大众xl_大众xl多少钱

大众xl_大众xl多少钱

       接下来，我将为大家解答有关大众xl的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下大众xl的话题吧。

1.迈锐宝xl和速派的区别是什么？

2.迈锐宝xl转弯半径是多少

3.15万左右的价位，君威1.5T和迈锐宝XL的2.0T，你会选择哪一款？

4.迈锐宝XL怎么样？

5.迈腾动力和迈锐宝xl 2t9的区别是什么？

6.不喜欢CVT和双离合变速箱，迈锐宝XL配9AT，耐用还省油

迈锐宝xl和速派的区别是什么？

       迈锐宝xl和速派的区别为：

       一、品牌不同

       1、迈锐宝xl：上汽通用雪佛兰旗下中型车。

       2、速派：上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿车。

       二、发动机排量不同

       1、迈锐宝xl：排量1.3T / 1.5T / 2.0T。

       2、速派：排量1.4T / 1.8T / 2.0T。

       三、外形尺寸不同

       1、迈锐宝xl：长宽高尺寸分别为4859/1854/1466mm，轴距为2737mm。

       2、速派：长宽高尺寸分别为4869/1865/1489mm，轴距为2737mm。

       百度百科——斯柯达速派

       百度百科——迈锐宝XL

迈锐宝xl转弯半径是多少

       这一切都要从某超跑品牌开启了2.0T三缸发动机开始聊起。?上周，身边的朋友有买车的打算，向我咨询，我便向他推荐我这台迈锐宝XL?1.3T的车型。等我巴拉巴拉报数据，发，说了一大堆后，他最后来了一句：算了，我不买小排量发动机，感觉动力不足。?然后过了一段时间，某超跑品牌发布了旗下2.0T三缸车型，1.9S破百，虽说是配合了三电机的综合功率，但光这台三缸2.0T的最大扭矩就有600牛米，这个水平约等于其他品牌6缸双增压涡轮的水平。我把这个消息告诉了朋友，“三缸发动机，动力不足”这个观点直接被推翻。

       其实汽车排量逐渐减小，气缸数量减少无疑是未来的趋势。如果说十几年前夏利的发动机放到现在来用，那些“喷子”来喷，我无话可说。但是随着科技不断进步，工程师们日以继夜的研发排量更小、更高效的发动机后，其实小排量三缸机已经超越了十年前自然吸气四缸机的各项性能，无论是动力还是燃油经济性等。三缸机不断的完善和成熟必然是汽车动力来源的“香饽饽”。

       那为什么现在还会有很多人在唾弃三缸机？其实在我看来很大一部分原因是三缸机的前辈们遗留的诟病。汽车产品不像人们日常的消耗品，不是每天早起去菜市场买菜，每天菜的新鲜程度能感受到。发动机的更新迭代需要时间，那么在新产品诞生后，不是每个消费者都会去体验它，更多的是以人传人的口碑去定性一台车的好坏。

       其实当我在买迈锐宝XL之前也会听信一半这种类似的话，但是试驾过后得到俩字：真香！?好了，前面废话有点多，完全是一些关于人们不看好小排量发动机的一些观点。

       我这台迈锐宝XL?535顶配已经开了有一段时间了，综合自己的驾驶感受和查阅资料，浅谈一下我对这套动力总成的一些看法。

       从日常的驾驶感受来说：?我曾经做过一个实验，就是问那些做过我车的朋友、同事一些问题。一般都是围绕你觉得这台车的动力怎么样？坐在车内有没有感觉到异样，例如抖动等感觉。

       得到一致的回答就是：你开车别太猛，油门踩慢点。

       开个玩笑，其实他们的答案统一为动力不错，然后没有感觉到抖动，尤其是我有时候特意在等红灯时，没有挂空挡停车，而是直接踩刹车等红绿灯，这种情况下朋友们也是感觉不到所谓的车辆抖动。

       前排的空间，看着还是不错的

       方向盘上的多功能按键

       这就和我之前说的观点一样，三缸机所谓的抖动和动力不足，是前辈们遗留的诟病。当我和他们说这是一台1.3T的三缸发动机后，他们都惊呆了。?在我日常驾驶的时候这台车给我最大的体验就是动力足，稍不留神在高架上就会超速。?怕你们看的太无聊，放点日落和迈锐宝XL的大片欣赏欣赏。

