别克越野车20万左右_别克越野车20万左右的油耗是多少

别克越野车20万左右_别克越野车20万左右的油耗是多少

       下面，我将用我自己的方式来解释别克越野车20万左右的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下别克越野车20万左右的话题。

1.越野车20万左右哪款好

2.20万左右选丰田凯美瑞和别克全新君越哪个好？

3.落地20-30万SUV家用，要求舒适度好，静音好，都有哪些推荐呢？

4.君越降至亲民价，轴距2905mm标配9AT，不香？

越野车20万左右哪款好

       越野车推荐：

1、广州本田CR-V

       这新款车不管动力、耗油量、室内空间、用材、级别感、配备、汽车保值率，每样全是高分数。并且我建议各位要买就买混合动力，广州本田的第三代i-MMD确实“没有弹”，买的情况下也许会贵一点，但够经久耐用，平常6点几的油，维护保养维护保养四五百就拿下，可省很多钱。

2、RAV4荣放

       买RAV4也是提议上混和动力版本号，油耗低动力好，相互配合TNGA服务平台的操纵，真是便是呱呱。并且对比起旧款的家用脸，如今最新款硬派了许多，室内空间也多了许多，唯一欠缺的是车内饰大规模应用灰黑色颜色设计风格稍显简单，并没有很多的出色感。

3、奇骏

       奇骏做为家用车是肯定能拿高分数的，宽阔的室内空间、舒服的坐椅、牢固经久耐用，各个领域都十分平衡。奇骏尽管仅有自吸汽车发动机，可是一样动力好节油。非得鸡蛋里挑骨骼得话，奇骏较为欠缺个性化，没法让你平淡无奇的日常生活加一点颜色或是味儿。

4、马自达汽车CX-30

       家用车实际上 广泛都很无聊，因此确实必须一点乐趣来调济一下，马自达汽车CX-30便是不错的挑选了。外观设计核心理念不同寻常，室内空间虽小但仍能达到家用，但是美名其曰SEB碟形仿生技术事实上是扭力梁的后悬挂系统会让一部分顾客心存芥蒂，提议试一试再下结论。

5、别克昂科威

       别克昂科威是一款中小型SUV，它最吸引人的区域便是很大的价位特惠，对于它为何减价那么狠，非常大因素是由于别克汽车这一知名品牌持续弱化造成 的。撇开知名品牌的要素看来，这新款车实际上 十分出色，舒适度好、动力强、配备丰富多彩、室内空间也非常好。

20万左右选丰田凯美瑞和别克全新君越哪个好？

       君越在众多的B级车中，能排到一个什么样的位置？

       中级车市场作为兵家必争之地，竞争程度一向激烈，各款车型要比拼颜值、动力、配置……以及国人越来越看重的空间。其中，别克君越和丰田凯美瑞就以“B级车的定位，准C级车的身板”而闻名于世。二者在市场中都属于主流产品，价位相近，那么谁才是最优之选呢？今天，疆哥就拿这两款车来比一比。

       首先在外观上，一直走商务路线的别克君越历经改款，变得愈发干练、年轻起来，飞翼式中网、贯穿式镀铬饰条与两侧的LED大灯相搭配，视觉观感颇为精致。

       丰田亚洲龙的设计则极具视觉冲击力，前脸以超大尺寸的中网搭配犀利的大灯组，简洁而霸气，隐隐还有几分雷克萨斯的影子。总体而言，别克君越有着沉稳干练的气质，丰田亚洲龙则更为张扬大胆。

       至于空间尺寸，那都是两车的优势所在，其实基本都可以免检，但非要分出个高下的话，别克君越超5米的车长和近3米的轴距，比亚洲龙要更胜一筹。

       不得不说，君越在最近几年的设计变化中显得越来越精致，给人的感觉相当亮眼。与其他车系的车型不同，君越的设计并没有盲目地追求运动化，而是在兼顾其产品风格下，进行运动化处理。君越一直以来都是给人一种商务优雅的形象，就像是一个西装笔直的商务人士，西装上的每一根皱褶都是如此干练挺直，每一块面料都是如此平顺丝滑。

       但君越又不会给你单纯死板的商务形象，而是在某些地方融入一些运动化转变，例如从整车的框架设计而言，不难发现君越走的是一种低矮的扁平化设计，通过拓宽整车宽度与溜背式的尾部设计配合，带来一种独有的宽体设计，这是同级车型里唯独君越才有的设计风格。

