光速汽车_光速汽车有限公司最新信息

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       希望我能够为您提供一些与光速汽车相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.长城汽车“命悬一线”？自主车企出海突围

2.光速的介绍

3.盘点未来一年会火的新能源小车

4.如果你在一量一光速行使的汽车上，打开车灯，你在前方能看见什么？求大神帮助

5.一个汽车速度从0加速到光速需要多长时间

长城汽车“命悬一线”？自主车企出海突围

       作者：郝秋慧、编辑：张宇喆

       核心观点：

       1、魏建军认为，中国汽车有重大的市场机会和市场空间，应当走出国门，拓展更广阔的海外市场。

       2、面对“命悬一线”的处境，中国自主车企正在遭受巨变，或许出海是一条新的生命线。

       3、中国自主车企可通过国际化布局，跨越S型增长曲线，在国际市场中寻得新蓝海。

       时值长城汽车三十而立之年，董事长魏建军毫不讳言：“长城汽车，命悬一线。”

       一家企业度过了半个甲子，迎来了第30个生日，本该值得庆贺。掌舵人却没有成功的感言，只有一句直击灵魂的拷问：“长城汽车挺得过明年吗？”

       2019年，中国汽车销量同比下滑8.2%。在凛冽的车市环境下，长城汽车虽然以106万的销量同比增长0.69%，以小幅增长跑赢大盘，但2020年的考验更为严峻。

       7月8日，长城汽车发布上半年销量数据，1-6月新车累计销售39.5万辆，同比下跌近20%，仅完成全年目标的38.7%。在大环境的冲击下，难有车企独善其身。魏建军此时提出，要用三十年的积淀，去迎接此刻的巨变，“在企业命悬一线的时候，把自己的命，也悬在上面。”

魏建军这位“保定车神”，仍有当年接手长城工业公司（长城汽车前身）时的魄力，敢在企业30周年之际说道：“如果我们还看不到颠覆性的变化，那被颠覆的，一定是我们。”可见魏建军要带领长城汽车做出改变的勇气。

       而改变的第一步，便是魏建军提出的全球化战略。“全球化是中国汽车企业的唯一出路，我们一定要走出去，就算是死，也要死在国外。”截至目前，长城皮卡已连续22年保持国内、出口销量双第一，全球保有量超过160万辆。

       2019年，长城汽车海外新车销量达6.5万，同比增长38.68%。同年，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，为中国汽车品牌海外首个全工艺独资制造工厂。

长城汽车在海外的表现，也让魏建军坚定不移地走自主品牌出海路线，并在30周年时提出：“走向全球的，将不仅是产品，不仅是价值，更是新的价值观。”

       在亿欧汽车看来，“居危思变”的不仅是长城汽车，更是中国自主车企。面对“命悬一线”的处境，中国自主车企如何“迎接巨变”，或许出海是一条新的生命线。

       出海，必然之举

       “在中国第一不是第一，如果在世界级舞台上取得第一才是真正的第一。”一位曾在自主车企担任高管的业内人士告诉亿欧汽车。

       中国汽车产销量连续11年位居世界第一。据世界汽车工业国际协会统计，2019年，中国汽车销量达2576.9万辆，占全球销量比重接近30%，但中国汽车出口为122万辆，占中国汽车销量仅有4.7%。中国车企在海外市场增长空间巨大。

       受特斯拉、Waymo等新兴科技企业的冲击，全球车企正在积极寻求转型，逐步撕掉传统汽车制造商的标签，向科技出行服务商迈进。而对中国自主车企而言，“用市场换技术”的时代已经过去，他们清醒地认识到，唯有实力方可安身立命，只有在世界舞台上大放异彩，才是真正的实力派。

       亿欧汽车曾在《2020中国自主车企出海价值研究报告》提到，经过数十年的发展，中国自主车企已具备一定的核心实力，需要在已有市场基础上，去探索如何成为国际顶级车企。而出海是中国自主车企向顶级国际车企迈进的一个必然之举。