       标准角度

       这大灯造型爱了

       前脸帅气

       之前看过一篇关于这个1.3T发动机的文章，对于汽车有所了解的人都知道，发动机提供动力主要是依靠气缸内的活塞做功，将燃油转化为机械能，其中单缸排量对于发动机动力性和经济性的平衡非常关键。所以为了让整个发动机排量达到最佳状态，这台1.3T发动机就遵循了“单缸最优”的设计理念。?针对目前国内市场1.0-1.5L的主流排量，通用选择0.33L和0.45L的单缸排量作为旗下1.0T/1.3T?Ecotec发动机的基础，通过发动机燃烧与架构的优化，兼顾动力性和燃油经济性的平衡，使发动机最佳有效热效率达到38%。

       发动机舱

       特写

       可能有会有些难懂，就做一个简单对比吧，迈锐宝XL搭载的这台1.3TEcotec发动机拥有121kW的最大功率，并可在1500-4000rpm的宽泛扭矩平台内，输出高达240N·m的峰值扭矩，零到百公里加速只需8.9s。?要知道，这样的数据已经超过了大众1.4T和宝马1.5T发动机，甚至和主流2.0L发动机也不相上下。

       安吉星标识

       并且，除了动力好以外，它的智能系统和操作便利性也是一大亮点，从简洁的多功能方向盘再到WiFi系统。可以说迈锐宝XL没有那些花里胡哨的东西，几乎全是手到擒来的配置。

       车身侧面标识

       而在实际驾驶中，由于CVT变速箱的搭配和积极的涡轮响应，让车辆起步非常从容。同时它的峰值扭矩非常宽泛，无论是低扭表现还是中后段加速都感受到发动机充沛的动力储备，让车辆行驶质感更加高效、沉稳。

       可以说迈锐宝XL这套动力总成是带领发动机技术变革的领先者，第一个吃螃蟹的人不仅勇敢，而且聪明。?最后以这张车尾的LOGO作为结尾吧，Thank?you

15万左右的价位，君威1.5T和迈锐宝XL的2.0T，你会选择哪一款？

       转弯半径在1米到2米之间。

       因为迈锐宝xl本身就是一个比较小型的家用车，所以转弯并不需要太大的空间，这点也是很受大众喜爱的，尤其是女生车技并不好，开一个这样的车型是很方便的。而且迈锐宝旗下也有很多段suv型汽车，可以说是面对人群较广。

       迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝，诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。2012年2月15日，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型，预售17—23万元。从定价来看就是比较适合大部分人，2016款迈锐宝上市。

迈锐宝XL怎么样？

       前言：同为通用旗下，别克君威和雪佛兰迈锐宝XL这两款典型的合资品牌中型轿车，在保持了美系车特色的基础上，延伸出了独特的自我风格，深受大众消费者的青睐。

       当大幅的终端优惠将君威和迈锐宝XL的价格都下探到了15万左右的级别，谁的性价比更高？两者之间又该如何选择？成了困扰众多消费者的又一难题。

       为了更方便的分析，在这里我们将使用两款终端优惠后售价相差无几的车型来进行对比，分别是君威刚上市的20T豪华型（售价19.68万元，终端优惠售价15.68万元左右）和迈锐宝XL的Redline?550T自动锐动版（售价19.49万元，终端优惠售价15.49万元左右）。

       君威和迈锐宝XL同为运动风格的轿车，从外观造型设计上来看，两款车型都具备非常强的时尚年轻化元素。而君越外形保留了很强的商用基因，整体风格更偏向于稳重，比如竖条式进气格栅喻车灯的链接不是采用现在市面上大部分的连体式设计，车门的凹陷型设计偏向市场的美学趋势。侧面上来看，君威的商务气息就显得更加浓厚一点，轮胎大包围的设计，提高了整体的低趴效果，而趋于水平式的设计也让视觉效果更加稳重，掀背性的车顶与车尾衔接也增加了流线性。君威尾部较大的臀部包围，排气管及保险杠的隐性上翘收敛式设计，看起来也更加憨厚。

