10年奔驰s350

10年奔驰s350

       希望我能够为您提供一些与10年奔驰s350相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.奔驰S530的市场价是多少？

2.为什么二手车市场上奔驰S级这么多？

3.奔驰350怎么分缸

4.奔驰S350标准配套轮胎是多大

奔驰S530的市场价是多少？

       大概问的是S350 输入错了吧，以下是奔驰S350价格，根据地区不同，优惠8－16万不等

       3.5L车型

       2012款 S350L Grand Edition 手自一体 139.8万

       2012款 S350L 4MATIC Grand Edition 手自一体 144.8万

       2012款 S400L HYBRID Grand Edition 手自一体 145.8万

       2011款 S350L CGI 手自一体 139.8万

       2011款 S350L CGI 4MATIC 手自一体 144.8

       2010款 S400L HYBRID 手自一体 145.8万

为什么二手车市场上奔驰S级这么多？

       如果要在条件恶劣的路面上确保行驶安全，四轮驱动是最佳选择。奔驰的四驱技术被称为4MATIC，目前已经应用于奔驰的轿车、越野车、商用车等多种车型之中，包括G级、GL级、ML级、GLK级、R级、C级、E级、S级以及viano商用车。

        首先，我们先来了解一下奔驰第四代的4MATIC技术。为了确保车辆能够应对各种路况，奔驰的4MATIC四轮驱动系统应用了行星齿轮式桥间差速器。在各种路面上，前后轮之间的全时固定动力分配（在SUV车型中是45：55）确保了稳定的操控性。而在车轮打滑时，整体式多盘离合器可以确保附加牵引力和方向的稳定性。同时还有ESP（电控车辆稳定行驶系统）、ASR（驱动防滑控制系统）和4ETS（四轮驱动电子牵引系统）等电子安全系统的辅助。

       当驾驶者向空转车轮施加制动力，其行驶动力将被转移至抓地力更大的车轮。即使有三个车轮失去了牵引力，车辆依然能正常行驶。电子稳定系统动态测量转向角/方向、横摆率、车轮转速和横向加速度，并通过减低发动机功率，ABS和ASR迅速向相应车轮施加制动力，防止失控。

        4MATIC系统还运用了紧凑、轻量化和摩擦最优化的设计。其在重量、油耗、舒适性和被动安全方面具有良好表现。尤其在重量方面，由于应用四轮驱动技术而增加的额外重量，比同类其它四驱车型更轻，仅为66或70公斤（重量视发动机类型而定）。

       奔驰四驱技术发展史简要回顾

       1979年，奔驰推出了G级越野车，作为一款具有卓越越野性能的车型，G级在横向斜坡上的方向稳定性可达54度，爬坡能力可达80度，最小离地间隙为21厘米，接近角/离去角分别为36/27度。

        1987年，4MATIC技术在奔驰E级（124系列）中首次亮相。

        1997年，奔驰推出了装配4MATIC技术的运动型多用途车ML级（W 163系列）。

        1999年，4ETS（四轮驱动电子牵引系统）与4MATIC一起作为差速装置应用于奔驰车型上。

        2003年，旗舰车型S级（W220系列）的长、短轴距版本也首次应用了4MATIC技术。另外，奔驰C级的六缸车型也装配了4MATIC。

        2005年，奔驰推出了R级大型豪华运动旅行车，R级所有不同发动机的版本都标准配备了4MATIC四轮驱动系统。同年，商用车viano 4MATIC在法兰克福车展首次亮相。viano 4MATIC提供了两种轴距和三种长度的版本以及viano MARCO POLO休闲旅行房车。

        2006年，高性能豪华越野车GL级在北美车展首次亮相，标配4MATIC全时四轮驱动系统。

        2008年，GLK级紧凑型SUV在北京车展首发，标配的4MATIC系统能在各种条件下为GLK级提供稳定的操控性。

       GL级豪华越野车

       代表车型：GL450 4MATIC 经典型/尊贵型

       指导价格：147.8-159.8万元

       亮点：出色的公路及越野操控、强劲V8引擎

       国内引进的GL级车型是GL450，分为经典型和尊贵型。作为大型豪华SUV，GL级可乘坐7人，并且具有非常高的舒适性。其内部空间十分宽敞，如果第三排没有乘客，只需按下按钮，座椅就会自动折叠，腾出装载空间。对于后排乘客，多温区自动空调可提供合适的温度，后座娱乐系统还能播放DVD。

