吉利汽车帝豪s_吉利汽车帝豪三厢

吉利汽车帝豪s_吉利汽车帝豪三厢

       吉利汽车帝豪s是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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2.帝豪S外观时尚 平顺好开，适合家用代步

3.帝豪s和帝豪性能对比

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       有车以后?试驾在Z世代逐渐成为汽车消费主力的今天，如何满足年轻用户日益多元化的用车需求，已然是各大车企需要面对的一个重要议题。对此，吉利给出的答案是共创。帝豪S跨界玩家版就是吉利与Z世代用户共创打造的一款时尚跨界SUV，其集高颜值、高舒适、高操稳、高科技、大空间等多元化综合实力于一身，可谓是Z世代年轻人的SUV首选。今天，我们就来聊一聊这款跨界SUV的用车体验。

??外表：运动张扬

       首先来看静态方面。帝豪S跨界玩家版的整体外观设计语言和普通版车型并没有什么区别，前脸拥有吉利家族化的直瀑式进气格栅和三段式前包围，搭配犀利的“城市音符”LED大灯，让前脸看起来颇具运动气息。

       值得一提的是，车辆头灯采用双透镜全LED灯组设计，最远有效照射距离高达200米，夜间照明效果会非常给力。

       帝豪S跨界玩家版最大的变化，在于其采用了全新的“摩登灰”专属漆色，?并且在细节之处加入了诸多“活力橙”饰件点缀。冷暖色调的碰撞，即让整车流露出一股高级、充满质感的时尚美，同时也彰显了年轻用户个性、张扬的一面。

       帝豪S跨界玩家版的车身侧面依然采用跨界轿跑风格设计，并遵循0.618黄金分割比例打造。长前悬短后悬造型与溜背车身、悬浮车顶的结合，呈现出蓄势待发的战斗姿态。同时，车辆还配备有17英寸“漩涡星流”亮面轮毂，刀锋般的车轮辐条进一步强化了整车的运动氛围。而尺寸方面，车辆的车身长宽高分别为4430x1833x1573mm，轴距为2700mm。

       帝豪S跨界玩家版的车尾设计同样吸纳了诸多运动、潮流元素，包括尾部扰流板、“律动音符”贯穿式尾灯、“GEELY”字母尾标、扩散器装饰及双边共两出排气，整体视觉效果动感十足。

       帝豪S跨界玩家版虽然是一款跨界车型，但它的空载最小离地间隙仍高达193mm，这使它可以适应更多复杂路况，大幅增加车辆通过性。加之比传统SUV更高的进气口设计，车辆的最高涉水深度可达780mm。这对于热爱户外露营的用户来说，无疑是一大福音。

??内在：舒适实用

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       进入车内，帝豪S跨界玩家版的内饰设计时尚简约，浅蓝与白色的混搭设计，颇有种“小清新”的感觉。同时，座舱仪表台、门板、中央通道等处均使用了大量软质材料、缝线、电镀饰条和拉丝风格饰板，无论是做工、观感还是触摸手感，都不会有廉价感，绝对对得起它8.69万元的售价。

       车辆仪表台搭载了三辐式多功能方向盘、机械表盘+液晶屏组合仪表和10.25英寸悬浮中控屏，换挡机构采用飞航式机械挡把设计。这里面除了仪表盘略显落伍之外，其他方面还是能够提供不错的时尚感和科技感。

       车辆中控屏内搭载GKUI吉客智能交互系统，并集成了智能语音交互、高德地图、在线曲库、生活资讯查询等丰富应用。实际使用中，除了偶尔出现掉帧情况外，整体操作十分流畅，语音功能也可以覆盖导航、听音乐、车窗天窗控制等常用场景。

       值得一提的是，车机系统还拥有悦动、亲子、抽烟、醒神四大情景交互模式，只需一个指令，即可实现对空调、音乐、车窗、导航、驾驶模式等联动响应，快速切换到你所需要的驾驶情景。

