奔驰g350价格_奔驰g350价格及图片 报价

奔驰g350价格_奔驰g350价格及图片 报价

       很高兴有机会和大家一起谈论奔驰g350价格的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

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2.全新奔驰G350正式上市 售价142.98万元

3.第一批车源加价行情出来了，四缸奔驰G350售价公布

4.一台2.0T SUV能卖多少钱？奔驰G350上市，售价142.98万元

5.奔驰大g和迈巴赫哪个贵

6.真香预警？身价143万还要加价50多万，2.0T的G级凭什么？

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       我曾经吐槽过凯迪拉克靠一台2.0T发动机就能走天下，20多万的车和40多万的车都是一样的参数，不过我感觉这话说得有点不严谨了，因为更值得吐槽的车来了，它就是?奔驰G350，指导价142.98万，它配的是和奔驰C?300L相同的2.0T四缸发动机，而且还得加价，你能想到奔驰有多自信吗？

       外观方面，需要大家来找茬，因为一眼看过去你不会发现G350与G500有什么明显的区别，因为G350依旧采用了三辐式镂空格栅，并且保留了大G所有的经典元素，圆形大灯、发动机舱盖转向灯，机械式门把手等，双五辐式轻铝合金轮圈也和G500的一样，只不过尺寸从19英寸变成了18英寸。

       如果真要找茬，那么就是G350取消了G500前翼子板上的V8标识，车尾标变成了G350字样，除此之外，两车就真的找不出明显差别了，并且想升级成G500也非常简单，估计也就需要几十块钱，如果不想作假那就直接扣掉。

       G350的内饰和G500完全相同，双联屏、柏林之声音响都没有缺席，不过最关键的还是中控屏下方的“三把锁”按键，这应该是大G最基本的尊严了。车内配置也和G500完全一样，360度环影、全速自适应巡航、前排座椅记忆、前排座椅加热/按摩/通风、64色车内环境氛围灯。

       动力方面，G350搭载的是代号264?920的2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机是目前奔驰的主力机型，其最大功率258马力，最大扭矩370牛·米，传动系统匹配9AT变速箱，如果放到C?300L这样的中型车上绝对没问题，但是要知道G350的自重都两吨多了，这对于一台硬派越野车来说绝对算是小马拉大车了，并且还是站在越野车鄙视链顶端的大G，好在四驱结构没有变化，算是保住了一些尊严。

       奔驰G350属于中国特供车，虽说使用2.0T发动机能降低排量税，而且142.98万的指导价也规避了豪车消费税，但加价是必须的，虽说没有G500那么夸张，但怎么也得20万起步，奔驰是不是太自信了，并且我感觉以后C?300L车主都能自豪的说自己的车与大G采用同款发动机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰G350正式上市 售价142.98万元

       9月6日，奔驰G350正式上市，它的售价为142.98万元，看到这个售价感觉奔驰真任性，不过奔驰具有任性的资本，毕竟奔驰G级近些年来没有平价销售过，奔驰G350搭载的是输出功率为258马力的2.0T发动机。奔驰G350可谓是奔驰目前最贵的四缸车型，目前在四缸车型当中最贵的当属雷克萨斯LM了，这两款车都堪称是加价神器，真的是土豪专属。想必对于奔驰G350的售价，不少网友还是惊掉了下巴，它的这个售价该加价多少真是一个疑问，加价少了真对不起它的身份，不过它的价格确实不低啊！

       奔驰G?350的外观和奔驰G?500没有什么大的区别，它的外观采用了非常硬派复古的风格打造，新车的前进气格栅采用了一个长方形的造型，进气格栅上采用了打孔的装饰条覆盖。奔驰G?350的大灯采用了圆形复古式的设计，造型非常的动感，它的前脸底部采用了黑色的突出包围，新车前侧的接近角非常的大。

       奔驰G?350的车身的侧面轮廓非常的方正，它的车窗也采用了非常方正的风格打造，新车的D柱上采用了一个黑色的装饰条覆盖，它的车身的侧面采用了凸起的线条装饰，新车的底部采用了比较突出的轮拱设计，显得硬派感十足。奔驰G?350的车顶采用了一个膏药风格的设计，显得十分有硬派感，实拍车型采用了黑色涂装的车轮毂设计。新车的尾部采用了一刀切式的方正的轮廓设计，它采用了侧开门设计，并采用了后挂式的备胎，尾灯采用了矩阵式的风格打造，底部的包围非常的突出。

