买cs75的十大忠告_买cs75plus的十大忠告

买cs75的十大忠告_买cs75plus的十大忠告

       非常感谢大家对买cs75的十大忠告问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.??cs75??ʮ???Ҹ?

2.想入手一台长安CS75，大家觉得这车怎么样？

3.三年用车感受，爱车长安CS75真的很适合我

4.长安CS75值得买吗？先看看口碑怎么样

5.爱车长安CS75一年多，顶配不后悔，谈谈感受！

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       我的长安CS75购买于2015年，其实早在2014年该车还没上市时就观注它了,但当时于由产能，且该车品质上佳，以至于供不应求，所以我一直等到15年才买到它，经过五年的使用,对它我自认为有一些发言权，这辆车无论是外观设计，内饰设计还是内在品质都有极大的可取性，我购买的是1.8T自动精英型，以下就以它来做详细的追加评价。

       长安CS75的外观设计，前脸中借鉴了某虎的元素，但整车的设计感非常强烈，有众多的原创设计理念

       全脸采用双层设计，有很强的层次感和冲击感，颇有硬派风格

       宽横幅设计的中网上面一条用长安拼音字母组成的镀洛条非常引目

       中网造型很有中国特色，是不是看着很熟悉

       前转向灯底面的黑色网格与前进气格栅遥相呼应，细节设计相当精心

       长安CS75的前大灯采用双四方形设计，内带有透镜，菱角分明，犀利的设计很吸引目光

       双色设计的车身，整体很有层次感

       翼子板和侧门板上加了镀洛装饰，让侧门看上去并不单调

       侧门底边使用塑料包裹，一条镀洛装饰条贯穿整个前后车门，看上去非常漂亮

       双腰线设计让侧面看上去连贯，整齐。

       尤其是上腰线一直到车尾尾灯，使得侧面看上去浑然一体。

       尾灯间造型又与腰线相得益彰

       将车标放在正中既然充分体现了车企的自信又增加了识别度

       长安CS75的尾部设计很有力量感，镀洛的部件设计安装得恰到好处

       采用刀锋式设计的后尾灯也是相当时尚

       后扰流板的设计很好的突出了整体的层次感，不会使尾部显得过于单调

       车顶配的二条旅行架，使这辆城市SUV极具越野的气质

       流水型的车顶设计使这辆极具力量设计的车又多了些灵动感

       全包式门的设计非常实用，可避免驾乘人员上下车时弄脏裤脚

       外后视镜采用两段式的设计，集成了转向灯和盲区摄像头

       门把手设计大方得体，握住手感也非常舒适

       铝合金轮毂设计时尚，五幅式轮毂造型显得很有运动气息，力量感十足

       相比炫目的外观内饰更偏向居家风格，从实用的角度来说，整体感觉很好

想入手一台长安CS75，大家觉得这车怎么样？

       时光荏苒，自从2017年11月购买长安CS75以来，不知不觉两年半的时间过去了，里程也突破了两万公里，这期间也跑过长途高速，单趟1500公里的那种长途高速，最长的一次长途总里程更是达到了4690公里，从没有把我扔在半路上，1.5T涡轮增压发动机匹配手自一体变速箱在高速上有了发挥的场地，动力源源不断，最让我惊喜的是高速油耗，1.5T涡轮增压发动机高速才6.8的油耗，真的是让我非常惊讶的，这两年多的时间里，实际使用下来给了我越来越多的惊喜，超强的动力、霸气的外观、丰富的配置、宽大的空间及舒适的驾乘感受，只有亲自体验到的人才能感受的到长安CS75带来的这种惊喜。

       两年半的车子，仍然光彩依旧，造型非常的酷。

       设计时尚动感，线条流畅，层次分明的整体造型中也为其营造出动感活泼的一面。

       225/65/R17、邓禄普原装轮胎，很耐磨，雨天的抓地力也很足，高速行车时，很放心。

       长安CS75整车风格硬朗，双横幅与蜂巢进气格栅组成的前中网，中间为大尺寸的“CHANGAN”标识，非常亮眼。

       匹配了无钥匙进入及无钥匙启动非常高科技的性价比配置。

       75的前大灯内部的灯组结构比较特别，采用了方方正正的浅蓝色装饰罩，很吸人眼球，另外配备了有利于聚光的透镜，远近光分体设计的，非常的棒。

       空间表现方面，身高168cm的我在前后排头部空间超过了2拳，后排腿部空间超过两拳，同时车内储物空间十分丰富，各项设计也比较人性化.为后排乘客提供了出色的纵向空间，进而脚部空间十分宽松。此外，后排中央地板凸起程度也近乎可以被忽略，从而进一步提升了后排乘客的乘坐舒适性。

