东风标致508缺点_东风标致508缺点和优点

东风标致508缺点_东风标致508缺点和优点

       对于东风标致508缺点的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.508l 标致通病

2.标致508的优点多吗？它的劣势多吗？

3.东风标志508这款车都有什么缺点和优点？

4.标致508的操控怎么样？它的缺点多吗？

508l 标致通病

       关于标致508l的通病，意见多有不同。

       驾驶者普遍觉得，标致508l乘坐感受比较差、减震器异响、发动机噪音大、动力中规中矩、后排座椅偏窄、低速平顺性差、保养费太贵、配置低、变速箱换挡顿挫、动力响应不灵敏。但是标致508l作为标致旗下中型车，标致508系还是有很多可取之处的。标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。

       东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。

标致508的相关介绍

       东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等。

       东风标致508在舒适和科技配置有些差异的同时，安全配置方面则有着统一标准。国产508全系标配ABS+EBD、紧急制动辅助、ESP、坡道辅助、前排四气囊、ISOFIX功能、后4探头倒车雷达等，高配两款车型上还配有前后贯穿式侧气帘。

       以上内容参考百度百科-标致508

标致508的优点多吗？它的劣势多吗？

       优点：这车优点太多，犀利个性的外观，储备丰富的动力，简单轻松的操控，合理亲民的价格，我感觉自己捡个大便宜。

缺点：缺点就是方向盘摸着不太舒服，可能是不太习惯，买车时优惠的力度较小。

外观：我眼中的最佳外形设计，线条的设计不繁琐，简单工整，车头的凶猛最为出彩，是全车的亮点，尾部的造型稍微平庸，但不会降低整车的颜值。

内饰：内饰达到了同级车的最高水平，单拿出去也能秒杀很多车子的内饰。

空间：空间的纵度与横度都很大，车顶距离座椅也有很大的距离，总之坐在车里不压抑，大舅哥一米的大长腿在后排能收放自如。

配置：配置的性价比高，基本配置齐全，买车就需要看配置的好坏。

动力：起步不慢，点火后热一下车就能出发，加速后动力稳定持续的输送，但在市区还是要慢速行驶，安全第一。

操控：不错的操控，方向盘指向精准，新手用它练车很管用，媳妇下班后就让我陪她练车。

油耗：综合油耗为6L，中规中矩，省着点驾驶每月油耗花费不高。

舒适：满分的舒适证明了物有所值的道理，减震与隔音都是顶级的。

优点：优点是外观出众，颜值大方，外观很满意，当时在颜色选择上有些纠结，不得不说最终选了白色，越看越干净大气。

缺点：缺点是不知道为什么这辆车没有备胎配备，如果车胎坏了的话会很麻烦，还有就是内饰稍微有点味道，需要多通通风。

外观：外观方面感觉非常时尚动感，还挺高端，非常符合我的审美，特别是高傲的狮眼led光源大灯,视觉冲击真的是很强烈，真的是太爱了。

内饰：内饰在同级车中绝对是超值的，很有特点，用料也挺不错的，基本上能摸到的都是软质材料，做工很精细，手感也很好，整体内饰没有什么异议，就是有一点点的味道，可能散散就好了。

空间：前排空间恰到好处，坐进去之后感觉和中控台有一定的距离，不会觉得约束，后排的腿部空间比上不足比下有余，偶尔做三个人的时候也不会很紧凑。

配置：配置驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、中控10英寸触控液晶屏等。安全配置方面，主副气囊、前后头部气囊和前排侧气囊。

动力：起步的时候能感觉到有几秒的反应时间，稍稍有些延迟，但提速时爆发力很强，油门反应也很快，超车很轻松。

操控：方向盘转向灵活，指向精准，没有什么虚位，转向也很轻松很容易操控，倒车也不费劲，操控还是不错的。

油耗：这个车的油耗还比较符合我的预期，一个月下来油费支出的压力也不会很大，可能再磨合一下就会下降一点，综合油耗目前是八个左右吧。

舒适：这辆车的舒适性很高，座椅很有弹性，坐上去很舒服，车子的隔音效果减震效果都很不错，舒适性是非常棒的。

东风标志508这款车都有什么缺点和优点？

       优点：外观和内饰漂亮，而且安全性能高，车辆配置丰富，性价比高

缺点：视线问题，如果想要变换车道或者左拐那么可要注意了由于A柱B柱很粗视线上存在盲区。粗大的AB柱能提高车内人员的安全信，可是却降低了车外路人和其他的安全信，呵呵 很矛盾啊

