为什么不建议买英菲尼迪_为什么买英菲尼迪的人很少

为什么不建议买英菲尼迪_为什么买英菲尼迪的人很少

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于为什么不建议买英菲尼迪的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

2.买英菲尼迪q50l养不起

3.十大不能买的二手车

4.有多少人买英菲尼迪Q70L后悔了？

5.英菲尼迪Q50L有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

6.为什么不考虑英菲尼迪QX60呢

英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

       优点：外形

缺点：车漆太薄了，第一天提车在高速上跑了下，前面就被小石子砸掉小块漆，音响也和大家说的一样确实不行，感觉还不如我以前的MG6。不过对音质没太大要求的还是能接受的！导航感觉也不怎么好用，也许我们这发展的晚最近频繁修路的原因吧！

外观：在路上回头率非常高说明了一切。

内饰：能够接触的地方都是皮革包裹，感觉很高大上。双屏幕也自信满满的。就是储物空间少。而我最不能忍受的就是驾驶员右腿和中控接触的地方，虽然那个地方是有皮革包裹，但皮革下面是硬塑料，而且没有任何的填充物，我个头比较高，正好膝盖顶在这个硬邦邦的位置，很不舒服。

空间：一般般，可能是运动车型的原因，总是感觉车内有点紧。而且没储物空间啊，一点没有啊

配置：本来还感觉可以，结果在论坛里看到前辈们提车便宜了几万几万的，结果一颗纯洁的心被打击到了，受伤了 ……

动力：油门反映迟缓 但爆发力很强 推背感强烈 日常行驶很平顺

操控：没开过什么好车，觉得底盘很不错，比我以前开的凯美瑞强太多，过弯只要不超70还是很稳的。方向打哪指哪。

油耗：全靠黄金右脚，每个人的不同心理状态下的驾驶风格不一样的，但绝对称得上经济适用男

舒适：乘坐舒适度除了悬挂硬没有别的问题，但是音响效果绝对非常一般。

优点：外观颜值爆表，内饰科技感高，乘坐空间大.

缺点：后视镜手动折叠，后排座椅不能倒，倒车雷达还有很远就开始滴滴滴，前车灯一启动就亮着，还得手动关闭

外观：非常满意，当时就是冲这骚气的外观买的，而且紫玉黑，阳光下透露着骚气的紫色，是我最喜欢的颜色。

内饰：内饰部分，Q50L是我要表扬的地方，他保持下来了 Q50进口版本上的用料，做工还是那么的扎实。皮质感浓郁，中控台区域双屏幕增加了实用性，座椅十分柔软舒适。配置方面，也有了许多那种高科技配置，车内氛围灯，后窗遮阳帘什么的，这个还是比较好的，采用了大面积的软性塑料和皮质包裹，这是本人最喜欢的地方！赞一个~

空间：后排座椅够大，但腿部空间不敢恭维

配置：据说是买贵了，4S店地区差异很大。刚买了不到一个月，我们这的4S店大降价了，欲哭无泪！！！！！

动力：动力不错 毕竟211马力外加350扭矩

操控：之前开福克斯的，对Q50L的操控比较满意，转向和底盘都很好。就是方向盘不能自动回正需要适应几天。

油耗：作为一台2.0T的车子，搭配本人驾驶习惯，能有这个表现还可以吧…但作为一台日系，你这个油耗是吊车尾水平

舒适：基本一个人驾驶,外加副驾坐人,舒适性除了没有座椅通风,其他的觉得非常好

买英菲尼迪q50l养不起

       英菲尼迪QXSportInspiration概念跑车的灵感来源于“能量”与“烂漫”的结合，展现了大家族“矛盾艺术美学”的设计方案哲学思想。但在现如今排量小风靡的天地，英菲尼迪QX70这类大马力早已难以控住脚，慢慢被市_所抛下，那它还有没有别的缺陷呢？

