大众gti概念车_大众GTI概念车

大众gti概念车_大众GTI概念车

       谢谢大家给我提供关于大众gti概念车的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

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2.大众全新高尔夫GTI发布，途锐R系列正式回归，ID.4预计下半年国产

3.大众的疯狂高尔夫W12

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       关于大众，人们常戏谑称其只有两款车，高尔夫及其它，这么说也不无道理，很多车型就是在该车型的基础上打造的，可见高尔夫的崇高地位及重要作用。45年前当高尔夫首次出现在法兰克福的时候，谁也没能想到它能够畅销至今，这期间高尔夫经历了七次更新换代，累计在全世界范围内售出了超过3500万辆，凭借超强的性能和杰出的设计，获得过包括多次“年度最佳轿车”的至高荣誉。

       在汽车燃油时代的很长一段时间里，高尔夫几乎成了两厢车的专属词，是大众旗下当之无愧的最具影响力经典车型之一。早在去年10月份，大众汽车就在位于德国沃尔夫斯堡的总部发布了全新一代的高尔夫车型，除了在颜值上的标志性力量感设计元素以及宽厚简洁的线条设计，GTI引擎的动力情况和底盘调校都备受关注，车迷们自然也就开始关心起新一代高尔夫GTI。

       大众没有让车迷们等太久，在经历了无数的谍照、谣言和大量的猜测之后，大众终于确认了高尔夫GTI的消息，第八代高尔夫GTI将于下月举办的日内瓦国际车展上正式首发，与之一同亮相的还有GTI?TCR、柴油版本GTD、GTE以及高尔夫R四款车型，这也标志着这一享誉全球的运动车型将以更加纯粹、智能和具备高科技的全新形象进入数字化时代。

       与官方消息一同发布的，还有一张全新的预告照片，照片展示了新一代GTI在车前端的部分细节，使用这种若隐若现的宣传方式不免有些吊人胃口。我们可以看到，照片所示的GTI车头部分使用了蜂窝状格栅的下进气口，并具有创新的集成雾灯组，它看起来与我们之前看到的GTI原型车略有不同，但大众确实在之前已经证实过，将在日内瓦亮相的GTI是一款接近量产的概念车，可能与最终到达经销商处的版本稍有不同。

       它的前灯设计类似于标准款的Mk?8高尔夫车型，贯穿式的日行灯于中央位置交汇于大众的车标处，经过全新设计，最必不可少的红色GTI徽标位于大众标志的旁边，十分的显眼。动力方面，我们可以肯定的是，引擎盖下的2.0T引擎可能产生超过250马力的动力，目前的GTI动力为228马力，新款GTI将在动力上得到提升，配置表上应该会有6速手动和7速双离合器变速箱选项与之匹配。

       与标准版高尔夫车型相比，GTI车型采用了更激进的前后部处理技术，底盘更硬，刹车也更先进，就像GTI过去的情况一样，GTI成功的秘诀不就是始终如一的传承吗。至于内饰部分，官方还没有给出准确的消息，不过从已有的谍照分析，新GTI不会有太过夸张的设计，毕竟它也不需要靠在内部的豪华程度上去取胜。

       大众汽车表示，新款高尔夫GTI将于2020年下半年在全球上市，但我们不确定国内市场的具体上市时间，预计它将是2021年一款车型，将会于今年年底或者明年初开售。作为一款全球公认的“小钢炮”车型，高尔夫GTI的影响力非同一般，是很多青年人梦寐以求的一款车型，我们将会在下月GTI发布时带来更多的消息，敬请期待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众全新高尔夫GTI发布，途锐R系列正式回归，ID.4预计下半年国产

       据乘联会发布的数据，一汽-大众11月以22.3万销量位居中国厂商榜首，并同比增长了7.9%。而上汽大众虽然位居第二名，但实质是拖了后腿的，算上11月份，今年它的月销量已经出现11连跌了。

