奇瑞汽车价格表新能源汽车最新_奇瑞汽车价格表新能源汽车最新款

奇瑞汽车价格表新能源汽车最新_奇瑞汽车价格表新能源汽车最新款

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于奇瑞汽车价格表新能源汽车最新的问题。关于奇瑞汽车价格表新能源汽车最新的讨论，我们正式开始。

1.纯电小车首家官降|奇瑞新能源正式官宣最高降价9000元

纯电小车首家官降|奇瑞新能源正式官宣最高降价9000元

       也许特斯拉都不会想到，年初的一轮降价竟然引发了汽车圈的疾风骤雨。尤其当我们以为降价风暴从新能源战场卷进燃油车阵营已足令人大跌眼镜的时候，翅膀扇动的力量显然已经影响进了A0级城市微型车的阵营。

       奇瑞新能源宣布，自2023年3月27日0点起，旗下奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro三款产品官方指导价正式回调，最高降幅9000元——

       在本已主打性价比的产品序列，再如此大动作的调整，到底是惊喜还是惊吓？来听听奇瑞新能源对此的官方释疑：

       “此次官方降价，主要得益于全球原材料价格回调，以及奇瑞新能源成本管控及供应链管理能力提升，从而带动整车生产成本同步降低。同时也为积极响应国家“扩大内需战略 恢复和扩大消费”的号召，助力拉动经济“马车”稳步向前，奇瑞新能源直接打官宣降价的“王炸牌”，一步到位，真正做到让利消费者。”

       价格回调，让利于用户，这不仅充分彰显了奇瑞新能源始终坚持以用户为中心，提供更加优质的产品和服务，创造更好的用车生活和体验的初心。也有力证明了奇瑞新能源拥有强大的品牌技术实力、一流供应链体系等综合竞争体系能力。基于20余年深厚的研发技术和领先同级的制造工艺，奇瑞新能源围绕用户实际出行需求，不断推出奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞无界Pro等多款高品质安全纯电小车，打造全球精品纯电小车价值标杆，获得60万用户信赖。

       奇瑞QQ冰淇淋兼具颜值与实用，360°微笑语言设计Q萌可爱，配备I Joy玩家电竞级座椅，I Wheel 减压多功能方向盘、“0”压肘托等舒适配置，提升用户驾乘体验感，并凭借100%高强钢焊接及更短制动距离等优势对五菱宏光MINI EV形成强大的“后浪冲击”。

       奇瑞小蚂蚁作为全球精品纯电小车冠军，拥有精致时尚的外观和丰富便捷的智能配置，为用户提供更高品质、更精致惬意的出行生活体验。同时，奇瑞小蚂蚁还拥有轻量化全铝车身，打造出安全无忧的“铝行舱”，带来豪车级车身安全保障，保障用户精致又安全的出行生活。尤其近日，奇瑞小蚂蚁的“铝行舱”在了极限抗压挑战之阿基米德测试中给出了堪称完美的卓越表现。

       在测试中，奇瑞小蚂蚁不仅成功翘起2吨重特斯拉Models、5吨重军用重卡，更是硬刚物理极限完成“一蚁扛两虎”的等力杠杆操作。多维承重实验，成功撑起8倍自重的庞然大物，全面展现奇瑞小蚂蚁全铝型材框架车身+独有隼骨型多腔截面结构带来的硬核刚度和抗压实力，真正为用户打造安全出行的坚实护盾。

       而样采用硬核安全的“铝行舱”设计的智能小怪兽奇瑞无界Pro，其搭载的全世界首创全铝型材框架车身，独有的隼骨型多腔截面结构，重量减少30%，刚度提升20%，材料利用率达到96%，铝基车身可回收率100%，真正做到低能耗，可回收，更环保。?

       另外，作为纯电小车中智力担当的存在，奇瑞无界Pro还拥有丰富灵动智能科技，10项驾驶辅助功能、11项手机APP远程车控、腾讯生态深度融合等，为用户解锁智慧出行新方式，带来20万元级智能车体验。

       正是基于强大的品牌技术和同级标杆级产品品质，奇瑞新能源收获了全球精品纯电小车销量第一的优异成绩，夯实60万用户口碑信赖。此次奇瑞新能源微型纯电车型价格回调，更是为用户打造同级最优品价比。对比同级别对手，奇瑞新能源汽车都拥有最实惠的价格，再配合同级别标杆品质，带来价格和品质上的天花板。

       本文来自易车号作者极车制造，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       2023年，奇瑞在新能源汽车的发展突然加速了。

       强调“突然”是因为在2022年，奇瑞新能源的销量和车型布局是不太如意的，从就能看到，主销车型只有QQ冰淇淋和小蚂蚁，且主要售价区间在10万以内，价格再往上的车型表现就开始不温不火了。

       而大家都知道2022年新能源渗透率已经达到27.6%，从份额占比来看新能源车尚未能够与燃油车分庭抗礼，但这代表主流消费者对新能源车接受程度更高了。

       为此，奇瑞新能源在2023年初便宣布：加快布局10-30万元主流打车。之后火星架构-超混平台首款车型瑞虎9和捷途旅行家很快就亮相了。最近奇瑞eQ7也刚完成申报，它能否在价格战的的当下助力奇瑞新能源破局呢？

