宝马x3m对标车型_宝马x3m对标车型是什么

宝马x3m对标车型_宝马x3m对标车型是什么

       对于宝马x3m对标车型的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

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2.对比宝马X3，全铝车身纯进口的捷豹F-PACE，优惠10万香不香？

3.对标宝马X3，2022款Genesis GV70惊艳亮相，韩系车冲击高端有望吗

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       今年测评了多款宝马汽车，说实话我对这个品牌有些失望，不管是宝马3系、5系还是X3，已经偏向舒适化的调教，虽然更符合市场化的需要，不过，这个德系老牌豪华车，还是有自己的性能级好车，比如M系列。

       这就是今天我们要说的宝马X3M和X4M，接着，我们就对两款车型进行一个简单解读。

       宝马X3M

       目前在售的普通版宝马X3已经是第三代车型，但是X3则属于全新上市的初代车型，有X3M和X3M雷霆版两款车型，虽然是基于普通X3进行打造，但是在底盘、动力以及设计等方面，和普通X3已经有了脱胎换骨的改变。

       更加富有几何造型的M?Power车身附件，不仅提升了这款车的运动和战斗气息，而且也有着非常出色的空气动力学功能，对整车性能的提升有着重要的作用。

       和普通宝马X3还有区别的地方在于。宝马X3M采用了专属的外后视镜、鲨鱼腮通风口也进行了高光黑处理，并提供21英寸M黑色铝合金轮毂和M运动型排气管。

       在车身的细节上，也加入了M徽标，整体来看X3M的车身几何感和层次感更加丰富，但凡是对宝马稍有了解的车友，一般不会将其和普通X3混为一谈。

       在车身尺寸上，宝马X3M和普通X3保持了一致，车身长宽高分别为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm，所以车内空间的表现也完全一致。

       内饰设保持了大致的相同，但是细节上的变化很多，专属的扩展Merino真皮运动座椅，具有非同一般的包裹性，能够让车主在激烈驾驶的时候，得到足够的身体支撑和稳定性。

       此外，还配有M组合仪表、M档杆、红色的点火按钮、更加粗壮的M方向盘、以及碳纤维饰条等等。

       宝马X4M

       宝马X4M同样有两款车型在售，这款车和X3M共享底盘，所以轴距同为2864mm，但是车身的尺寸有所不同，长宽高分别为4760*1927*1633mm，长度和宽度超过X3M，但是高度更低，因为X4M采用了溜背式的轿跑SUV设计，所以就外观来说，要比X3M更加运动，而且更低的风阻也让它的加速时间快了0.1秒。

       和普通版X4相比，X4M车身和内饰上的变化，基本上和X3M保持一致，在细节上基本没有任何的变化，所以这里不再进行赘述。

       如果要找到X3M和X4M的区别，除了外观的整体造型不同之外，最大的差距就是两款车的价格，宝马X3M的指导价格为：83.99-89.99万元，而宝马X4M的指导价格为86.99-92.99万元，两款车的配置也是高度重合，因为X3M是SUV所以安装了行李架，而X4M是SAV车型，所以配置了后排座椅可调节，来保证乘客的头部空间。

       性能：

       宝马X3M和X4M搭载了相同的动力总成，均为六缸3.0T双涡轮发动机，低功率版最大马力为480匹，峰值扭矩为600牛米，匹配的是8挡手自一体变速箱，其中X3M的加速时间为4.3秒，X4M的加速时间为4.2秒。

       而两款车的雷霆版上，则搭载的高功率发动机，3.0T压榨出最大马力为510匹，峰值扭矩为600牛米，百公里加速时间分别为4.1和4.2秒，这款代号为S58B30A的3.0T发动机，也是业内公认的“机皇”，它不仅有着强大的动力储备，而且和ZF变速箱的匹配达到了完美，动力输出不仅强劲而且升降档非常平顺，在起步的时候基本感受不到涡轮的介入。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对比宝马X3，全铝车身纯进口的捷豹F-PACE，优惠10万香不香？

       35万元这个级别的SUV车型，其实已经能买到豪华品牌中型SUV，或者普通合资品牌的中大型SUV了，相比之下豪华品牌胜在品牌，合资品牌则胜在够大够气派。今天就来聊聊这个价位的途昂、宝马X3与凯迪拉克XT5到底谁更值得考虑。

       大众?-?途昂

       大块头的7座SUV，还有不错的优?