       下坡速度调节、坡道起步辅助等系统可以帮助驾驶者更好的使用越野功能。经过改良的空气悬挂，可将离地间隙最多提高至307毫米，还可以将涉水深度提高至600毫米。GL450搭载的4.6升发动机可产生250千瓦的动力，最大扭矩460牛米。由于采用了整体式车身和相对优秀的空气动力学性能（风阻系数为0.38），使得车辆的总负载相对较小。

       ML级越野车

       代表车型：ML350 4MATIC 动感型/豪华型、ML500 4MATIC

       指导价格：84.8-139.2万元

       亮点：优秀操控性、黄金排量

        国内引进的ML级越野车有ML350和ML500两种车型，其中ML350又提供了动感型和豪华型两种配置。第二代ML级越野车的前脸采用了重新设计的保险杠、新造型大灯、更加突出的散热器，尾部则采用了重新设计的保险杠和整体式反光条，使车身显得更宽大。此外，四辐式多功能方向盘增加了镀铬装饰并标配了换挡按钮，更便于操作。

        ML级越野车配备的V6和V8发动机都具有良好的燃油经济性。ML350搭载的3.5升V6发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩350牛米，百公里综合燃油消耗11.2-11.8升；ML500搭载的5.5升V8发动机，最大功率285千瓦，最大扭矩530牛米，百公里综合燃油消耗12.8升。奔驰ML级全系标配4MATIC全时四驱系统，无论是公路还是越野，都能提供优秀的操控性。

       R级豪华运动旅行车

       代表车型：R350L 4MATIC、R500L 4MATIC

       指导价格：83.8-116.8万元

       亮点：商务休闲相结合、车内空间宽敞

       带有四驱系统的R级车型是R350L和R500L，R级运动旅行车可乘坐6人，宽敞的空间和动感的造型设计是其最新引人的方面。奔驰R级的车内座椅全部是独立的，第二排乘客座椅还带有扶手。多分区自动空调能分别设定驾驶者、前排乘客和后排乘客所在区域的温度，R级的气候控制系统还带有后部空调装置，能为第三排乘客提供合适的温度。后部四个座椅折叠时，后备箱容积可扩充至2057升，电动尾门也使行李装卸更加方便。

        R级的动感体现在采用了AMG风格的车身设计，前保险杠处扰流板的进气口尺寸进一步加大，镀铬圆形前雾灯也经过了重新设计。R级的V6和V8发动机与ML350和ML500上配备的相同，R350L的3.5升V6发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩350牛米，百公里综合燃油消耗11.6升；R500L的5.5升V8发动机，最大功率285千瓦，最大扭矩530牛米，百公里综合燃油消耗12.9-13.1升

       GLK级豪华紧凑型SUV

       代表车型：GLK300 4MATIC、GLK350 4MATIC

       指导价格：59.8-69.8万元

       亮点：造型硬朗简约、休闲越野两相宜

        GLK级是基于奔驰新C级轿车平台开发的紧凑型SUV，它的直接对手是同样出自各轿车平台的宝马X3、沃尔沃XC60、奥迪Q5等车型。GLK的外形硬朗，棱角分明的车身与奔驰G级有几分神似，GLK级全系都标配了四驱系统。GLK的尺寸相较于奔驰ML、宝马X5等传统的SUV车型更加小巧，但大量平直线条的运用使GLK显出强壮的姿态。镀铬处理的进气隔栅为三横幅式设计，带灯眉的大灯是新一代奔驰车的特征。

        奔驰GLK采用了与新C级相同的前麦弗逊+后多连杆悬挂，但拥有较短的前悬和更大的离地间隙，并配备了奔驰的4MATIC全轮驱动系统。GLK没有机械式差速锁，电子牵引力分配系统（4ETS）可以对失去抓地力的车轮实施制动，将动力分配到其他车轮上，同样可以保证车辆有足够的牵引力。GLK有200mm的离地间隙，接近角和离去角分别是23度和25度，可以顺利通过陡峭的地方。另外，使用敏捷操控(AGILITY CONTROL)悬挂时，可将车辆高度降低约20mm，能为高速过弯带来更为充分的操控乐趣。

       S级轿车

       代表车型：S350L 4MATIC、S500L 4MATIC

       指导价格：144.8-215.3万元

       亮点：大量应用创新技术、完善的安全系统

        2010款奔驰S级已在8月底正式上市，此次奔驰一口气推出V6至V12四种不同排量发动机的9款S级轿车，其中带有四驱系统的S级轿车是S350L和S500L。创新技术的应用以及安全系统的完善正是2010款奔驰S级的亮点所在，新款S级的夜视辅助系统带行人检测功能，能够大幅度提高黑暗中的视野范围，让驾驶者更从容的应对潜在危险，增强夜间行驶安全性。

