宝马30万suv_宝马30万SUV

宝马30万suv_宝马30万SUV

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于宝马30万suv的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊宝马30万suv的话题。

1.30W左右的SUV，X1、Q3、冠道、XT5，怎么选？平时城市开的比较多？

2.宝马X2对比奔驰GLB，30万买台个性SUV，你真的会选吗？

3.看了才知道！30万买豪华紧凑级SUV，林肯冒险家/XC40/宝马X1咋选

30W左右的SUV，X1、Q3、冠道、XT5，怎么选？平时城市开的比较多？

       30万预算，在宝马x1、奥迪Q3、本田冠道、凯迪拉克XT5中选择。

        这几款车其实很好选择，它们的品牌地位和实用性都有明显差距，根据自己需求考虑就可以了。

       宝马x1和奥迪Q3，都属于比较热销的紧凑型豪华品牌SUV。车子各方面表现都基本够用，适合小资用户购买，3个人使用完全没有问题。既有些面子，也有实用性。

        XT5同样是属于豪华品牌，但它是小众的豪华品牌，有着鲜明的品牌设计特点，最求个性的青年朋友可以考虑购买。（但30万只能落地低配版本）

        车子静谧性和舒适性占优势，但保值率是这几款中最差的。

        冠道，属于中型SUV，空间是以上三款最大的。如果不追求品牌，对空间和实用性有要求的用户，冠道肯定是最值得考虑的一个。（是一款不错的奶爸家用车）

        30万可以落地中高配车型，同样价位配置方面比豪华品牌高，后期使用成本比上面三款低些，是属于实用性家用SUV。

        至于路况通过性方面，几款车都是定位的城市SUV，只要不去爬山涉水，都是没有问题的。

        我直接说吧，冠道可以淘汰了。X1首选，备选是XT5。

        自己在搜索引擎检索冠道漏油四个字，请看诸多车主的控诉吧。听某些所谓独立车评人，他告诉你这个事么？

        Q3的话，配置确实到了位可以说挺有性价比，但是后排舒适度和操控是不如老款的。所以我建议当个备胎。手头不足再去考虑。

       X1只建议要2.0T的版本，虽然30万的预算不太高，但是2.0T应该能办下来。X1主要是在操控不错的基础上保有同级别里面兼顾空间和舒适性。当然说这个车也是减配过的。品牌认知度也是不错的。

       XT5好处在于更大点的空间和更好点的隔音，舒适度也略微好一些。但是保值率方面不如宝马，市区油耗也偏高。维保费用也不算太低。但是说高速的动力储备会非常的优秀，换装9AT之后也是挺不错的。

        参考排序选择 冠道、X1、Q3、XT5

        X1或者Q3，二选一吧

宝马X2对比奔驰GLB，30万买台个性SUV，你真的会选吗？

       30万元选择宝马SUV，只有宝马X1。作为一款入门级SUV，国产后的宝马X1价格依然很给力，很亲民。加长轴距换上前轮后，可以和奥迪Q3、奔驰GLA一较高下。下面我们来介绍一下这款车。

       新款宝马X1，宝马发生了很大的变化。双肾进气格栅越来越大。眼角和引擎盖的线条向“双肾”汇聚，“眉毛”向下压，营造出前脸紧致帅气的感觉。车侧部分设计师通过凹凸造型展现肌肉感，车身凌厉的腰线完美营造出年轻运动的气息。家庭尾灯，晚上灯亮了之后，可以很轻松的表明自己是宝马家族的一员。总的来说，宝马X1的外观不仅展现了它独有的锐度和运动性，也迎合了我们消费者。这种做法相当务实，销量确实不错。配置的丰富性还不错。其他人的配置在宝马X1上也能看到，性价比相当不错。不过唯一让人诟病的是3缸发动机确实噪音很大，所以一般来说，我并不是建议你考虑买1.5T3缸发动机的宝马X1。另一个是宝马X1的内饰不是他的卖点。虽然目前宝马X1的内饰有所提升，但仍落后于竞争产品。所以总体来说，除了宝马X1的内饰没有表现出一辆豪车应该达到的标准之外，其他方面还是可以的，在同级别的竞品车中，操控性和运动性还是领先的。