       奔驰G?350采用了很有科技感的内饰设计，它采用了三幅式的家族化方向盘，新车的中控大屏和液晶仪表采用了连体式的风格打造，增加了科技感。新车的整个中控台的框架非常的硬派，它的空调出风口采用涡喷发动机风格的设计，副驾驶一侧配备了扶手，整体造型非常的有硬派感。在配置方面，奔驰G?350配备了前中后三把差速锁，并配备了柏林之声的音响，它的车轮毂为19英寸，新车还配备了64色氛围灯、前排座椅记忆/通风/按摩、前后排座椅加热、智能领航限距功能、盲点辅助系统、预防性安全系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统等配置。

       在动力方面，奔驰G350搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米，采用9速手自一体变速箱，百公里加速时间8秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一批车源加价行情出来了，四缸奔驰G350售价公布

       9月6日晚，全新奔驰G350正式上市，售价为142.98万元。

       新车定位为奔驰G级的入门车型，与现在在售的车型相比，新车主要变化是换上了2.0T发动机。

       新车在外观上，与现款的G500车型并没有很多差异，只是在车身细节上做了一些改变，新车在车身侧面取消了"V8"的标识，在车辆尾部也换上了G350的尾标，其他的经典设计元素在新车上都得以保留。

       新车的长宽高分别为4866mm/1931mm/1968mm，轴距为2890mm，在车身长度和高度上略高于现款G500，并且新车的接近角为30.9°，离去角为29.8°。这也保证了该车在非铺装路面的通过性能。

       新车内饰与G500完全相同，座椅同样采用优质的真皮包裹，在车辆配置上，柏林之声音响与奔驰G级标志性的"三把锁"在新车上也得以保留，并且新车还标配LED大灯组，19英寸轮圈。并且车辆主动制动系统，车道保持系统以及盲点监测等一系列安全配置都将标配。

       在动力方面，新车搭载一台2.0T的直列四缸发动机，最大输出功率为190kW，峰值扭矩为370N·m，官方给出的零到百公里加速时间为8.1秒，最高车速为190km/h。

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一台2.0T SUV能卖多少钱？奔驰G350上市，售价142.98万元

       在越野车型中，奔驰G级复古拉风、硬派纯粹的方盒子造型一直是其令人痴迷的地方，在品牌、产品力以及产能配额等因素加持下，“供不应求”的奔驰G级在国内的终端价格不断被推高，落地价在250万元左右。如今，奔驰为中国消费者带来了一款入门版的奔驰G级，价格方面也更加“亲民”了。

       9月6日，奔驰在华举行新车发布会，搭载四缸2.0T动力的奔驰G?350车型正式上市，官方指导价为142.98万元。值得注意的是，奔驰G?350为中国市场特有版本，系奔驰专为中国消费者打造推出的车型，从而满足中国消费者的需求。

       奔驰G?350与G?500相比，最显著的变化是发动机方面，从4.0T?V8双涡轮增压发动机，缩减至2.0T四缸发动机。但是，官方指导价却相差不大，奔驰G?500价格为162.88万元起，而G?350售价为142.98万元，两款车型仅相差19.9万元。

       可以看到，专为中国消费者推出的奔驰G?350车型，官方最终定价控制在146.9万元豪车消费税（包含增值税的价格）的起征点之下。但对于奔驰此次行为及定价，不少网友都表示难以理解，甚至认为这是一款“智商检测车”。

       奔驰G级在中国市场是一款“供不应求”的车型，该车市场火热程度较高，而入门版G?350推出后有望缓解配额不足的情况，但很可能延续奔驰G级加价销售的现状，初期想平价提车的可能性几乎为零。这不，第一批车源的加价行情已经出来了。

       根据车商最新发布的消息，初期每台奔驰G?350需加价52.8—53.8万元，意味着奔驰G?350的最终裸车价几乎为200万元。

       奔驰G?350整体造型与现有的奔驰G?500车型没有太大区别，霸气魁梧的形象依旧。新车车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，车身侧面则缺少“V8”标识，同时尾标也改为“G?350”，这是凸显该车身份最明显的标识。

       内饰来看，整体布局与现款G级完全相同，同样采用了双联屏设计，标志性的“三把锁”以及低速越野按键也没有缺少，核心的越野配置得到保留，并没有因为产品定位的变化而缩减四驱系统的配置。

       动力系统部分，G?350使用的是M264?2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机最大输出为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速手自一体变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为8.1秒。

       作为对比，官方售价162.88-189.88万元的G?500车型，搭载的是4.0T?V8双涡轮增压发动机，发动机最大输出为422马力（310千瓦），最大扭矩610牛·米，匹配9挡自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.9秒。?