        分屏显示系统是新款奔驰S级新增的功能，可同时满足驾驶者和前排乘客的不同需求。驾驶者在查看导航信息的同时，前排乘客可以观看DVD。根据视角不同，8英寸COMAND显示屏可一次显示两种画面，同时放映不同节目。后座娱乐系统包括两块位于前排座椅背面的显示幕、电视接收器和高档音响等。乘客可以坐在后排观看视频、欣赏音乐。TFT显示屏拥有极好的亮度和彩色效果，遥控器让操控变得更加便捷。

        新增的环境氛围照明系统，LED灯光条沿着4个车门和仪表板的木饰条展开，营造出特殊的照明氛围，新一代奔驰S级的环境氛围照明系统有3种颜色可供选择，包括橘色、蓝色和白色组合，以及5种亮度设置满足不同需求。

        结语：从20世纪80年代中期开始，奔驰的四驱技术得到了发展创新和广泛应用。奔驰为旗下多款轿车、越野车、商务车等装配了四轮驱动系统，这意味着可以有更多人享受到四驱技术所带来的实用与便利。

奔驰350怎么分缸

       为什么二手车市场上奔驰S级这么多？

       那为什么市场上5年以上的奔驰S级轿车会这么多呢?今天就和大家聊一聊二手奔驰S级的那些事儿。

       一、时间的问题

       新车买回来只要一转手就是二手车了，而转手的时间会有长有短，一般二手车市场会对车辆的车龄做一个划分，即：“1年以内、1-3年、3-6年、6-10年、10年以上。”

       为什么这么划分呢?大部分的原因是因为车检制度，即：“6年内免检，以后每年年检一次。”还有就是因为车辆本身年龄和贬值的问题了。

       (一)1年以内的二手奔驰S级

       这个时间段的车辆一般和新车是差不多的，如果碰到这样的二手S级最好先下手为强，只要车子没有其他方面的毛病或者事故，就算再开两年转手也不会亏，这样的车在二手车市场几乎是没有的。

       (二)1-3年的二手奔驰S级

       3年以内是个坎，像奔驰S级别的车子就算是开个两三年，车况也都是不错的，这个时候转手也是最好的，所以这个时间段的车辆也比较少。

       (三)3-6年的二手奔驰S级

       因为这个时间段的车辆经过长时间的驾驶新鲜感也过去了，有钱的都想换车了，而且这个时间段换车对于企业单位来说是最好的，因为折旧率的问题，下面会讲到。所以车辆流入市场的量会多一些。

       (四)6-10年的奔驰S级

       这就和我们前面说到的年检制度有关联了，进入这个时间段，车辆的一些小毛病都会出现了，所以各项的维修费用是少不了的，而且买这个二手豪车的人不会多，虽然价格不贵，但是后续的维修费用也是挺吓人的，毕竟是曾经的豪车，零部件稍微一换那就是几千上万。所以只要懂点车的人都不会去吃这个亏。

       (五)10年以上的奔驰S级

       价值就不用说了，只能说代步吧，这个时间段的车基本上是没有人敢接手的，哪怕是白菜价，买回来那就只能是个摆设，一线城市可能都不允许上路了，而其他能上路的开出问题了，那就是买的起修不起，除了等着报废应该没有其他选择了。

       二、价值问题

       大家都知道奔驰S级别的车主打的就是商务和行政，所以一般购买的人要不就是企业购车、要不就是高级官员，很少有人会想去买一辆奔驰S级的新车，因为有钱的他不喜欢，没钱的他买不起，所以这就会涉及到单位/企业购车的一个价值计算和折旧费的问题。

       (一)企业为什么买豪车

       1、豪车也是公司资产的一部分，这样做可以把流动资金变成固定资产;

       2、可变成固定资产后可以减少企业所得税的缴纳;