车主点评车主1

       耗油量是较高了，悬架硬，导航栏很可有可无。

车主2

       汽车后备箱空间缩小的太小了。

车主3

       Money多，置物空间太少。

车主4

       汽车后备箱空间较小，置物空间少，后排座空间都不理想化。

车主5

       性价比高不太高，由于是日本车，不清楚真正的稳定性怎样。

车主6

       尽管远光和近灯都用疝气大灯，但灯盖前边安_了凸透镜，灯光效果打出来是散的，直射间距很近。

车主7

       不完美，_有行车方式供实际操作，总感觉少了点什么，最少再来一个运动模式泡泡卡丁车。

车主8

       个子:180-190CM,后排座空间并不是很理想化，好在平常后边不坐人。

       在汽车购买时必须考量许多要素，车子保值率也十分重要，假如连保值率也不高，表明车子总体品质较弱，与此同时体现它的市面认同度不高，英菲尼迪QX70五年内的保值率你是不是能接纳呢？

       车主表明：英菲尼迪买起修不起

       一位车主的QX70的中控台从开始异响时_有在乎，到之后越来越严重，维护保养的过程中都是会叫老师傅弄一下，但每一次基本上全是不能根除，修了一年或是存有异响，真的是修得身心疲惫。

       进口汽车零件贵，大伙儿基本都是毋庸置疑的，并且也有一些零件在中国不一定货源充足，一来一回修汽车周期时间被增加许多，并且还耽搁自身的出行，如果车辆隔三差五出个哪些小问题，那就是修深得人心累。

       其次，为了更好地利润最大化，大型部件基本上全是单换不修的，据_口代理商详细介绍，一些高档车系往往只在_口方面，很大多数因素是对车子新技术的安全性，我国建网站也不会把绝大多数技术性教给回来，因而一些关键部件的毁坏，并不是汽车4S店不愿修，只是_有工作能力修。假如说起聘用权威专家来修，全部花费基本上全是车主买单的，怪不得车主表明英菲尼迪买起修不起。

       QX70为何停工

       1、英菲尼迪知名品牌在中国名气还不如新款奔驰、宝马五系、奥迪车，只有与凌志雷克萨斯、凯迪拉克汽车、捷豹汽车、路虎揽胜等敌人匹敌。

       2、进口汽车的真实身份及本身精准定位，比如2015款绝影版市场价达到75.48万，在品牌形象较差的情形下，这般高的标价，对我国顾客而言很难接纳。

       百万购车补贴

十大不能买的二手车

       养不起的原因有：油耗大，保养费高。

       通病一、档次不够高

       英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分，例如全景天窗，这是一个提高档次的重要配置。然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗。还有英菲尼迪q50l采用脚刹，这个是不少车主所诟病的，因为相比手刹，脚刹的存在影响了空间，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭。

       通病二、胎噪大

       这与英菲尼迪q50l采用防爆轮胎有点关系，防爆轮胎是个优劣比较明显的产品，因为防爆轮胎的结构，胎壁厚、胎壁硬注定在行驶时噪音大，另外防爆轮胎的价钱也稍微贵一点。优点是爆胎后可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶。

       通病三、储物空间少

       英菲尼迪q50l的后备箱空间不算很大，但也足够日常使用。遗憾的是在后排座椅放倒只能在运动版中实现，普通版是不能放倒的。还有就是车内储物空间，这个很多车主都非常不满，q50l的储物空间太少了，并且容积不够，除了前排手套箱、扶手箱和前排车门储物格，后排车门竟然没有储物格。

扩展资料

       Infiniti英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务。英菲尼迪Q50L车身加长50mm，修长的车身令整车造型更显协调。侧面车身以弯月形C柱为绝对的设计特征和视觉中心，柔美线条围绕其组织并展开。

       在海浪对冲式双腰线中，一条腰线几乎笔直地从车头贯穿至后门，另一条腰线从车尾向前延伸并在后轮眉顶端向上隆起，以刀刃般的锋利凸显力量感。整体造型在以柔塑钢、动感优美的同时，也造就了最低0.26的风阻系数，带来优秀的空气动力学性能。