       为延续年轻、运动的内核，帝豪S跨界玩家版标配了带加热功能的一体式运动座椅。尽管椅垫、靠背并不算非常厚实，但得益于5层水性材质压合而成的皮质面料包覆和高回弹水冷聚氨酯发泡填充，乘坐体感还是比较细腻舒适的；腿部承托和侧向支撑也都可圈可点。

       来到后排，身高1米81的我大概可以获得1拳的头部空间和1拳3指的腿部空间，后排空间表现是OK的。同时，后排座椅同样保持了比较细腻的触感，而且椅背有着比较不错的倾斜角度，坐姿不会过分板正，头部也不太容易蹭到车顶。

       除此之外，车辆后排还标配有空调出风口、USB充电口、中央扶手和杯架。地板中央隆起的高度也不算很高，后排乘坐舒适性绝对是没有问题的。

       储物载物能力方面，帝豪S跨界玩家版全车拥有多达20处储物空间，无论是卡片、香烟、口红等小物件，还是重要文件、矿泉水等大体积都能妥善放置。车辆后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢容积最大可扩展至1042L，足以满足你的长途旅行需求。

??驾控：轻快好开

       相信许多人在接触到帝豪S跨界玩家版后会有一个疑问，它的驾控体验是否和它的外表一样运动呢？如果以性能车的标准衡量的话，答案一定是否定的。但如果从家用SUV的角度来看，它的表现一定不会令你失望。

       帝豪S跨界玩家版搭载了曾荣获“中国心”十佳发动机荣誉的1.4T四缸发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，传动匹配CVT变速箱。从参数上看，它的动力性能并不能与运动挂钩。

       不过当我把车开起来后，它的动力响应却出乎意料的灵敏，转速在1600rpm时便可输出最大扭矩，也就是我们常说的“轻点就窜”。除了急加速时有较为明显的涡轮迟滞外，整体动力感受相当轻快，完全不会有“肉”的感觉。

       同时由于CVT变速箱的存在，车辆的提速过程都表现得异常平顺、舒适，百公里油耗更是低至5.9L，做到了性能与经济性兼顾。

       转向方面，帝豪S跨界玩家版也进行了专门的调校，优化了传动比、减少了方向盘的圈数，以营造更加运动的操控感受。实际体验上，车辆的转向也的确足够清晰、灵敏，车身主动性也不会拖泥带水。此外，方向盘还支持上下前后4向可调，以及力度3级可调，从而满足不同用户多元化的驾驶习惯和需求。

       帝豪S跨界玩家版底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂结构设计，并邀请了来自欧洲的leannova底盘团队进行针对舒适性的专项标定。驾驶过程中，车辆底盘给我的感受就是硬，但又充满韧性。大部分时间里，它可以把路面细碎、杂乱的振动过滤干净，提供舒适的驾乘体验。然而当遇到大的坑洼、沟坎或减速带时，还是多多少少会有比较癫的感觉。当然，底盘偏硬的调校也提供了不错的侧向支撑，在过弯或快速变道时，车辆始终可以保持稳定的姿态。

??编辑总结

       从2016年问世的帝豪GS到帝豪S，这台以吉利“金字招牌”命名的紧凑级SUV持续进化、蜕变，不断满足着消费者不断变化的用车需求和个性诉求。正因如此，上市6年来，帝豪GS/S系列车型已经获得了超65万车主的信赖。如今，帝豪S又与Z世代用户共创推出了跨界玩家版车型，相信凭借着更加时尚的颜值、更出色的驾乘体验和不到10万的亲民售价，其可以帮助该系列车型继续在紧凑型SUV市场保持竞争力。

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帝豪S外观时尚 平顺好开，适合家用代步

        时间来到了2021年最后一个季度，回望年初立下的flag，“买一台属于自己的车”或许已经列入很多人的任务清单。而金九银十可谓是他们购车的很好“借口”，尤其是经过十一长假的刺激，给了潜在用户更多时间和空间去评定、考量一款心仪的产品。在这其中，SUV一直在年轻群体中保持较高的声量，尤其是10万元左右的SUV依旧是最大的热门。颜值讲究、时尚个性、经济实用是大部分消费者的追求。为此，我们为大家挑选了三款关注度较高的SUV车型，为了照顾更多需求的消费者，我们将从多维度为大家解读这三款车的性价比优势。

