北汽勇士二手车_北汽勇士二手车如何

北汽勇士二手车_北汽勇士二手车如何

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于北汽勇士二手车的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于北汽勇士二手车的话题，我们开始讲解吧。

1.北汽角斗士二手车如何

2.你只要有10万块，这10台硬派SUV就能随便买

3.从11.12万涨到15.5万，北汽打造8座硬派大越野，外观霸气不输路虎

北汽角斗士二手车如何

       值得购买。这车的优点是适合改装，而且是硬朗的那种。不像很多车，用力一按，车面就凹下去了，这一站没毛病。一位车友说自己追尾了一辆车，结果那辆车的三厢变成了两厢。他的车只是前保险杠歪了，换个保险杠没什么问题。北汽角斗士二手车还是值得买的:1。这车油耗大概12-15。角斗士是北京汽车厂最新打造的小型双门四驱越野车。它的体型和大小和吉普牧人差不多。2.搭载日本爱信公司生产的2.2L4Y发动机和手动变速箱，角斗士主打现代都市中追求运动和张扬的年轻消费者；3.角斗士自上市以来，以其出色的越野性能和极高的性价比受到消费者的追捧；尤其是广大汽车爱好者，把这款车当做唯一的改装车型。看你个人需求了。212纯粹是个大玩具，给汽车用的。战旗比前一年的好，更注重出行和驾驶的风格，更舒适。角斗士是战旗的双门版，无论是搭配、力量还是外观都和战旗一样。

你只要有10万块，这10台硬派SUV就能随便买

       10年。北汽勇士野性能强，底盘扎实，驾驶和操控性能扎实，视野开阔，其他的山的感觉都显得相形见绌，在保养得当的前提下，能开10年。北汽勇士”是一款国产ORV，是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。

从11.12万涨到15.5万，北汽打造8座硬派大越野，外观霸气不输路虎

       男人永远都是孩子，小时候喜欢玩具车，长大后开始对速度感兴趣，绕着小区疯狂骑着从父母手中借来的自行车。而当有了驾照后，对于速度的追求更加迫切，车对于他们来说，反而更像玩具。可当这个“男孩”上了岁数，体力略有不支时，便会把玩具由原来的竞速取向变为相对佛系的越野取向。

       可面对着上有老、下有小的生活状态，这些“男孩”购买玩具的预算并不充足。所以这时一台便宜又好玩的玩具，就成为他们的首选。那么在10万元的预算里，有哪些硬派越野车值得推荐呢？

       要说在10万元以内价格最合适的硬派越野车，首选必然还是吉姆尼。虽然排量只有可怜的1.3L，马力也仅仅只有85匹，但分时四驱以及低速挡却都一应俱全。同时短小的轴距，1.6米的车宽更是让它在复杂道路上如鱼得水。

       目前10万元以内的价格可以从2007款买到2012款的吉姆尼。除了外观上的差别外，07款吉姆尼与12款车型最主要的区别就是变速箱。因为10多年前，手动变速箱的垄断地位，导致目前市面上大部分07款的吉姆尼都采用更“硬核”的手动挡。对于玩具车而言，手动挡肯定是更恰当的！

       除此之外，吉姆尼还拥有丰富的改装套件，无论是大尺寸轮胎，还是加高套件亦或是动力升级，市面上都有着十分成熟的解决方案。这对于一台具有玩具属性的车来说至关重要。

       越野“老炮”们一定都知道哈弗H5，相对便宜的售价以及非承载式车身结构，都让它成为了早些年越野圈中的香饽饽。与此同时，汽油和柴油双版本的供应也更加适应各个地区的政策法规。

       在配置上，哈弗H5提供四驱和两驱版本车型。但因为后驱版本自带伊顿差速锁的关系，所以后驱版本的越野能力其实并不算差。而四驱版本的车型也同样配备了伊顿差速锁，虽然无法预锁止，但终归要比完全开放式的差速器强。

       而这一切，你仅仅需要花费10万元就可以得到。甚至如果你不在乎年头的话，2万元左右的价格就可以买到一台2010年左右的车型，剩下钱也足够把它武装到牙齿了！

       作为老牌越野车厂家，三菱的帕杰罗完全是品牌图腾般的存在。而旗下的V73更是可以称之为经典之作，并且由于上市年头较长的关系，目前V73的普遍售价都在7-8万元左右。