       百度百科-英菲尼迪Q50L

有多少人买英菲尼迪Q70L后悔了？

       十大不能买的二手车有纳智捷大7、道奇酷威、英菲尼迪Q50L、捷豹XF、众泰T600、瑞风S3、雪佛兰赛欧、福特福克斯、奔腾X80、陆风X7。

       1、纳智捷大7

       纳智捷大7是台湾裕隆集团推出的一款SUV车型，目前纳智捷大7已经停产。在二手车市场上，价格虽然很便宜，但是并不推荐大家选择。主要原因是大7搭载的2.2T发动机不仅功率偏低，更重要的是油耗很高。市区综合油耗能达到16L左右，这谁能顶得住？

       2、道奇酷威

       道奇酷威是一台比较小众的车型，酷威不仅油耗较高，可靠性也很差。其次发动机声音过大、换挡顿挫、蜡烛大灯、配置较低是大家吐槽酷威最多的地方。

       3、英菲尼迪Q50L

       Q50L是英菲尼迪卖得最好的中型车，虽然在外观和内饰设计上Q50L很有自己的特色，但是在质量方面Q50L做得并不好。变速箱异响、漏油换挡顿挫是Q50L最常见的问题，几乎每一台Q50L都会出现这个问题，后期维修成本会比较高，因此不推荐大家选择。

       4、捷豹XF

       捷豹XF是全进口车型和现在奇瑞路虎捷豹生产的XFL不是一回事。XF是一台电气化程度很高的车型，但是正因为电气化程度高导致了它故障频发。而且捷豹XF的零整比是出了名的高。

       5、众泰T600

       众泰是一个已经倒闭了的车企，T600看起来和奥迪Q5很像，外观原创度比较低。T600的造车工艺一言难尽，严重吃胎偏磨、漏水(天窗等多处)、异响(皮带/张紧器等多处)、漆面生锈都是T600很容易出现的问题。说T600是“工业垃圾”完全不过分。

       6、瑞风S3

       随风S3定位为紧凑级SUV，其实说它是一台SUV倒不如说它是一台长得像SUV的MPV。1.5L/1.6L自吸发动机动力非常弱，而且还容易出现机油乳化、刹车盘(非工作面)生锈、吃胎偏磨等质量问题。机油乳化会导致发动机受损，买车不想大修就不要选瑞风S3。

       7、雪佛兰赛欧

       赛欧的发动机可靠性比较高，正常保养很少出现故障，但是它的变速箱拖累了整台车的驾驶质感。5挡ATM变速箱变速逻辑简直一塌糊涂，当你深踩油门的时候这台AMT变速箱不会降档，反而会自动升档......在路上光吼不走的感觉可“刺激”了。

       8、福特福克斯

       在紧凑级车中福克斯的底盘表现是最好的，没有之一。只是福克斯的动力系统配不上这么好的底盘，全系三缸发动机冷机启动就像是一台拖拉机，噪音大还是小事，震动严重才是真正令人难以接受的点。变速箱漏油、换档顿挫、方向机漏油、烧机油是福克斯最常见的问题。

       9、奔腾X80

       1.8T发动机存在烧机油的问题，2.0L发动机动力又太弱。这两台发动机都存在张紧轮断裂的问题，更令消费者感到头疼的是，他们去4S店更换新张紧轮之后很快又会旧病复发。

       10、陆风X7

       陆风X7曾经凭借着与路虎极光高度相似的外观火了一段时间，不过当首批车主“见识”到X7的质量之后，X7的销量和口碑直线i下降。虽然陆风X7在三大件上没有太大的质量问题，但是在装配工艺上陆风X7很差，天窗漏水、门板异响问题十分常见。

英菲尼迪Q50L有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

       英菲尼迪(进口)-英菲尼迪Q70L

       车主一最不满意：目前女儿的安全座椅放在中间，对一家五口出行来说没有问题，但是如果后面坐3个大人的话中间那个人会非常难受，不过这是没办法的，后驱车的通病，选择了后驱就不能后悔，胎噪太大了，开了几次高速，爸妈都觉得这车高速上比天籁噪音要大，我仔细听了主要是胎噪。

       车主二最不满意：还有那个仪表台显示屏和中控显示屏，还有操作逻辑，明显是上个世纪的产物，坑啊！U盘启动一次要插一次，烦死了，万一报口插坏了咋办！储物空间比较少，零碎东西不好放，这车教会了我自己刻碟，整理内务的功能。

