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东风风神s30优缺点_东风风神s30优缺点一览
zmhk 2024-09-19 人已围观
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东风风神s30优缺点的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于东风风神s30优缺点的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
1.东风s30有哪些缺点
2.哪个知道 东风风神S30 这款车怎样?
3.请高手给东风风神s30个总体评价
4.东风风神S30这个车怎么样啊?有比亚迪f3好么?
5.东风风神S30到底怎么样啊?有没有人能给个中肯的评价?我看马上要上市的新款造型挺不错的。
东风s30有哪些缺点
东风风神s30缺点总结一下:1,车门上的扶手太小气,放手不舒服。2,落中控后,车门上没有解锁开关。3,停车解车门锁时,尾箱门也解锁了,如果人在车上,外人很容易开你的尾像盖偷东西,到时候下车追都来不及。4,发动机声音较大,加油尤其明显。5,自动尊贵的开窗按钮无标示。6,控制台塑料配件装配间隙较大7,打开前盖,后盖可看见较明显的焊缝,有的地方还有堆焊的现象以上都是我的一点小小不满,总体我还是很喜欢的,已定车,等车中关于喇叭按钮,我个人认为,开车多的,都会喜欢.我经常只用一只手打方向!油箱盖要用钥匙,可以有借口杜绝不良加油站的部分偷油手段浅内饰问题,你去看看那些够车时间稍长的车,都较脏的,尤其是叫部附近音响,不是1,20岁小年青喜欢迪厅HIGH的,都喜欢音乐发烧友除外猪鬃防尘好过橡胶的车门较单薄是个问题,听JS说已做隔音处理,但我决得有必要自己再做一道使关门声听起来好点USB接口位置只能说各有所爱吧方向盘打几圈的问题,S30是三圈半,各车设计不一样,从2圈半到此4圈的都有,你可以问问自己的有车的朋友,但说S30过弯后不回正这个没有落实,如果是真的话,给开车老手造成一点麻烦,新手是没有任何问题的.S30很省油的,以我多年的经验,我开的话不会过8个平均下来,与日系车相比不会差,但车的结实程度好过日系车最关键的是9.48万的价格再加上送的东西,基本不要再花费较多的银子了,整体满意!
哪个知道 东风风神S30 这款车怎样?
东风风神S30底盘设计工作历时三年,在中德底盘技术专家计算机仿真模拟技术进行设计,并在中德两地完成了苛刻的底盘测试,先后对底盘进行了5轮优化设计。风神S30前悬架为经典的麦弗逊式独立悬架。可伸缩充气式双向液压减震器、横向稳定杆,及筒式回弹弹簧的配合,增加弹性系数,提高弹性。下三角臂衬套刚度经过多轮优化设计,在转弯、制动和路面不平时可更好的控制车轮弹起的高度和车身侧倾,从而保持车身稳定和驾驶平稳,增加乘坐舒适感,减小驾驶压力,有效提高行驶安全性。下三角臂与副车架连接点前低后高的特殊设计,有效抑制了车身加速抬头和刹车点头的幅度。 后悬架采用技术先进成熟的双扭杆纵控制臂式独立悬架,带双可变形横扭杆、可伸缩液压减震器及内置横向稳定杆的后桥横梁。扭杆强度经过精心调校,从而获得所需的扭转特性和固有的转向特性,在保证车辆纵向稳定性的同时,获得最优化的车辆舒适性。后悬架与车身通过刚度优化的大体积橡胶金属支承件连接。由于橡胶件可以根据转向产生变形,减少离心力,既能保持入弯的犀利,又能兼顾高速出弯的稳定性;防止车辆转弯时发生侧滑和甩尾,增加乘坐舒适性以及行驶安全性。同时减震器采用倾斜安装方式,进一步衰减了纵向车体运动,抑制车辆俯仰运动,增加车辆的舒适性。东风风神S30配置有两款发动机,其中采用法国PSA品牌的1.6L双顶置凸轮轴16气门的发动机,其最大输出功率为78kW/5750rpm,而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。它广泛应用于东风标致及东风雪铁龙旗下的多款车型上。东风风神DFMA15 1.5L自然吸气发动机,是东风自主研发的一款全铝汽油机,采用双顶置凸轮轴、直列四缸双顶置凸轮轴,16气门、塑料进气歧管、先进的VVT可变气门正时系统,具有重量轻、功率大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点,尤其在低转速下能发挥出强大扭矩,综合来说还是不错的,油耗还是比较低的。其最大功率85kW/6000rpm,最大扭矩145N?m/4200rpm。配备定速巡航,"STT"智能启停系统,按照30万次的启停标准设计,在启停间将省油发挥到最佳的状态,性价比高配置好。
请高手给东风风神s30个总体评价
风神s30整车故障率比较低。由于东风与psa集团(标致雪铁龙)合作多年,两者有着深厚的渊源,因此风神s30顺理成章的采用了爱丽舍的tu5jp4发动机,这款1.6l动力总成也是psa在国内市场上的主打动力,78kw的最大功率和142n.m的最大扭矩可以满足大多数消费者的需求,平均油耗应该是在7-8个油左右。风神s30这款车与爱丽舍的各项参数几乎相同,发动机比较皮实耐用,燃油消耗控制的很经济,日后的维修保养费用也比较低廉。也就是说虽然风神的4s店比较少,但是保修期以后,您完全可以到雪铁龙的4s店进行维修保养,再说外面也有很多雪铁龙的专修,您对于车辆后期维修保养方面倒是大可放心。
东风风神S30这个车怎么样啊?有比亚迪f3好么?