       作为上汽大众的中大型SUV车型，途昂的定位非常明确，就是大。它的尺寸甚至比自家老大哥途锐还大，因此在外观上也是相当霸气。前脸造型相当方正，融入了许多大众家族式的设计，视觉效果大气。车侧最为吸睛的便是样式非常威武的巨幅轮毂了，依然凸显了大气感。尺寸方面，上汽大众途昂的长宽高分别为5039*1989*1773（mm），轴距为2980mm，后排空间堪比C级轿车，但座椅舒适度只能说一般。第三排由于车身巨大的缘故，也有一定的实用性。

       动力方面，途昂有2.0T和2.5T发动机可供选择，其中2.0T低功率发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米；2.0T高功率发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米；2.5T?V6发动机的最大功率为299马力，峰值扭矩则达到了500牛·米。值得一提的是，这三种动力总成都有国六版本可供选择，日常使用的话2.0T即可，2.5T发动机并不是很适合SUV车型，低扭相对较差。油耗方面，工信部给出的途昂2.0T低功率版本百公里油耗数据为7.5L，2.0T高功率版本则为8.7L，2.5T版本则为10L。

根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，目前途昂国六车型有着全系1.5万元左右的优惠力度。

       宝马?-?宝马X3

       宝马X3应该算是这个级别里大家比较熟悉的选手了，外观相信大家都会觉得有些眼熟，如今在售的2020款宝马X3也依然维系了宝马的家族化设计语言。前脸最引人注目的自然还是宝马家族式的经典大尺寸双肾格栅设计，同时宝马X3也提供M运动套装与豪华设计套装两种外观的车型以供选择，正面望去最大的区别在于M运动套装车型的前保险杠两侧有着两个非常大的进气口，看起来自然更为运动。车身侧面，车顶行李架与车窗四周的装饰条可以免费选装黑色或铝制，个人觉得铝制更为耐看。

       配置方面应该说是2020款宝马X3升级最大的地方，其中，xDrive25i车系新增了12.3英寸全液晶仪表与前排座椅加热；而xDrive28i车系则新增了前排座椅加热、Harman/Kardon音响+16喇叭扬声器、感应后备厢等实用舒适配置，同时M运动套装车型还有方向盘换挡拨片。xDrive30i则同样新增了Harman/Kardon音响+16喇叭扬声器，驾驶辅助方面则新增了ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警等功能。此外，2020款宝马X3还全系标配了道路交通标志识别功能。

       根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，目前宝马X3有着全系4到5万元不等的优惠力度。

       凯迪拉克XT5

       凯迪拉克XT5也算是大家比较熟悉的老面孔了，早在2016年就已完成了国产上市，这在同级车型中还算是比较早的了。去年6月，凯迪拉克XT5刚刚迎来了一次中期改款，外观方面其实与上一款车型差别不大，主要是正脸换装了凯迪拉克家族最新的大尺寸点阵式前格栅，并在保险杠下方的前唇处融入了银色饰条，整个正脸看起来更为扎实稳重。车身与车尾则与上一款车型基本保持一致，只是熏黑了尾灯灯腔内部，同时也把后保险杠下方的饰板变成了银色，多少增添了一些运动感。

       凯迪拉克的内饰一向非常受国内消费者推崇，其所代表的美式豪华氛围的营造堪称一绝，放在凯迪拉克XT5身上自然也不会例外。从整体设计到用料做工，凯迪拉克XT5的内饰都洋溢着浓郁的豪华气息，尤其是更偏向驾驶者为重心的非对称设计，给人一种独到的尊崇感。中控台也基本被软性材质覆盖，Opus真皮、Alcantara、非洲玫瑰木、镀铬饰条层次鲜明。当然，8英寸彩色中央仪表盘+8英寸中控大屏+10英寸流媒体后视镜的组合也为这个豪华感十足的座舱增添了不少的科技感。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对标宝马X3，2022款Genesis GV70惊艳亮相，韩系车冲击高端有望吗