       3、购车的增值税发票还能抵扣公司的费用，省钱。

       (二)企业为什么卖豪车

       每个企业都会通过计算在最有价值的时间段把车子卖掉或者换掉，一是为了保留车辆本身更多的价值，二是达到了挣钱的目的(省下来的就是赚的)。

       根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》规定：

       第五十九条　固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除。

       企业应当自固定资产投入使用月份的次月起计算折旧;停止使用的固定资产，应当自停止使用月份的次月起停止计算折旧。

       企业应当根据固定资产的性质和使用情况，合理确定固定资产的预计净残值。固定资产的预计净残值一经确定，不得变更。

       (三)折旧费的问题

       根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的第59条和60条规定，企业应当合理确定固定资产的预计净残值，而车辆作为运输工具的最低年限为4年，通过计算得出3-6年出手是最保值和最省钱的。

       三、写到最后

       所以当你看完这些内容你就会知道为什么奔驰S级要在3-6年之内出手，为什么6-10年的奔驰S级二手市场会有那么多了，那都是企业或者单位流出来的车辆，既然转手出来肯定就不会再买回去了，而我们个人因为维修和保养的问题就更不会去碰了，所以他只能剩在那里了。

奔驰S350标准配套轮胎是多大

       梅赛德斯-奔驰由德国戴姆勒-奔驰汽车公司生产。2004年新一代S350最大的改进就是奔驰全新的V6发动机。3.7升的排量算是“档次”，输出功率比上一代V6发动机提升12.5%，达到180kw(245HP)；扭矩增加了13%，在3000rpm时达到350Nm。与S280相比，S350的发动机在动力和安静程度上更胜一筹。相比S500和S600，S350的价格更能让人接受。所以S350的销量远超其他S级车型，一度占据进口车型销量冠军。可见S350是奔驰S系中性价比较高的车型。

       在动力性能和排放上树立了新的标准，证明了燃油经济性不必牺牲其他方面。该车型的混合动力驱动系统由一台动力强劲的六缸汽油发动机和一台高扭矩电动机组成，运行经济，并能最大限度地减少对环境的影响。凭借优化的空空气动力系统、动能回收系统、ECO启/停功能和低滚动阻力轮胎，这款S级轿车的综合油耗仅为8.0升/100公里，综合二氧化碳排放量仅为188克/公里，是世界上最高效的豪华轿车。这款车不仅拥有传统高级别的驾驶舒适性、大后备箱容积和豪华的车内氛围，还提高了灵活性。

       奔驰将在其高端车型S350上搭载CGI直喷发动机，引入国内销售。此前，CGI直喷发动机已经在国内C200车型上使用。

       S350CGI车型最大功率可达290马力，峰值扭矩365牛·米，比现款S350使用的3.5LV6发动机高出22马力和15牛·米。另一方面，CGI发动机的引入将大大提高奔驰S级的燃油经济性，CGI发动机的油耗比现款发动机可降低10%。同时采用废物循环系统，大幅减少有害气体的排放。

       折叠2010款奔驰S3504MATIC

       全新S3504MATIC车型匹配奔驰全新一代4MATIC，在车重、油耗、舒适性、被动安全性等方面表现出明显的优势。新一代4MATIC不仅减小了体积和重量，还具有更高的工作效率，提高了车辆的经济性。与其他四驱技术相比，该系统前后轮的动力分配是恒定的，保证了驾驶员对车辆行驶方向的完全掌控。配合AIRMATIC空空气悬架、精准速度感应助力转向系统、ADS自适应减震系统，S3504MATIC的操控性得到了进一步提升。4MATIC配合ESP(电控车辆稳定驾驶系统)、ASR(驾驶防滑控制系统)、4ETS(四驱电子牵引系统)电子驾驶安全系统，让驾驶者即使在雨天、雪地或结冰路面也不用担心路况不好。

       2010款奔驰S的前脸有了明显的变化，中网的造型更接近于盾形，盾形锋利的下缘下探更深，也让车头下探。虽然大灯组的造型没有变化，但内部布局有了些许调整。首先，增加了LED日间行车灯，符合欧盟国家的行车安全标准。其次，灯组顶部做了黑化处理，给人的视觉效果是大灯也像车头一样前倾。个人觉得生动度没有现在的S级大灯高。LED雾灯取代了现款的传统灯泡，看起来更加高档。

       侧面来看，2010款奔驰S级的侧面曲线与现款S级的线条基本一致，但中网的变化让车头显得更低。

       奔驰S350车身下部位置的银色装饰条已经不仅仅出现在车身左右两侧，这次车身周围的装饰条视觉效果确实比现款要好。

       2010款奔驰S级的车尾造型也在一些细节上进行了微调，取消了尾灯组的黑色部分，让整个尾灯看起来更加明亮。排气管可分为双面排气管和双面排气管。无论哪一款都比现在的S级排气管更贴合车身，看起来更加一体化。