       虽然帕杰罗采用了承载式车身，但凭借着超选四驱的加持，其实帕杰罗的越野能力并不算差。只不过较长的轴距，以及十几度的离去角让它在极限越野时略显难堪。然而对于帕杰罗这样的车型来说，极限越野一直就不是它要干的活，行走在戈壁进行穿越反而才是它的真正归宿。

       此外帕杰罗还有价格更加低廉的选择，其中长丰猎豹黑金刚就是它们中的代表。与V73几乎相同的车身结构，让它在复杂路面大显身手，而最低1万多元的价格更是让它成为了不少人心中替代帕杰罗的完美对象。

       相比刚刚说的帕杰罗，普拉多的保值率可就要变态许多了，即使把10万元的预算完全用光，你也只能买到一台2004年左右的车型。好在普拉多的质量一向不错，修车基本不会花费太多精力，排放问题反而成为了最为需要考虑的事情。

       不过，普拉多口碑虽然出众，但老款车型因为没有A-TRC系统，所以脱困性能显然是要弱于现款3.5L的车型。换而言之，如果用10万元的普拉多去玩越野的话，可能还是需要一些改装，才能满足需求。

       同样是越野老牌厂商的Jeep其实也有一款性价比很高的车型，那就是当年在北汽生产的大切诺基。4.0L的直列六缸发动机马力虽然不高，但扭矩表现却十分不错，同时可以锁止的中央差速器也使这台车具有一定的越野能力。

       不过，糟糕的装配质量让大切诺基并非是一个特别好的选择。买回家后，你很有可能会面对与斯巴鲁车主同样“以改代修”遭遇，并且价格很有可能会超过买车时所花费的5万元！

       如果你认为买“大切”不太实际的话，那么你不妨考虑一下经久不衰、皮实耐操且价格低廉的日产帕拉丁。更何况，当年郑州日产还用帕拉丁参加过达喀尔拉力赛，可见这台车的越野功底到底有多强！

       2.4L的发动机虽然动力确实不强，但分时四驱的加入且还带低速挡的配置，让这台车的越野能力并不算太弱。与此同时，帕拉丁还推出过3.3L V6发动机的版本，除了与2.4L搭配了同样的四驱系统外，在后桥还配备了差速锁。这也让它的越野能力得到了进一步的提高！

       而在售价方面，由于是国产车+皮卡底盘的关系，目前帕拉丁的二手行情非常实惠。即使是2013款的国五车型也仅仅需要9万多的价格就能拿下。如果手里没那么多钱的话，1万多元也可以买到2.4L的后驱车型，4万元左右就可以买到后桥带锁的3.3L发动机版本！

       随着各大一线城市限购措施的施行，不少家庭想要增加第二台车的难度也水涨船高。这时皮卡的优势就体现出来了，出色的装载能力和越野性能，都让皮卡成为了限牌之后的救命稻草。

       而日产D22就是这样一台具有强悍越野能力的皮卡。相对不错的驾驶质感以及皮实的2.4L发动机都让它成为了居家旅行和翻山越岭的利器。同时2万多元到8万多元的售价也让它适用于各个收入阶层的家庭。考虑到本身就要翻山越岭出游玩，皮卡的限行政策反而并不会影响它的正常使用。

       此外，日产D22还拥有柴油发动机版本。如果你所在地区不限制柴油车的话，或许柴油版是更实用的选择，毕竟在一些偏远山区，柴油的供应远比汽油来得丰富！

       其实除了哈弗H5以外，国内的江铃驭胜S350也是国产越野车的标杆车型，并且因为是国产车型的关系，目前驭胜S350的二手车起售价仅仅只有5万元左右。

       5万元你就可以买到一台非承载式车身、7个座位、后桥带差速锁配置的车型，想想简直不要太值。其实在越野圈里，驭胜S350实际上也是一台十分有实力的车型，只需要稍加改装便可以拥有翻山越岭的能力！

