间表现最大化。

       尾部的造型则将越野气息打造得更加出色，尾灯采用的是竖置的设计，并且经过了熏黑处理。另外，在尾部还配备了与车身同色的 “小书包”， 整体看上去更显完整美观；下包围的造型与前脸相呼应，整体具有极高的辨识度。

       内饰部分，卫士130前排设计布局以及整体配置表现与卫士110相比都没有发生太大变化。依然配备12.3英寸全液晶仪表盘与11.4英寸触摸中控屏，并配备四辅式多功能方向盘。搭配上电子挡杆和一些空调物理按键，在保留实用性的同时又增添了不少科技感。内饰的用料就不用多说了，作为这个级别的车型，大面积皮质材料的运用以及镀铬饰件点缀，都展现出了它应有的豪华感和档次感。

       车内滑动式全景天窗位于第1排和第2排座椅之上，第3排座椅上方还有一个独立的天窗，使充足光线洒入车内，营造舒适开阔的乘坐环境。

       车内还标配全新的四温区独立自动空调，让三排乘客都可以根据个人喜好设置空调温度和强度。此外，除了常规8座版本，卫士130还提供5座车型选装，带来更大的乘坐空间和行李厢空间。

       储物空间也是一大看点，除了中央扶手箱储物空间外，副驾驶前方中控台内部也带有大尺寸储物空间。另外，新车行李箱容积也进一步加大，满载情况下行李厢容积389L，只放倒第三排座椅的情况下，最大容积1232升。在第二排、第三排座椅同时放倒的情况下，最大容积可达到2291升。

       动力方面，路虎卫士130将延续目前卫士90与卫士110车型的动力总成，提供了柴油和汽油两种动力选择，其中汽油版搭载的是3.0T直列六缸双增压发动机+48V轻混系统，最大功率294kW，最大扭矩550N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。

       底盘方面，标配空气悬架及四驱系统，最大载重质量750公斤，拖拽质量3000公斤。此外，卫士130 X车型还可选装越野套件，更加强调全地形能力，其配备了ATPC全地形进程控制、第二代Terrain Response?智能全地形反馈适应系统、黑色涂装车顶和引擎盖，以及X徽标等，让其能征服远方的同时，也具备出众的气场感。

       玛莎拉蒂MC20

       玛莎拉蒂车型给人的一贯印象是豪华行政座驾，例如总裁，但实际上玛莎拉蒂是造赛车起家的，MC20也是一辆不折不扣的超跑，与兰博基尼小牛、法拉利Roma一个级别。当然，价格比他们便宜，普通版、Cielo以及Cielo PrimaSerie三个版本的售价分别为237万元、270万元、329.88万元，堪称平民超跑。至于新车顶配版本Cielo PrimaSerie首发限量版全球限量60台，中国配额只有5台，是有钱也买不到的收藏品。

       外观方面，2023款款玛莎拉蒂MC20标准版采用硬顶车身设计，前脸大灯采用纵向布局，LED日行灯造型别致，配以椭圆形开口的前格栅设计，像是一头还未完全长大的鲨鱼，少了些凶悍，多了些可爱。

       车身中部与轮拱相交，刻画出一条简洁而动感十足的线条，且整体轮廓保留MC12的神韵，突出的四个轮拱、宽大的车头车尾、后移的座舱，尽显超跑身姿。它的整个车身由碳纤维和复合材料支撑，没有明显的空气动力学部件，引擎盖上的通风口、侧面散热口、低调的后扰流板自然地融于车身，这是市面上许多中置超跑都无法做到的。

       新车内饰也与外观的设计风格保持一致，独具特色，车内配备双10.25英寸液晶仪表+中控屏组合，车机搭载玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统，以及Maserati Connect玛莎拉蒂互联系统。同时，新车采用运动型座椅，能够保证用户在激烈驾驶过程中的“稳定性”，另配有一键启动和弹射起步按键。

       动力方面，玛莎拉蒂MC20依旧全系沿用3.0T“Nettuno海神”V6发动机，集成了时下非常先进的燃烧技术，如90°气缸夹角、干式油底壳、双火花塞预燃室系统等，最大功率463kW，峰值扭矩730N·m，比同排量动力总成的性能高出一倍有余，甚至超越很多V8发动机，妥妥的“技术流”。 传动方面匹配8速双离合变速箱，并采用后轮驱动，官方零百加速成绩为3秒，硬顶版车型的零百加速成绩缩短至2.9秒。

       所以，这是一头不可貌相的“性能猛兽”，有多猛呢？一句话概括，“它是300万元以下唯一‘3秒俱乐部’成员。”

       保时捷Taycan猎装版

       百万豪

       奥迪属于一线豪车品牌，档次比较高，属于中高档车。截至2019年11月，市场上的奥迪分为一汽-大众奥迪、奥迪Sport和进口奥迪。

       奥迪是德国奥迪公司的子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。它是一个德国品牌，成立于1909年6月16日。奥迪的车包括轿车、跑车、旅行车、SUV等，为不同的消费者提供了丰富的选择。

       奥迪在售具体车型如下:

       1.一汽大众奥迪:

       奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q2L、奥迪A2Le-tron、奥迪Q3、奥迪Q5L。

       2、奥迪Sport:

       奥迪RS3、奥迪RS4、奥迪RS5、奥迪RS6、奥迪RS7、奥迪R8、奥迪TTRS。

       3.奥迪(进口):

       奥迪A3(进口)、奥迪S3、奥迪A4(进口)、奥迪A5、奥迪S4、奥迪S5、奥迪S6、奥迪A7、奥迪S7、奥迪A8、奥迪e-tron、奥迪Q7、奥迪Q7新能源、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪TTS、奥迪A6(进口)。

       百万购车补贴

       好了，关于“奥迪r8算豪车吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪r8算豪车吗”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。