       在40万元级别的豪华中型SUV里，如果要提“运动”两字，估计大部分人第一时间脑海里都会想到宝马X3，因为它在国内知名度确实很大。此外，资深一点的车友还会排上讴歌RDX、阿尔法·罗密欧Stelvio等等。不过，今天我们不妨看看另外一款SUV，全进口的捷豹F-PACE。原因很简单，它的定位更高，但优惠很大，目前实际售价和宝马X3非常接近。

       F-PACE虽在国内知名度不如宝马X3，但其来头着实不小。它是捷豹品牌首款SUV，在2016年夏季进口国内销售，当时售价为54.8万-89.8万元。按照捷豹品牌的规划及定价来看，捷豹F-PACE是高于奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L的，直接对标保时捷Macan。

       不过，这款车近年来在国内市场的发展并不顺利，加上品牌影响力等因素，F-PACE已经不能和Macan相提并论了。经过几次升级改款，现在捷豹F-PACE在售的2020款车型指导价为47.58万-78.78万元。相比刚到国内时，指导价已经调低了10万元左右。

       当然，这并不是我们拿它跟宝马X3做对比的直接原因。

       日前，笔者在走访经销商后了解到，目前捷豹F-PACE在4S店有着10万出头的优惠。如果确定购买，估计还能再谈。这样一来，不到40万的售价，跟奔驰GLC、宝马X3等一线豪华品牌中型SUV站在了一条起跑线上。全进口身份、轿跑型SUV、全铝车身，还优惠10万，这些关键词加在一起，感觉捷豹F-PACE突然变得很香！

       那么，同样走运动化风格，性价比大增的它，会比宝马X3更有吸引力吗？

       论外型，F-PACE回头率更高

       首先，如果你对SUV还抱有运动以及操控的追求，那么，捷豹F-PACE的外型就具有极大的吸引力。它融入了捷豹跑车F-TYPE的设计元素，车身线条流畅且动感。尤其是侧面，一种跃跃欲试的姿态，彷佛随时准备着战斗。在外观方面，2020款在售的4款车型中，只有最低配都市尊享版相对低调一些。

       ▲低配2.0T都市尊享版

       而其余三款车型均采用了更加个性和运动的车身套件。笔者最为推荐的是2.0T赛旗版，它是捷豹品牌去年下半年推出的特别版车型——为纪念经典的捷豹XK120跑车诞生70周年。熏黑的设计，以及细节都让它显得与众不同，更具辨识度。从外观上来说，捷豹F-PACE的回头率绝对更高。

       ▲2.0T赛旗版

       接下来，我们不妨看看具体指标上面，捷豹F-PACE和宝马X3的区别。

       车身尺寸方面，捷豹F-PACE长宽高分别为4731/1936/1667mm，轴距为2874mm。其整体尺寸与宝马X3十分接近，具体数据也就几厘米差距。从肉眼来看，两车实际差距几乎可以忽略。也就是说，两车给人的气势相仿，不会觉得谁比谁大一号、高一级。

       论运动，F-PACE的操控更有范儿

       作为运动型SUV，年轻用户可能比较关注动力及操控。捷豹F-PACE采用2.0T涡轮增压以及3.0T机械增压两款发动机。我们主要参考主销的2.0T车型，它并没有像奔驰、宝马、奥迪一样区分高低功率版本。捷豹F-PACE?2.0T车型统一为高功率版，最大马力250Ps，最大扭矩365牛米。其对标的是宝马X3高功率30i车型，两车参数非常接近，动力可谓难分胜负。

       再看操控层面，悬挂结构上，捷豹F-PACE为前双叉臂、后H型多连杆独立悬挂。宝马X3为前双球节、后多连杆结构。无论是悬挂结构还是实际表现方面，捷豹F-PACE的操控感都显得更加运动，路感清晰，且悬挂的支持性也更足。值得注意的是，捷豹F-PACE采用了全铝车身。更好的车身钢性以及轻量化材料使用，对其操控性都大有帮助。所以，论操控性能，捷豹F-PACE略胜一筹。