中国自主车企在全球市场中已开始掌握主动权。2019年11月29日，长城汽车宣布与宝马集团达成合作，双方分别持股50%，合资成立光速汽车，并将落户江苏张家港，产能规划16万辆。

       不久后，2020年1月8日，作为戴姆勒集团第一大股东的吉利集团宣布，与戴姆勒集团成立新smart合资公司，双方各持股50%，将smart全球总部落户浙江宁波。

       这两项合作均是在中国宣布放开外资股比限制后达成的。

       中国自主车企不仅赢得了与国际豪华汽车品牌的平等合作，更在资本层面的深度合作中逐步具有话语权。“中国车企要想做到顶级，必须要跟国际车企平等对话，在技术、人才、管理等方面互动交流。”一位业内人士对亿欧汽车表示。

目前，中国自主车企的出海情况与国际巨头有较大差距。但面对日渐成熟的世界汽车环境，中国自主车企在出海之路上已初具章法，越发稳健，前景可期。

       寻找第二增长曲线

       美东时间7月13日，成立仅17年的特斯拉市值首次突破3000亿美元，把成立83年的传统汽车制造商丰田甩在身后，打破了人们对车企的固有定义，一如苹果对手机界的冲击。

       受特斯拉等新兴车企的影响，全球车企皆在寻求技术、资本与资源的协同发展。同时，在特斯拉横行全球车市的同时，中国汽车行业的竞争也已不再局限于本土，而是将战火延伸到了全球市场。

       面对国际化车企的对抗，中国自主车企正在通过“新四化”转型迎击，但这一转型亟需借助出海之路，加快自身产品和品牌升级。而在出海道路上，中国车企需要学习特斯拉模式，寻求新兴业务增长点，讲好资本新故事，推动自主品牌进行全球化发展。

       世界外部环境不确定因素繁多，中国车市亦在发生改变。

       自2018年开始，全球的新车销量呈下降趋势，中国汽车市场遭遇28年以来的首次下跌，汽车市场面临转折点，增量市场开始向存量市场转变，车企的生存空间受到挤压。2020年，突发的全球性疫情令全球大型车企陷入瘫痪，停产停工已是常态。

       由于中国是世界最大的制造市场，产业链完善且本土化高，加上政府管控得力，2020年4月起，中国自主车企已开始全面复工。5月份，中国乘用车市场出现回升，是全球鲜有的增长性汽车市场之一。

亿欧汽车认为，中国自主车企应抓住时间窗口，顺应新四化趋势，积极尝试创新性探索，利用中国自主车企的整合优势，提升以产品技术为核心的竞争力，为自身出海打造坚实的跳板。

       同时，全球汽车产业处于新旧动能转型期。为寻求增长的第二曲线，出海成为了中国自主车企转型发展的一个必要步骤。

       “一个有价值的品牌一定是国际化的。”魏建军坦言，中国汽车在技术研发、产品品质等方面已取得长足进步，特别是在智能化、网联化、清洁化方面的创新，已具备了相当优势，“我们要做的，是走出国门，拓展更广阔的海外市场。”

       在全球汽车业发生巨变之时，中国自主车企不仅要拥抱科技，更要拥抱世界，伺机而动、迎难而上，才能在全球化市场的竞争中有出线的可能。

       中国自主车企的出海意识正在觉醒。其中2019年入围《财富》500强的六家中国车企，如上汽集团、一汽集团、北汽集团、广汽集团、吉利集团等近年来在海外研发、投资、建厂、收购等动作频频。这些车企还在战略层面重提“国际化”，着重强调从产品出海转为技术、标准、管理和服务输出，肯定了出海是步入世界一流车企队伍的重要途径。

       开拓出海之路，拥抱全球化，对中国自主车企而言，是一次长期价值投资。其可通过国际化布局，找到新兴业务增长点，跨越S型增长曲线，在国际市场中寻得新蓝海，以实现二次增长。