       百万购车补贴

看了才知道！30万买豪华紧凑级SUV，林肯冒险家/XC40/宝马X1咋选

       说到个性化豪华品牌SUV，很多人应该都会想到宝马和奔驰最新推出的X2和GLB这两款车型吧，作为两家主流德系豪华品牌推出的全新SUV车型，它们有着个性的外观内饰设计。先说奔驰GLB，从命名上我们看到，它与GLA级别相同，但是定位却大相径庭。而作为GLB最直接的竞争对手，宝马X2在2019年的10月终于也是正式上市，至此，两款个性化的紧凑型SUV也是完成了各自的布局。那么，在这两款车型之中，究竟谁才是最值得购买的个性化SUV呢？如果手握30万，那你真的想好该怎么选了吗？今天我们就将这两款车来对比一番。

       外观上，两款车走的都是个性化路线，尤其是奔驰GLB，非常方正的造型风格放在奔驰家族都算"异类"。宝马X2也同样如此，不过走的是"低趴"的路线，更加运动。

       大灯方面，从头灯、格栅、雾灯区的造型也可以看出，奔驰GLB走的是稳重路线，而宝马X2则是运动气息浓郁，两车的外观风格大相径庭，选择起来会相对容易一些。两车大灯的设计风格与外观整体高度一致，奔驰GLB浓眉大眼，日行灯很厚实。宝马X2大灯轮廓更修长，天使眼日行灯没那么抢戏，两车大灯均为LED光源。

       车身侧面，X2在同级中算是很低趴的了，而且具有轿车气质。GLB则是经典的SUV造型，十分方正。尺寸部分，宝马X2长宽高为4379/1824/1555mm，轴距2670mm。奔驰GLB长宽高为4638/1834/1687mm，轴距2829mm。

       车身尾部，两台车造型几乎不像是同一级别的紧凑型SUV，奔驰GLB的D柱非常笔直，车身高度更高。宝马X2则尽可能的掩盖自己SUV的身份，看起来更像台掀背型车。

       内饰部分，两款车常规版配色相似，造型设计奔驰GLB更占优势。不算是空调出风口的样式，还是仪表盘和中控屏幕一体化的设计。宝马X2则更加常规一些，整体来看没有奔驰GLB那么细致。两车方向盘造型和手感都非常接近，要我选的话会选宝马，毕竟看着更运动，奔驰总感觉少了点什么。

       用料方面，宝马X2能触及到的地方均为软质材料，奔驰GLB在中控台饰条下方的部分为硬质材料，作为两者中控台造型更有设计感的它来说，这点让人有些遗憾。

       空间方面，身高180cm的体验者将两车的前排座椅调整至最低且合适的驾驶位置后，X2的头部空间为3指，GLB的头部空间为一拳。来到后排，X2头部空间2指，腿部空间3指。得益于方正的造型，GLB的后排十分宽敞，头部空间一拳，腿部空间2拳。总体来说，GLB的空间表现要好于宝马X2，从此处我们也可发现，X2的定位更个性，而GLB则更偏家用。

       动力部分，X2有1.5T和2.0T两款动力选择，而GLB则是推出搭载两种功率调校的1.3T发动机（先期上市的车型为高功率版），后续还会有136马力的低功率版本车型出现。变速箱方面，两款车配备的都是7速双离合变速箱。底盘也都是采用的前麦弗逊后多连杆的悬架结构。

       小结：总的来说，宝马X2和奔驰GLB都属于个性鲜明的车，从外观来看，X2动感时尚，GLB则方正阳刚；从车内来看，X2加入了更多的运动化元素比如一体式座椅、M方向盘，GLB则通过更好的空间、更富有科技感的屏幕来强调自己的居家新潮。两款车个性大不相同，但受众群体的差别又其实都不大，因此，如果你更看重个性和新潮的外观，那就选宝马X2,相反，若是更注重实用性，那就选择奔驰GLB吧。毕竟，这两款车的品牌力都是相差不多的，唯一需要做抉择的可能就是各自所代表的审美以及个人实际需求了。不过若是要我选，我会选宝马X2，因为我实在接受不了奔驰GLB那1.3T发动机，所以，对于这两台车，不知道你们怎么看呢？

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       文/磊磊

       随着越来越多购车者的进入，豪华SUV品类，正成为一个火热竞争的风口。而市场竞争的逐步加剧，我们已经可以在这个区间，买到一款非常不错的车型。

       林肯冒险家

       外形层面，新车具备着足够的醒目卓然，具备虽然老派、却饶有档次的美感。星辉前脸、横贯尾灯，这些经典得近乎古典的元素，很容易让它成为车流中不太一样、却时刻散发着高档气质的异类。或者可以说，在当下锋锐运动主导的紧凑级SUV类别中，它就是那个古典雍容的豪华异类。