       在上汽大众不给力的情况下，为保住“大众”的金字招牌，一汽大众自然要更加争气才行。而就在2020年收官之际，官方便为2021年一汽大众-大众品牌先行定下了145万辆的销售目标，为此它将投放多款重磅车型。作为最受国内消费者欢迎的品牌，一汽-大众又会带来什么样的惊喜呢？今天，疆哥就带大家一起看一下。

1、ID.4 CROZZ

预计上市时间：2021年第一季度

       ID.4 CROZZ基于大众全新的纯电动MEB平台打造而来，它是大众在中国推出的首款真正意义的纯电动产品。同时它还有个上汽大众的姊妹版本，被命名为ID.4 X（光荷4 X），定位是紧凑型SUV。

       造型方面，从发光的大众标，贯穿的灯带，全新的鹰眼大灯等细节，相信大家也能并没有沿用大众燃油车套娃的玩法，整体辨识度还是很高的。

       新车的内饰采用了最新的设计风格，悬浮式的仪表盘与中控屏，配合HUD抬头显示、触摸按键、氛围灯、双配色材质等，兼具了现代感与科技感。

       和大众燃油车不同的是，新车的挡把设置成了类似于奔驰怀挡的样式，位于仪表盘的右侧，可通过旋钮来完成换挡。

       动力方面，新车提供两驱和四驱两种车型，并有望提供三种不同的电池组，其中长续航版电池容量为84.8kWh，电池包能量密度为175Wh/kg，综合续航里程则达到了555km。

2、SMV量产版

预计上市时间：2021上半年

       在去年的上海车展上，一汽大众就发布了SMV概念车，新车定位为中大型7座SUV，可视为上汽大众途昂的姊妹车型。而相比于途昂，新车有着全新的造型以及更动感的设计，车尾还配备了时下流行的贯穿式尾灯。

       一汽大众SMV概念车

       一汽大众SMV概念车

       据悉，新车有着超过5.1米的车长和近3米的轴距，体型比途昂还要大， 有望采用6座及7座版本以供消费者选择。

       从曝光的内饰谍照来看，新车摆脱了以往大众车型给人的“套娃”印象，采用液晶仪表+中控屏一体式设计，同时还搭载了第八代高尔夫同款的MINI电子档把。

       动力方面，新车或将采用与途昂相似的动力组合，提供2.0T（高低功率）和2.5T 发动机可选，并全系匹配7速双离合变速箱。价格可参考途昂29.99-50.59万的指导售价。

3、第八代高尔夫GTI

预计上市时间：2021年第一季度

       今年11月份，有着46年历史的大众高尔夫，终于在国内推出第八代车型，指导售价12.98-16.59万。不过这并非它的完全体，明年它还将推出动力更强的GTI版本，也就是其性能版。

       第八代高尔夫

       第八代高尔夫

       根据最新曝光的专利图来看，国产第八代高尔夫GTI在造型方面与海外车型保持一致。而与普通车型相比，GTI版前脸主要采用了LED灯组点缀的蜂窝状造型前保险杠。

       第八代高尔夫GTI海外

       尾部方面，相比于普通版本，GTI版本主要是排气管样式发生了改变，参考海外版或将采用双边共双出的样式。此外，GTI版本换上了全新造型的刀锋轮毂，且在品牌Logo下方的“GTI”英文标识也采用了红色装饰，彰显其性能车的身份。

       第八代高尔夫GTI国产谍照

       第八代高尔夫GTI国产谍照

       内饰可参考海外车型，方向盘上加以红色饰条点缀，并贴上GTI标识。当然，经典的格子布座椅不会缺少，据悉其包裹性将比上一代车型有所提升。

       第八代高尔夫GTI海外内饰

       第八代高尔夫内饰

       第八代高尔夫GTI座椅

       动力方面，第八代高尔夫GTI海外版

       本文来自易车号作者车域无疆，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

大众的疯狂高尔夫W12

       3月3日，大众品牌线上发布了全新一代高尔夫GTI，新车在全新高尔夫基础上进一步强化运动属性，动力则搭载一台最大功率245马力的2.0T发动机。有消息称，该车有望于明年引进国内市场生产销售。