       75的胎压监测功能很实用，特别是长途高速行驶的时候能让我实时动态看见轮胎的胎压，能及时的排除安全隐患，谁用谁知道

       这两年时间里，爱车带我走过了很多万水千山，最长行驶里程4690公里，表现非常满意。

       ESP功能，高速行驶时，爱车丰富的安全配置，让我们在驾车时，更加的安全。

       超大的后备箱储物空间，随意的放了两个大件在里面，还有很多空间可以使用。

       长长的雾灯在冬季雾天行驶的时候提供了很强的穿透力

       4颗后倒车雷达，也非常灵敏。

       非常清晰的倒车影像。大大提高了倒车、停车安全性。

       采用软性材质包裹的中控台，也进一步保证了内饰的整体质感。时尚大气，设计个性，配置齐全，作工精细，动力够用，空间超大，后排放平后平整实用，用料实在

       自动驻车功能也很实用，在坡道上起步的时候不用手忙脚乱了，自动驻车会自动刹住，新手起步再也不用慌乱了

       4门一键玻璃升降，电动调节后视镜，用起来非常方便，可随时根据自己的需求调整后视镜角度。

       1.5T发动机，匹配6速手自一体变速器，动力随叫随到，非常的充沛。换挡逻辑也非常清晰，高速超车动力源源不断。超车时非常有信心。

       将靠背放倒后地板也十分平整，非常利于放置大件物品。经常跑长途，可以睡在上面，省了住宿费

       经过时间的磨合，让我更加对它爱不释手，久而久之，就不是一辆交通工具了，更是形影不离的兄弟。

三年用车感受，爱车长安CS75真的很适合我

       15年CS75，1.8T自动精英，开了一年半，行驶里程4.7万公里。走过川藏云贵等等很多地方，海拔4、5千米轻松的很，动力强劲，变速滑顺，没有出现过任何问题，油耗9.4（加95号油，每公里约5.6角，可接受）缺点是底盘稍硬，作为SUV可以接受，高速100公里风噪声稍大，说话不影响，开过进口车，开过合资车，也开过国产车，实话实说长安CS75是款让自己比较满意的国产车，毕竟军工企业管理文化都不会差到哪里。

       时空变幻，当几款紧凑级SUV摆在你面前，让你做出抉择，每个人的选择或有不同，但选择的结果一定是出于真心，觉得ta才是最好的才会用真金白银去投票。而仅在过去的2018年12月，长安CS75便引发了一万七千位车主有着这样的共鸣，结合2018年 汽车 市场遭遇自1990年以来首次的销量下滑的整体环境，如此表现已经创造了 历史 。没有无缘无故的爱，毕竟与长安CS75同级的车型有数十款之多，为何偏偏是ta让消费者弱水三千只取一瓢？

       颜值突出 稳重而有型

        设计拯救车企，挽狂澜于既倒的例子在 汽车 圈不胜枚举，自主品牌经过多年的磨砺在外型设计上摸索出一套自己的法则，并取得了消费者的广泛认可已经不是什么鲜见的新闻。

        生于斯长于斯，长安扎根本土对国人审美的偏好自然洞察的更为透彻。而在改款后，宽厚的多条横幅镀铬饰条加上长安V标点缀其间，辅以全系标配的LED大灯，新长安CS75给人更加有型和硬朗的视觉感受。

       而在国人的传统印象和文化符号中四平八稳才是上档次的象征，所以新长安CS75相较于老款虽然更加 时尚 、动感更具年轻气息，但在笔者看来，无论是前脸的厚重还是从前翼子板后方贯穿腰身、门把手的肩线的平直线条体现的都是一种不矫揉造作，或刻意标新立异塑造另类 时尚 的沉稳，不惊艳，却十分耐看。所谓“路遥知马力，日久见君心”，长安新CS75美的内在，需要同样经得住时间涤荡的灵魂去体会，而这一点同样体现在ta的智能配置及动力上。

