华晨中华v7的致命缺点_华晨中华v7优缺点

华晨中华v7的致命缺点_华晨中华v7优缺点

       接下来，我将为大家解答有关华晨中华v7的致命缺点的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下华晨中华v7的致命缺点的话题吧。

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       引言：对于华晨中华这个汽车品牌相信大家都不会陌生，有着深厚造车经验以及得天独厚的技术支持，但是它如今的销量相比吉利、长城、长安等自主品牌就显得尴尬了不少，然而今天咱们就聊聊华晨中华旗下的SUV车型-中华V7，看看到底是怎么了为何就是卖不动。

       首先就是它的售价区间，厂商指导价10.87-15.99万，不足11万的起售价格相比同级车型售价更具优势，但是它上市至今的销量却十分尴尬，2020年1月份只卖出了355台，2019年全年累计销量仅5655台，这样的销量也说明了它没有得到市场和消费者的认可。

       其次就是它的外观造型设计了作为华晨M8X平台首款车型（此平台是华晨中华与宝马/麦格纳历时五年研发而来），这也让中华V7的整车身形很有宝马的风格，特别是它的侧面轮廓以及锋利的腰线很有宝马X5的风格，沉稳厚重的展现让侧面成为了最好看的角度，车头与车尾注重层次感立体的线条让中华V7有了更吸引人的亮点，此外为了进一步增加外观上的视觉美感还提供了当下流行的运动套件与整车黑化处理。

       在悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，这样的悬架结构虽然在同级车型中比较常见，但是在宝马技术助力下让这款中华V7有着浓厚的德系车味道与精致感，据我们实车体验悬挂的紧致感非常强，快速过弯的支撑性也有着不错的表现，而且兼顾了一定的舒适性。

       定位为中型SUV的中华V7长宽高依次为4702/1932/1753mm轴距为2770mm，从车身参数就能看出中华V7玩起了跨级竞争，并非与中型SUV竞争市场而设定的竞争对手是紧凑型SUV车型，因为它超4米7的车身长度和2米77的轴距让其占尽了尺寸优势，而且还提供了5/7座车型供大家选择。

       内饰则采用了简洁大气的设计风格，中控台中间配备的大尺寸中控显示屏为车内增添了不少科技感，用料上也十分走心中控台上方采用了软质材料包裹内部填充物比较厚实，而且细节上融入了仿碳纤维装饰条与黑色钢琴烤漆进行点缀，电子档杆与方向盘按键布局为宝马风格，值得一提的是电子手刹、驾驶模式选择、发动机启停按键均放置在档杆后方，操作起来比较方便。

       至于配置的丰富程度在此就不多言，要知道拼配置一直是自主品牌不可避免的一个精致环节，中华V7自然不会在配置上马虎，值得一提的就是中华V7提供了整车不限年限、不限里程的质保服务，这样的整车质保政策在国内汽车市场中也十分罕见。

       中华V7整车最大亮点在我个人看来当属它的动力系统了，因为动力系统也是最“宝马”的，提供了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，这两台发动机均是衍生于宝马N18B16发动机，最大马力依次为204匹/231匹、最大扭矩依次为280牛米/300牛米，传动方面提供了格特拉克7速湿式双离合变速箱和来自韩国现代的岱摩斯6MT变速箱，入门车型204马力对于同级车型动力占据优势，而且变速箱具有十分不错的稳定性与耐用性。

       师哥划重点：

       从中华V7的各个细节分析来看它都具备了爆款SUV车型的潜力，特别是宝马发动机+整车不限年限/不限公里的质保政策彰显出华晨中华的厚道，之所以卖不动就我个人看来就是因为华晨中华品牌影响不足以及对中华V7的宣传不到位导致，说了这么多你对这款中华V7有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在众多自主品牌中，我个人还是对吉利、长城比较喜欢，而说到国产畅销车，或许大多数也都源自吉利、长城、宝骏等车企。不过销量很高，实际上在中高端市场上，合资车依旧是主流，国产车还是很难迈入其中。于是吉利、长城等品牌相继推出豪华子品牌，以此冲击高端市场，目前看吉利、长城算是成功的迈出了第一步，也算是一种成功了。不过并非所有尝试冲击高端市场的车型或者品牌都成功了。今天说的这两款车实力其实也不错，但是在冲击高端市场这件事上却并没有成功，接下来不妨一起看看这两款车到底是谁？

       第一款：中华V7

       对于华晨中华，我只能用恨铁不成钢来形容。说实话，中华V7是一辆好车，甚至可以说比大多数国产车都要出色。用中华V7来冲击高端市场，华晨中华应该是胜券在握，但是，什么叫做一手好牌打得乱七八糟，说的或许就是中华。和当年中华V5一样，明明有着抢占哈弗H6的实力，但是价格却让很多消费者吐槽。而今天的中华V7同样如此，刚上市的高价瞬间让很多消费者放弃，用大家的话说，虽然中华V7的各方面表现不错，甚至说其实力对得起价格，但是同价位有太多更好的车型可选，而且中华一段时间内的表现也远不如长城或者吉利。所以，对于中华V7来说，价格或许是影响其销量的唯一因素吧，如果其价格能低一些，或许这款车也会复制V3的销量神话。

       至于中华V7到底如何，外观不用多说，十分大气，动力也足以支撑这辆车型纵横市内，即便是非铺装路面也有着一战之力。空间更不用说，虽然7座感觉有点拥挤，但是当作大5座车型来说，这款车几乎是无懈可击。另外，该车的配置也表现不俗，说实话，这款车卖这个价格也是无可厚非，但是华晨中华如今的品牌影响力还是很难支撑这样的定价。不过，从产品力来说，中华V7还是非常不错的一款车，家用值得考虑。

       第二款：新宝骏RS-5

宝骏想要冲击高端市场是一种必然，毕竟其在低端市场的销量几乎已经算是做到极致，虽然没有彻底把哈弗H6拉下马，但是旗下车型的销量也足以让很多车企羡慕，甚至让长城感到压力。但是，宝骏或许也是高估了自己的实力，或许应该说是高估了自家粉丝的消费能力，毕竟当初大多数选择宝骏的车主都是追求宝骏的低价。突然之间的价格拔高，势必会让很多消费者觉得无法接受，结果显而易见，至少从目前看，新宝骏似乎并没有想象中那么成功，哪怕新宝骏RS-5这款车也是如此，这款车几乎是没有什么缺点，但是也没有什么能够一下子打动消费者的地方，或许这就是新宝骏RS-5的最大缺点吧。整体来说，车是好车，但是少了一点味道。

       总而言之，如果从产品力的角度来说，上面这两款车在家用方面都不错，车辆也有很多优点，但是想要冲击高端市场，还是差了点意思。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“华晨中华v7的致命缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“华晨中华v7的致命缺点”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。