       

        吉利帝豪S

        官方指导价：8.49-10.89万

       

        帝豪S主要面向个性、前卫、时尚的年轻群体，以高颜值、科技感、更接地气的售价成功调动了年轻人的味蕾。外观方面，帝豪S采用了吉利最新4.0家族式设计语言，前脸设计层次分明，细节之处均彰显“青春活力”。作为一款时尚跨界SUV，帝豪S的悬浮式车顶与车尾营造出的溜背感让整车看上去更运动，尾部造型凸显层次感，并与车头相呼应，符合当下年轻消费者的审美。

       

        帝豪S的内饰设计同样主打时尚运动的风格，通过内饰配色的灵活搭配尽显年轻运动。融入红黑乐感撞色内饰配色，通过平底式方向盘、门把手、座椅等多处都能感受到帝豪S的运动时尚。同时，2700mm的轴距可以为用户打造最舒适宽敞的驾乘空间。

       

        帝豪S外观、内饰的精心雕准，是对年轻、潮流、时尚的最好诠释，然而这也仅是管中窥豹，真正讨年轻人喜爱的还有其极具科技感、实用性的智能化配置。帝豪S搭载的10.25英寸悬浮式中控屏，集成吉利GKUI吉客智能生态系统，可支持高德实时在线导航、智能驾驶情景交互系统、蓝牙、智能语音、APP智能远程控制等基础功能。除此之外，帝豪S还注重“场景化”功能的打造。例如帝豪S提供了悦动模式、亲子模式、吸烟模式、醒神模式这四种场景化驾驶模式，可根据用户的不同行为、不同需求调节车辆氛围灯、天窗、多媒体、空调等。为用户提供一个舒适、好开、好玩的全能座驾。

       

       

        值得一提的是，作为一款紧凑级市场的入门级车型，帝豪S不光配备了4个高清广角摄像头的540°透明底盘，而且还配有ICC智能领航系统、ELKA车道保持辅助系统、AEB&AEB-P预碰撞安全系统、SLIF限速标志识别等功能在内的L2级辅助驾驶系统等。让安全无死角，这是帝豪S给予用户最大的诚意。

       

        动力方面，帝豪S搭载吉利JLB-4G14TB发动机，匹配万里扬CVT变速器，这套动力较为成熟，动力与燃油经济性表现均衡。1.4T发动机最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，全系满足国六排放标准，加速表现非常平顺。

        广汽本田缤智

        官方指导价：12.78-17.68万

       

        相比帝豪S，虽然缤智的价位区隔相对偏高，但念其产品定位，该车也算是小型SUV中的“流量小生”，同时也是改装界的“新宠”。具体产品力而言，缤智目前正面临升级换代，因此，在产品生命末期的缤智与时下年轻人主张的“运动”、“个性”似乎有些脱钩。因此，我们很期待未来缤智能够以全新的家族面貌为消费者带来更多惊喜。

       

        本田一向对空间的拓展有着自己独到的见解，缤智的空间表现成为众多国内消费者选择它的主要原因，通过对驾乘空间、储物空间的科学布局，让该车的实用性在同级别中出类拔萃。良好的空间利用率以及本田家族独特的“魔术座椅”起到了非常关键的作用。

       

        缤智的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、LED日间行车灯、车道保持、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、胎压监测、上坡辅助、发动机启停、侧安全气帘等配置。

        除此之外，缤智还搭载了Honda SENSING安全超感智能辅助驾驶系统，它包含了ACC自动巡航控制系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别，带给车主便利性和安全性的双重保障。

       

        缤智为年轻人们提供了两种不同的动力选择，其中1.5L车型搭载 i-VTEC缸内直喷发动机，匹配6MT和CVT变速箱，最大功率96kW，最大扭矩155N·m；此外,缤智还有搭载全新VTEC TUBRO涡轮增压缸内直喷发动机的1.5T车型，最高功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配CVT变速箱，百公里加速8.9s，百公里综合工况油耗仅6.1L。

        长安UNI-T

        官方指导价：11.59-13.89万

       