       安全更懂你 蓝鲸更节油

        如果问现在的单身贵族们，为何迟迟不愿结婚，虽然面临的实际问题千差万别，但总归有个共性理由就是没找到一个懂自己的人，可见“理解”在现在年轻人的心中占据着多么崇高的地位。

       由人及车，在这样的大环境下，拥有一款听懂自己的车变得十分重要，长安新CS75洞察到了这些群体的共同诉求，一句“小安，你好”便可对车内的空调、天窗、导航、电台等功能进行随意调用。但要说对用户需求的深刻理解，则必须谈到新CS75的另一项杀手锏——APA4.0代客泊车系统，它可以通过遍布车身四周的12颗超声波雷达精准探测实现一键泊车，即便身在车外同样可以通过智能钥匙来操控，对于新手司机绝对是重大利好。

       而在驾驶辅助方面，细数国内自主品牌如博越、哈弗H6也好，大众途观L也罢，ACC已经是被广为使用的功能似乎新长安CS75并未讨到便宜，但细究具体功能，新CS75 0-150km/h的全速自适应巡航拥有更全面的应用场景，说叫板大众途观L也不为过，谁让ta是独一份的还支持语音唤醒。配合PAB预警辅助制动系统，开启后可根据行车速度和距离在遭遇加塞或行人、自行车时紧急刹停可谓 科技 感满满。

       另外在新CS75在行进过程中，搭载的环视行车记录系统，通过车身安装的四个100万像素的摄影头，可以实时将周边路况信息投射到驾驶室中控台的12.25存的悬浮中控屏上，从而让驾驶者更加直观的看到视野盲目的情况提高了安全系数也减少了剐蹭事故的发生。细节见真章，如此智能，新CS75的“智慧”与“安心”不仅讨自己欢喜，过年返乡带着父母、媳妇出门旅 旅游 也足以令家人省心。

       但出门在外父母们也常常会为高企的油费觉得心疼，而子女考虑更多的是满员情况下车辆的动力如何，是否能够实现带家人看风景的愿望。新长安CS75换装全新280T蓝鲸缸内直喷增压发动机后，对用户的需求做出了积极回应。凭借增强脉冲涡轮增压以及高压5次喷射等技术提供了最大265Nm的扭矩、178Ps的最大马力和131kW的最大功率越级动力输出，1450-4500rpm的最高扭矩转速区间，使得新CS75从起步到中后程加速均动力充沛。

       难能可贵的是这台“蓝鲸发动机”是长安自主研发的中国芯，是自主品牌硬核实力不断增长的代表。而与之匹配的6AT变速箱久经市场考验平顺性已无须多言，这样的动力组合下，新CS75还为用户提供了普通、泥沙、雪地、山地等四种驾驶模式，增加了可玩性，驾驶也变得更加有趣起来。而在笔者之前的一次试驾体验过程中，坐满四人的情况下，经过拥堵的市区路段和一段高速路段油耗不过六点几，假期 旅游 多高速路段相信油耗还会进一步降低。何谓知心爱人，新CS75考虑之细致周到，则是对车主偏爱最有力的回馈。

       空间充裕 舒适如家

        动力和油耗之外，出门 旅游 ，舒适开心自然是更重要的主题，而长途跋涉一番，与家人朝夕相伴的新CS75的内饰、空间以及悬架系统带来的驾乘质感好坏变得更为凸显。

       新CS75座椅全系采用全皮材质，内饰大面积的皮革包裹，带来了很好的触感。特别是中控台上的银色金属拉丝饰板令整体的档次提升，透露出一丝豪华的视觉感受。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合，为乘客提供了更优的乘坐体验；当外出郊游遇到美景，打开天窗，放下座椅靠背，享受着大自然的美好时，能体会到如躺在家中沙发上的惬意，一静一动皆舒适，这应是长安新CS75所要传达给用户的。

       另外从车身尺寸来看，相较于同级的博越和哈弗H6，新CS75 4650mm的车身长度、以及2700mm的轴距占据优势，带来的直接好处就是更充裕的车内空间，即便满载给丈母娘的礼物，也不会觉得拥挤，若能载上媳妇给叔伯长辈们拜个年，那回头率更是蹭蹭的，这年也算是圆满。