       作为高尔夫的高性能版，第八代高尔夫GTI在外观上延续了普通版高尔夫的整体设计，但对部分细节进行了有针对性的调整，如前脸下包围蜂窝网状的贯穿式进气口，两侧融入了X型LED雾灯，灯腔内部和中央饰条均采用熏黑处理，并由一条LED灯带连接左右车灯，红色饰条和“GTI”标识依然醒目。

       车身侧面最明显的变化是底部增加了黑色的裙底，车窗也采用黑色的边条装饰，后视镜则采用了黑红搭配，运动效果更强烈。此外，新车还配备战斧双色轮毂，基础版车型为17寸，可选装18寸或19寸。

       高尔夫GTI尾部沿用了经典的设计元素，标志性的C柱以及双边共两出排气，全新字体的“GTI”?LOGO从后备箱盖的下角移到了正中央。

       内饰方面，新车整体设计将与全新高尔夫保持一致，10英寸全液晶仪表+悬浮式中控设计增强了内饰的科技感，空调出风口改为家族通用的贯穿式设计。另外，车内苏格兰格子布质座椅得以保留，保时捷911同款电子档把、红色配饰以及"GTI"字样等细节，彰显身份的差异。

       动力方面，全新高尔夫GTI搭载经过升级的EA888?evo4型2.0T汽油发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛米，传动系统匹配MQ350型6速手动或DQ381型7速双离合变速箱。另外，新一代GTI还搭载了VDM(Vehicle?Dynamics?Manager)驾驶动态控制系统，标配XDS电子差速锁，配合DCC动态适应底盘控制系统，可更好地实现运动和舒适性的兼顾。

       高尔夫GTD和GTE

       除了全新高尔夫GTI，高尔夫GTD和GTE也一同发布。两款车型相比GTI在细节上做出了一些调整，其中高尔夫GTD前脸采用银色装饰条以及银色GTD标识，前脸LOGO也采用银色设计；高尔夫GTE车头采用蓝色装饰以及蓝色GTE标识，突出环保理念。

       内饰部分，高尔夫GTD的方向盘采用银色装饰条，座椅上也采用银色针织线，与车外风格呼应；高尔夫GTE内饰上则大量采用蓝色装饰，包括方向盘的蓝色装饰条、蓝色座椅针织线条、以及蓝色的车内氛围灯，彰显新能源身份。

       动力部分，全新高尔夫GTD车型搭载2.0T柴油发动机，最大功率200马力，匹配6速手动或7速双离合变速箱。高尔夫GTE采用插电式混合动力，综合功率达245马力。相比前代GTE车型，其电池容量提升50%，到达13kWh，纯电续航里程约60公里。

       途锐R?

       时隔多年，大众终于更新了途锐R系列性能版，与之前的R系列不同，途锐R搭载了插电式混合动力系统，这是大众首款采用全时四驱的插电式混动版车型。随着排放标准的要求愈发严苛，未来大众R系列车型都将逐步采用全新的插电式混合动力系统。

       途锐R在普通版途锐基础上新增了Black?Style风格套装，中网、前包围、车灯、外后视镜、20寸Braga合金轮圈、车窗饰条以及后包围等均采用了黑色涂装。同时，该车还可以选装21英寸Suzuka或22英寸Estoril轮圈，以及独有的天青蓝金属漆车身涂装，看上去运动属性更强。

       内饰方面，途锐R整体设计与现款途锐一直，不过为了彰显性能特性，新车换装了带有“R”标的多功能方向盘、车门迎宾饰板、采用蓝色缝线装饰的运动座椅以及在头枕处绣有“R”标识。另外。途锐R还提供了独有的普利亚黑色真皮面料选装方案，拥有仪表板蓝色装饰细缝线配以雪邦蓝滚边。

       动力方面，途锐R搭载由3.0T?V6发动机和驱动电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率340马力，驱动电机最大功率136马力，系统综合最大功率462马力，综合最大扭矩700牛米，匹配8速自动变速箱并提供4MOTION四驱系统。电池方面，途锐R搭载14.1KWh的电池组，纯电驱动速度达140公里/小时，可行驶43-48公里。性能方面，新车0-100公里/小时加速时间在5秒内，极速被限制在250公里/小时。

       ID.4?