       奔驰自愿降低G级越野车高贵的身份，推出小排量的G?350车型，更多是顺应中国市场的需求，但在许多消费者看来是与奔驰G级越野车魁梧霸气与强大越野能力的形象不符的。因此有网友认为，“有情怀的未必买得起，没情怀的又觉得它没档次！好好的硬派越野车生生的被金钱打磨成了一辆城市休旅车！”

       但也有网友认为，“买这车的人一不为越野，二不为动力，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降，可以让喜欢的少奋斗几十万啊！有何不可？”或许这也是奔驰推出该车，并且定价自信的原因吧。

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奔驰大g和迈巴赫哪个贵

       在万众期待之中，奔驰G350终于迎来了上市，新车换装了2.0T的发动机。此次只推出一款在售车型，车子的售价为142.98万元。可能并没有达到一些消费者期待的“惊爆价”，但是这个价格也确实还是符合预期的。对这款车，大家也是期待了很久。虽然车子的排量变小了，但是价格确实是有所下探。这里我们就来看看奔驰G350的具体表现如何。

在G350上市前的一段时间，这款车的曝光度就已经非常高了。也正是因为这样，G350也让很多消费者觉得非常好奇。和现款G500的车型基本上保持一致，G350的外观依然采用的是方方正正的造型。同时还保留了圆形大灯、机械式门把手等等，出现在G500身上的一些经典的元素。不过要说具体的区别也是很明显的，G500车门前的V8标识在G350的前脸上就没有出现。

       从内饰上来看，G350的整体风格也和G500是基本一致的，仪表台和中控屏采用的是双联屏的造型设计。虽然G350的排量降低了，但是配置上却并没有降低。让消费者觉得比较欣慰的是，“三把锁”的按键依然得以保留。前排座椅具有豪华头枕和记忆功能，后排座椅具有加热的功能。G350的空间表现也是非常出众的，拥有更为宽敞的驾驶空间。车子的车身尺寸分别为4866/1931/1968mm，轴距为2890mm。

       配置上来看，G350标配盲点辅助系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统管等等安全配置。动力方面，G350配备2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为190千万，峰值扭矩为370马力。在百公里加速时间上，G350的表现也是非常不错的，百公里加速时间仅仅为8.1秒。同时车子还提供多种驾驶模式，主要分为舒适、运动、个性化以及节能等等模式，能够满足不同驾驶者的不同需求。

       选择入手大G的人群，被分为“越野”和“走街”两种。其实对前一种人群来说，大家所在意的并不是G350本身，毕竟G500的表现更是值得关注。而对于后一种人群来说，这台价格更低的G350，当然是更为适合的选择。虽然动力上来看，G350的表现要逊色一些，但是对大部分消费者来说，这样的动力也是足够的。

       G350的推出，主要的目的就是为了降低G级车的价格门槛。对动力的适当缩减，也正是说明了这一点。不过即使是动力有所缩减，G级车依然还是面临着一车难求的状况。要真的说G350这个价格值不值，可能每个人的心中都有所权衡。如果站在产品力的角度上来说的话，可能有的人会觉得G350不够厚道，不值得购买。但是如果站在对G级车的热爱上来说的话，G350目前的价格确实是已经很低了，和G500相比较起来，G350的价格已经便宜了将近20万。所以有很多消费者认为G350值得，那肯定也是没毛病的。就看大家真正在意的问题是什么，如果真的买G350的话，大家在意的是车子的性能吗？恐怕事实并不是如此。

       说起来因为各个方面的原因，奔驰G系列在国内可以成为产品了。可以看到，原本大G主要的是标准越野车，但是现在却越来越向大块头的通勤网红车所靠拢。把大G当成真正越野车的人，越来越少。直白点说，对于很多关注大G的消费者来说，大G更多的带来的是面子。如果这个时候出现一台让人有面子，价格又便宜的G350，又有多少人真的关注这款车的动力表现如何呢？对这款车，大家怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真香预警？身价143万还要加价50多万，2.0T的G级凭什么？

