南京polo汽车音响改装_南京polo汽车音响改装店

       现在，我将着重为大家解答有关南京polo汽车音响改装的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于南京polo汽车音响改装的话题，我们开始讨论吧。

1.大众polo原车主机改rca输出

大众polo原车主机改rca输出

       现在绝对大多数的汽车都采用了很个性化的仪表台，由于面板的不规则和方向盘控制和原车仪表台美观等原因，车主一般都要求尽量使用原车机外置功放来升级音响，但外接功放的配接目前除了高转低之外就是简单的改出前置信号，但这样有诸多问题需要解决。高转低的声音效果大家有目共睹，高转低是把能够驱动喇叭的电信号通过音频变压器或一般的电阻或平衡变非平衡的办法来解决和外置功放信号匹配。这个功放IC的最大失真率是10%以上，经过功率器件后出来的音频信号失真理所当然也是很大的，并且像3XY/650等这么昂贵的所谓信号处理器都没办法从根本上解决这些问题，出来的声音还是那么干，燥，高低频的延伸不好，音质没有大的改善更谈不上什么音色啦，声场不够深也拉不开。我们想办法从源主机的功放IC之前把信号引出来，这个信号是理论上不失真的，实际上也是很小很小可以忽略不计的，在经过高精度供电的高性能运放放大输出，这个失真率也是相当的低，换句话说不但有了这个前置输出的功能还恰到好处的美化了音色。而所谓的神器比如3XY/650根本没有办法达到这个前置输出的音质---------因为它们在很高失真的地方取信号。

       简单的改前置输出可以有限的达到目的，但因以下原因很难成气候：1，信号电平低，在长距离传输的情况下容易产生噪音，这个线路上的噪音是由于前置信号电平小，要达到一定的声压必须把外接功放的增益调大，外接功放的增益调大了，线路上的噪音也就随之变大，且很难克服。2，输出阻抗很高，不利于长距离传输和搭配功放，主要表现在声音的频宽。3，一般的主机是利用功放IC来解决静音，这里的静音包含了开关机冲击，发动机点火冲击，功能转换时的冲击等，简单的改前置输出是在功放前接出，静音功能不起作用，再则功放IC上有一定的直流电压，开关机?功能转化和点火启动时的冲击声很大。我处因此设计了可以解决相关问题的前置输出放大器，最新版本的前置输出，采用高速电源，+-15V稳压，AD827做放大和输出，MIX混音通道使用运放皇NE5532做输出。此前置输出放大器不仅适用于原车音响的外置功放升级，还可以接到廉价的CD/DVD机上作为缓冲输出以过滤音色之用，经试用效果还挺不错

        你的信号点在音控IC上，找到信号点引出来，就可以使用，但是能加装一个专业的前置放大器的话，效果会非常好，如有不明请QQ我909189689

       polo车音效设置的方法：进入中控屏的设置，将娱乐设置的低音调到8到9，中音调到2到3，高音调至5到6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间即可。

       设置大众polo的音效，可以直接在中控屏幕中找到设置，然后找到音效设置，然后找到均衡器，调一下均衡器并且试听一下，调整到听着舒服的程度就可以。

        其他的汽车音响音效调试步骤方法：

        1.准备工作：将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态。然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)，然后将FILTER(滤波器设定)设置在OFF，CROSSOVER设置在最低，低音炮功放同样是这样处理。

        2.第一次主机调试：打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置。

        3.前声场调试：先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音达到可以接受的最大声音即可，接下来将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比正常听音稍大为止。

        4.第二次主机调试：共振发声会影响声音的清晰度，需要调节消除共振发声。

        5.后声场调音：后声场要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出即为正确。

        6.低音调整：将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置即可。

        （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

       好了，今天关于“南京polo汽车音响改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“南京polo汽车音响改装”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。