       3月3日，大众汽车旗下ID.系列首款量产纯电动SUV正式定名为ID.4。新车是大众ID.家族中的第二款量产车型，定位纯电动紧凑型SUV，基于大众MEB平台打造。

       大众ID.4为全球车型，将同时在欧洲、中国和美国生产并销售，在华投产时间为今年下半年，分别落户一汽-大众及上汽大众，并将于年内上市。此前亮相的一汽-大众ID.初见即为ID.4的国产原型车。

       官方表示，ID.4将率先推出后驱版本，随后增加四驱版本，同时根据电池容量的不同，ID.4的续航里程最高可达500公里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       外观：比普通高尔夫GTI更宽更矮

       从外观来看，GTI?W12?650概念车宽1.88米，比普通版GTI变矮了70毫米，变宽了160毫米。前脸的巨大进气口表达出它的与众不同；车侧的大型通风口和车尾的四个排气管暗示出强大的高速行驶性能；与前进气口呼应的后部格栅则将运动风格完整收尾。

       不过，此车仍然保留了高尔夫GTI的血统。它采用的大量部件都来自高尔夫GTI车型，例如头灯、车门、前罩板和尾灯等。其轮彀采用轻合金制造，由于尺寸较大，与轮彀搭配的轮胎也是专门设计的。其中前轮为235轮胎，后轮为295轮胎。另外，其底盘部件也是直接从运动型车上借鉴而来的。

       动力：6.0升发动机可输出750牛米的扭矩

       高尔夫?GTI?W12-650概念车似乎是专门为赛道设计的，这一点从它的名字上就可以看出来。W12-650的含义是：W12发动机，最大功率为650马力（477千瓦/6000转）。这款发动机的排量为6.0升，采用双涡轮增压，最大扭矩达到了750牛米。另外，发动机采用了中置方式，被直接安放在前排座椅的后部。

一款6速自动变速箱负责将750牛米的扭矩传输到后轴，此动力可以让新车在3.7秒内从静止加速到100公里/小时，并达到325公里/小时的最高速度，其它对手只能对它望尘兴叹。

       空气动力学特征优异

       创新而高效的空气动力学特性是高尔夫?GTI?W12-650概念车的特色。为了给排量达6.0升的中置发动机提供足够的空气，并在不破坏车身线条的情况下在后轴区域形成足够的下压力，设计师重新设计了C柱，让后侧车窗向车内收缩，并在C柱和车窗中间形成一个通风道，使气流从这个通道流向发动机。

它的顶篷设计也很有创新性，此顶篷采用碳纤维制造，尾翼位置略往内凹进，形成通风道，以引导空气流过传统的尾部导流板，并向后轴提供足够的下压力。这种顶篷一举两得，既起到了导流板的作用，也没有像传统的尾翼那样破坏整体线条。另外，其车轴也向车体内凹进去70毫米以降低风阻。

       内饰：充满运动激情

       新车的内饰设计充满了运动激情。座舱采用Alcantara真皮包覆，中控台区域安置了三排附加设备；透明的"Flip?UP"按钮可控制ESP系统，如同赛道设计一样；灭火器被安置在手套箱附近，也给人赛车的感觉；为了减轻车重，车门内衬被剥离了，只采用了格子设计，展现出外观统一的内部构造

       好了，今天关于“大众gti概念车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众gti概念车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。