外观：大气。。时尚， 简约而不简单。平凡又有内涵。

内饰：内饰科技感很强，材质也很厚道。。只是储物空间好像少勒点，。但是内饰确实是豪华。绝对是物有所值。

空间：乘坐空间能满足基本需求，但是前排乘客的小物件存放空间偏少，有时手机和钱包没地方放。

动力：动力是一大遗憾 超车的时候 老是特别急 急 急啊 狠不得 把油门踩油箱里去 这是个很头疼的事。 如果脾气特别大的人 建议别买标志508 会很很很着急的 反正我不急 哈哈

操控：操控反面吗 表现非常完美 我是从部队学的车 在部队上开的霸道 感觉标志508 完胜霸道啊 有木有 有木有

油耗：油耗方面我觉得在同级别车中算中等偏上的，瞬时油耗有时候会显示13。对于2.0的车型来说就有点夸张勒。。速比较多，高速油耗大概就8个左右。

舒适：舒适性 还不错，虽然坐进508没有感到是一种绝对的享受，但至少不会觉得是受罪。 个人算是满意的勒。反正谁坐谁知道。只可意会不可言传嘛。。

优点：外形

缺点：前排储物格太小。中间无地方放水杯，中控台的水杯架简直是摆设，根本不敢用，担心掉下来或者被折断了。

外观：外观就是一个字-帅。红点子大奖的设计，侧面完美的流线，车头车尾高端的设计，走优雅高尚路线。不像日系车的设计平庸，不像欧洲车的硬朗刚强，在优雅中取得平衡。

内饰：内饰做工一流，用料十分好，部分细节设计也很人性化，如雨水的引流渠，车椅设计等。不足之处也有，如如水托，钥匙位，放卡位的设计，取电插口少等有待改进

空间：空间利用的一般，2815的轴距没体现出来，后排头部空间一般

配置：2.0经典版落地价格19W，配置十分齐全，同等性价比十分高。

动力：2.0排量只能说够用，起步有点肉，无法与轻量车相比较，中段加速也仅为及格，到120公里后整体感觉最好，加减速十分自如。

操控：PSA的底盘没得说啊，过弯、转向支撑很好，跑起来很扎实、紧凑；虽然是国产的P7胎，但是性能也还算过得去

油耗：结合不如实际，65%的国道+35%的市区，油耗一般，93油的年代还能到8.8的油耗，92油的年代只能到9.8的油耗，大环境不可逆的情况下油耗满意。

舒适：舒适性是508最大的特色，舒适的底盘调教，不俗的隔音效果，良好的安全性能，丰富的科技手段（如ESP等），是追求舒适性的用家不俗的选择。

标致508的操控怎么样？它的缺点多吗？

       东风标志508

       车主一

       优点：内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样？呵呵508确实是一部值得选择的车空调效果很好

       缺点：发动机舱太狭窄了，特别是附件皮带那儿，以后拆皮带有点困难，除非有专用工具，我想的话专用工具肯定是有的，呵呵

       总结：我是一个专修标致的汽车维修工，从我的角度来讲哈，标致车这几款车型都不错，所以我建议有想买车的去试试508或408或307或207，因为标致真的很不错，不论是从设计还是维修都是一种很不错的选择，另外，我建议有标致车的定期清洗节气门和气门积碳，因为这样有利于发动机的维护，而且能够减少油耗。

       车主二

       优点：508凭借其现代、简洁、纯净的造型，在亚洲首发之前，已征服了严苛的欧洲媒体，并获得德国红点设计大奖最高殊荣产品设计奖。据设计师介绍，这款车型巧妙利用了材质和曲面的变化，用光和影让车辆产生层次和质感，线条简洁、整体感强，看上去干净流畅，可谓中高级轿车美学设计的新标杆。东风标致508新车柔滑悠长的曲线、饱满稳重的体态再融合法式浪漫元素，看来法国人总是不会让我们失望，浪漫与个性，这就是民族与品牌的精髓。

       缺点：为什么标致进入国门25年来一直不能成为主流品牌车？一、法国人不会把核心技术让给中国，发动机就是最好的例子。二、价格偏高，是打不开市场的主要原因。三、油耗偏高。四、国产减配换配严重。这次标致508的紧急救援系统及电子手刹也不会在国产车型上出现。