朋友您好!
十分高兴为您解决问题!
东风风神S30是第一款悬挂着自主的东风品牌的轿车。作为第一款车,东风却并没有过多的缺失经验,毕竟和东风合资造车的企业非常多,诸如日产、雪铁龙、东风本田、东风悦达起亚等,就连即将合资生产的裕隆汽车在国内的合资厂也是东风汽车。可以说,东风的技术和质量还是可以令人放心的。外观的设计比较成熟,出自设计大师乔治亚罗之手,虽然没有眼前一亮的亮点,却也没什么明显的缺点。内饰的设计基本也差不多,没什么亮点。但做工不错,而且也并非山寨。说实话,S30这款车的技术并不先进,采用了雪铁龙的车身平台,跟塞纳处于同一平台。众所周知,当时的塞纳可是一款操控见长的车,S30同样也是如此。操控性在同价位的车型中算是比较好的一款。而车身适度的增肥也令消费者更加的喜爱。发动机采用了和爱丽舍相同的发动机,虽然技术上并不先进,但是在可靠性上和油耗方面还是比较出色的。甚至早期的S30的发动机还挂的是标致的车标。缺点在于人性化设计还是有所缺失,比如后排没有中央扶手,内饰的做工也可以更好。有个地方很有意思,这款车的备胎不同于其他车型放在后备箱内,却悬挂在底盘上,不知这样的设计有何好处。
综上所述,这款车的综合素质还是不错的。技术不算先进,但是成熟可靠,属于家用比较实惠的选择。销量虽然比较低,但我认为更多的原因在于消费者对风神车型的标志不甚了解,而且价格也偏贵导致的。
东风风神S30到底怎么样啊?有没有人能给个中肯的评价?我看马上要上市的新款造型挺不错的。
风神S30性能很好。
发动机就是标致307,雪铁龙世嘉的发动机
这款发动机是很不错的,采用直列四缸布置,双顶置凸轮轴,
16气门结构,多点电喷,
这台发动机虽然没有使用可变气门正时,可变气门升程等进排气优化技术,
但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。
能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩
在实际驾驶中能够很好的满足日常要求的。
风神s30操控性非常好,原由是
其底盘就是世嘉的底盘,这个非常难得,PSA的底盘和悬挂技术在欧洲车里
都是相当优秀的,这个是一般其他车型不能比较的。
其次,风神s30还配备了后轮随动转向的设计。这个技术是雪铁龙的世界专利技术
其他车型要运用这个技术都是需要付费的。宝马就长期购买使用雪铁龙该项专利技术
当然由于其专利性的原因,加之在雪铁龙被标致合并的时候向外面宣称过该项专
利不在合并范围内。所以就连PSA同门师兄标致车型实际已经运用了该项技术,
但对外也不会刻意进行宣传。
当然在风神s30的宣传中就更不可能看到该项技术的宣传了。
但你可以去实际进行试驾,或是象4S的销售人员进行了解。
最后,东风其实就是原来老二汽,技术实力非常雄厚,国内肯定是最高级别了
所以风神s30其实一面世就已经超越了现在世面上的很多自主车型
其主要目标是对手实际指向现在市面上较为畅销的合资品牌。比如凯越,悦动等等
我是S30的老车主。有点儿使用感受:
1、总体印象:性能比较皮实,技术成熟;
2、外观:中规中矩,比较符合中国人的审美观,大气。
3、动力:psa的老tu5jp4发动机,1.6排量的,可靠,虽然技术比较落后。
4、底盘:真心不错,我被蹭过好几次了,都没有大的问题,而且底盘有护甲,这样厚道的厂商不多见。
5、保养:三大件和雪铁龙富康、标致07都是通用,除了一些定制的之外,总体保养费用不高,市场成熟,是个修理厂都会搞。毕竟富康曾经是老三样。
6、不足:安全带使用不方便,在CNCAP碰撞中,S30的安全带搭扣居然掉了下来,你百度一下都能看到,最后只拿到了三星的认证,东风自己都羞于说出口。整车内饰比较毛糙,原配的锦湖轮胎不行,我已经坏了两个了,做工还不精致,后备箱会有异常的响声,附驾驶上方的化妆镜卡扣处松动,开车就会抖的不停。
7、结论:东风在自家第一款自主车上还是花了心血的,成熟的平台+可靠的发动机+较大的后期保养市场+中庸大气的外形+说得过去的内饰=S30。人无完人,车也是一样,供参考。
好了,今天关于“东风风神s30优缺点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东风风神s30优缺点”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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