卡雷拉赛车_卡雷拉赛车玩具官网

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       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“卡雷拉赛车”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.保时捷的Carrera(卡雷拉）系列和911系列的车有什么区别

2.卡雷拉杯演绎速度激情 保时捷亚太赛车运动2022赛季完美收官

保时捷的Carrera(卡雷拉）系列和911系列的车有什么区别

       保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列的车没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911）。

       保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有CarreraCoupé、CarreraCabriolet、CarreraSCoupé、CarreraSCabriolet、Carrera4Coupé、Carrera4Cabriolet、Carrera4SCoupé、Carrera4SCabriolet共8款车型。其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。

扩展资料：

       保时捷911（Porsche911）是德国保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计。

       自1963年演变至今的911，因其独特风格与极佳耐用性享誉国际，可谓世界最长寿的一个跑车车系。不过无论911如何进化，由金龟车（VolkswagenBeetle）延续至997的后置发动机传统，从没被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年，才在全新的保时捷996上转用水冷发动机。

       后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个时代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。

       保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS及大众甲壳虫。

       911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。例如拥有辉煌战绩的935就曾在改装限制非常小，素有“不是方程式的方程式”（SilhouetteFormula）之称的Group5大放异彩。

       

参考资料：

百度百科-保时捷911

卡雷拉杯演绎速度激情 保时捷亚太赛车运动2022赛季完美收官

       卡雷拉最新技术，数码1：32轨道赛车系列最多可以同时六部车高速行驶并且还能超车。

       赛车可设定自动行驶。卡雷拉数码1：32系列和卡雷拉模拟（Evolution）系列可用于

       所有1：32车辆。卡雷拉数码1：32是世界上第一个运用数字系统的轨道赛车系列，

       迷人的数字技术结合传统模拟系列。设计的豪华车运用数码技术，效果很逼真——卡雷拉

       的产品几乎完美，符合高质量和设计的要求。 40多年来，Carrera一直是插槽车系列玩具的提供商，结合独特和特殊的设计理念，和对

       马达电机运动的热爱。 这就是为什么纽伦堡LGA和卡雷拉一起密切合作，卡雷拉的标准一直是安全和质量的保障。

       LGA 负责检验所有的产品，以确保它们符合法定安全标准。所有的卡雷拉产品生产符合

       最新欧盟准则和法律。 对中国的工厂进行检查以确保它们按照国际理事会玩具行业 （玩具） 的准则，使工作安全和

       员工健康，例如能遵守工作时间和工资、最低年龄等，以便制造最好的工作环境。 与汽车工业密切合作——世界赛车运动；从F1到经典车和房车，Carrera拥有几个极具吸引力

       的汽车品牌的生产许可证。这些优质详细的许可证始终是人们关注的焦点。许可证包括大名顶

       顶的法拉利、 保时捷、 奥迪、 宝马、 宾利、 任天堂和纳斯卡等，这将不断地推高卡雷拉赛

       车的享受。难怪这么多年轻爱好者的父亲都重新发觉了卡雷拉轨道赛车，他们共同享受了这

       种独特的品牌和型号，互相争夺胜利的喜悦。 卡雷拉运作远远超过德国本土，事实上，在世界各地，卡雷拉汽车模型可以满足所有国际口味。

       从新西兰到塞浦路斯和美国以及葡萄牙的车迷同样是迷住了卡雷拉的传说。2005 年 1 月 1 日卡雷拉

       在美国开设子公司卡雷拉的美国公司（已经营一家经销公司在法国），2006 年以来，还运行波兰

       和匈牙利的附属公司。今天，卡雷拉在世界各地的四十多个国家，早已经成为世界领先的轨道赛车

       和附件的制造商。连续营销活动、 品牌管理和所有确保成功的方法等等.....只是针对特定国家的市场

       营销理念。

       易车讯 ?10月29日株洲，亚洲保时捷卡雷拉杯（Porsche?Carrera?Cup?Asia）和中国保时捷冲刺挑战赛（Porsche?Sprint?Challenge?China）迎来激动人心的总决赛之际，保时捷亚太赛车运动举行2022赛季收官新闻发布会，盘点赛季丰硕成果的同时，惊喜揭晓亮点满满的2023赛季计划。

       2022赛季完美收官 2023新赛季继往开来

       对于保时捷亚太赛车运动来说，2022年是意义非凡的一年，保时捷亚太赛车贸易有限公司在今年六月迎来成立一周年的日子，作为国内唯一一家提供人民币购买赛车及零部件服务的制造商，始终致力于为中国的赛车客户带来更多的购车便利。

       此外，中国消费者除能够直接通过人民币购买保时捷赛车及相关服务外，还可以将赛车存放在综保区内，免去因运输海外存放而产生的繁杂流程。

       如今，保时捷亚太赛车贸易有限公司更与15家合作伙伴展开合作，通过在上海嘉定综合保税区设立零部件仓库，进一步巩固嘉定作为中国赛车运动核心承载区的地位，持续推动中国赛车运动发展，将保时捷的赛车运动激情传递至更多地方。不仅如此，未来还会还为其他国际赛事提供技术支持，如日本保时捷卡雷拉杯等。