       车主三最不满意：最不满意没有自动防炫目的后视镜，USB接口有点松，每次都要插好久，显示屏的分辨率不是一般的低，真的不为我们这中老眼昏花的老人家考虑，太不合理了。

       车主四最不满意：刹车啸叫，在低速下，在某个力度下踩会有，不过还好声音不是很大，关窗后还能微微听到，加一点音乐就完全盖住了。

       车主五最不满意：7英寸的中控彩色大屏分辨率太低了，画质不清晰，自动防炫目的内外后视镜都没有，这个价格不该没有这些配置啊，再提一点，后备箱太小了，放不下多少东西。

       车主六最不满意：整车配置过于老旧，细心的人会发现往q70的前身m25身上追溯，q70的内饰和十年前的m25几乎一样，也就说明车的软件上也是那个年代的产物，仪表盘上超级小的单色显示屏，没有行车自动落锁，没有锁车自动折耳，没有电动后备箱等等一系列事情，总结就是多了一些令人意外的豪华配置，如电动方向盘调节，电吸后门和电吸后备箱，但又少了好些常用的配置，如之前列举那些。

       车主七最不满意：动力起步肉，虽说只有肉人无肉车，但起步深踩油门还是不好控制，尤其是塞车防别人加塞的时候，以至于现在已经习惯别人各种加塞，很无奈。

       车主八最不满意：动力！只是够用而已。初段不行，上60后很快，此车适合跑快速路或高速。所以动力得分使用情况，在城市跑算缺点，其他时候表现合格。另外，买这车使用的人心态也很重要，心态好，按我帖子里说的踩三脚来驾驶会很惬意，心态急的人油门踩快了后的顿挫会有些郁闷。还有就是新款的在豪华以下简配了打孔真皮座椅，这是我最不能接受的！

       车主九最不满意：座椅并不是特别舒服，可能因为我之前一直开的是天籁，这个座椅皮质摸得很舒服，但座椅填充物比较硬，坐下去并没有多少下陷感，这个还是看个人吧，我比较喜欢软一点的座椅。

       车主十最不满意：还有中控台偏商务可以接受，可是那块屏幕的分辨率太落后啦！像10年前的C级商务车的水准啊！不应该啊，这些液晶显示屏什么的制造成本现在都很低廉了好吧？还有挂档的位置，为什么只是一个红色的小点提示，没有一个小指示灯，晚上宝宝挂错了挡看不清啊看不清！当然仪表盘有显示，但是本宝宝喜欢看档位那里的标示啊，好不好！还有胎噪，跟我以前26万的丰田车对比就明显胎噪大一点！