       附：7月6日，亿欧汽车发布《寻找第二增长曲线——?2020中国自主车企出海价值研究报告》，通过研究自主车企的创新核心战略作为切入点，探究其出海的价值与意义。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

光速的介绍

       本文编辑：

       2020年1月8日，近日，奔驰和吉利宣布成立合资公司“智马达汽车有限公司”，生产电动smart，奔驰主要负责设计，吉利则主要负责研发，双方各出资27亿元，将共同致力于把smart?打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。

       另外，合资公司由佟湘北任职smart合资公司全球CEO，他将统筹smart品牌销售、市场营销、研发、生产和售后等所有业务运营。他在汽车行业拥有超过20年的从业经验，曾在中国和美国等地多个世界级汽车公司任职。

       全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利全球研发中心负责工程研发，双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应。

       根据规划，新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。

       其实，在一线豪华品牌与国内车企合资这条路上，“智马达汽车”也不孤单，更早一点长城与宝马合资成立了“光速汽车”，同样生产电动化Mini车型，二者说是针尖对麦芒，也让接下来的新能源市场充满期待和挑战带来变革和期待。

       那么问题来了，你们喜欢国产后的smart吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点未来一年会火的新能源小车

       光速为汽车人神风队成员，由钢索制造，为了能进行星际探险飞行，光速渴望被改造成星际飞船。他认为现在的形态使自己成为了重力的奴隶 。喷气汽车形态下，能在8秒内从0加速到500mph，普通巡航速度300mph。拥有两枚远红外导弹发射器。机器人形态下，使用致盲闪光枪。与其他神风队员组合成计算王 。

如果你在一量一光速行使的汽车上，打开车灯，你在前方能看见什么？求大神帮助

       盘点会火的新能源小车

       随着汽车市场的发展，我国的汽车市场呈现出了多元化发展的思路，其中很多品牌开始针对女性市场推出新的车型，毕竟相比男性消费者来说，女性消费者附加值更高，而且更容易通过外形设计以及细节打造赢得青睐，今天我们就盘点四款针对女性市场的新能源车型，这四款车型很容易就会成为爆款。

       延续奔驰名号——Smart精灵1号

       精灵1号是吉利与奔驰合资打造的Smart首款车型，也是Smart停产后首款复出车型，它由梅赛德斯奔驰设计团队打造，虽然摆脱了之前小巧的造型，但是依旧是女性消费者喜爱的圆润风格，四门的设计也更为实用，外观部分可爱且讨喜，内饰设计则凸显了精致也继承了奔驰的设计元素，再加上不错的动力表现以及来自奔驰的底盘调教，都让它的质感更上一层楼，而535公里的续航也比较够用，最关键的是它还有巴博斯版本。

       保定甲壳虫——欧拉芭蕾猫

       甲壳虫没有停产的时候就是女性消费者的挚爱，如今甲壳虫虽然已经停产，但是来自保定的欧拉却复刻出了这款车型，复古的外观与甲壳虫风格类似，圆滚滚的造型就像一只可爱的小甲壳虫，虽然在细节部分和甲壳虫做出了区分，但是依然让人很眼熟。内饰设计同样比较圆润，圆形的出风口、圆形的大屏幕、圆形头枕等等设计都很讨喜，再加上粉色的内饰真的是少女心满满，而且还配备了比较复古的方向盘设计，看来是要向经典致敬到底。动力部分搭载了一台177马力250牛米的电机，足以应付日常代步，续航最高500公里也能满足市区行驶。

       小仙女的敞篷车——宏光MINIEV CABRIO

       这可能是你能买到的最便宜的敞篷车型了，不愧是人民的五菱，宏光MINIEV CABRIO是基于宏光MINI EV打造的敞篷版本，相比MINI EV它采用了两门两座软顶设计，预计售价在10万元左右，在敞篷车中性价比非常高。外观上基本上延续了MINI EV的设计元素，只是采用了软顶敞篷设计。内饰方面保持了MINI EV的设计，不过没有后排座椅并且在座椅后方还有铝合金防滚架。动力部分与MINI EV一致，续航在280公里。

