Tourneo Connect

Tourneo Connect

       感谢大家提供这个Tourneo Connect问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.Tourneo Connect

2.海外新款福特全顺/途睿欧 货车版:Spark

3.大众CaddyeHybrid在短轴距和长轴距

4.MPV的越野能力到底有多强？新款福特Transit/Tourneo给你答案

Tourneo Connect

       你可能都没有听说过福特汽车现任CEO?Jim?Hackett的名字。

       相比将汽车业作为民族产业国家命脉的德国人，美国人对于汽车显然更加冷静客观一些。在他们眼里汽车与其他门类一样，只不过是创造就业机会的工业而已，汽车公司的CEO完全没必要是一个jalopnik论坛的金V用户，既然是公司，交给专业经理人就行了。所以在政治斗争和造星运动上，他们还远比不上德国同行。所以当大众集团的Herbert?Diess无所畏惧地占据从汽车到商业再到法律门户网站头版头条时，福特的Hackett和通用汽车的Barra以及FCA美国的Manley，就像是三个高级打工仔，坐在会议室长长的桌子前，认真地研究着手中的车型周期表，或者更加直接点，资产负债表。

       ▲资方VS劳方

       别着急，这说明不了你不关心汽车。Jim默默无闻的原因多半赖他自己。2017年上任以来，Jim还没有给我们这些显然比他还操心福特的车迷带来任何一款让人眼前一亮的产品。全铝F-150？被Silverado扔下来的铁疙瘩砸穿了；野马Bullitt/GT-350/GT500？不好意思现在的当红炸子鸡是道奇红眼地狱猫系列；Explorer？嘿，我就知道你们会提起Explorer，这台芝加哥出产的全尺寸提款机质量烂到在福特都无法保证正常周期的SOP，把整车统统运回韦恩重新装配后终于勉强上市。可惜刚刚上市就遇到两支大棒：一个叫COVID-19，一个叫现代Palisade。

       Business?Insider称，福特内部都有公开质疑Jim的声音“that?idiot?doesn’t?know?how?to?launch?a?vehicle”。

       我大学英语四级还没过，大概意思是Jim这个瘪犊子快滚犊子了。

       金融危机唯一没有在联邦政府那里领盒饭的福特处于如此状况确实让人担心，尤其是华尔街也不太讲ZZ，自Jim上台后福特股价跌了40%。也难怪，车型规划毫无新意，中国市场亟需turn-around，欧洲市场处于停顿状态，连拉美地区也守不住了。再这样下去，新冠第一总统博索纳洛的福特蒙迪欧都要换成现代索纳塔了。

       ▲这样的车怎么能不挣钱？！

       还好Bronco犹如一道闪电，咔嚓一下把福特官网的服务器劈到奔溃。福特经销商在泪光中又一次看到有人高喊着，收下我的钱！

       管他是不是FED的赈灾款。

       如果不是Bronco，大西洋另一端的车迷都敢相信下一代福克斯ST就是一台低配高尔夫GTI了。

       Jim啊，你能不能给我们拿出个类似于the?way?forward的计划来？哦，我说的是Farley，反正你俩都是Jim。

       ▲powered?by…Flex?!

       the?way?forward计划实际是Hackett的前任Mark?Fields按照白宫的要求提出的。目的是让福特解决上个世纪的遗留问题，核心是削减成本，手段是削减车型。所以Mark?Fields很快就甩掉了捷豹路虎、阿斯顿·马丁以及马自达的持股，引入了全球车型战略，即一台车不做两款，后者引出了著名的全球开发流程（GPDS）。专供欧洲的福克斯于是从单一市场车型变成了全球共享的高品质紧凑级轿车。

       ▲高品质全球紧凑轿车in?USA

       如今这样的故事每天都在上演。

       作为福特欧洲的基石车型，福克斯之于福特欧洲市场的重要度显而易见。社长在几年前评价标致308S时总结了欧洲紧凑级车型的产品格局，大众高尔夫与福特福克斯、欧宝Astra组成的“一王二后”是这一市场的核心。所以即便福克斯是一台One?Ford的全球车型，本质依然是一台“in?Europe?for?Europe”的车型，由福特欧洲负责，由福特欧洲生产。