        总而言之，在消费者愈发“挑剔”的当下，长安凭借自身积淀依然不断获得市场的认可，并在核心技术上有所建树，不得不令人侧目。细细分析，从外观到动力，从智能、安全配置到空间、舒适调校，新长安新CS75无不把握了用户心理和市场需求，因时而变、因势而变，号准市场脉搏这才是新CS75的优势所在。而对于弱水三千只取一瓢的新CS75车主而言，既得“知心爱人”，过年回家父母还不乐开花。

        又要空间 又要省油 还要安全 还得不贵 还是做白日梦吧 来的比较完美 不能说75多么多好 但是同价位确实性价比最高的 想买车多去汽修厂和二手车市场转转 什么车好一问便知 本人17款尚酷锋享型 1.5t 市区9个油 刚跑了500公里左右。油耗还满意 毕竟车重

       17款手动致享型，5月31号提的车，到今天700公里，市内油耗10.2，相信过了磨合期会更低，发动机有劲，涡轮介入早，隔音不错，新车异味很小，空间够大，家里人都挺满意，国产车加油吧

       不知道楼主想买18款的cs75还是17款的？其实两款我更推荐17款的1.8T。

        下面给大家介绍一下17款跟18款的cs75.

        18款的价格-9.98 14.98万元，新款上市目前没什么优惠，而且1.5T的发动机还有待验证，毕竟17款的1.5T就出现了机油增多的现象。至于18款的配置就比17款的加了很多功能，功能归功能，咱们最担心的还是发动机的稳定性，毕竟发动机才是车子的心脏。

        17款的价格现在优惠很大，我们这边也优惠1万多了，17款1.8T的发动机也没有机油增多的现象，稳定性还不错。

        如果你确实想买cs75的话，个人比较推荐17款1.8T的cs75，毕竟它经过了市场的验证，各方面都表现得不错。

        如果有10~15万元的预算选择一台SUV车型，我想大部分的消费者应该都会想到自主品牌，因为15万元的预算买到的合资SUV车型基本上都是小型SUV空间以及主动安全配置方面的表现并不是很好，而我们从每个月的SUV销量排行榜上也能够看出来，其实自主品牌自由微车型一直都深受消费者的喜爱，其中比较知名的就有长安CS75这款车型，前几天披着身边的一位朋友，就购买了一款全新的长安CS75，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。

        当时在买车的时候，我自己的预算是15万元，而这15万元的预算也是包括所有其他的费用，也就是说落地15万元一定能够完成，所以我主要的目标就放在了自主SUV车型上，当时选择了长安CS75和哈佛H6这两款车型，说实话，哈佛H6这款车型的产品力确实非常的强，因为生活在四线城市，街上哈弗h6的车型特别的多，所以我父母给我建议，让我选择长安CS75，毕竟新款车型的性价比表现也是非常不错的。

        全新长安CS75这款车型的整车外观设计还是非常漂亮的，这款车型上市到现在每个月的销量表现非常的不错，这一次的改款其实变动幅度并不是很大，主要就集中在前脸和尾部，首先前脸使用的全新的家族式设计风格，近期可看的面积非常大，而且使用了很多的镀铬装饰，大唐的造型也非常的漂亮，即使我购买的这款车型是一台自动挡低配，但仍然是配备了全LED大灯，整个车尾的设计层次感也是非常强的，它采用了贯穿式尾灯的设计，这一点值得称赞。

        新款车型的整车内饰设计做工用料的表现也是非常不错的，这款车型采用的是对称式的设计风格，个人非常的喜欢，除此之外还有两个点比较满意，首先车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，基本上凡是手臂能够碰到的地方都有皮质包裹，而且还有红色的缝线，所以整车内饰看起来运动感十足，除此之外这款车型的主动安全配置我个人非常满意，比如它配备了胎压显示车身稳定系统后，注射雷达，倒车影像，三种驾驶模式切换，自动驻车，发动机启停技术，上坡辅助陡坡缓降，电动天窗等。

        再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2018款280T自动智慧版车型，这款车型的指导价110,800元，和哈弗H6的价格相差不多，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价10万元整，这样的价格我个人还是比较满意的，而且加上必须要交的一些费用，全款落地还不到15万元，我之所以并没有选择双离合的车型，是因为我觉得双离合的车型在家用的时候其实并没有6AT靠谱，这款车型用车到现在我个人不太满意的地方就是座椅的包裹性不好，感觉太硬了，这是我目前唯一不太满意的一个地方。