       国产MINI——光束宝马MINI EV

       如果说女性消费者最喜爱的车型，肯定逃不开宝马MINI，虽然目前国内燃油MINI依然在售，但是距离停产的时间也不远了，因为未来MINI将全面转向电气化，而宝马与长城合资的光速汽车将在国内生产国产版纯电MINI，外观上延续了MINI的家族式外观设计，小仙女们不用担心它可爱的外观会消失不见。据悉它采用了和i3同样的动力总成，续航在400-600公里，如果价格能在20万内，它的竞争力会非常不错。

       总结：目前新能源车已经进入了白热化竞争阶段，各大车企都在找新的赛道，而针对女性研发的车型目前也多了起来，除了我们上述聊的四款车型外还有很多针对女性市场研发的新车。另外上述的四款车型在未来一年内有望成为爆款，尤其是在针对女生市场的表现中尤为突出。

一个汽车速度从0加速到光速需要多长时间

       用解代数题的方式回答一下楼主吧。 第一、如果我们将计算该车行驶速度的参照系定义为A，那么，光速行驶的汽车，是不能被任何A系的物体或物质所阻碍的。哪怕是气体微粒，也足以将汽车瞬间崩解成灰。这是真正的灰飞烟灭。 想必楼主的问题已经设定这个问题的潜在前提为，这个汽车将先进在A系当中的真空空间里，这个空间里，光速行驶的汽车将不会被任何运动速度同于A的物质所阻碍，并且这辆汽车具备宇轴飞船般的性能。 这时，不论这个车的速度怎么变化，开灯后司机看到的，只有两种结果： 一、车灯灯光可以照到真空区以外的物体或物质时，“你”可以看到灯光，并且可以看到相对自己高速飞行的物体，也许它们象一道道光线一样从眼前划过。 二、车灯灯光照不到真空区以外的物体或物质时，“除”了可以看到灯光照亮的车身自身的部分，其他的，你仍将什么也看不到。 第二、同第一之设定，假如汽车行驶在另一个同样相对于系A来说也是光速行驶的参照系B里，那么，有以下两种结果： 一、近似汽车与地球同时以近光速运动，包括原点做同心圆光速转动。“你”可以看到光线照得到的B里的物体。就象我们在地球上驾车时，可以看到灯光照亮的东西的道理一样。 二、如果汽车不随B而动，就麻烦大了。“你”将看到末日。 车以光速行驶中开车灯是看不到光柱的，但灯会亮。 光具有波粒二象性，所以以粒子态分析由于法官体和车以相同速度运动相对无运动，而光子以光速向前运动同时汽车和车灯的运动速度与光子相同，就相当于三者以相同速度运动，但有理想条件是真空，否则光的运动速度会小于光在真空中的速度，这时会发生的情况是光子被车超过了，也就是说等不可能亮了。但这些都是理论分析，因为光能被看见是以你的视觉能捕捉到为前提的，当发光物本身以光速运动的时候经典物理学就不能解决了。 那个，不好意思我全当你是高中生了，光具有波粒二象性就当你知道了，如果不知道你查一下吧，高中的一定学了。

       采纳哦

       如果汽车的极速能达到光速的话，首先汽车的功率至少需要230万亿亿马力，即169万亿亿千瓦。如果不考虑速度达到光速带来的质量变化，假设汽车整备质量为1300kg，达到光速时车的动能为5850亿亿焦耳，但是还要考虑克服风阻的功。。。。没法算了。

       至于加速到光速的时间，由于相对论效应，接近光速时质量会趋向无穷大，所以加速到光速的时间也是无穷大

       好了，今天我们就此结束对“光速汽车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。