       ▲Focus?Family

       而福特欧洲也是一众非本土品牌中比较独特的存在，他更像是Ford?in?Ford，研发端有英国Dunton以及德国亚琛两大基地，生产线则有德国科隆以及西班牙瓦伦西亚两大工厂。产品线完全独立于福特美国，核心是Fiesta、Focus、Mondeo以及Kuga/Escape，外加一众类似于Puma、S-Max以及?Galaxy的衍生车型。商用车产品线同样如此，Transit?Connect、Custom、Tourneo以及Ranger四款车型几乎也完全是按照欧洲市场需求定制。

       当然了，Ranger本质是一台东南亚市场的皮卡。

       ▲Taurus?ST…SHO

       兜兜转转几年后，One?Ford的概念被不同区域市场的需求剪得支离破碎。尤其是轿车端，两大车型Fiesta与Focus无缘美国市场，低价市场被鲸吞后的中国市场都没有Fiesta的一席之地，而Fusion/Mondeo的角色就尴尬了。在砍掉更大的“Fleet?Car”Taurus之后，Fusion/Mondeo在北美以及中国疲软的市场表现已经让福特开始犹豫，迟迟没有后续车型的决定。凶猛的日本选手已经完全吃掉了中美市场的这一区隔，一切都太迟了。

       ▲No!

       而本来服务于福特欧洲的ST车型，也被华丽地贴在了Edge和Explorer上面。尚且不说这样的车型规划到底有没有意义，单纯从Explorer?ST的广告来看，大概决策过程就是某个高管在某个Innovation?Workshop里面摆出了“听说别家高性能SUV挺赚钱的，我们要不试试？”的方案。

       ▲当194立方英寸遇上...392立方英寸

       这买卖是挺赚钱的。隔壁道奇Durango?SRT，还在用20年前老戴克时代的平台，也就是装了个6.4升Hemi?V8和ZF?8HP70进去，就敢开价7万刀。可惜产品设定是把刀，FCA的老油条吃准了目标群体，Durango?SRT的拖拽力是8400磅，而Explorer?ST只有5600磅的拖拽力，都拖不动一台净重2.5吨的Durango?SRT。

       ▲Yes!

       所以如果我设定一个“ST只适合福特欧洲车型”的大前提有什么错误的话，请诸位先去买个国产Edge?ST试试再留言。

       文｜Allen

       图｜网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海外新款福特全顺/途睿欧 货车版:Spark

       合资面包车有以下几款：

       1、大众Caddy：由德国大众汽车公司生产，具有多种不同配置和尺寸的选项。

       2、雪铁龙Berlingo：由法国雪铁龙公司和荷兰标致公司合作生产，提供了多个座位和货物空间布局的选择。

       3、菲亚特Doblo：由意大利菲亚特公司和土耳其托法什汽车公司合作生产，具有宽敞的内部空间和可变的座椅布局。

       4、福特TourneoConnect：由美国福特汽车公司生产，提供了多种座位和货物运输选择。合资面包车是指由两个或多个国际汽车公司共同合作生产的面包车型号。在合资企业中，各家公司分享技术、资源和市场渠道，共同开发和制造面包车产品。

大众CaddyeHybrid在短轴距和长轴距

       作者：郝懿

主编意见：福特发布了海外新款的Transit和Tourneo两款货车车型（国内对应车型为全顺/途睿欧），看到新车的第一眼，就觉得太像另外一款美系车型的货车版了，那极具风格的大灯和大嘴，还有中央LOGO划分开的设计风格，根本就是看着雪佛兰Spark设计出来的啊，只不过“脸部”的立体感不像轿车那么凸出而已。当然，福特是不可能让雪佛兰的设计师来为自己设计新车的，所以可能是跳槽的，哈哈哈。至于内部配置嘛，两款车根据用途差异提供的大屏中控和可旋转面对面的座椅等都是亮点。而关键问题就是不知道什么时候引入国内，难道老款的脸在国内还要再活五百年？?

       新款福特Transit?Trail?

       雪佛兰Spark?

       新款福特Transit?Custom?Trail

日前，福特发布了新款Transit/Tourneo车型（国内对应车型为全顺/途睿欧）的官图。新车提供Trail和Active版本供选，Trail车型更为跨界，借鉴了福特自家SUV/皮卡车型上的设计，中网采用全黑涂装，硕大的“FORD”标识颇具辨识度。此外，还在前后保险杠和侧裙周围增加了黑色防擦条，至于造型独特的16英寸熏黑轮圈和前门板下方的“Trail”标志也是其与Active版本不同之处。

新款福特Transit?Connect?Active?

       新款福特Transit?Custom?Active?