        总结：我所购买的这款车型，所搭载的是一台1.5T的发动机，这台发动机的最大功率为178马力，最大扭矩为265牛米，单从动力参数上来看，表现还是非常不错的，与之匹配的6AT变速箱在日常用车的时候，升档和降挡没有明显的顿挫感，目前用车5千公里，现在这款车型的百公里综合油耗大概在8~10升左右，而且我个人觉得这款车型的第2排空间还是非常满意的，油耗我个人比较满意，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

        长安CS75是很优秀的一款国产中型SUV，选择他你肯定不会后悔。好不好看销量和口碑，群众的眼睛是雪亮的。

        第一，长安是国产自主品牌的三大头部品牌之一，是主流自主品牌，实力自然不用多说，这是企业品牌背书；

        第二，CS75可以说是长安 汽车 的顶梁柱车型，在长安产品中地位就像哈弗的H6对于长城一样，是代表其品牌脸面的车型，肯定是精心打造的，品质和造型都很优秀，这两年的CS75PLUS卖的很火，月销两三万很轻松，2月份销量突破了3万辆，超过了哈弗H6，成为包括合资品牌在内所有SUV车型销量第一，这可是实打实的硬实力，足以说明其产品实力；

        第三，CS75这款车是一款经典车型，生命力很强。从2014年左右长安一推出就是热门车型，甚至不夸张的说，当时这个车型对于催生SUV市场的繁荣是有很大功劳的，当时很火爆，据说终端都要加价卖[捂脸]现在经过迭代以后，后继的75PLUS跟之前的75有了很大改变，从硬派风格到了年轻 时尚 风格，造型很漂亮，事实这证明确实很成功，这款车的大卖对于长安 汽车 的再度崛起是有很大支撑作用的。

        作为刚入手CS75的新车主，我很愿意回答你的问题。

        说实话，买这车之前我也对比过很多车型，但是最终通过试驾和反复对比，还是入手了这台18款280T自动领智型。裸车价14.98万，落地16.9万。下面就我的个人用车感受和心得来简单说说这车。

       第一：18款CS75个人觉得内饰很高档。电动真皮座椅包裹性很强，后排座椅还可以调节角度；中控用的是银色的拉丝面板，档把周围是黑色的钢琴烤漆。坐进75的车内，如果不看方向盘上的V字标，完全不输给高档SUV。我比较喜欢的是两个大尺寸的液晶大屏，都是10.25寸的，分辨率很高也很有 科技 感，方向盘也是宝马7系那种金属按键，很有档次。

       第二：CS75的功能很齐全。我买的自动领智型，相当与准旗舰车型了（除去4驱版本）。作为一款十几万的车型，配置已经达到了豪华进口车型的水准，在我看来这配置已经跟沃尔沃XC90看齐了，要知道那车可是准百万级的SUV。一般的配置我就不说了，说说比较突出的。1.座椅加热、通风。这个配置非常实用，尤其是在现在热的不行的大夏天。

        2.远程启动。站在车外就可以提前热车和通风，遥控操作，非常便捷。

        3.并线辅助、胎压监测等安全辅助功能。开车什么最重要，安全最重要。

        4.全速的ACC自适应巡航。从0到150都可以用，自动跟车，停车，起步，一气呵成。

        5.自动泊车入位。这个对于女司机和新手很有用。

        其它还有很多配置，就不多说了，自己可以在配置表上看。

       第三：价格。能在17万左右落地的SUV倒是不少，但是能做到和75的空间、配置、做工等看齐的，我对比一圈后也没有发现有。像博越，配置倒是还可以，但是价格偏高。H6呢空间还不错，但是配置低的不行。所以通过细心的对比，还是75的性价比最高。

       第四：空间。CS75的空间是比较大的，对于我这种只有175的人来说，剩余的空间有点多，头部的话有一拳多，后排腿部也有接近3拳。75这车还有一个好处就是后排的地板很平整，在中间坐人的时候，放腿比较方便。后排座椅也可以放倒，对于装货搬家之类的，很实用。

       就说这么多吧，我用的是 汽车 之家的，自己拍照的水平很差。至于实际如何，最好自己多多试驾下，75这车我买了不后悔，你应该也不会后悔的！

        这个问题问的不错，因为很多想买CS75的人都有这样的考虑，这车到底值不值得买。

        我的回答是这车是值得买的，因为全新CS75在换代后，不管是外观内饰，还是发动机技术，都出现了明显的提升，从本质上来讲新75已经脱胎换骨，不用再担心之前1.5t车型机油的问题。