       事实上，在申报图曝光之前，奇瑞便率先发布了这台全新中型电动SUV的预告图，当时没有太多信息披露，但同行媒体对奇瑞eQ7关注度尤其高，让大家看看预告图就不难理解了。

       新车在外观设计有很大的突破，不再是以往的家族式设计，而是趋向当下主流新能源车型的设计风格——封闭中网、流线型设计、短前悬短后悬，再加上红色灯光的映衬下，运动的氛围油然而生。

       而如今的申报图和之前的预告图给人的感觉是一致的，前脸采用封闭式中网设计，在两边配备了分体式大灯组设计，上面是日行灯，下面的近光远光和风道做了颜色融合，给人感觉简单中又能突显强烈的运动感，很符合当下年轻人的审美需求。

       不过，这样的设计和捷途大圣、蔚来ES7就有几分相似了，为了追求更低空气阻力，采用相似的流线型车身设计可以理解，这样的设计也发生在智己L7、蔚来ET7等车型上，但新车还是传统燃油车的门把手。

       从侧面看，新车侧面线条是比较流畅的，微微往上翘的腰线营造前高后低的俯冲感，搭配19英寸轮毂，打造出更为运动的姿态。车尾则是上窄下宽的设计，配合大包围，真的很显肌肉感。可见奇瑞eQ7的外观改变是足够明显的。

       在国内消费者最看重的尺寸方面，新车的长宽高来到了4675/1910/1660mm，轴距2830mm，硬生生在紧凑型SUV的车身压榨出中型SUV的轴距，如此驾驶和空间方面都能得到一定保障，也能比一般紧凑型有更多的空间优势。

       内饰目前只有预告图，乍一看与奇瑞新能源的大蚂蚁布局很像，配备悬浮式双联屏设计，下面是空调出风口，再往下就是一条银色镀铬条贯穿整个中控台。

       当然，从另一张图也能看到，新车还是有做出了一些改变的，内饰没采用奇瑞大蚂蚁的木纹装饰，而是更多采用皮质包裹；多功能方向盘的按键换成了触控和滚轮设计。

       同时，在中央扶手区域没有看到常见的电子档杆，预计新车将会配备更便捷的怀挡换挡机构，总体更符合新能源车型惯用的内饰风格。

       动力方面，从工信部披露的数据来看，新车搭载最大功率155kW的电机，最大车速可达180km/h，而考虑到新车一直在突出运动感，猜测后期可能会推出双电机四驱版本车型。

       综合上面的表述，奇瑞eQ7大概率会是一台讨好年轻家庭群体的车型，这也是目前主流电动车的主销群体。

       但是，不得不承认，目前奇瑞eQ7透露出来的信息还是属于主流电动车的表现，同时，在内饰布局和2830mm的轴距表现和奇瑞大蚂蚁很类似，使得很多人都认为这是大蚂蚁的换代车型。

       为此，最近很多信息表示新车的定价将在15-20万元，教授觉得这个设想是合理的。

       首先，奇瑞eQ7目前透露出来的主要卖点主要是设计和空间，虽然之前透露出会联合宁德时代和华为搞三方造车，但新车似乎也没有任何想去蹭这个热点的想法。

       所以，奇瑞eQ7的产品力是目前很多主流车型都在做的，为了避开这个空间重合，或者说得到不错的市场反馈，奇瑞需要这么做。

       其次，从近来的价格战热潮来看，整个汽车行业都蔓延着降价的气息，尤其是新车未来主要的竞争对手零跑C11，对比奇瑞eQ7，其目前拥有更好的动力和空间表现，而零跑C11纯电版起售价仅为15.58万元。

       最后，过去奇瑞新能源主要打造的都是小型或微型纯电车型，虽然在新能源领域能获得不错的市场反馈，但是10-20万价格的竞争对手是包含燃油、插混以及纯电，作为首款全新设计的车型，奇瑞就需要拿出更多诚意，才能给奇瑞新能源开个好头。

       在这样的背景下，奇瑞eQ7很可能就会通过价格来弥补缺少的产品亮点，这也可以为奇瑞新能源率先抢占下一定市场份额，为接下来的新车积累更多的势能。

       因此，摆在奇瑞面前的发展挑战是如何更准确把握市场需求，在新能源领域打造车像瑞虎8、艾瑞泽5那样的爆款车型，因为2023年的淘汰赛将更加猛烈，而新能源市场占据着决定性因素。

       在教授看来，奇瑞eQ7的推出显然标志着奇瑞新能源的重新开始，其拥有更年轻运动的内外设计，更舒适的驾乘空间。但是，新车要吸引更多年轻消费者，奇瑞需要更强的变革决心，例如通过奇瑞eQ7（车型代号）的名字制造更多话题。期待新车能给奇瑞带来一定的销量热潮。

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       好了，关于“奇瑞汽车价格表新能源汽车最新”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞汽车价格表新能源汽车最新”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。