        长安UNI-T是长安面向年轻用户推出的一款注重时尚、个性的战略车型。长安UNI-T前脸整体十分沉稳且具有运动气息。前脸采用了无边界格栅，内部为参数化的设计，排布了150颗菱形元素。格栅的两侧提供“四叶草”隐藏式格栅灯，提升了前方灯组整体的点亮效果。长安UNI-T车尾线条圆润，尾灯看上去很有时尚动感的感觉，整体看起来辨识度很高。

       

        今年8月份长安UNI-T完成了年度改款，但内饰设计与老款车型没有太大区别，内饰布局依旧简洁，中控台没有多余的物理按键，但是双联屏依旧是长安UNI-T的亮点之处，10.3英寸全液晶仪表盘提供了三种主题模式，显示信息丰富。该车提供黑色和浅灰色两种内饰，其中黑色内饰加入了橙色的细节装饰，凸显年轻氛围。长安UNI-T的座椅腿托以及头枕等部位还加入了类似Alcantara材质，体现其档次感。

       

        长安UNI-T在配置上同样配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       

        经过升级后的长安UNI-T车机系统会搭载“SuperFast”芯片，内置的系统会集成FACE ID×超级账号，车主上车自动刷脸，车辆会自动调用车辆的设置。除此之外，该车还具备并

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帝豪s和帝豪性能对比

       吉利帝豪S，定位紧凑型SUV，来看看这款车作为家用怎么样。

       帝豪S其实就是帝豪GS的改款，延续了之前的设计风格，但进行了一定的调整，前脸是黑色进气格栅，灯腔内配有透镜，就像一双很有神的眼睛，只是远近光使用的是卤素光源，可以加钱选装成LED大灯。

       尺寸方面，整车的长宽高分别为4430*1833*1573mm，它的个头在紧凑型SUV中是比较小的，但它的轴距达到了2700mm，车身低矮，悬浮式车顶到了C柱位置有了下溜趋势，有着不错的跨界运动感，黑色的窗框、侧裙位置的亮色饰条彰显着个性，配有17英寸双色轮毂。

       尾部大扰流板很吸引人眼球，黑色的装饰板与左右尾灯相连，拉宽了视觉效果，尾灯使用的是熏黑灯罩，内部构造精致，LED光源点亮后很好看，底部带扩散器样式的包围以及双边两出排气镀铬装饰口，强化了运动元素，但仅仅只是镀铬装饰，真正的排气筒被隐藏在了车底。

       内饰方面，无论是用料、做工还是配色，都能够让人满意，皮质多功能方向盘握感舒服，10.25英寸悬浮式中控大屏画质清晰，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等。

       吉利帝豪S 2022款 1.4T CVT跨界玩家版，配备了自动空调、6喇叭扬声器、无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，都是很实用的东西。

       安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等.

       前排是一体式运动风格座椅，侧翼比较长，对身体的包裹感强，身高1.74米的体验者坐进后排，腿部空间还行，有2拳左右的距离，而头顶空间有4指的余量，空间谈不上宽敞，但满足一家五口出行没问题。

       再来说说动力部分，搭载了一台四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为141马力，最大扭矩为235牛·米，与之匹配的是模拟8挡的CVT变速箱，实际开起来动力输出平顺，日常驾驶感觉很轻松。

       底盘方面，采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，在城市路况下，底盘的滤震性还是可以的，车内也比较安静，过弯和并线时，悬架对车身的支撑比较好。

       帝豪S这款车外观设计时尚，空间够用，平顺好开，三大件技术成熟，作为家用代步很适合。

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       帝豪s和帝豪性能对比如下。

       1、级别：帝豪s是紧凑型suv。帝豪是紧凑型车。

       2、动力类型：帝豪s是汽油。帝豪是汽油，油电混动。

       3、变速箱：帝豪s是无级变速(CVT)。帝豪是无级变速(CVT)手动(MT)混合动力专用(DHT)。

       4、驱动方式：帝豪s是前置前驱。帝豪是前置前驱。

       好了，今天关于“吉利汽车帝豪s”的探讨就到这里了。希望大家能够对“吉利汽车帝豪s”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。