       而且得益于这种扁平化的设计，君越的前脸设计给人感觉也更有冲击力。飞翼式格栅为其营造出更富动感的视觉感受。而层次分明的线条设计就像是隐藏在西装里的肌肉感，充满爆发力。不得不说，从设计上而言，君越的表现无疑是成功的，尤其是与目前市场上的B级车对比，君越的形象更能吸引眼球。但当然，对于君越而言，其一贯以来最大的亮点还是在于它的内饰方面。

       其实小编一直以来对于美系车的内饰都有相当的好感，其一在于美系车拥有比日系车更厚实的内饰质感，其二在于美系车在座椅设计方面不像德系车那么硬直，更符合东方人的乘坐习惯，在舒适性上有更好的体验。而在几个美系品牌中，别克的内饰质感给我的感觉是最好的。

       虽然今天小编试驾的是君越的最低配版本车型，但当你进入到车内后会发现，君越并没有因为配置差距而进行材质上的简配，舒适的真皮座椅、真皮方向盘，就中控台上都加入了仿木纹饰板，在材质和氛围营造上可谓是满满的诚意。尤其是这种厚实的内饰结构设计，会让你在驾乘时拥有更多的安全感。

       但相对的，对于君越而言，我对它最满意的地方还是在于它的乘坐舒适性，尤其是君越的后排座椅无论是它的靠背角度还是坐垫长度都符合东方人的乘坐习惯，拥有相当不错的支撑性，即便长时间乘坐都不会显得劳累。与此同时，君越并不像其他的一些同级车型，虽然有着相当厚实的座椅质感，但同时又为后排乘客留有相当不错的腿部空间，可以让你轻松翘起二郎腿，让你日常出行就像是一个成功的商务人士，在后排悠闲地享受整个旅程。从内饰用料质感到整车的乘坐性而言，君越都能给我相当满意的表现。

       此次小编试驾的是2021款别克君越552T豪华型，这也是目前君越车系中唯一一款搭载1.5T+9AT的车型，对于这款车，或许有人会对它所搭载的1.5T发动机产生疑惑，毕竟要拖动这样一台自重超过1.5吨的车型，会否让人觉得难以驾驭呢？但从实际的表现而言，它的表现却让小编有些意外。

       其实从动力配备而言，这台搭载1.5T的君越其实并不出色，但好在其配备的是上汽通用自主研发的9AT变速箱，因此也为君越带来更精细的动力分配，让你在起步阶段时仍能带来不错的加速感，没有想象中的那种小马拉大车的感觉，对于城市出行而言，其实已经完全足够了。再配上别克出色的底盘调校技术，让你拥有相当不错的操控体验，即使是在急变向时仍能拥有不错的支撑性，让驾驶变得更有激情。

       对于一款定价20万左右，君越的表现其实已是相当出色，高端的内饰质感、充足的空间及出色的操控表现，都为其营造出相当不错的产品表现。虽然此次小编试驾的是君越的1.5T车型，但在实际体验中，它并没有给我想象中的无力感，而是一种很平顺轻快的感觉，这也符合了一台商务定位在城市应用的车型应有的舒适表现。而且目前同价位同级别的产品对比来看，君越所拥有的高质表现，也确实是其余车型所不能及的，这也是它最具优势的地方。

落地20-30万SUV家用，要求舒适度好，静音好，都有哪些推荐呢？

       丰田凯美瑞和别克全新君越，都是B级车市场非常受欢迎的两款合资品牌车型。我们就一起来看看，这两款车，到底选择哪款比较好一些。

       在车身外形的设计上，不能简单地说丰田凯美瑞和别克全新君越谁更好看，只能说这两款车是各具特色，主要还是看消费者朋友的个人喜好。别克全新君越延续了美系车大气的设计方式，圆润饱满的车头线条，搭配别克家族飞翼式设计的进气格栅，整车显得非常有气势。至于丰田凯美瑞，前脸的设计十分激进，大面积的进气下格栅搭配锐利有神的前大灯组，年轻而动感。同时凯美瑞的车身线条设计得相当不俗，与整车风格十分协调。