       迈锐宝XL的外形设计走势更偏向于流线型。前脸除了颜色泾渭分明，车牌悬挂处的镶嵌凹痕技术在雪佛兰的品牌中也让人耳目一新。迈锐宝的侧身看起来运动气息也是更加的浓厚，车身流线走势不是十分明显，但视觉效果还是具备一定含量的，较大的车头占比，车尾的上翘式内敛，算的上十分平坦，轮毂的样式也是十分酷炫。尾部摒弃了常规轿车的后玻璃与车尾顶箱的凹陷设计，直接运用了流线式贯通设计，加上保险杠的上翘涂黑设计，在一定程度上加深了运动气息。

       而空间方面，君威尺寸长宽高为4902mm*1863mm*1461mm,轴距为2829mm；而迈锐宝XL为4933mm*1854mm*1473mm,轴距为2829mm。这两款车的轴距是一样的，但是迈锐宝车身较长，比君威还要长31mm。此外，在后备箱空间方面，迈锐宝xl的表现也较为亮眼。

       内饰上，君威的内饰设计依旧是美系车一贯的风格，厚重、不拘小节，在用料上也是大量使用了真皮和软塑材质的搭配，使得车内触感和档次都更加出色，达到了B级中的较高水准。而多媒体系统也是触屏和功能按键相结合，整体更偏向于商务气息。

       迈锐宝XL在内饰设计上以多曲线及曲面走向来表达出格局分明，更具运动感，不过在设计和用料上和君威相比略有差距，如3.5英寸单色的行车电脑显示屏略逊于君威搭载的4.2英寸彩色配置，内饰座椅用料上君威用的是皮/Alcantara混搭，迈锐宝XL用的是真皮等。

       从配置上来看，君威的配置更为丰富一些，除了一些常规配置外，君威所装备的如被动行人保护、并线辅助、驾驶辅助影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、语音识别控制系统、车联网等配置都是迈锐宝XL所不具备的。同样，迈锐宝XL的车内PM2.5过滤装置、OTA升级、主动降噪的配置表现和君威相比也更为亮眼。

       在动力上，君威搭载的是1.5T?170马力?L4发动机?9AT，最大功率125kW，峰值扭矩252N·m,城市百公里油耗在8.4L/100km左右，日常喝92号的油。

       而迈锐宝XL搭载的是2.0T?241马力?L4发动机?9AT，最大功率为177kW，峰值扭矩为350N·m,城市用车油耗在9.2L/100km左右，喝95号的油。

       君威的动力基本上可以满足日常需求，且油耗方面也不好，较为经济；而迈锐宝XL强劲的性能更能满足对动力有一些需求的消费者，同时也伴随着不低的油耗。

       从品牌上来看，通用汽车在华市场的品牌战略是别克主打中端，雪佛兰主打亲民路线。而随着市场竞争的加剧，曾经主打中端的别克品牌也开始走''亲民路线''了。虽说都为“亲民路线”，不过别克品牌的定位仍是高于雪佛兰的，其所带来的的品牌影响力也大不相同，这一点从保值率就可以看出来，君威的保值率为52.60%，而迈锐宝XL的保值率则是46.82%，相差颇大。

       总结：别克君威和雪佛兰迈锐宝XL之间该如何选，从上述所分析可以看出二者的裸车价其实是相差不大。如果对动力和空间有一定需求，更喜欢享受极速的快感，迈锐宝XL是个不错的选择。但是在配置、内饰、油耗及保值率上综合来看，别克君威其实是更具性价比的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈腾动力和迈锐宝xl 2t9的区别是什么？

       迈锐宝XL怎么样？这位老司机行驶1400公里后有话说！

       我是一名迈锐宝XL的车主，现在购车已经有一段时间了，行驶了大概1400公里，今天给大家分享一下这些日子来的行驶体验，想知道这车怎么样？下面请听我一一道来！

       外观外观上因为车身比较长，给人很大气的感觉，而且尾部溜背设计也非常的具有运动气质，挺时尚挺高端的感觉，整体线条也很流畅，前脸灯饰的设计是一个亮点，我很喜欢，开着这车出去身份感还是比较优越的。

       内饰相对来说这款车的内饰在这个类型的车中算不上优秀，应该说是比较一般的表现吧，主要是做工上我觉得还有提高的空间，一些缝隙处理的不是很到位，不是很严丝合缝，细节的处理还是很重要的，另外后排中间还少了个头枕，不过整体上来说还可以，实用性挺不错的。