       日本小众厂商铃木在越野车型的打造上也颇有建树，除了经典的吉姆尼以外，超级维特拉在当时也算是一款越野利器。纵置发动机和非承载式车身直接奠定了这台车的基础，同时低速四驱和中央差速锁也一应俱全，这些实用的越野配置也让它在一片城市SUV车型中脱颖而出。

       更为主要的是，当年超级维特拉还是日本原装进口，质量方面自然也不用太过担心！不仅如此，超级维特拉还拥有五门和三门两个车身版本。假设你是一个真正的越野爱好者，那么三门版绝对是更实用的选择！

       目前10万元的预算可以买到2011款之前的车型，主要以2.4L+4AT变速箱为主，当然也有价格更便宜的1.6L手动挡车型，具体的选择还是要看预算，不过选哪个配置都不会错。

       其实不少喜欢越野的朋友都是军旅爱好者，这时就不得不推荐北汽勇士了。作为一款专为军队研发的车辆，北汽勇士可谓是硬核到了极点。前螺旋弹簧加后钢板弹簧的悬架最大程度降低了故障发生率，还间接提高了悬架行程。

       同时柴油、汽油机的组合也让这台车适用于各地方法规。目前北汽勇士的二手车售价都在8-10万元左右，绝对是军旅爱好者的不二选择。

        相比于竞速来说，硬派越野反而更像是一种生活方式，所以越野才会比赛道竞速要更为大众化一些。不过由于入门门槛高，车型少的关系，硬派越野也始终处在“一瓶子不满，半瓶子咣当”的阶段。而当越来越多的人知道硬派越野车也可以如此便宜时，或许越野的春天才会真正来临，阿拉善也将更富激情……

       一款车型在卖一段时间调整指导价是很正常的，按照汽车市场的一般规律，一般都会是往下调价格，但是近日北汽制造旗下的勇士2.0T四门四驱汽油版国V车型指导价却上涨了4.38万元，从11.12万涨到15.5万。那么这辆北汽勇士涨价的底气在哪里呢？下面我们看一下北汽制造勇士2.0T四门四驱汽油版。

       如果不看配置和品质，第一眼看到这辆北汽勇士的外观，估计很多人会觉得这辆车是能够对得起其价格的。这辆北汽勇士用着类似悍马风格的前脸，在当前整个硬派越野车型中，这个面孔也应该是比较粗犷硬汉的了，要比路虎奥迪的那些SUV更加霸气多了。

       相比常见的五门版勇士，这辆四门版勇士的外观是很特别的，它有着更高的车身高度和更长的车身长度，因此在原本就非常壮硕的基础上，四门版勇士车型外观体格更加的显达。而它最特别的还是车门的布局，在驾驶员一侧的车身侧面，只有驾驶员位置一个车门，而车身右侧则是和五门版一样的，有两个车门。

       车尾部分，四门版勇士去掉了五门版的背挂式备胎，后尾门还是保留侧开式的结构，在车尾左侧增加了一个能够上到车顶的梯子。而在车顶上则是带有一个很大的行李架。

       从车身左侧看，这辆勇士四门版更像是一辆硬派SUV和MPV的结合体，其后部的两个车窗的玻璃开启方式都是类似于面包车的前后推拉式。其车身长宽高分别为5030/1840/2130mm，轴距为3035mm。尺寸也要比常见的五门版更大一些。

       而特殊的车身侧面造型，也带来了这辆四门版勇士在越野车中很少见的车内座椅布局，其采用的是2+2+2+2的8座配置，其中第二排是两座式的连体座椅，其余三排都是独立式的座椅结构。因此这辆车的座椅配置决定了其定位不是针对家用，大都是一些行业用车需求的车主。勇士的中控台造型在最新改款的212上也开始使用了，造型简单硬朗，谈不上设计感，一切都是以实用为主。当然，配置上也是最基本的，有ABS和安全带就是很不错的了，娱乐系统就是收音机，前排手摇车窗玻璃还能锻炼身体。

       动力方面，该车搭载了2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为250牛·米，目前还是国五排放标准。与之匹配的是6挡手动变速箱。当然，四驱式标配，采用的是分时四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“北汽勇士二手车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“北汽勇士二手车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。