        下面我从自己的角度来细致说下这个问题。首先75的价格和配置有很大的优势，两驱的顶配车型也就15万多的价格，而同级车型不管是H6还是博越，要么是价格高要么是配置低，在性价比上75占有一定的优势。

        其次75经过改款，属于较新的车型，在路面上的回头率肯定比没有多大变化的车型更有吸引力，人人都喜欢开新车，体验新鲜的感觉，车子一开出去大家都忍不住的想看，这就是我们要达到的效果。

        再其次75的内饰已经有了高档车型的设计，不管是10.25寸的双液晶大屏，还是拉丝工艺或者钢琴烤漆面板，都设计的更有情调，如果不看车标，很多人都会认为这就是一台高档豪华车。

        最后，新CS75的销量还可以，新车上市到现在，月销量保持不错，目前这车已经销售2万多台了，如果题主有心也可以问问真实的车主，看看这车怎么样，实际开起来是不是和想象中的一样。据我试驾的感觉来讲，这车转向轻盈，6AT的变速箱换挡平顺，重要的是这车的油耗还不高，跟一般的合资轿车油耗相差不大。能买到一辆好开配置高还省油的车，75是个不错的选择。

        希望我的回答对你有所帮助，谢谢！

        您好，我是一名长安CS55车主，我的建议是您可以考虑一下55这款车型。因为55采用的是电喷发动机，性能更稳定，不会出现机油增多的情况，而且本身55得轴距是2650mm比75也小不了多少，同样是长安的，55更加 时尚 。

长安CS75值得买吗？先看看口碑怎么样

       已经陪伴我征战3年的长安CS75，当时买车的时候，定好车型后，其实很纠结颜色，毕竟是第一辆车，所以对于车身颜色还是比较纠结，但综合考虑后选择了白色车身，主要是比较耐脏一点吧。

       21000公里的里程对于车辆本身来说，应该正是各个性能最优越的时候了，这2万多公里的行驶体验，让我对长安CS75这辆车更加的喜欢，走过很多泥泞山路，同时乘坐5个成年人，泥泞路段爬坡表现还是相当不错的，在泥泞路段轮胎打滑或者侧滑时ESP能够及时介入，高速行驶的表现也比较稳，车辆不飘，稳定性很好。在这21000公里的里程当中，也经过了最长高速4690公里的长时间驾驶考验，动力、油耗、驾驶舒适性及高速稳定性对于家庭用车的我来说，体验是非常不错的。

       至今三年时间，行驶21000公里，对于整车的操控性能还是比较满意的，双炮筒的设计，当时买车的时候，其实并没有很可以的在意仪表盘样式，但后来长时间的用车及了解后，还是更喜欢高一个配置的全液晶仪表盘。

       1.5T的涡轮增压发动机，对于这么大的车子来说，表现也非常的棒，起步比较平顺，涡轮介入及时，匹配的爱信6AT手自一体变速器，换挡逻辑清晰，只要舍得给油，推背感也是很强的。

       长安CS75是我的第一辆爱车，整个选车的过程也是非常的简单，从第一眼看上它，到顺利提车，也就短短的几天时间，在这里也感谢汽车之家这个平台，为广大车主提供了很大的方便，在这个平台上，可以很清楚的了解到每一款车辆的配置、外观、车主点评，真实车主报价等等一系列真实可靠的汽车资讯，特别是对于第一次购买爱车的人，帮助更加的明显。?当时选择长安CS75不仅仅是因为外观很霸气、同时配置也很不错，定速巡航、自动大灯、右侧盲区显示、倒车影像、胎压监测、内部空间大、全面的车身安全配置及稳定系统在同等价位的车型里是没有的，作为一个普通人而言，是比较追求性价比的，显而易见长安CS75的超高性价比让我下定了决心。