       空间除了4s店不错的优惠力度，还有这车大气漂亮的外观，应该说车内的空间对于我做出最后的决定起到了非常重要的作用，因为我内心是希望乘坐空间越大越好的，因为经济条件的原因，大型车和中型车之间我选择了中型车，而这款车的空间也足够满足我的要求了，后备箱也是很不错的。

       动力本来对于这款中型车我开始是想的20的排量的，这车15的我感觉有点小，不过试驾后觉得表现还不错，涡轮增压的嘛，比起18的不是涡轮增压的感觉要好，现在市内上下班跑非常的轻松，家用来说这个表现很好了。

       操控转向系统这车调的很灵活精准，基本上是方向盘指哪打哪，一点不合糊，轿跑的底盘要低一些，车跑起来也更平稳一些，操控起来比起SUV车型肯定是舒服自在多了。

       油耗现在开的不多，磨合期还没过呢，综合油耗要说比起日系韩系的一些车肯定是比较费油的了，不过我考虑的是一个咱这车比较大，中型车嘛，车也比较重，再就是磨合期，需要一个时间段还有里程数，另外就是出去跑的少，基本就是上下班跑，顺便磨合车，速度也开的不快，所以这个油耗表现我觉得还是很正常的，后期磨合熟练以后再下降点我就很满意了。

       舒适性因为内部的乘坐空间比较宽松，所以乘坐起来会感觉比较舒服一些，还有前后都是独立悬架，减震效果也是不错的，座椅当然是设计的比较舒服了，所以整体上的乘坐感觉是非常舒服的。

       最满意最满意的当然是这款迈锐宝的内部空间了，这也算是我选中这款车的非常重要的一个原因吧，一个是考虑到我开车能够充分的伸展开腿脚，空间太小太憋屈的话开车肯定很累了，而且后排的乘坐上空间也是很充裕的，正常三个人很轻松，腿部空间也比较大，这样的话整体的舒适感就比较强！

       最不满意这车后排中间没有头枕让我觉得像是少了点什么，感觉不是太好，另外一些缝隙处理的也不是很到位，做工上还是有待提高的。

不喜欢CVT和双离合变速箱，迈锐宝XL配9AT，耐用还省油

       1、款式不同：

       追求运动，那么迈锐宝XL 2.0T尚红版更适合你，不仅外观看起来更加运动，2.0T的发动机还带有可变缸技术，百公里加速成绩在7秒左右，也能给你带来一些激情和驾驶乐趣。已经成家立业，并且平时家用和商务接待比较多的话，大众迈腾可能会更加符合需求。

       迈锐宝XL，这款主打运动的b级车搭载的是与凯迪拉克XT4同款的2.0t发动机，最大功率达到了241马力，最大扭矩为350牛米，匹配的是来自通用最新的9AT变速箱，在动力和燃油经济性方面表现的都不错。

       虽然在驾驶模式上只有普通和运动两个模式供选择，但是在普通模式下，迈锐宝XL的动力输出也很迅猛，油门的前段调校就比较灵敏，稍微一踩多的话，就有点往前窜的感觉，所以初次驾驶它的时候要好好把握脚下的力度。当你按下sport键，稍微一踩转速就会拉到3000转，推背感油然而生！

       2、动力不同：

       这台2.0t的发动机跟老款1.5t相比，简直发生翻天覆地的变化，甚至现在535T的1.3t的三缸发动机动力表现都不比它差，本人开的就是老款迈锐宝，红绿灯起步的时候，除非挂入s档，它才会有点运动感。

       自动锐动版是2.0t车型的入门款，虽然是最低配，但是配置也不差，属于够用，全系标配电子驻车，胎压显示，定速巡航，上坡辅助，全景天窗，无钥匙启动，远程启动，前排座椅加热等。

       3、空间不同：

       迈腾经常是b级车销量排行榜前几名，保有量大，保值率高，空间大，动力好等都是它的优点，可谓是b级车中的一个神车。外观方面继续沿用大众传统套娃式的设计，中网内部使用多条横向镀铬装饰，配合比较锐利的前大灯组，使得整体前脸效果看起来十分沉稳大气。侧身侧面看起来比较协调，2米8的轴距保障了后排的舒适性。尾部设计同样比较简洁，尾灯与前大灯组相呼应，双边共两出排气再加上一条镀铬装饰，带来了一些运动气息。