为什么不考虑英菲尼迪QX60呢

       优点：坦白来说，我就是冲着元的迷你外观才有买它的冲动。

缺点：车窄跑快点，有点飘

外观：外观绝对是灵动，曲线完美，造型绝对出众。

内饰：代步工具而已，不对其有太高要求

空间：空间比我想象中要大得多，应付一般出行没有问题

配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，除了个倒车雷达。

动力：个人认为动力不错，车子本身自重就轻，显得动力好

操控：操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。

油耗：油耗还可以吧 ，综合大概8个左右 。

舒适：本来都不抱希望了，开过后，觉得并不是想象中那么差

优点：外观最满意，其次是空间，再次是油耗

缺点：噪音，其次是前脸，再次是做工精细度

外观：除了车头，都挺顺眼的，大灯如果再凶点儿就好看了。

内饰：一般般，全是硬塑料，有空去包皮就好了，中控再弄个遮阳垫子盖上就好了，但是挺耐造的

空间：非常好，乘坐空间很宽敞，不坐女人和小孩儿没问题。

配置：上坡辅助，陡坡缓降没得说的。真皮方向盘摸起来感觉很爽啊，定速巡航还有清晰地倒车视频影像值得点赞。

动力：没出磨合，没太猛给油，但依然换强劲。

操控：综合性能不错，底盘很扎实，侧倾也不大，车挺大，但开起来不笨，视野非常好。

油耗：我说的是纯市区，轻微拥堵情况，国道最省油，降到10以下很容易。高速差一点儿，不过也和市区内差不多

舒适：舒适度不错

优点：外观很吸引眼球，动力很给力，配置也很多，很不错的车

缺点：不满意的是避震太硬

外观：流线型车身，独特尾灯。而且保有量少，路面上车不多，晚上打开灯是很漂亮的，整款车的辨识度是很高的。

内饰：缝合线相当整齐，基本上是没有什么瑕疵的，内饰给人的感觉是很温馨的。

空间：前排空间绝对够用，不过后排空间略显悲剧。不过身高178以下的后排基本都能坐下去。后备箱意外很大，是可以放上很多的东西的。

配置：配置就是齐全，不管是安全配置也好还是行车配置也好都是非常的全面的，一般的配置是都有的，用着很方便。

动力：动力对我来说够用了，起步虽然不是太快，但跑起来后还是挺不错的。

操控：方向转指向性非常好，一点都没有什么虚位，刹车也给人很踏实的感觉，不管遇到什么情况也都能刹的下来，所以感觉还不错。

油耗：油耗在城市里一般在10个油，在高速最低跑过7个油，油耗的高低看你自己的开车情况了

舒适：舒适度肯定是远远不够的~避震较硬，不过比一般的车还是要好很多的

英菲尼迪车质量怎么样？

       QX60我以前倒是关注过一段时间，pass了

       首先，挺喜欢日产的弱混系统，2.5机增+电机的弱混系统还不错，高转有大排自吸的感觉，低扭有电机辅助，城市里也能稍微省俩油，总体数据表现接近福特的2.0T，但开起来更像3.0自吸，比2.3t差不少，当然油耗也比2.0t低一些，不过买楼兰不就好了么，销量惨淡优惠大，同样的动力价格基本只是QX60的一半，用一倍的价格买个拉皮7座楼兰我觉得相当亏（当然也可以说楼兰这价格定的相当厚道）。。。何况尺寸也并没有拉开差距，一个4米9一个5米出头，只是内饰更精致多了个电动的第三排而已，刚才查了一下，神TM比楼兰还少了11匹马力8牛米扭矩。。。英菲尼迪的调校从来都是偏激进的，同样的机器向来比日产要多几十匹功率，QX60这个异类反而调低了。。。

       相对的，2.3t/3.5t这套动力总成并没有国产，如果出个国产2.3锐界或者2.7探险者价格拉下来个10w我想我会很乐意买单

       进口英菲尼迪的话我更倾向于q70的3.5的VQ35+电机或者干脆经典的VQ35/37纯汽油算了,和美版保持一致

       英菲尼迪的质量还是可以的，也没有网上所说的那么差，也有可能只是个例，消费者在选购汽车时，一定要综合多个平台来对比，最终确定品牌的质量如何。

       英菲尼迪在国内对国产和进口的车辆就进行了数次召回，其实很多豪华品牌在召回问题车辆上一点也不含糊，不像某些车企那样又拖又慢，最后还是被强制召回。

争议事件：

       2021年3月15日，央视3·15晚会曝光，英菲尼迪车辆出现异响、抛锚、故障不断等问题，用保密协议躲避媒体。英菲尼迪旗下的QX60车型出现了高速失去动力的情况。质保到期，车主面临巨额维修费用。面对质量问题时，4S店要求签署“保密协议”，不得向媒体公开。

       2021年3月15日晚，英菲尼迪回应，针对进口车型QX60的变速箱问题，我们高度重视并深刻意识到在处理客户诉求的过程中存在诸多亟待改善的细节。

       英菲尼迪方面对受到影响的QX60车主表达诚挚的歉意。此外，英菲尼迪中国将设立“专属客服”，由专业的售后服务人员提供一对一的高效沟通。

       2021年3月16日早间，英菲尼迪再发声明表示，英菲尼迪中国决定：将进口QX60变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”（自新车购买之日起，以先到者为准）。同时，如车主在上述延长保修期内在品牌授权经销商处自费维修或更换变速箱，经核实无误后退还相关费用。

       好了，今天关于“为什么不建议买英菲尼迪”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“为什么不建议买英菲尼迪”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。