       内饰层面，冒险家则用木质、金属等饰件妆点出old?school的豪华感，与当下亮面、碳纤主导的设计思路背道而驰。同时，车外密码锁、异形门把手、外延式氛围灯，都是些耐人寻味的细节。虽然以纯直男视角衡量，这样的形制颇有小题大做之嫌；但这些体恤人性的设计，确实很能打动消费者的芳心。

       空间层面，冒险家前后排的座椅都非常柔软，尤其是后排，犹如一排沙发。驾驶席座椅虽然软，但支撑性还不错，没有那种陷进去的感觉。对于一辆紧凑型豪华SUV来说，后排空间中规中矩，并没有太多惊喜。后备箱空间对于一辆紧凑型豪华SUV来说是相当合格的，地板很平，内部形状也很规整，摆放行李物品什么的会比较方便。

       动力层面，冒险家搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱两种版本的车型。

       操控层面，全新C2平台较强的车身刚性，为冒险家的底盘调校预留了更大的空间。冒险家不需要用硬邦邦的悬架来展示自己的运动天性，它的底盘表现得更有韧性。通过轻微的颠簸路面时，它能实现足够清爽、通透的“抹平”，为车内乘员提供不错的舒适感。而在激烈驾驶中，它也会显露出一台林肯应有的峥嵘，转向精准、底盘扎实、车身反应灵动。

       宝马X1

       这或许是当前车市最大的“夜壶”，键盘车神通过对它的谩骂，证明自身选车品味的高洁。新锐势力通过三缸发动机在BMW上的出现，证明三缸战略的正确。而它在市场端的表现，证明了“闷声发大财”这件事正确。今天，我们抛离掉那些不知所谓的争论，单纯从汽车视角，产品角度，分析一番X1这款车的“可买度”。

       外形层面的绚丽，无疑是这款车一个相当不错的优势，外形层面，中期改款车型采用了宝马最新“大双肾”设计，整体风格感与品质感均极为亮眼。面积放大的双肾格栅颇具视觉扩张感，车身整体线条梳理相比曾经BMW也多了不少精致。

       内饰层面，它也具备相当的宝马感，整体线条偏向功能性，虽不如奔驰般绮丽绚烂，但足够就手的按键旋钮、足够规整的用料做工，也完全符合一线豪华品牌理所应当的档次。空间层面，广袤辽阔此类颇为夸张的形容，却在它身上成为恰如其分。相比起冠道此类大五座车款都具备丝毫不虚的自信与底气。

       机械素质与试驾驾驶层面，它也远没键盘车神说得那样不堪。以2.0T车型为例。动力层面，2.0T排量B48发动机已是个无需多言的曼妙，涡轮介入时机或是动力延展性均属同级上乘。

       而最为键盘车神不齿的UKL前驱平台，也通过等长半轴等各种方式，认真实现了一种恰如其分且客观存在的好开。而推荐车款上所匹配的xDrive四驱系统，也足以奉献出足够精彩的驾驶感，略带惊喜，颇为凌厉。

       沃尔沃XC40

       沃尔沃全系车型这一代家族风格特别有设计感，不论在轿车还是SUV都有一个很好的应用效果。国产的亚太版XC40与海外版XC40在外形上保持一致。

       招牌式的雷锤日行灯搭配银色边框的小巧中网，营造出一种轻松自在的前脸风格。这也是XC40这款车型的设计语言的主基调，不臃肿，不累赘，身材匀称就可以了。尺寸方面，新车长宽高为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm。侧面上扬的后翼子板与拼色车身的比例十分协调，一点也不累赘，看上去反而轻快灵活。两柄维京战斧挂在后尾门上，让尾灯成为了后方视觉的重心。

       内饰方面，以实用主义主导的内饰设计也继续保持沃尔沃一贯的调性，简约实用但不简单不廉价。第一眼看上去不豪华，但是确实有一种美感。

       动力方面，T3为1.5T三缸发动机，最大功率163马力，最大扭矩265牛米；T4为2.0T四缸发动机低功率版本，最大功率190马力，最大扭矩300牛米；T5为2.0T四缸发动机高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩350牛米。三款动力都匹配8AT变速箱，部分车型配备四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“宝马30万suv”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宝马30万suv”，并从我的答案中找到一些灵感。