       内部设计依旧是套娃风格，整体布局比较简单，配合银色饰板的装饰，呈现了一些年轻的氛围。330领先版的配置也不低，带有主副驾驶座电动调节，中控触摸屏的尺寸不大，只有6.5英寸，但是支持手机互联，语音识别等，值得注意的是它支持全车车窗一键升降功能，还有车内氛围灯。

       现在的汽车工业要比过去发达，以前乘用车手动挡车型多，现在自动挡车型多，自动挡也分好多种，常见的有CVT、双离合和AT。CVT结构简单，体积小，维护成本低，平顺性好。双离合传动效率高，节油性好。AT结构复杂，成本高，耐用性好，能承受更大的扭矩。每个人选车喜好不同，一部分车友，不喜欢使用CVT或双离合变速箱的车型，匹配AT变速箱的车型有很多款，?迈锐宝XL是其中一款，不妨了解一下。

       迈锐宝XL2021款全系有两种动力，共六款车型，价格区间是16.49万-21.99万。价格与同级别车型相比，有着明显的优势，例如大众帕萨特价格区间是18.59万-28.29万。丰田亚洲龙价格区间是19.98万-28.98万。

       这款车是2021款535T自动锐联版，指导价是18.49万。是1.5T车型中的顶配车型，外观设计偏向运动，车头采用双格栅设计，两侧大灯造型犀利动感，下面配备了前雾灯，提高了在恶劣天气中行驶时的安全性。

       车身尾部造型比例协调，底部两个排气尾喉采用扁口设计，与尾部两侧的尾灯相互呼应着。这款车的车身尺寸长宽高分别是4933*1854*1476毫米。尺寸在中型轿车中属于中等水平，低矮的车身降低了风阻系数，运动风格较强。

       进入车内，中控内饰整体采用全黑色装饰，优点是比较耐脏，缺点是内饰有些过时，缺少新意。8英寸的中控屏似乎有些偏小，但科技配置跟上了时代潮流，智能语音功能采用了科大讯飞技术，通过语音可以控制多项功能，例如导航、电话和开启关闭天窗。

       驾驶位这边配备了真皮包裹的方向盘，内侧的缝线工艺品质不错，握感也挺舒适的。透过方向盘能够看到8英寸非液晶仪表，上面所显示的内容比较齐全，左侧是转速表，中间是里程表，右侧是水温表。刻度尺的配色也很清晰，便于读取信息。

       车内座椅采用仿皮面料包裹，乘坐舒适性还不错。前排两个座椅标配了座椅高低、腰部支撑和电动加热功能。后排座椅有比例放倒功能，增加了载物能力。这款车的轴距是2829毫米?，身高1.75米的乘客坐进后排，头部空间将近两拳，腿部空间将近三拳，乘坐空间较为宽裕，只是地板中间有较高的隆起，坐在中间的乘客，腿部舒适性不是很好。

       底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬挂，这种悬架配置是比较常见的，很多车型都在使用，但每一款车型悬架调校风格各有差异，这款车悬架调校偏向运动，走烂路时，悬架跳动干净利落，车身姿态较稳，过弯时悬架对车身的支撑性也不错。只是过减速带的时候，颠簸感比较明显。

       动力方面，这款车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出169马力，峰值扭矩250牛米，最大扭矩转速是1700-4400转，变速箱是9AT的，带手自一体功能。这套动力系统算是比较成熟的，耐用性可以，动力输出前段加速不是特别猛，中段加速比较强劲。0-100公里的加速成绩是9.1秒，在同排量车型中，这样的加速成绩还算不错。百公里综合路况油耗是8.5升左右，对于美系车而言，油耗比较低。

       安全配置方面，这款车有6个气囊、胎压显示、车身稳定系统、全车安全带未系提示。操控辅助配置有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助。其它配置有全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合式进气格栅等等。从配置方面能够看到，没有配置主动刹车和360度全景影像，算是不足之处吧。

       整体来说，这款车采用了成本较高的9AT变速箱，耐用性要优于CVT和双离合变速箱，对于家用来说是比较省心的。选车方面，购车预算充足，选2.0T车型，如果只是日常代步，对动力没有过多的要求，选1.5T自动锐动版比较合适，像全景天窗、电动座椅调节、定速巡航等等一些配置都有。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众xl”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众xl”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。