       编辑这段的试驾体验

       车辆起步时，动力没有想象中那么猛，没有明显的推背感，油门响应稍有延迟。虽然动力表现不够积极，但平顺流畅的动力输出给乘客带来了更好的乘坐舒适性。

       当转速升至2500转/分时，车辆的动力表现更加活跃，超车和并线更加自由流畅。一般情况下，变速器的换挡是在2000转左右完成的，7挡变速器保证了换挡时车辆的稳定性，速度冲击很小，乘客几乎感觉不到车辆的顿挫。快速加速时，变速器会延迟换挡时间，以获得更好的动力输出。当然，油门短暂的延迟还是难以避免的，但是犹豫之后强劲的动力表现足以让人兴奋。对于喜欢推背的人来说，手动模式下保持低挡高速是获得车辆强劲动力的最佳方式。

       高速时车辆行驶非常平稳，坚固的底盘整体性非常强。过减速带的时候，底盘没有一点散乱的声音，即使速度很快，人们对它也充满信心。

       自适应减震系统根据路况、车速等因素不断调整减震器的特性，对路面不平引起的震动有很好的过滤作用，车内驾乘人员基本不受震动影响，充分提高了乘坐舒适性。

       低速行驶时，车辆方向盘轻便省力。高速行驶时增加转向力，保证车辆高速行驶时的稳定性。另外，出于舒适性和行驶稳定性的考虑，车辆的转向表现出一定的滞后性。

       车辆制动系统的性能与日系车有些相似。踏板力轻，前半程制动力变化不明显，后半程更灵敏。不过从测试中的表现来看，它的刹车系统还是能给人足够的信心。

       通过测试，我们发现强劲的动力表现并不是奔驰S350的目标，平稳驾驶带来的驾驶舒适性才是其真正的追求。仔细想一想就会明白，豪华商务车在速度上有几个和别人竞争的机会，它们最重要的使命当然是保证乘客的安全和舒适。

       编辑本部分的车辆特征。

       在2010款S350L上，夜视系统果然加入了配置表。这套先进的夜间驾驶辅助系统主要通过红外摄像头(重点是远光灯覆盖的区域)监测路况，并以黑白图像的形式显示在仪表盘中。该系统可以帮助驾驶员在黎明、大雾等特殊情况下提前做出判断。

       编辑此段落配置参数

       S350的标准配置为:自动气候控制系统带灰尘和活性炭过滤器、按钮式点火、前排乘客和后排外侧乘客安全带收紧器/安全带限制器、COMAND控制和显示系统、恒速巡航带变速限速装置带电子限速功能、电动可调转向柱带便捷进入功能、电动座椅带腰部支撑、大灯延时关闭功能、速敏可变助力转向和预安全系统。

       希望对你有帮助。希望你能采纳。谢谢大家！

       百万购车补贴

       您好！

       根据我们掌握的信息，

       奔驰

       S350（06年）：235/55R17，奔驰 S350 （04-05年）：245/45R18，

       奔驰

       S350（11年）：255/35ZR20，奔驰

       S350（11年）：275/35ZR20.

       由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考。请以爱车实际配置为准。

       如果您的爱车规格是235/55R17，米其林向您推荐：Primacy 3 ST 浩悦是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小。适合特别关注轮胎干湿地刹车性能、想在保持轮胎优异的舒适性同时兼顾一些操控性的车主。

       详细介绍请参考：/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/Primacy3ST?

       

       如果您的爱车规格是245/45R18，米其林向您推荐：PRIMACY LC(博悦)是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小，宁静、行驶里程长,同时还能降低油耗。比较适合家庭、商务等日常使用。

       详细介绍请参考：/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/PrimacyLC?

       如果您的爱车规格是255/35ZR20或者是275/35ZR20，米其林向您推荐：Pilot Super Sport是一款针对于顶级超高性能跑车所推出的产品。在极其高速的环境下使用仍能获得行驶的稳定性和操控精确性并拥有超凡的干地操控性。已获得了法拉利，阿尔宾娜原配认可。

       详细介绍请参考：/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/PilotSuperSport?

       不同规格可供选择的花纹也是不一样的。

       

       您也可以登录：/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre 按车辆查找，查询您的爱车适配轮胎信息。

       

       

参考资料：

米其林官网www.michelin.com.cn

       好了，关于“10年奔驰s350”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“10年奔驰s350”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。