       当时第一眼看上它就是这霸气、硬朗的外观。可以说是一见钟情了。

       整个车身的线条装饰都非常的流畅，给人很舒服的感觉。

       三年来，一直陪伴在我的身边，大灯的造型很炫酷，亮度也很好。卤素灯特别是在雨天行驶时，效果很棒。

       浑厚饱满的尾部设计，非常的动感，时尚

       倒车影像功能，当时在这个价位的车型里是很少有的配置，对于新手来说，驾驶车辆在停车倒车的时候，就会安全的多。

       家庭用车，可能更多的会在乎空间，2700,mm的轴距，内部使用空间很大

       后挡风玻璃带有加热功能

       轮胎的抓地力也很不错

       无钥匙进入，也是很时尚科技的配置

       五副式的轮毂，造型很漂亮，也很耐看

       车子的油耗表现，也很不错，纯高速行驶表显6.8百公里，亲测360元的油钱可以跑800公里。

       手动调节座椅，黑色的内饰，座椅的软硬程度很适中。

       驾驶空间很大，视野也很开阔，这可能是越野车的优势之一了

       电子手刹很方便，很安全。自动驻车功能一般很少能用到

       无钥匙启动，个人很喜欢，很方便

       ESP车身稳定系统、大灯高度调节、上坡辅助功能、仪表盘亮度调节都是很实用的配置。

       后排的乘坐空间也比较大，后排座椅靠背是可以调节的，并且能水平放倒，这个对于家庭出行，很方便了。

       座椅的包裹性很好，靠背采用的是手动调节，但用起来也很方便。

       总结一下，本人的长安CS75自2017年购买以来，在使用上没有出现过问题，表现也很不错，1.5T的动力，这么大的车子，很多人可能会担心动力不够的问题，但个人亲测，家庭使用的话，是完全没有问题的，当然如果比较追求动力输出的话，1.8T的动力版本会是你不错的选择。经过这三年的用车，个人对长安CS75这款车非常的喜欢，动力、空间、油耗、驾乘感受都非常的适合我。

爱车长安CS75一年多，顶配不后悔，谈谈感受！

       外观方面，?长安CS75整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4650*1850*1715mm，结合2700mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

       长安CS75的顶配版配有GPS导航系统、车联网、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。

       动力方面，长安CS75顶配版搭载1.5T?178马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

       作为一款备受关注的紧凑型SUV，长安CS75凭借着空间大,油耗低,外观设计耐看等优点，以4.85的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       因为前车之鉴，很多需要加装的配置在一次次加装后，对原车装配多少都会有些影响，然而省下的钱也不是特别多，所以换车直接选择了顶配，买车已经一年多了，对于选择顶配，还是很值得的

       外观上顶配最大的区别就是前后各6颗雷达，以及前风挡上中区域的安全预警识别系统

       日行灯与雅致睿智一样，在大灯外圈

       轮毂使用19寸轮毂，也是和雅致，睿智一样

       全车360度影像系统配备的是超广角，3D高清镜头，坐在车内无死角观察车辆周边情况

       19寸轮毂配套的轮胎与18寸轮毂配套的轮胎厚度不同，19寸使用的是55的，18寸使用的60，而17寸使用的是65，从稳定性来说19寸更好

       18款75的3种尺寸轮毂造型各不相同，其中19寸的视觉冲击力很强，只看外观感觉其中5条没有与中轴连接，实际是黑色隐藏效果

       新款CS75选用了当下流行的贯穿尾灯

       车顶鲨鱼鳍比传统天线更精致

       轮胎舒适型很好，耐磨性不错，走这种杂草树枝的路况也不用担心

       多功能方向盘是顶配的基础，左侧ACC自适应巡航控制区，右侧仪表台控制区

       全液晶仪表也是必不可少，所有行车信息应有尽有

       悬浮式多媒体，全系标配，长安非常厚道

       电动座椅记忆，这是一个看着可有可无却非常实用的，当你想休息一下时一键放倒，一键归位，要比手动更便捷，更快捷

       电动后视镜折叠，全车一键升降窗也是顶配必须有的

       后视镜自动防眩，防止夜晚后车开远光，实用性很重要

       最后就是最重要的行车档位控制区了，原车配置的是电子档杆，科技感十足，自己更换的75p电子档杆，比原车的更好看，手感也更好，可见长安进化的速度

       还有很多功能没办法一一列举，其中顶配独享的功能就是一键泊车入位，对于新手来说可以说是至关重要，有时候你看得到车位却停进不去是何等痛苦，智能改变生活，科技望向未来，长安走在前沿！

       好了，关于“买cs75的十大忠告”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“买cs75的十大忠告”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。