       总结：关于这次国产508高低配置的差异，网上已全暴光。这样想买低配的车友失望不少，低配版，本来亮点镀铬的后双排气管被隐藏了，内饰也只一种白色没有可选的颜色，连GPS导航也没有，这钱花得有点冤。可以看出厂家有点强行车友买高配版之嫌了。如果厂家还是象之前一样，一味看重利益，不想打开主流市场创品牌的话，只有步c5的后尘了。跟德系美系日系车抗衡没戏。只有放低身姿，微利创品牌才是硬道理。欧版508原装车折合人民币才13万多，人家那发动机才是好发动机呀！国产后，沿用的是c5的发动机，大家说说，国产的标致508顶配应该多少钱才合理呢？能与欧版同价吗？欧洲多是发达国家，理应在中国卖得更便宜才合理。

       车主三

       优点：外观好，不愧是获得大奖的产品，价格厚道，那些喊降到15W以内的我觉得没必要，15W以内只能买A级车，这车你就别看了，底盘好，稳，扎实，转弯不甩人，配置高，都能用，手刹没觉得难看，所谓电子手刹，哪天失灵了就好玩了，安全还是第一的！

       缺点：缺点还是有，前置架整个水杯，没必要设置在那里，后备箱小了点，豪华版没氙灯可惜了，不过说氙灯换一个成本高，也算弥补下小失落

       总结：性价比在同级车中我个人认为是最高的，安全性也很好，本人不追求动力，真在城市里开，你起步10秒内到100公里试试，交警不开你罚单算不错了，家用觉得足够，外观也很符合国人的审美，确实是款好车

       优点：前脸霸气,内饰精致.

缺点：油耗偏高 可能和自己的驾驶习惯有关

外观：外观就是一个字-帅。红点子大奖的设计，侧面完美的流线，车头车尾高端的设计，走优雅高尚路线。不像日系车的设计平庸，不像欧洲车的硬朗刚强，在优雅中取得平衡。

内饰：内饰做工一流，用料十分好，部分细节设计也很人性化，如雨水的引流渠，车椅设计等。不足之处也有，如如水托，钥匙位，放卡位的设计，取电插口少等有待改进

空间：空间大，一家6口人（父母、老婆、两小孩加本人）够用。买508的主要原因是因为空间大，后排中间座位比同门C5舒服。

配置：2.0经典版落地价格19W，配置十分齐全，同等性价比十分高。

动力：90分日常使用绝对动力够 提速只要舍得给油也没问题 但提速确实有点肉

操控：转弯基本不外倾，很少使用刹车，刹车灵敏度非常棒，轻点控制比较自然，电子助力转向一贯的轻盈。小车掉头非常舒服，高速满载6人140公里/小时不飘。没有在往上跑过。

油耗：结合不如实际，65%的国道+35%的市区，油耗一般，93油的年代还能到8.8的油耗，92油的年代只能到9.8的油耗，大环境不可逆的情况下油耗满意。

舒适：舒适性是508最大的特色，舒适的底盘调教，不俗的隔音效果，良好的安全性能，丰富的科技手段（如ESP等），是追求舒适性的用家不俗的选择。

优点：车子的底盘很稳 开起来有信心过弯过坎，反应很灵敏

缺点：停车启动油耗高，新车味道大

外观：外观设计比较时尚，在几款标致车型中，个人觉得算是最漂亮的了，运动而不失沉稳，大气，车体流线型以及尾灯的设计算是亮点。若是高配车型的前七星灯和轮毂也是一大亮点。

内饰：内饰方面，觉得用料很实在，有些设计也很人性化，比如后排空调，前座位化妆镜（带小灯泡，适合女士在灯光不好时化妆补妆）。

空间：空间比迈腾小，但是家用足够 本人178 头部，腿部空间完全足够 老婆儿子非常满意

配置：16.47W裸车，落地19出头，现在好像还有更多优惠，这个价格就买到了欧系B级车，反正我觉得很实惠，至少B级车的空间和机械方面比A级车要有优势，其他配置，基本的也都有，天窗，多功能方向盘，喜欢真皮的朋友可以买高配点的，或者自己包一个，也不贵。

动力：动力一般，但是作为上下班的代步车绝对够了，我也不会没事天天去跟人比100米加速。

操控：感觉508的操控是很不错的，至少比迈腾强（个人感觉）；过弯很稳当！

油耗：我平均时速22KM/H，油耗要12升；太高了，不过高速跑跑还不错！高油价时代，我得要少开车了

舒适：我的是低配车，没有真皮座椅，但是坐进去总体感觉还不错，刚买来时车内有点异味，用柚子皮和竹炭放几天吸收一下就好了。

       今天关于“东风标致508缺点”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“东风标致508缺点”，并从我的答案中找到一些灵感。