       与此同时，在车辆配置方面，就可以看出别克全新君越更偏向于商务化；丰田凯美瑞则是更偏向于居家化。比如说别克全新君越比起丰田凯美瑞多出了自动泊车，全景天窗、远程启动和座椅加热等舒适性更强的配置，而这些多出的配置也是进一步佐证了别克全新君越的商务属性；至于丰田凯美瑞，则是比别克全新君越多出了自适应巡航这个实用性很强的功能。此外，别克君越的动力水平可不低，加速性能很强劲；丰田凯美瑞则是拥有同级别领先的低油耗水平。

       在笔者看来，丰田凯美瑞和别克全新君越可以说是并驾齐驱的优秀合资品牌B级车，说不上谁更出色，只能说是各有特色。如果说消费者朋友喜欢的是美系车的大气豪华感，而且有更多的商务用车需求，那么可以考虑入手别克全新君越；如果说消费者朋友喜欢日系车的年轻时尚，并且看重油耗表现，那么丰田凯美瑞就是一个不错的选择。

君越降至亲民价，轴距2905mm标配9AT，不香？

       20-30万元落地，那些推荐别人买奥迪Q5L的人不知道怎么算的账，30万连入门级的裸车Q5L都没不到，更别说落地了。如果想要买舒适度好，静音好的车我比较推荐美系SUV，譬如说福特锐界和别克昂科威，为什么不推荐汉兰达，因为在舒适性方面汉兰达不如以上两款车型，另外还有一些稍入门级的豪华品牌SUV，比如说宝马X1。

       福特锐界售价22.98-38.98万元福特锐界刚推出时被誉为汉兰达最强劲的对手，但是这么多年过去了汉兰达依旧是一车难求，而锐界却慢慢的淡出了人们的视野。但是这并不代表锐界就是一款很差的车，锐界整体来说除了油耗高点之外，空间相比汉兰达略小之外，在舒适性和静谧性以及用料方面是好于同级别车型的。

       建议选择5座的锐界，推荐两驱ST-line版本，售价26.98万，全部办下来不到30万。它搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力245匹，匹配的是8档手自一体变速箱。车的外观大气运动，给人感觉很敦实，内饰用料很不错，基本没能摸到的地方都是软的。

       别克昂科威售价18.99-27.99万元别克昂科威作为一款美系车的代表，虽然它的尺寸没有福特锐界那么大，但是价格相对来说更加便宜一些，在加上它的乘坐舒适性和隔音静谧性也是非常不错的，所以这里也比较推荐昂科威。

       昂科威作为一款大五座的SUV，在家用方面还是非常合适的，无论是乘坐空间还是后备箱空间日常使用都没有问题，而且昂科威还有2.0T排量的车型，价格方面比锐界便宜不少。目前的优惠有将近3万元，这里比较推荐23.19万元2.0T四驱豪华型，落地价格不足26万。内饰相比同级别竞品更加豪华、2.0T的发动机配合四驱系统，百公里加速时间能达到8.2秒，日常使用动力非常充沛。

       宝马X1售价27.88-33.98万元宝马X1作为卖的最好的入门级豪华SUV，它具有同级别最大的空间，最好的驾驶感受，同时在内饰做工用料方面也对得起豪华品牌的称号。在加上足够的终端优惠，所以X1一直是很多家庭人士的第一辆豪华家用SUV。

       对于宝马X1，目前终端优惠都在5万元以上，所以性价比相当可以，并且目前X1出了新款，它的外观已经跟宝马X3十分相似，不在是那个很小气的X1，对于很多爱面子的人来说，X1还是可以给足面子的。我比较推荐2.0T 25Li领先型，终端收件24.78万元，落地不到28万元，匹配7档双离合变速箱，没有3缸机的抖动，动力也非常充沛，日常使用非常足够。

       另外一点，宝马作为一个豪华品牌，它的做工和用料也不失水准，内饰具有较强的豪华感，外观也颇具动感，造型运动而大气。它的轴距只比丰田汉兰达短1厘米，所以X1的内部空间非常的充裕，家用非常合适。

总结，20-30万元的价位可以选择合资品牌中型SUV，也可以选择入门级别的豪华SUV，这取决于你追求的是什么。

       最近一段时间，国内汽车市场可谓是热搜不断，因为很多品牌为了更好吸引消费者，都采用调整车辆售价的方式，一时间30万能买A6L、12万开走雪铁龙C6等标题屡见不鲜。不得不承认，降价确实是最能吸引消费者的手段，不少网友评论就很能证明这一点，比如20万的C6老气，12万那就得叫稳重了。不过也有一些车型，没有这次降价潮也一样是靠着较高性价比来吸引消费者，像咱们今天的主角——别克君越，就是很好例子。