       新款福特Tourneo?Custom?Active

至于Active版本车型则变化不大，头灯组内的LED日间行车灯带呈环绕状包裹整个灯腔，内部带有黑色饰条的中网相比Trail车型明显低调不少。?

       新款福特Transit?Trail?

       新款福特Transit?Custom?Active?

       新款福特Tourneo?Custom?Active

Trail版本的车内采用了黑色涂装，悬浮式中控屏和多功能方向盘也没有在新车上缺席。Active版在座椅背部等处配备了蓝色饰条，整体更具活力。?

新款福特Transit/Tourneo均提供柴油动力，搭载2.0T柴油发动机，根据调校不同可输出130马力、170马力和185马力的最大功率，至于Custom?Trail版本还提供搭配48V微混系统的动力可选，可进一步降低提升动力水平降低油耗。此外Trail版本还提供前轴的mLSD限滑差速器和智能四驱系统并结合驾驶模式选择，这将进一步提升新款福特Transit/Tourneo的越野能力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

MPV的越野能力到底有多强？新款福特Transit/Tourneo给你答案

       展示的不是一个而是两个大众CaddyeHybrid原型车，除了充电口盖看起来不像最终的量产零件之外，没有任何伪装。两款白色原型车的区别在于轴距。一个是普通的五座凯迪拉克，一个是更长的七座凯迪拉克Maxi。

       MQB车型的标准轴距为2755毫米(108.5英寸)，Maxi车型的标准轴距为2970毫米(116.9英寸)，这也得益于更长的后悬架，可容纳7名乘客及其乘客。行李。值得注意的是，CaddyMaxi更长的车身使其比普通Caddy更符合空气动力学，风阻系数为0.30cd和0.33cd，这可能有利于插电式混合动力车的电动续航里程，尽管额外的重量也是一个重要因素。

       据说电气化动力系统是大众集团目前使用的许多车型的进化，包括T7MultivaneHybrid。据消息人士称，1.4TSI发动机可以被更新的1.5TSI发动机取代，尽管六速DSG变速箱被认为会保留。安装在发动机和变速箱之间的电动机可以增加一些额外的冲击力，同时，它可以在EV模式下驱动车辆行驶约50-60公里(31-37英里)，从锂离子电池中获得能量。

       大众CaddyeHybrid有望在今年年底前首次亮相。我们也期待着其姐妹车型福特TourneoConnectPHEV的近距离曝光，几周前该车被拍到使用类似的充电端口进行测试。

       百万购车补贴

       [汽车之家 新车官图] 日前，福特发布了新款Transit/Tourneo车型（国内对应车型为全顺/途睿欧）的官图。新车提供Trail和Active版本供选，前者造型更为跨界。动力方面，新车继续搭载2.0T柴油发动机，并提供四驱系统可选。

       『新款福特Transit Trail』

       『新款福特Transit Custom Trail』

        新款福特Transit/Tourneo的Trail车型借鉴了福特自家SUV/皮卡车型上的设计，中网采用全黑涂装，硕大的“FORD”标识颇具辨识度。此外新车还在前后保险杠和侧裙周围增加了黑色防擦条，至于造型独特的16英寸熏黑轮圈和前门板下方的“Trail”标志也是其与Active版本不同之处。

       『新款福特Transit Connect Active』

       『新款福特Transit Custom Active』

       『新款福特Tourneo Custom Active』

        至于Active版本车型则变化不大，头灯组内的LED日间行车灯带呈环绕状包裹整个灯腔，内部带有黑色饰条的中网相比Trail车型明显低调不少。

       『新款福特Transit Trail』

       『新款福特Transit Custom Active』

       『新款福特Tourneo Custom Active』

        在内饰方面，新款福特Transit/Tourneo的Trail版本采用了黑色涂装，悬浮式中控屏和多功能方向盘也没有在新车上缺席。至于Active版在座椅背部等处配备了蓝色饰条，整体更具活力。

        动力方面，新款福特Transit/Tourneo均提供柴油动力。具体来看，新车均搭载2.0T柴油发动机，根据调校不同可输出130马力、170马力和185马力的最大功率，至于Custom Trail版本还提供搭配48V微混系统的动力可选，可进一步降低提升动力水平降低油耗。此外Trail版本还提供前轴的mLSD限滑差速器和智能四驱系统并结合驾驶模式选择，这将进一步提升新款福特Transit/Tourneo的越野能力。（文/汽车之家 姜澈）

       好了，今天关于“Tourneo Connect”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“Tourneo Connect”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。