2手crv汽车_二手crv车

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       大家好，我很乐意和大家探讨2手crv汽车的相关问题。这个问题集合涵盖了2手crv汽车的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.二手本田crv 8到9万 8年 值不值购买

2.12年车龄的本田CRV，排量2.4L，5AT+四驱，你觉得能值多少钱？

二手本田crv 8到9万 8年 值不值购买

       一、 二手车的来源

       随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：

       1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。

       2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。

       3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。

       4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。

       消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况信息。

       二、 二手车交易过程中要注意的问题

       1、要找正规公司不要找路边私人

       二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。

       正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护用户权益的角度考虑，我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。

       2、要保留交易手续不要马虎着急

       不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或复印件等等。

       此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。

       在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。

       3、要合理询价不要偏离市场

       不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。

       购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。

       选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快。

12年车龄的本田CRV，排量2.4L，5AT+四驱，你觉得能值多少钱？

       本田CR-V在国内的保有量相当可观，不过对于二手车而言，还是以在售的这一代（即2017年上市的1.5T以及2.0L混动版本），以及上一代车型（即提供2.0L/2.4L发动机版本），具有较强的现实意义。

       而对于有兴趣购买在售的这一代二手本田CR-V的潜在客户而言，其二手车的价格变化，算得上是一个好消息。因为，在今年上半年全新本田CR-V的消息被曝出之后，二手本田CR-V的价格确实出现了松动。以近期的情况来看，1.5T版本的二手本田CR-V，车龄在2年以上，且里程正常的车源，其二手车价基本在12-16万元左右。相比去年年末，甚至今年年初的价格情况，现在二手1.5T版本田CR-V，几乎有了近1万元的整体降幅。

       本田CR-V

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       不过，就这个降幅还不算完。因为全新本田CR-V的上市已经箭在弦上，车商目前还处于观望态度。虽然新款车型的燃油动力预计不会出现太大的变化，但是混合动力系统那边按计划应该有较大的升级幅度。其次眼下这一代本田CR-V在配置、隔音、科技感上的一些短板，预计也会有升级。甚至是本田CR-V一向出色的空间表现，预计在新车上也将进一步提升（尺寸加大）。如果整体升级幅度较大的话，不排除现款的二手本田CR-V会出现进一步价格下探。

       本田CR-V

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       不过全新本田CR-V对于二手车的冲击也几乎就仅停留在现款车型身上了，因为更早一代的配备2.0L/2.4L发动的二手本田CR-V，市场表现仍然稳定。从年份来看，它们至少至今都有超过5年的车龄。而从价格来看，它们也依旧保值，基本上二手车价格都还在8-9万元左右。如果是2.4L的车型，或者是里程特别短的，价格上还会再高一些。或许是已经远离喧嚣，这批仍然足够发光发热的二手本田CR-V只是伴随年份“正常衰老”。

       之前文章里说的那几辆二手车，都是上来就和你们说价格，这篇文章，我就不说价格，让你们来猜一猜这车能值多少钱，这车就是行驶里程13万多，08年上牌，车龄达到12年的?本田CRV，2.4L的四驱车型，当年指导价23万多，这车开着怎么样呢？往下看：

       车子长宽高尺寸为：4530mm，1820mm，1680mm，轴距为2620mm。

       外观方面，这一代的CRV，在很多人的印象里，那肯定是十分熟悉啊，当年这家伙真的是引爆了国内的城市型SUV的市场啊，供不应求多年，现在看不是那么好看，但是倒也挺顺眼。

       文中车型经历12年车龄以后，车身上也是各种小划痕，喷漆多面，好在没有伤筋动骨，车况没啥大问题。

       车内设计比较简单了，有些MPV的感觉，主要是档杆的设计，哈弗某款车就在模仿它的设计，材质一般，做工其实也一般，好在磨损很小，配置肯定没法和现在的新车比啦，配置够用吧。

       文中是高配车型，座椅是用的真皮材质，坐起来舒适性不错，12年车龄，座椅也没有任何破损，就是主驾驶的座椅海绵有些瘪，配置上，有座椅的加热，不错，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，不错，就是后排座椅略硬。

       尾箱的常规容积就有524升，不小，还能放倒座椅有一个几乎纯平空间，很实用。

       动力方面，文中是2.4L车型，使用的就是一台K24系列的2.4L的自然吸气发动机，最大马力170匹，最大扭矩220牛米，参数现在看确实一般，还不如现在思域的那台1.5T的发动机，搭配的还是本田自家的5AT变速箱，车身重量1.6吨多的情况下，零百加速时间我们实测11秒多一点，相对于新车衰减不多，工信部油耗为9.8升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动，而13万公里的里程过去，这套动力总成最惊人的地方，就是还是滴油不渗啊，也没有什么维修，就是正常保养，老日系车确实厉害。

       日常开起来，这车开起来的感觉还是十分熟悉啊，就是老本田车的感觉，油门调教的比较跟脚，轻踩油门车身就能轻快的起步，发动机的转速和油门的动作十分相符，踩多少就有多少的感觉很不错，这台发动机还有I-VTEC功能，转速拉到4000转以上的声音还挺亢奋，后段力道虽然不能说多强，但是起码是有的，变速箱日常开着很平顺，就是急加速降档速度要迟疑一下，不过也能接受。

       底盘方面，这车使用的前麦弗逊后双横臂独立悬架，这套悬架被很多国产车型模仿，文中车型还使用适时四驱系统，对于雨雪天气的安全性肯定是有帮助的，日常开起来，这车的悬架调教就是偏重于舒适性，对于路面的颠簸有着不错的处理，也就是年限上来了，底盘橡胶肯定有老化，经过大颠簸有点发散，不过这个年限的车能接受，不过没有什么异响，不错，至于说操控性，就别多想了。

       你觉得这车还能值多少钱呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“2手crv汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2手crv汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。