迈巴赫更贵。

       迈巴赫是奔驰的高端品牌，其车型在设计、配置和品质上都更加豪华和高端。迈巴赫采用了更高级的材料和先进的工艺，车辆性能更出色。迈巴赫的品牌定位也更高，所以其售价自然也会更高。以2023款奔驰G350和2023款迈巴赫S级为例，两款车的价格范围分别是142.48万至189.9万和146.80万至682.80万。从价格上来看，迈巴赫的售价明显高于奔驰大G。因此，可以明确地说，迈巴赫比奔驰大G更贵。

       今天我们来聊聊奔驰的最新车型，刚刚推出的G350。如今什么都要节能减排，G级终于是推出了"符合潮流"的2.0T版本。关于这台车网上大概的风评分几种，有"大G上2.0T，奔驰疯了！"，还有"常规操作，坐下，奔驰从不坑穷人"，当然还有更狠的"坐等1.3T！"。甚至有人说，奔驰和买G350的消费者之间肯定疯了一个……但说实话我有点想问一个问题，这些吐槽G级引进2.0T的朋友真的明白G级是什么吗？

       可能在无数吃瓜群众的眼里G级就是土豪们的秀场，必须得配上超大排量的V8甚至更猛的V12发动机，这样才对得起它的身份。但本质上来说G级从设计之初开始就是台设计的坚固耐用的工具车，直到近两代的W463开始才加上了豪华的元素。一直以来小排量的发动机、尤其是小排量柴油发动机都在G级的目录里，惊叹于如今推出2.0T的G350的实在是少见多怪。确实从V8到四缸的落差有点大，但本质上来说这还是虚荣心在搞鬼，毕竟在这台2.0T发动机的推动下G350的百加速时间实际上依然比柴油版G级要快，远远算不上丢人。

       那么问题来了，2.0T的G级能满足买它的人的虚荣心吗？G350就在这，我们可以看看它都有什么：G级标志性的方盒子外观，有了；号称越野灵魂的3把锁，开关就放在中控台上；外观和G500完全一致，内饰也和其他G级一模一样，真要说找不同的话那就是屁股后面贴的是G350的标，但这又咋样嘛？扣了不就行了？尾标一扣谁知道你是什么排气量的？

       确实在G350上你不可能听到V8甚至V12暴躁的排气声，但实话实说有多少G级终其一生都没离开过柏油路？绝大多数情况下它们一生都呆在城市道路上，说白了，"装x"才是绝大多数G级的主要用途，这也是为什么新一代G级把前悬变成了独立悬架、调整地更加好开的核心原因。毫不客气的说，对于绝大多数的G级消费者来说，它们是冲着"买大G"去的，而不是"买V8、买V12"，要搞清楚这个基本核心。

       所以别忙着嘲讽奔驰给G350定下来的142.98万，这个价格是经得起推敲的。别忘了，我们国家有一种叫做豪车税的东西，算上增值税的话，报价低于146.9万的车款是不需要交额外10%的豪车税的。奔驰给G350的定价刚好避开了。理论上说162.88万你就能买到一台G500，但实际上呢？

       在土豪们深不见底的腰包面前，G500的实际成交价普遍都在240万左右。你以为换了2.0T又定了近143万高价的G350能大幅度拉低吗？想太多了，车商们第一时间就挂出来了55万左右的加价幅度，这足以证明奔驰的"机智"了，与其像G500那样让经销商疯狂加价，不如自己多赚几十万。而对于那些只想"买大G"的人来说，算上加价还能一下子就能少花一台E级的钱，何乐而不为？

       确实，作为吃瓜群众我们可以在网上尽情吐槽G350卖的贵，你也可以嘲笑这台换用2.0T发动机的G?350"比BJ80排量还小"，还能说它在G500、G63甚至G65面前就是个小白脸，你甚至还可以开着台十几万快的国产新能源车随便在起步的时候秒掉它。但那又能怎么样呢？时刻记住，即便你再嘲讽，也改变不了人家是一辆"大G"的本质。到底是谁嘲讽谁？对我们这些买不起的人来说，这样是不是有点葡萄不甜的感觉呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰g350价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰g350价格”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。