       保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理戴瑞欧先生和中国保时捷运动杯经理齐博雅女士

       2022年，保时捷亚太赛车运动继续在赛道上为爱好者们奉上了超越期待的赛事体验。中国保时捷运动杯（Porsche?Sports?Cup China）进入第四个赛季，共呈现了4个分站的公路车项目和7个回合的GT赛事。不久前举办的全新保时捷GT赛道日（Porsche?GT Trackday）同样大获成功，为热爱赛道驾驶的车手搭建起进入赛车运动世界的桥梁。

       保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安（Alexandre Gibot）表示：“保时捷亚太赛车贸易有限公司成立第一年就取得了如此多的成就，包括支持客户车队征战多个国际顶级赛事，继续成功举办振奋人心的单一品牌赛事等等。”

       亚洲保时捷卡雷拉杯车手（从左至右）：骏捷车队车手叶弘历，宝德企业集团车手凌康，通源车队车手罗开罗，百得利车队车手李超

       亚洲保时捷卡雷拉杯在第十九个赛季再次缔造精彩绝伦的高水准对决，同时见证诸多新车手和车队的加盟及老将的热血回归。百得利车队的车手李超便是其中之一，他在本赛季迎来了参加亚洲保时捷卡雷拉杯的十周年纪念。截至目前，李超已经参加超过100场杯赛，是名副其实的杯赛老友。

       本赛季，保时捷亚太赛车运动在国际赛场上也取得了非凡成就，不仅支持客户车队征战包括勒芒24小时和纽博格林24小时在内的顶级赛事，更助力保时捷亚太赛车运动官方车手叶一飞继续在知名赛事的LMP2组别中大展拳脚，向更高级别赛事进军。

       2023赛季，亚洲保时捷卡雷拉杯将迎来开赛十二周年，自2003年在马来西亚雪邦国际赛车场举行首场比赛以来，杯赛已举办超过200场比赛，并成长为亚洲最顶级的单一车型赛事。

       在二十周年之际，亚洲保时捷卡雷拉杯将在上海国际赛车场打响揭幕和收官战，并前往包括韩国灵岩、日本铃鹿、泰国武里南、马来西亚雪邦和新加坡滨海湾在内的一系列国际知名赛道开展激烈比拼。

       保时捷亚太赛车运动销售及市场经理孔慧锐先生

       不仅如此，在上海揭幕站和新加坡站，杯赛将再次作为一级方程式（F1）的热身赛登场。另外，青年车手人才库将会一如既往地向区域内赛车人才提供培养机会。

       此外，本次赛事新闻发布会上也宣布戴瑞欧先生将卸任保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理一职，结束在保时捷中国六年的工作返回欧洲。

       保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理戴瑞欧先生

       对此戴瑞欧（Dario Garcia）先生也表示“在保时捷中国工作的六年里，感谢一路陪伴我的同事和朋友们，未来齐博雅女士将接替我，她拥有超过十年的赛事运营经验，一定赛事推向新的高度。另外，也要感谢季博安先生对于我的理解和支持。”

       而新任保时捷亚太赛车运动中国保时捷运动杯经理齐博雅女士在发言中表示“今年我们成功举办了保时捷GT赛道日。明年这个全新平台将继续回归，同时中国保时捷冲刺挑战赛的赛历规模也会进一步扩充，保时捷亚太赛车运动将持续为赛车运动爱好者制造更多惊喜。”

       在2023年中国保时捷运动杯会开启第五个赛季，新赛季将率先在宁波国际赛车场揭幕，此后则会前往V1天津国际赛车场和珠海国际赛车场举办分站赛，最后回到上海国际赛车场进行收官。

       作为运动杯中的GT赛事平台，中国保时捷冲刺挑战赛的规模也将进一步扩充。除上述4站赛中国保时捷运动杯外，冲刺挑战赛还将与亚洲保时捷卡雷拉杯两度携手，共带来12个回合的精彩对决。另外，保时捷中国的经销商还可以派出保时捷911 GT3 Cup（992款）参与冲刺挑战赛年度经销商积分榜的角逐。

       精彩充斥满场 尽显保时捷赛事魅力

       ?

       10月28日和29日的两个比赛日，亚洲保时捷卡雷拉杯重返株洲国际赛车场，以两回合激动人心的对决为2022赛季画上句号。在两场正赛开始前，叶弘历凭借54分领先优势提前将年度总冠军收入囊中，而绅士组和业余组由于车手积分差距微弱，组别年度冠军仍充满悬念。

       在倒数第二场比赛中，通源车队小将罗开罗以杆位发车，第2位发车的是已提前获得年度总冠军的<a class="hidden" href="/junjie/" title="骏捷" data-keyType="Se

       好了，今天关于“卡雷拉赛车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“卡雷拉赛车”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。