       以目前在售的2022款四款配置车型的指导价来看，21.98-28.98万元对于一款B+级轿车来说并不算贵，毕竟别克君越在国内市场也有着较高知名度，商务感出色一直是它的亮点。而根据多地经销商给出的报价来看，大部分都有4-5万元优惠力度，所以在指导价基础上减去4.5万是比较中肯。而今天实拍车型为2022款652T豪华型，也是作为车系次低配，落地价在20万左右，比迈腾、雅阁的走量版价格并不算贵。

       要说外观部分，还是大家熟悉的别克家族语言，而不久前已经有了全新一代君越的申报图，目前还没有具体上市时间，且风格大变导致大家对它评价褒贬不一，或许2022款将成为不可多得的选择。先来看前脸，别克这些年尽可能年轻化，君越也是如此，只要不是选择Avenir版本，时尚感还是有着不错表现，锐利的LED大灯组搭配较多镀铬饰条点缀，低配与高配都能带来足够优秀的视觉效果。

       作为一款B+级轿车，2022款君越尺寸亮点满满，从具体数据来看，长宽高分别为5026*1866*1462mm，轴距达到了2905mm，其实已经可以媲美诸多中大型轿车，这也是为何说20万买君越是可以给你越级体验的原因。而得益于出色的身材，整车侧面也显得颇为协调和修长，挺拔的腰线带来出不错力量感，该配置采用18英寸多辐式轮圈也没问题，如果你有幸将该车停在迈腾、帕萨特旁边，会更直接感受到它强大的气场。

       尾部设计较为简单，主要是一根镀铬饰条连接左右尾灯组，搭配后备厢凸起的小鸭尾，运动感与精致感都有保证，同时2.0T动力版本均采用外露式双出排气，更符合当下主流审美。

       坐进车内后，应该是君越最大的槽点所在，这一代别克中控设计实在是太显老气，早10年看到或许能觉得不错，但现在只能说是稳重为主。四幅式多功能方向盘搭配非全液晶仪表，还有中控8英寸液晶屏，科技感并不能满足年轻消费者的需求，即便是高配升级8英寸液晶仪表，可视觉效果比迈腾等竞品还是差点。但做工和用料很是不错，基本都是软性材质包覆，饰板和缝线也没含糊。

       20万买台合资中型车，对配置要求不能说高，但也得满足品质出行之需。从实拍这款配置来看，并线辅助、定速巡航等安全配置没有缺席，还有全车无钥匙进入、主动降噪、前排座椅电动调节和加热、氛围灯、前排隔音玻璃、自动防眩目内后视镜等诸多实用性或舒适性功能，足够体现品牌诚意了。

       轴距超过2.9米的轿车，空间一般也不会令人失望，像这次试驾者身高1.86米，体重在85kg左右，调整好前排能获得近一拳头部余量，且前排座椅包裹性和支撑性都不错，中央扶手也刚好符合坐姿，长途驾驶并不会太疲劳。坐进后排，腿部空间超过两拳，头部不足一拳，但胜在座椅填充比较厚实，一般家用是绝对够了。

       从全系车型来看，2022款君越分为两种动力，一款是1.5T排量，另一款就是实拍这款2.0T发动机。参数也还是别克一贯调校，最大功率174kW，最大扭矩可达350N·m，比其它竞品所采用的2.0T动力不算差，还匹配了9AT变速箱，官方百公里加速时间7.2秒，性能是满足日常代步之需。至于底盘，算得上一台优秀的行政级轿车，前后独立悬挂工作很是积极，小颠簸能很好过滤，且过弯时还有不错支撑性。

       总结：2022款别克君越或许是处于生命末期，但产品力依旧能打，面对诸多竞品它有着更豪华的定位，再加上宽敞空间和较高性价比，喜欢稳重一些的朋友可以考虑。另外就是对动力没有太多要求，其实1.5T版本性价比会更高，毕竟它裸车价在16万多点，比速腾、思域也不算贵了。

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       好了，今天关于“别克越野车20万左右”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“别克越野车20万左右”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。