       可以看到，即使作为SUV，捷豹品牌的运动基因也丝毫没有削弱。并且，捷豹F-PACE是一台全球进口车型，并没有针对中国市场做出舒适性方面的改变。如果你喜欢运动感、操控感较强的SUV，捷豹F-PACE会是非常好的选择。

       论配置，宝马X3全面占优

       那么，宝马X3难道除了品牌，没有别的优势吗？

       以实际终端售价来看，捷豹F-PACE?2020款2.0T赛旗版优惠之后售价在41万左右。而宝马X3?2020款?xDrive30i?领先型?M运动套装实际售价在43万左右。也就是说，实际售价方面，捷豹F-PACE次低配车型对标的是宝马X3顶配。

       我们不妨来看看两车配置。对比来看，两车配置都算丰富，全LED大灯、全景天窗、全液晶仪表盘、电动尾厢、主动刹车等主流配置都很齐全。但作为宝马X3的顶配，其细节表现更佳出色。例如360度全景影像、全速自适应巡航、手机无线充电等，都非常实用。

       而如果以最低配的捷豹F-PACE?2.0T都市尊享版，面对宝马X3中配28i车型，两车实际售价均在37万左右。配置上，捷豹F-PACE同样不占优势。尤其是全LED大灯、高级音响系统、全液晶仪表盘的缺失，会让高级感欠缺很多。所以，对于捷豹F-PACE，笔者才更加推荐2.0T赛旗版。

       说说观点

       可以看到，即使是优惠10万元之后，价格相近的捷豹F-PACE相比于宝马X3依然占不到什么优势。捷豹F-PACE的优势是全进口身份、全铝车身、操控感更强。不过，这些优势，一般消费者很难直观感知。而宝马X3不用多说，品牌、配置、保值率等等，这些都是真金白银或者能够直接感知的优势。即使在我们认真分析两车产品力之后，哪怕认可捷豹F-PACE的实力，但也很难因为那些实际的因素去放弃宝马X3而选择捷豹F-PACE。更何况，在国内，还有很多人压根儿连捷豹F-PACE都不知道。所以，这就是宝马跟捷豹在中国的实际境遇。

       不过，如果你不想开个缺少个性的BBA，且对捷豹品牌和英伦风格比较认可，显然F-PACE凭借进口身份、全铝车身、轿跑外形，显然也是个真香的选择！

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       2022款Genesis?GV70惊艳亮相，这是Genesis的第二款SUV车型，定位在GV80之下。

       下图为2022款Genesis?G70轿车

       2022款Genesis?GV70的外观和最新推出的2022款Genesis?G70轿车非常相似，车头几乎照搬自新款G70轿车，同样采用分体式大灯设计，以及巨大的钻石形状进气格栅，下护板和侧通风口有所不同。

       侧面看，2022款Genesis?GV70的C柱造型比较特别，侧面轮廓看起来有点和保时捷Macan相似，腰线从引擎盖上沿一直延伸至车尾灯处，增添了肌肉感。

       2022款Genesis?GV70的尾部造型圆润，双边双圆形排气管运动感较强。

       2022款Genesis?GV70的座舱看起来非常有档次感，内饰用料豪华，科技配置高，配备和GV80一样的14.5英寸中控触摸屏和12.3英寸数字仪表盘。内饰有许多椭圆开元素，比如空调控制面板，车门拉手及扶手等。

       动力方面，Genesis未提供信息，预计2022款Genesis?GV70采用和GV80相同的动力总成，包括2.5升涡轮增压四缸发动机和选配的3.5升六缸发动机，输出功率高达375马力。具体动力性能，在不久的将来，Genesis将会提供更多的细节。希望这款车能在国内推出。大家觉得怎么样

       资料来源：Genesis

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       好了，今天关于“宝马x3m对标车型”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马x3m对标车型”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。